Shinyo (lancha suicida)

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Una lancha suicida Shinyo siendo puesta a prueba por el teniente coronel James F. Doyle, comandante del 2.º Batallón, 305.º Regimiento de Infantería, 69.ª División de EE. UU.
Descripción general de la clase
Nombre	Lancha suicida clase Shin'yō
Constructores	Arsenal naval de Yokosuka
Operadores	Armada Imperial Japonesa
Subclases	Shinyo Tipo 1, Shinyo Tipo 5
Construido	Abril de 1944–junio de 1945
En comisión	Agosto de 1944–agosto de 1945
Planificado	11.300
Terminado	6,197
Perdido	Al menos 36
Características generales
Clase y tipo	Motora
Desplazamiento	Tipo 1: 1,35 t (1,33 toneladas largas) Tipo 5: 2,2 t (2,2 toneladas largas)
Velocidad	Tipo 1: 26 nudos (48 km/h; 30 mph) Tipo 5: 30 nudos (56 km/h; 35 mph)
Multitud	Tipo 1: 1, Tipo 5: 2
Armamento	Carga explosiva de alto poder Tipo 98 montada en proa de 270 kg (600 lb) Dos cohetes antibuque de 120 mm (4,7 pulgadas) montados en lanzadores

Los Shinyo (震洋, Shin'yō , "Terremoto marino") eran lanchas motoras suicidas japonesas desarrolladas durante la Segunda Guerra Mundial . Formaban parte del programa más amplio de Unidades de Ataque Especial japonesas .

A finales de 1943, en respuesta al progreso desfavorable de la guerra, el alto mando japonés escuchó sugerencias para varias naves suicidas. Estas sugerencias fueron inicialmente rechazadas por "derrotistas", pero luego se consideraron necesarias. ^[1] Para el departamento naval, esto significaba aviones kamikaze , submarinos kaiten , buzos suicidas fukuryu o minas navales humanas y barcos suicidas shinyo .

Estas rápidas lanchas motoras eran conducidas por un solo hombre y alcanzaban velocidades de alrededor de 55 km/h (30 nudos). Por lo general, estaban equipadas con una carga de hasta 300 kg (660 lb) de explosivos montada en la proa que podía detonarse por impacto o mediante un interruptor manual en el área del conductor. Estas lanchas de ataque también llevaban dos cohetes antibuque montados en lanzadores ubicados a cada lado de la embarcación detrás del conductor.

Los Maru-Ni similares , que fueron utilizados por el Ejército Imperial Japonés , estaban equipados con dos cargas de profundidad y en realidad no eran barcos suicidas, ya que la idea era dejar caer las cargas de profundidad y luego dar la vuelta antes de que se produjera la explosión. Aunque las posibilidades de que el barco y la tripulación sobrevivieran a la ola de la explosión pueden parecer escasas, un pequeño número de tripulantes escaparon con éxito. ^[2] Las cargas de profundidad utilizadas se conocían como Carga de profundidad de 120 kg de uso de fabricación experimental y estaban armadas con un encendedor de tracción de acción retardada.

El programa comenzó en marzo de 1944. Los primeros buques fueron probados el 27 de mayo, tras lo cual se decidió que el diseño original del casco de acero sería reemplazado por un casco de madera debido a la escasez de acero japonés. El 1 de agosto, 150 estudiantes, con una media de 17 años de edad, eligieron comenzar el entrenamiento para el Shinyo . ^[3]

Se produjeron 6.197 barcos Shinyo para la Armada Imperial Japonesa y 3.000 Maru-ni para el Ejército Imperial Japonés . ^[4] Alrededor de 400 barcos fueron transportados a Okinawa y Formosa , y el resto se almacenó en la costa de Japón para la defensa definitiva contra la invasión esperada de las islas Home . El principal uso operativo tuvo lugar durante la Campaña de Filipinas de 1944-45 .

• 10 de enero de 1945: hundimiento de los buques estadounidenses USS LCI(G)-365 (Landing Craft Infantry – Gunboat), USS LCI(M)-974 (Landing Craft Infantry – Mortar) y paralización del USS War Hawk (un transporte auxiliar) en el golfo de Lingayen , Luzón , Filipinas.
• 31 de enero de 1945: Hundimiento del USS  PC-1129 ( cazador de submarinos ) frente a Nasugbu en Luzón, Filipinas.
• 16 de febrero de 1945: Hundimiento del USS LCS(L)-7 ( Landing Craft Support – Large), LCS(L)-26 y LCS(L)-49 frente a Mariveles , canal Corregidor, Luzón.
• 4 de abril de 1945: Hundimiento del USS LCI(G)-82 ( barco de desembarco de infantería – cañonera) y del USS LSM-12 (buque de desembarco mediano) frente a Okinawa.
• 9 de abril de 1945: Daño al USS  Charles J. Badger  (DD-657) .
• 27 de abril de 1945: Inutilización del USS  Hutchins  (DD-476) en la bahía Buckner , Okinawa.
• 4 de mayo de 1945: Daños al USS  Carina  (AK-74) en el extremo norte de la bahía Buckner , Okinawa.

• Lista de buques aliados atacados por armas especiales de ataque japonesas
• Lancha motora explosiva MT

• Wilterding, John H. Jr. (2006). "Re: Foto misteriosa 158". Warship International . XLIII (1): 41–43. ISSN  0043-0374.

• Armas suicidas japonesas
• Lanchas explosivas con base en Okinawa, 1944-1945