Ruta 45 de EE. UU. en Illinois
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US 45 resaltada en rojo | |||||||
| Información de la ruta | |||||||
| Mantenido por IDOT | |||||||
| Longitud | 428,99 millas [1] (690,39 km) | ||||||
| Cruces principales | |||||||
| Extremo sur |  US 45 cerca de Brookport | ||||||
| Major intersections | |||||||
| Extremo norte | US 45 cerca de Antioch | ||||||
| Ubicación | |||||||
| País | Estados Unidos | ||||||
| Estado | Illinois | ||||||
| Condados | Massac , Johnson , Williamson , Saline , Gallatin , White , Wayne , Clay , Effingham , Shelby , Cumberland , Coles , Douglas , Champaign , Ford , Iroquois , Kankakee , Will , Cook , Lake | ||||||
| Sistema de carreteras | |||||||
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La Ruta 45 de los Estados Unidos ( US 45 ) en el estado de Illinois es una importante autopista de norte a sur de los Estados Unidos que se extiende desde el puente Brookport sobre el río Ohio en Brookport hacia el norte a través de secciones rurales del este de Illinois y luego a través de los suburbios de Chicago hasta la frontera del estado de Wisconsin al este de Antioch . Esta es una distancia de 428,99 millas (690,39 km). [1] La US 45 es la ruta numerada más larga de Illinois.
Descripción de la ruta
Sur de Illinois
La ruta cruza el río Ohio por el puente Brookport y luego gira hacia el oeste para atravesar el centro de Metropolis . Continúa hacia el noroeste hasta Vienna , después de lo cual gira hacia el noreste.
Champaña/Urbana
La US 45 sirve como límite occidental del campus de la Universidad de Illinois en Urbana–Champaign . Entrando al centro de Champaign como Neil Street, la US 45 luego se dirige hacia el este por Springfield Avenue, y corre simultáneamente con la US 150. Más al este del centro de Champaign, nuevamente sirve como límite para el campus. Después de Wright Street, la US 45 se dirige hacia el este por University Avenue, formando el límite norte de la Universidad. Este camino continúa hasta Cunningham Avenue en Urbana . Luego, la US 45 gira hacia Cunningham Avenue hacia el norte en dirección a Chicago .
De Kankakee a Hickory Hills
La US 45 se superpone a la US 52 en una intersección con la Illinois 49 al este de Ashkum . La US 45/52 se cruza con la Illinois Route 17 en Kankakee y la Illinois Route 102 en Bourbonnais . Justo al oeste de Peotone , la US 52 toma un rumbo hacia el oeste y la US 45 se dirige hacia el norte. Desde este punto hasta su intersección con Cermak Road/22nd Street en Westchester , la US 45 también se conoce como La Grange Road.
En Frankfort , la US 45 se cruza con la US 30. Desde ese punto hasta su cruce con Archer Avenue / Illinois Route 171 , la US 45/La Grange Road también se conoce como 96th Avenue (9600 W en la cuadrícula de calles de Chicago , 96 cuadras y 12 millas (19 km) al oeste de State Street ). Durante este tramo se cruza con la Interstate 80 y la US 6 /159th Street en Orland Park. También se cruza con la Illinois Route 83 (Calumet Sag Road) por primera vez en Palos Hills , justo al sur del canal Cal-Sag .
A partir de la calle 95 cerca de Hickory Hills , la US 45 se convierte en la US 12 y la US 20. Dos millas más al norte, en Archer , la carretera pierde su designación de Avenida 96; esto se debe a que la carretera ingresa a suburbios que no utilizan el sistema de direcciones de Chicago, y que la mayor parte de su alineación al norte de Archer estaría en 10000 W de todos modos, si el sistema de direcciones se extendiera a estos suburbios.
