Lista de unidades de entrenamiento operativo de la Real Fuerza Aérea
Lista de Unidades de Entrenamiento Operativo (OTU) de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF)

Las Unidades de Entrenamiento Operacional ( OTU ) de la Real Fuerza Aérea eran unidades de entrenamiento que preparaban a las tripulaciones para operaciones en un tipo o tipos de aeronaves o roles particulares.

OTU

Unidad de entrenamiento operativo (costera) n.º 1 de la RAF (1 (C)OTU)
La Unidad se formó en 1940 como parte del Comando Costero de la RAF en la RAF Silloth para entrenar a las tripulaciones en tipos de aeronaves de patrulla de comando costero hasta que se disolvió el 19 de octubre de 1943. [1]
Unidad de entrenamiento operativo (costera) n.º 2 de la RAF (2 (C)OTU)
La 2 OTU se formó en 1940 como parte del Comando Costero en la RAF Catfoss para entrenar a las tripulaciones en los tipos de aviones de combate y de ataque bimotores del comando costero hasta que se disolvió el 15 de febrero de 1944. [1]
Unidad de entrenamiento operativo (costera) n.º 3 de la RAF (3 (C)OTU)
La 3 OTU se formó en 1940 como parte del Comando Costero en la RAF Catfoss para entrenar a la tripulación en tipos de aeronaves de comando costero, incluidos el Avro Anson y el Bristol Beaufighter , hasta que se disolvió el 4 de enero de 1944. [1]
Unidad de entrenamiento operativo (costera) n.º 4 de la RAF (4 (C)OTU)
La 4 OTU se formó en 1941 como parte del Comando Costero en la RAF Stranraer para entrenar a las tripulaciones de los hidroaviones del comando costero hasta que se disolvió, cuando se convirtió en la 235 OCU en 1947. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 5 de la RAF (5 OTU)
La 5 OTU se formó en 1940 como parte del Comando de Cazas del Grupo No. 12 en la RAF Aston Down para entrenar pilotos de combate hasta que se disolvió el 1 de noviembre de 1940. [1]
Unidad de entrenamiento operativo (costera) n.º 5 de la RAF (5 (C)OTU)
La 5.ª OTU se reformó el 1 de agosto de 1941 en la base de la RAF Chivenor como parte del Comando Costero del Grupo N.º 17. Se disolvió el 1 de agosto de 1945 en la base de la RAF Turnberry . [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 6 de la RAF (6 OTU)
La 6 OTU se formó en marzo de 1940 en la RAF Sutton Bridge para entrenar a los pilotos de caza , comandada por el líder de escuadrón Philip Campbell Pinkham, con un complemento de aviones Hawker Hurricane , Miles Mentor y North American Harvard , incluido un Gloster Gladiator . Su primer grupo de pilotos provino del Grupo N.º 11 de la RAF, que se transfirió al Grupo N.º 12 de la RAF del Mando de Cazas . [2] [3] La N.º 6 OTU fue renumerada en noviembre de 1940 como N.º 56 OTU, y permaneció en la RAF Sutton Bridge hasta su reubicación en marzo de 1942 en la RAF Tealing . [2] [3]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 7 de la RAF (7 OTU)
La 7.ª OTU se formó en 1940 como parte del Mando de Cazas de la RAF Hawarden para entrenar a los pilotos de cazas. Durante la Batalla de Inglaterra en septiembre de 1940, realizó vuelos operativos sobre el noroeste de Inglaterra, reivindicando el derribo de tres aviones enemigos. El 1 de noviembre de 1940 pasó a denominarse n.º 57 OTU. [1]
Unidad de entrenamiento operativo (costera) n.º 7 de la RAF (7 (C)OTU)
La 7 (C)OTU se formó el 1 de abril de 1942 en la RAF Limavady . [1]
Unidad de entrenamiento operativo (costera) n.º 8 de la RAF (8 OTU)
La 8.ª OTU se formó el 18 de mayo de 1942 en la base de la RAF Fraserburgh , fusionando el vuelo de conversión de reconocimiento fotográfico de la 3.ª Escuela de Reconocimiento General, RAF Squires Gate y el vuelo 'K' (Entrenamiento Avanzado de Reconocimiento Fotográfico) de la 1.ª Unidad de Reconocimiento Fotográfico (1PRU), RAF Detling . [4] Formaba parte del 17.º Grupo de Mando Costero . Entrenaba a tripulaciones en una amplia gama de aviones de reconocimiento fotográfico, incluidos el Supermarine Spitfire y el de Havilland Mosquito . Se disolvió cuando se convirtió en la 237.ª OCU en 1947. [5] [1]
