Real Fuerza Aérea Ashbourne
| Real Fuerza Aérea Ashbourne | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ashbourne , Derbyshire en Inglaterra | |||||||||||
| Coordenadas | 53°00′25″N 001°42′25″O / 53.00694, -1.70694 | ||||||||||
| Tipo | Estación de la Real Fuerza Aérea | ||||||||||
| Código | COMO [1] | ||||||||||
| Información del sitio | |||||||||||
| Dueño | Ministerio del Aire | ||||||||||
| Operador | Real Fuerza Aérea | ||||||||||
| Controlado por | Mando de Cooperación del Ejército de la RAF 1942-43 Mando de Cazas de la RAF 1943- * Ala N.º 38 de la RAF * Grupo N.º 38 (Fuerzas Aerotransportadas) de la RAF | ||||||||||
| Historial del sitio | |||||||||||
| Construido | 1942 ( 1942 ) | ||||||||||
| En uso | Julio de 1942-1954 ( 1954 ) | ||||||||||
| Batallas/guerras | Teatro europeo de la Segunda Guerra Mundial | ||||||||||
| Información del aeródromo | |||||||||||
| Elevación | 180 metros (591 pies) [1] AMSL | ||||||||||
| |||||||||||
Royal Air Force Ashbourne , o más simplemente RAF Ashbourne , es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada aproximadamente a 1,5 millas (2,4 km) al sureste de la ciudad de Ashbourne , Derbyshire , Inglaterra . [2]
Fue inaugurado el 12 de junio de 1942 y cerrado el 23 de agosto de 1954. [3]
Construcción
La construcción del aeródromo comenzó a fines de 1941 según los estándares de los bombarderos de clase A, que comprendían tres pistas pavimentadas (superficie de hormigón y virutas de madera) en una formación de "A inclinada", 30 plataformas de aterrizaje duras estilo "sartén", cuatro hangares T2 , una torre de control y varios edificios técnicos. Aunque a 610 pies (190 m) AMSL la altitud del área estaba por encima de la altura del techo para la construcción de aeródromos, la necesidad de instalaciones defensivas durante la Segunda Guerra Mundial anuló esta condición. [4]
Historia
Ashbourne fue el hogar de los aviones Armstrong Whitworth Whitley , Armstrong Whitworth Albemarle y Bristol Blenheim . [5]
Originalmente planeado como una instalación satélite de la RAF Seighford para los bombarderos Vickers Wellington , debido a la falta de idoneidad de la altitud y el clima local fue relegado a un papel de entrenamiento con su propio satélite de la RAF Darley Moor .
Después de la guerra se utilizó para el almacenamiento y mantenimiento de municiones, donde las bombas se almacenaban a lo largo de las pistas. [6]
Unidades basadas
Había tres pequeñas unidades en operación con base en Ashbourne:
- Pista de aterrizaje de relevo para la Unidad de vuelo avanzada nº 18 (pilotos) de la RAF (marzo de 1945) [7]
- Unidad de entrenamiento operacional n.º 42 de la RAF (OTU) (octubre de 1943) [8]
- No. 81 OTU (julio de 1942 – enero de 1944) [9]
- Subsitio de la Unidad de Mantenimiento N° 28 de la RAF (mayo de 1945 – agosto de 1954) [10]
Uso actual
La mitad occidental del sitio es ahora un polígono industrial, apropiadamente llamado Airfield Industrial Estate. La mitad norte ha sido utilizada por JCB como campo de pruebas y demostración para varios productos de movimiento de tierras, pero ahora está desierta. La parte noroeste del aeródromo es ahora un complejo de viviendas.
En el lado sureste, parte de una pista permanece utilizable y un documento de 2017 menciona cinco aviones estacionados. [11]
Referencias
Citas
- ^ desde Falconer 2012, pág. 37.
- ^ "RAF Ashbourne, Derbyshire". Arqueología de aeródromos. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2012. Consultado el 9 de abril de 2012 .
- ^ "RAF Ashbourne". Airfields of Britain Conservation Trust . Archivado desde el original el 27 de junio de 2022. Consultado el 9 de abril de 2012 .
- ^ "Aeródromo de Ashbourne". Sociedad del Patrimonio de Ashbourne. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2016. Consultado el 26 de junio de 2016 .
- ^ "Escape into The WAAF's". BBC WW2 People's War . Consultado el 9 de abril de 2012 .
- ^ "El gas mostaza mató todo mientras se quemaba en las colinas de Buxton". Derby Telegraph . Archivado desde el original el 17 de julio de 2015. Consultado el 9 de abril de 2012 .
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 43.
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 240.
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 244.
- ^ Sturtivant, Hamlin y Halley 1997, pág. 206.
- ^ "Guía de aeródromos de las Islas Británicas de LAAS" (PDF) (edición de 2017). LAAS International. Archivado (PDF) del original el 11 de mayo de 2023. Consultado el 22 de abril de 2024 .
Bibliografía
- Falconer, J (2012). Aeródromos de la RAF en la Segunda Guerra Mundial . Reino Unido: Ian Allan Publishing. ISBN 978-1-85780-349-5.
- Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997). Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la Real Fuerza Aérea . Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 0-85130-252-1.
Enlaces externos
- Aire de autoridad: historia de la organización de la RAF – Unidad de entrenamiento operativo n.º 42
