USS PC-1129

Historia
Estados Unidos
Nombre	PC-1129
Constructor	Compañía de construcción naval Defoe , Ciudad de la bahía, Michigan
Acostado	23 de septiembre de 1942 [1]
Lanzado	7 de diciembre de 1942 [1]
Oficial	3 de junio de 1943 [1]
Afligido	23 de febrero de 1945
Honores y premios	una estrella de batalla
Destino	Hundido el 31 de enero de 1945
Características generales
Clase y tipo	Cazador de submarinos clase PC-461
Desplazamiento	295 toneladas (ligero) 450 toneladas (completo)
Longitud	173 pies, 8 pulgadas
Haz	23 pies
Borrador	10 pies, 10 pulgadas
Propulsión	Dos motores diésel General Motors 16-258S de 1.440 CV, engranaje de reducción simple Farrel-Birmingham , dos ejes.
Velocidad	20,2 nudos
Complementar	65 hombres
Armamento	Un soporte para pistola de doble propósito de 3"/50 Un soporte para cañón de 40 mm tres cañones de 20 mm Dos lanzacohetes Cuatro proyectores de carga de profundidad Dos pistas de carga de profundidad

El USS PC-1129 fue un cazasubmarinos de clase PC-461 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue hundido por un barco suicida japonés en enero de 1945 en el Mar de China Meridional . ^[2]

El PC-1129 fue botado como cazasubmarinos de la clase PC-461 en Defoe Shipbuilding de Bay City, Michigan, el 23 de septiembre de 1942. El PC-1129 entró en servicio en la Marina de los EE. UU. el 3 de junio de 1943 como miembro de la Flota del Atlántico de los EE. UU . Después de atravesar los Grandes Lagos y entrar en el río Misisipi , el PC-1129 navegó hasta Nueva Orleans, donde se unió a un convoy de embarcaciones anfibias en dirección oeste y se dirigió al Canal de Panamá .

Indicativo de llamada de radio internacional del USS PC-1129
Noviembre	Golf	Papá	Bravo

Al unirse a la Flota del Pacífico de los EE. UU. en Balboa , el PC-1129 comenzó a realizar tareas regulares de escolta de convoyes entre el Canal de Panamá y San Diego , y finalmente tomó la ruta San Diego-Pearl Harbor durante los últimos meses de 1943.

Operando desde Pearl Harbor hasta finales de 1944, el PC-1129 escoltó convoyes navales y mercantes estadounidenses entre Hawái y destinos en todo el Pacífico Sur antes de trasladar su puerto de origen a la base de retaguardia en Seeadler Harbor , Isla Manus , al norte de Papúa Nueva Guinea , que sirvió como punto de concentración de hombres, material y suministros para la invasión filipina. El PC-1129 pasó gran parte del otoño de 1944 escoltando convoyes entre la cabeza de playa de Leyte y Manus. A medida que las fuerzas aliadas avanzaban hacia el archipiélago filipino, el PC-1129 comenzó a operar desde el Golfo de Leyte , donde sus capacidades antisubmarinas y antiaéreas eran muy demandadas.

Durante la escolta de convoyes de invasión y reabastecimiento entre Leyte y las líneas del frente hasta diciembre de 1944, el PC-1129 y su tripulación se dieron cuenta de la doctrina japonesa de los ataques kamikaze y pasaron estos despliegues en el cuartel general . Después de ver varios convoyes llegar a sus destinos, el PC-1129 recibió órdenes en enero de 1945 de que apoyara la misión de la 11.ª División Aerotransportada para asegurar la ciudad de Nasugbu y escoltar una formación de lanchas de desembarco que transportaban al 188.º Regimiento de Infantería a sus playas de desembarco. Partiendo de Leyte en escolta el 29 de enero, el PC-1129 protegió a sus cargas hasta su destino y, cuando comenzó el asalto aéreo y anfibio el 31 de enero, se mantuvo en alta mar para proporcionar apoyo de fuego . Cuando cayó la noche y las fuerzas terrestres se trasladaron al interior, el PC-1129 se alejó más de la costa para pasar la noche en aguas abiertas.

En posición de detección, el PC-1129 fue llamado a cuarteles generales cuando se detectaron en el radar contactos de superficie que se movían rápidamente. Moviéndose para interceptarlo, el PC-1129 se unió a otros cazasubmarinos, escoltas de destructores y destructores en un tiroteo nocturno contra una fuerza de más de 20 lanchas suicidas Shin'yō, cada una capaz de alcanzar velocidades de más de 30 nudos y armada con una carga montada en proa de 300 kg (660 lb) de explosivos . Aunque varias de las naves enemigas fueron destruidas en el intercambio de fuego, dos por el PC-1129 , ^[3] una se estrelló contra su costado de estribor de popa.

La detonación resultante abrió un enorme agujero en el casco del PC-1129 , además de romper sus hélices y dirección. Muchos de sus tripulantes fueron arrojados al agua desde sus cubiertas por la explosión, y el barco comenzó a hundirse por la popa. Se produjeron incendios en el barco y a su alrededor, alimentados por el combustible diésel de sus tanques dañados, dejándolo iluminado. Con varias embarcaciones Shin'yō más operando en el área, el capitán del PC-1129 ordenó que su barco fuera abandonado poco antes de las 22:00 horas y el barco se hundió de popa el 31 de enero de 1945, con dos tripulantes muertos. ^[4]

Fue eliminada de la Lista de la Marina el 23 de febrero de 1945. ^[5]

El PC-1129 fue uno de los tres grandes barcos construidos en Defoe Shipbuilding Company que se perdieron durante la Segunda Guerra Mundial , los otros fueron el USS Rich (DE-695) y el guardacostas de los Estados Unidos Cutter Escanaba (WPG-77) .

Recibió una estrella de batalla por su servicio.

• PC-1129 en uboat.net
• USS PC-1129 en www.wrecksite.eu

14°03′N 120°18′E / 14.05, -120.30