Unidad de entrenamiento operativo (costera) n.º 9 de la RAF (9 OTU)
La 9 OTU se formó en 1942 como parte del Grupo N.° 17 de la RAF dentro del Comando Costero de la RAF en RAF Aldergrove para entrenar a las tripulaciones de combate de largo alcance; se disolvió el 11 de agosto de 1944. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 10 de la RAF (10 OTU)
La 10 OTU se formó en 1940 como parte del Grupo Nº 8 del Mando de Bombardeo de la RAF en la RAF Abingdon para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos; se disolvió el 10 de septiembre de 1946. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 11 de la RAF (11 OTU)
La 11 OTU se formó en 1940 como parte del Grupo Nº 6 del Mando de Bombardeo de la RAF en la base de la RAF Bassingbourn para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos. Durante 1942, operó siete misiones operativas de bombardeo nocturno. En septiembre de 1942, se trasladó a la base de la RAF Westcott y a su estación satélite, la RAF Oakley . Se disolvió el 18 de septiembre de 1945. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 12 de la RAF (12 OTU)
La 12 OTU se formó en abril de 1940 como parte del Grupo Nº 1 del Mando de Bombardeo de la RAF en la base de la RAF Benson para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos ligeros; el 8 de abril de 1940 se incorporó al Escuadrón Nº 52 de la RAF . [6] Durante 1942, la 12 OTU llevó a cabo misiones operativas de bombardeo nocturno. La unidad se disolvió el 22 de junio de 1945. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 13 de la RAF (13 OTU)
La 13.ª OTU se formó en abril de 1940 como parte del Grupo Nº 6 del Mando de Bombardeo de la RAF en la base de la RAF en Bicester para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos diurnos ligeros Bristol Blenheim . Se disolvió cuando se convirtió en la 228.ª OCU en 1947. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 14 de la RAF (14 OTU)
La 14.ª OTU se formó en abril de 1940 como parte del Grupo Nº 6 del Mando de Bombardeo de la RAF en la base de la RAF Cottesmore para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos. Más tarde pasó a estar bajo el control del Grupo Nº 92 cuando se reorganizó en la base de la RAF Market Harborough en agosto de 1943. Se disolvió el 24 de junio de 1945. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 15 de la RAF (15 OTU)
La 15ª OTU se formó en agosto de 1940 como parte del Grupo Nº 6 del Mando de Bombardeo de la RAF en la base de la RAF Harwell para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos del Vickers Wellington . En 1942, llevó a cabo siete misiones operativas. Se disolvió en marzo de 1944. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 16 de la RAF (16 OTU)
La 16 OTU se formó en abril de 1940 como parte del Grupo Nº 6 del Mando de Bombardeo de la RAF en la base de la RAF Upper Heyford para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos que utilizaban los Handley Page Hampden y Hereford . Se convirtió en el Vickers Wellington en 1942 y llevó a cabo varias misiones operativas. Se disolvió en enero de 1945. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 17 de la RAF (17 OTU)
La 17 OTU se formó en abril de 1940 como parte del Grupo Nº 6 del Mando de Bombardeo de la RAF en la RAF Upwood para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos ligeros utilizando el Bristol Blenheim . Se trasladó a la RAF Silverstone en abril de 1943 para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos con el Vickers Wellington . Fue redesignada como Escuela de Vuelo Avanzada Nº 201 en marzo de 1947. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 18 de la RAF (18 OTU)
