Terminal de ferry de West Midtown

Terminal de ferry de West Midtown
Terminal de ferry
información general
Ubicación	Pier 79, 459 12th Avenue , Nueva York , 10018 [1] [2] Manhattan , Nueva York, Estados Unidos
Coordenadas	40°45′37.57″N 74°0′12.57″O / 40.7604361, -74.0034917
Propiedad de	Ciudad de Nueva York [1] [2]
Operado por	Vía navegable de Nueva York [3]
Pauta)	Rutas de NY Waterway Midtown, ruta de NYC Ferry SG
Conexiones	Autobuses de la ciudad de Nueva York : M12 , M42 , M50
Construcción
Accesible
Historia
Abierto	1986 [4]
Servicios
Estación anterior Ferry de Nueva York Siguiente estación Parque de la batería de la ciudad Hacia San Jorge San Jorge Término
Otros servicios
Servicios de NY Waterway a los condados de Hudson y Bergen , Nueva Jersey Servicios de transporte Seastreak de IKEA de NY Waterway a Raritan Bayshore

La terminal de ferry West Midtown es una terminal de ferry y autobús de pasajeros que presta servicio a los ferries a lo largo del río Hudson en la ciudad de Nueva York y el noreste de Nueva Jersey . Está ubicada en el Muelle 79 en Hudson River Park, junto a la West Side Highway en West 39th Street en Midtown Manhattan . ^{[1] [2]} La instalación abrió por primera vez en 1986 con el inicio del servicio de ferry de cercanías NY Waterway . ^[4]

Construida en gran parte con fondos públicos, la terminal West Midtown es propiedad de la ciudad y está arrendada a NY Waterway , ^{[1] [2] [3]} que opera transbordadores a Jersey City , Hoboken , Weehawken , Edgewater y South Amboy en Nueva Jersey. El servicio de transbordadores se refiere a la terminal como Midtown / West 39th Street en la programación. Como terminal pública, la instalación está abierta a cualquier compañía de transbordadores. ^[5] NYC Ferry también usa la terminal para su ruta St. George, refiriéndose a ella como West Midtown/W 39th St/Pier 79 , mientras que Seastreak la usa para el servicio a Raritan Bayshore .

La terminal está situada en una estrecha franja de tierra al oeste del Hudson River Park y de la West Side Highway (también conocida como Twelfth Avenue ). Para su construcción fue necesario incorporar las torres de ventilación del túnel Lincoln construidas en la década de 1930. Revestida de vidrio, contiene seis muelles para transbordadores, así como una zona de venta de billetes para pasajeros y una sala de espera. ^[6]

El Weehawken fue el último ferry que llegó a la terminal Weehawken de West Shore Railroad el 25 de marzo de 1959 a la 1:10 a. m., ^[7] poniendo fin a un siglo de servicio continuo desde la calle 42. En 1981, Arthur Edward Imperatore, Sr. , magnate de camiones , compró una longitud de 2,5 millas (4,0 km) de la costa de Weehawken a la quebrada Penn Central por $7,5 millones y en 1986 estableció New York Waterway , ^[8] con una ruta a través del río que era aproximadamente paralela a la anterior. Inicialmente, el atracadero del ferry en el Muelle 78 era un asunto improvisado con un número limitado de pasajeros, pero en aumento.

Después de que los ataques del 11 de septiembre de 2001 contra el World Trade Center destruyeran la terminal PATH ubicada allí, la capacidad de pasajeros que cruzaba el Hudson se redujo considerablemente y el servicio de ferry se amplió para compensar. NY Waterway se endeudó mucho para adquirir nuevos buques para agregar nuevas rutas y más viajes a los horarios. Las agencias municipales y estatales contrataron la construcción de nuevas terminales de ferry para ser arrendadas a operadores privados, de los cuales West Midtown es uno. Con la restauración del servicio de tránsito rápido , el número de pasajeros disminuyó significativamente. La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey negoció un acuerdo para evitar la quiebra y la interrupción del servicio. ^{[9] [10]}

En 2005, la instalación fue remodelada para dar cabida a una creciente demanda de servicio de ferry en el puerto de Nueva York y Nueva Jersey y para proporcionar amarres de ferry para travesías de corta distancia, taxis acuáticos y servicio de larga distancia de alta velocidad. ^{[6] [5] [11] [12]} La renovación de 2005 fue construida por la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York . ^[5]

Los transbordadores de cercanías de NY Waterway conectan con varias terminales de Nueva Jersey y llegan a Lincoln Harbor , Weehawken Port Imperial y Hoboken 14th Street los 7 días de la semana. ^{[13] [14]} La terminal de Hoboken , la terminal de transbordadores Paulus Hook , Edgewater Landing y South Amboy también reciben servicio durante las horas pico de los días de semana. ^{[15] [16] [17] [18]}

El servicio en la ruta St. George del sistema de ferry de Nueva York comenzó en agosto de 2021. ^{[19] [20]} Los ferries hacen una parada intermedia en la terminal Brookfield Place en Battery Park City antes de terminar en un muelle cercano a la terminal St. George y Empire Outlets en Staten Island . ^{[21] [22] [23] [24]}

NY Waterway mantiene una flota de autobuses que brindan un servicio de conexión gratuito con el ferry que circula en rutas de horas punta ^[25] y horas no punta ^[26] en Manhattan, debajo de la calle 59. Los autobuses de tránsito de la ciudad de Nueva York M42 y M50 paran en las inmediaciones de la terminal en la calle 42 .

La terminal dispone de siete muelles, de los cuales seis son de uso habitual:

• Deslizamiento 1: Turismo en las grandes ciudades
• Embarcadero 2: Ferry de Nueva York, Seastreak
• Embarcadero 3: NY Waterway Edgewater, servicio de transporte IKEA
• Embarcadero 4: NY Waterway Paulus Hook/Hoboken South
• Embarcadero 5: Puerto Lincoln de la vía acuática de Nueva York/Hoboken Norte
• Embarcadero 6: Puerto Imperial de la vía acuática de Nueva York
• Deslizamiento 7: Sin usar

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  Un ferry atracado en la terminal
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  El exterior de la terminal
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  Los paneles de salidas dentro de la terminal.
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  La terminal desde el agua
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  Un autobús lanzadera entrando a la terminal
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  Un barco embarcando en la terminal
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  Una vista del río desde la terminal

• Vía navegable de Nueva York
• Terminal de ferry de Battery Park City
• Muelle 11/Wall Street