La 18 OTU se formó en junio de 1940 a partir de la Unidad de Entrenamiento Polaca como parte del Grupo Nº 6 del Mando de Bombardeo de la RAF para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos ligeros para los escuadrones polacos Boulton Paul Defiant en la RAF Hucknall . Se convirtió en Vickers Wellington en 1942 y llevó a cabo seis misiones operativas como parte del Grupo Nº 91. Se disolvió en enero de 1945. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 19 de la RAF (19 OTU)
La 19 OTU se formó en mayo de 1940 en la RAF Kinloss para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos que utilizaban el Armstrong Whitworth Whitley . En junio de 1942, doce Whitley participaron en un ataque contra Bremen. Fue reequipada con el Vickers Wellington desde agosto de 1944 hasta su disolución en junio de 1945. [1]
Monumento conmemorativo de la Unidad de Entrenamiento Operacional RAF 20, ubicado en Bogs of Mayne (antigua RAF Elgin ), Morayshire, Escocia.
Unidad de entrenamiento operacional n.º 20 de la RAF (20 OTU)
La 20 OTU se formó en mayo de 1940 en la RAF Lossiemouth para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos que utilizaban el Vickers Wellington . Se disolvió en julio de 1945. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 21 de la RAF (21 OTU)
La 21.ª OTU se formó en enero de 1941 en la base de la RAF Moreton-in-Marsh para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos que utilizaban el Vickers Wellington . En 1942, realizó varias misiones operativas. Se trasladó a la base de la RAF Finningley en noviembre de 1946, antes de ser redesignada como la 202.ª Escuela Avanzada de Vuelo de la RAF en marzo de 1947. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 22 de la RAF (22 OTU)
La 22 OTU se formó en abril de 1941 en la base de la RAF Wellesbourne Mountford como parte del Grupo Nº 6 del Mando de Bombardeo de la RAF para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos con el Vickers Wellington . Se disolvió en julio de 1945. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 23 de la RAF (23 OTU)
La 23 OTU se formó en abril de 1941 en la RAF Pershore como parte del Grupo Nº 6 del Mando de Bombardeo de la RAF para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos que utilizaban el Vickers Wellington . Realizó misiones operativas durante 1942 y se disolvió en marzo de 1944, y la mayoría de los aviones se trasladaron a la 22 OTU. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 24 de la RAF (24 OTU)
La unidad se formó en marzo de 1942 en la base aérea de Honeybourne como parte del grupo n.º 7 del Mando de Bombardeo de la RAF para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos que utilizaban el Armstrong Whitworth Whitley . Llevó a cabo tres misiones operativas durante 1942. Se convirtió en el Vickers Wellington en abril de 1944 para entrenar a las tripulaciones de la Real Fuerza Aérea Canadiense , y se disolvió en julio de 1945. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 25 de la RAF (25 OTU)
La 25 OTU se formó en marzo de 1941 en la RAF Finningley como parte del Grupo N.º 7 del Mando de Bombardeo de la RAF para entrenar a las tripulaciones de bombarderos nocturnos que utilizaban el Handley Page Hampden . Después de operar una variedad de tipos, se convirtió en una unidad Vickers Wellington en abril de 1942. Llevó a cabo una serie de incursiones operativas durante 1942. Se disolvió en febrero de 1943. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 26 de la RAF (26 OTU)
La 26 OTU se formó en enero de 1942 en el Ala de la RAF como parte del Grupo Nº 7 del Mando de Bombardeo de la RAF para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos que utilizaban el Vickers Wellington . Se disolvió en marzo de 1946. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 27 de la RAF (27 OTU)
La 27 OTU se formó en abril de 1941 en la base de la RAF Lichfield como parte del Grupo Nº 6 del Mando de Bombardeo de la RAF para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos que utilizaban el Vickers Wellington . Entrenó a las tripulaciones de la Real Fuerza Aérea Australiana en 1942 y se disolvió en junio de 1945. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 28 de la RAF (28 OTU)
La 28 OTU se formó en mayo de 1942 en la base de la RAF Wymeswold como parte del Grupo n.º 92 del Mando de Bombardeo de la RAF para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos que utilizaban el Vickers Wellington . Se disolvió en octubre de 1944. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 29 de la RAF (29 OTU)
La 29 OTU se formó en abril de 1942 en la base de la RAF North Luffenham como parte del Grupo Nº 7 del Mando de Bombardeo de la RAF para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos que utilizaban el Vickers Wellington . Realizó cuatro misiones de operaciones durante 1942. Se disolvió en mayo de 1945. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 30 de la RAF (30 OTU)
La 30 OTU se formó en junio de 1942 en la base de la RAF Hixon como parte del Grupo n.º 93 del Mando de Bombardeo de la RAF para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos que utilizaban el Vickers Wellington . Se disolvió en junio de 1945. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 31 de la RAF (31 OTU)
La 31 OTU se formó en mayo de 1941 en Debert , Nueva Escocia , como parte del Comando de Entrenamiento No. 3, para las tripulaciones de reconocimiento general que utilizaban el Lockheed Hudson y el Avro Anson . Llevó a cabo patrullas operativas en el Atlántico occidental desde Dartmouth . Operó el de Havilland Mosquito desde mayo de 1944, y se disolvió en julio de 1944 cuando fue reemplazada por la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 7 RCAF. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 32 de la RAF (32 OTU)
La 32 OTU se formó en West Kirby , Liverpool, y luego el personal se trasladó en barco a Patricia Bay , Columbia Británica , como parte del Comando de Entrenamiento N.º 4. Se le encargó entrenar a las tripulaciones de reconocimiento general, y los primeros Avro Anson llegaron en septiembre de 1941, y los Bristol Beaufighters llegaron en octubre de 1942. Con el inicio de la guerra en el Pacífico, la unidad fue declarada escuadrón operativo para proteger la costa canadiense de las incursiones japonesas y redesignada Escuadrón Operacional N.º 32 el 15 de diciembre de 1941. Después de unos días de montar patrullas, quedó claro que era poco probable que los japoneses atacaran Canadá, y volvió a ser una Unidad de Entrenamiento Operacional el 29 de diciembre de 1941. Redesignada Unidad de Entrenamiento Operacional N.º 6 RCAF en junio de 1944. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 34 de la RAF (34 OTU)
La 34.ª OTU se formó en abril de 1942 en el Reino Unido y su personal se trasladó en barco a Yarmouth, Nueva Escocia , como parte del Comando de Entrenamiento N.º 3 para entrenar a las tripulaciones de reconocimiento general. Los primeros Avro Anson llegaron en mayo de 1942 y se disolvieron en mayo de 1944. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 36 de la RAF (36 OTU)
La 36 OTU se formó en febrero de 1942 en el Reino Unido, y luego el personal se trasladó en barco a Greenwood, Nueva Escocia , como parte del Comando de Entrenamiento N.º 3 para entrenar a las tripulaciones de reconocimiento general que utilizaban el Lockheed Hudson . Más tarde se convirtió en la Unidad de Entrenamiento Operacional N.º 8 de la RCAF. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 41 de la RAF (41 OTU)
La 41 OTU se formó en septiembre de 1941 en la RAF Old Sarum para entrenar a pilotos de reconocimiento táctico. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 42 de la RAF (42 OTU)
La 42 OTU se formó en julio de 1941 en la RAF Andover para entrenar a las tripulaciones de apoyo del ejército. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 43 de la RAF (43 OTU)
La 43.ª OTU se formó en octubre de 1942 en la RAF Larkhill para entrenar a los observadores aéreos de cooperación del ejército para su despliegue en el Auster. [1] Se trasladó a Old Sarum poco después de su formación, al sitio satélite de Oatlands Hill en febrero de 1944 y a Andover en agosto de 1944, convirtiéndose en la Unidad de Conversión Operativa N.º 227 de la RAF . [7] [8]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 51 de la RAF (51 OTU)
La 51 OTU se formó en julio de 1941 en la RAF Debden para entrenar a las tripulaciones de los cazas nocturnos. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 52 de la RAF (52 OTU)
La 52 OTU se formó en marzo de 1941 en la RAF Debden para entrenar a los pilotos de combate que utilizaban el Hawker Hurricane . [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 53 de la RAF (53 OTU)
La 53 OTU se formó en febrero de 1941 en la RAF Heston para entrenar a los pilotos de combate que utilizaban el Supermarine Spitfire . [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 54 de la RAF (54 OTU)
La 54 OTU se formó en noviembre de 1940 en la RAF Church Fenton para entrenar a las tripulaciones de los cazas nocturnos. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 55 de la RAF (55 OTU)
La 55 OTU se formó en noviembre de 1940 en la RAF Aston Down para entrenar a pilotos de combate. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 56 de la RAF (56 OTU)
Anteriormente designada No. 6 OTU, formada en marzo de 1940 en RAF Sutton Bridge y renumerada en noviembre de 1940 a 56 OTU, donde permaneció en RAF Sutton Bridge hasta su reubicación en marzo de 1942 en RAF Tealing . [2] [3]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 57 de la RAF (57 OTU)
La 57 OTU se formó en noviembre de 1940 en la RAF Hawarden para entrenar a pilotos de combate monoplaza. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 58 de la RAF (58 OTU)
La 58 OTU se formó en diciembre de 1940 en la RAF Grangemouth para entrenar a pilotos de cazas diurnos. [1] La 58 OTU se reformó en marzo de 1945 en la RAF Poulton con Spitfires. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 59 de la RAF (59 OTU)
La 59 OTU se formó en diciembre de 1940 en la RAF Turnhouse para entrenar a pilotos de cazas monoplaza. [1] La 59 OTU se reformó en febrero de 1945 en la RAF Acklington para entrenar a pilotos de cazabombarderos que utilizaban el Hawker Typhoon . [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 60 de la RAF (60 OTU)
La 60 OTU se formó en abril de 1941 en la RAF Leconfield para entrenar a las tripulaciones de cazas nocturnos que utilizaban el Blenheim y el Defiant, y posteriormente se trasladó a la RAF East Fortune y se convirtió en una unidad de entrenamiento para el Beaufighter. [1] En noviembre de 1942, se transfirió al Comando Costero y fue renumerada como 132 OTU. La 60 OTU se reformó en mayo de 1943 en la RAF High Ercall para entrenar a las tripulaciones de intrusos que utilizaban el De Havilland Mosquito . [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 61 de la RAF (61 OTU)
La 61 OTU se formó en junio de 1941 en la RAF Heston para entrenar a pilotos de combate monoplaza. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 62 de la RAF (62 OTU)
La 62 OTU se formó en agosto de 1942 en la RAF Usworth para entrenar a observadores/operadores de radio en el rol de Intercepción Aérea. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 63 de la RAF (63 OTU)
La 63 OTU se formó en agosto de 1943 en la RAF Honiley para entrenar a las tripulaciones de los cazas nocturnos. [1]
Unidad de entrenamiento operativo nº 70 (Oriente Medio) de la RAF (70 OTU)
La 70.ª OTU (Oriente Medio) se formó en diciembre de 1949 para el entrenamiento en las condiciones de Oriente Medio en la RAF Ismailia . [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 71 de la RAF (71 OTU)
La 71.ª OTU se formó en junio de 1941 en la RAF Ismailia para el entrenamiento en el desierto. [1] "De junio a septiembre de 1941 proporcionó defensa nocturna de la Zona del Canal (Canal de Suez), y luego, en septiembre, se trasladó a Gordon's Tree, cerca de Jartum, en Sudán". [9] Entre los aviones operados se encontraba el Tomahawk.
Unidad de entrenamiento operacional n.º 72 de la RAF (72 OTU)
La 72 OTU se formó en noviembre de 1941 en la RAF Carthago para entrenar a las tripulaciones de bombarderos ligeros en condiciones tropicales. [1] En abril de 1942, la unidad se había trasladado de Wadi Gazouza en Sudán a la RAF Nanyuki en Kenia.
Unidad de entrenamiento operacional n.º 73 de la RAF (73 OTU)
La OTU No. 73 se formó en noviembre de 1941 en la RAF Sheikh Othman, Adén , para entrenamiento en condiciones desérticas, inicialmente utilizando dos Mohawks y un Hurricane. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 74 de la RAF (74 OTU)
La 74 OTU se formó en octubre de 1941 en la RAF Aqir para el entrenamiento de cooperación del ejército y para enseñar habilidades de reconocimiento táctico en el desierto, utilizando el Hawker Hurricane . [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 75 de la RAF (75 OTU)
La 75 OTU se formó en diciembre de 1942 en la RAF Gianaclis para entrenar a las tripulaciones de reconocimiento general utilizando el Lockheed Hudson . [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 76 de la RAF (76 OTU)
La 76 OTU se formó en octubre de 1943 en la RAF Aqir para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos que utilizaban Vickers Wellington . [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 77 de la RAF (77 OTU)
La 77 OTU se formó en enero de 1944 en la RAF Qastina para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos que utilizaban el Vickers Wellington . [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 78 de la RAF
La unidad se formó en febrero de 1944 en la RAF Ein Shemer para entrenar a las tripulaciones de reconocimiento general, particularmente utilizando el radar ASV y la luz Leigh. [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 79 de la RAF (79 OTU)
La 79 OTU se formó en febrero de 1944 en la RAF Nicosia para entrenar a las tripulaciones de reconocimiento general y de ataque. [1]
Unidad de entrenamiento operacional nº 80 (francés) de la RAF (80 OTU)
La 80 OTU se formó en abril de 1945 en la RAF Morpeth para entrenar a los pilotos de combate franceses que utilizaban el Supermarine Spitfire y el Miles Master . [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 81 de la RAF (81 OTU)
La 81 OTU se formó en julio de 1942 en la RAF Ashbourne para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos con el Armstrong Whitworth Whitley . [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 82 de la RAF (82 OTU)
La 82 OTU se formó en junio de 1943 en la RAF Ossington para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos con el Vickers Wellington . [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 83 de la RAF (83 OTU)
La 83 OTU se formó en agosto de 1943 en la base Ercall de la RAF Child para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos con el Vickers Wellington . [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 84 de la RAF (84 OTU)
La 84 OTU se formó en septiembre de 1943 en la RAF Desborough para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos con el Vickers Wellington . [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 85 de la RAF (85 OTU)
La 85 OTU se formó en junio de 1944 en la RAF Husbands Bosworth para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos con el Vickers Wellington . [1]
Unidad de entrenamiento operacional n.º 86 de la RAF (86 OTU)
La 86 OTU se formó en junio de 1944 en la RAF Gamston para entrenar a las tripulaciones de los bombarderos nocturnos con el Vickers Wellington . [1]
Unidad de entrenamiento operativo nº 101 (planeador) de la RAF (101 OTU)
Formada en abril de 1942 en la RAF Kidlington como parte del Grupo No. 70 para entrenar a pilotos de planeadores que utilizaban el General Aircraft Hotspur . [1]
Unidad de entrenamiento operacional nº 102 (planeador) de la RAF (102 OTU)
Formada en febrero de 1942 en la RAF Kidlington como parte del Grupo No. 70 para entrenar a los pilotos de planeadores que utilizaban el Hotspur. [1]
Unidad de entrenamiento operativo (transporte) n.º 104 de la RAF (104 OTU)
Formada en marzo de 1943 en la RAF Nutts Corner para las tripulaciones de los aviones de transporte que utilizaban el Vickers Wellington . [1]
No. 105 (Transporte) Unidad de Entrenamiento Operacional RAF (105 OTU)
Formada en abril de 1944 en la RAF Bramcote para entrenar tripulaciones para escuadrones de transporte aéreo, al principio utilizando el Vickers Wellington , pero en septiembre de 1944, con el Douglas Dakota . [1]
No. 107 (Transporte) Unidad de Entrenamiento Operacional RAF (107 OTU)
Formada en mayo de 1944 en la RAF Leicester East para entrenar a las tripulaciones de remolcadores de planeadores y de transporte que utilizaban los planeadores Douglas Dakota y Airspeed Horsa . [1]
Unidad de entrenamiento operativo (transporte) n.º 108 de la RAF (108 OTU)
Formada en octubre de 1944 en la RAF Wymeswold para entrenar a las tripulaciones de transporte que utilizaban el Douglas Dakota . [1]
Unidad de entrenamiento operativo (transporte) n.º 109 de la RAF (109 OTU)
Formada en agosto de 1944 en la RAF Crosby-on-Eden para entrenar a las tripulaciones de transporte que utilizaban el Douglas Dakota . [1]
Unidad de entrenamiento operativo (costera) n.º 111 de la RAF (111 (C)OTU)
Formada en agosto de 1942 en las Bahamas para entrenar tripulaciones de reconocimiento general utilizando los Mitchell y Consolidated Liberators de América del Norte . [1]
Unidad de entrenamiento operativo (costera) n.º 131 de la RAF (131 (C)OTU)
Formada en julio de 1942 en la RAF Killadeas como parte del Comando Costero del Grupo No. 15 para entrenar a las tripulaciones del Consolidated Catalina . [1]
Unidad de entrenamiento operativo (costera) n.º 132 de la RAF (132 (C)OTU)
Formada en noviembre de 1942 en la RAF East Fortune como parte del Comando Costero del Grupo No. 17 para entrenar aviones de combate de largo alcance y de ataque utilizando el Bristol Blenheim , el Bristol Beaufighter y, más tarde, el de Havilland Mosquito . [1]
Unidad de entrenamiento operativo nº 151 (caza) de la RAF (151 OTU)
Formada en julio de 1942 en la RAF Risalpur como parte del Grupo No. 227 para entrenar a pilotos de las escuelas de entrenamiento de vuelo de la India. [1]
No. 152 (Bombardero) Unidad de Entrenamiento Operacional RAF (152 OTU)
Formada en octubre de 1942 en la RAF Peshawar como parte del Grupo No. 227 para entrenar a pilotos de las escuelas de entrenamiento de vuelo de la India. [1]
Unidad de capacitación operativa n.º 1 de la India (1.ª unidad de capacitación operativa de la India)
Formada en abril de 1942 en la RAF Risalpur como parte del Grupo No. 1 (indio) para entrenar pilotos de combate en un entorno indio. [1]

Véase también

Notas

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  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx por bz ca cb cc cd ce Sturtivant 2007, págs. 198-206
  2. ^ abc Goodrum, Alastair (1997). Foco en el aeródromo 65: Puente Sutton . ISBN 9781904514152.
  3. ^ abc Goodrum, Alastair (1997). ¡Listo para el combate! . ISBN 9781870384605.
  4. ^ Lago, pág. 144
  5. ^ Lago, pág. 146
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Referencias

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  • Sturtivant, Ray (2007). Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la RAF desde 1912. Air -Britain . ISBN 0-85130 365 X.
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