De Hickory Hills al Aeropuerto Internacional O'Hare
La concurrente US 12/20/45, después de la calle 87, se convierte brevemente en una autopista de 4 carriles al cruzarse con la Ruta 171 de Illinois (Archer Avenue) en Justice y la Interestatal 55 ( Stevenson Expressway ) en Hodgkins (junto con la Interestatal 294 , que solo tiene una rampa de intercambio en dirección sur). Al norte de la Interestatal 55, la US 12/20/45 se convierte en una autopista normal de 4 carriles antes de cruzarse con la antigua US 66 en Joliet Road en Countryside .
En el centro de La Grange , la US 12/20/45 intersecta las vías del ferrocarril Burlington Northern/Santa Fe y se cruza con la US 34 (Ogden Avenue), posiblemente la única intersección de cuatro rutas estadounidenses separadas en Illinois.
Después de la intersección con la US 34, la US 12/20/45 pasa por La Grange Park (como La Grange Road), moviéndose en una ligera dirección noroeste. Después de pasar por Salt Creek , la US 12/20/45 se cruza con Cermak Road/22nd Street en Westchester y se conoce como Mannheim Road al norte de esta intersección. Mannheim Road, como US 12/20/45 sirve como punto de partida oriental para la Ruta 38 de Illinois (Roosevelt Road) en Hillside , tiene un intercambio completo con la Interestatal 290 , también en Hillside, y sirve como punto de partida oriental para la Ruta 56 de Illinois (brevemente Washington Boulevard en Bellwood, antes de convertirse en Butterfield Road).
Después de pasar por un patio ferroviario de Union Pacific , la US 45 se convierte en concurrente con la US 12 en Melrose Park, ya que la US 20 se separa en Lake Street allí. La US 12 y la US 45 siguen siendo concurrentes en Mannheim Road, pasando la Interestatal 294 nuevamente sin un intercambio, pero, después de pasar la Ruta 19 de Illinois (Irving Park Road), tiene un intercambio completo con la Interestatal 190 , que conduce directamente al Aeropuerto Internacional O'Hare o la Interestatal 90 Este (hacia Chicago). Esta área entre IL19 e IL72 alguna vez corrió en línea recta, pero fue realineada hacia el este en 1960 para la construcción de la pista 4R/22L de O'Hare.
Del Aeropuerto Internacional O'Hare a Antioch
Cerca de la parte noreste del aeropuerto O'Hare, la US 12/45 se cruza con la ruta 72 de Illinois en Rosemont, IL, y continúa por Mannheim Road hasta Des Plaines . Mannheim Road termina y desemboca en Lee Street al final de una curva en forma de S. Las rutas en dirección norte y sur se dividen en el centro de Des Plaines entre Lee Street (West 12/North 45) y Graceland Avenue (East 12/South 45). Durante este tiempo, la US 12/45 se cruza con la US 14 (Miner Street) en dos puntos separados, debido a la separación de sus direcciones.
Un poco al norte de la US 14, la US 12/45 se reúnen en ambas direcciones en Lee Street, solo para separarse cuando la US 12 se desvía hacia Rand Road y la US 45 se convierte en Des Plaines River Road en una intersección complicada en el lado norte de Des Plaines, justo al sur de la Ruta 58 de Illinois .
La US 45 continúa por Des Plaines River Road, se cruza con la Illinois 58 en Des Plaines y, finalmente, se convierte en concurrente con la Illinois Route 21 , Milwaukee Avenue , en Prospect Heights , hasta Lincolnshire (justo al norte de la Illinois Route 22 ), donde la US 45 toma una ruta noroeste.
La US 45 también se cruza con la Ruta 83 de Illinois justo al sur de Mundelein (donde intercambian rutas, ya que la IL 83 va al noroeste y la US 45 continúa hacia el norte), la Ruta 60 de Illinois en Mundelein, la Ruta 137 de Illinois en Libertyville , la Ruta 120 de Illinois en Grayslake y la Ruta 173 de Illinois justo al sur de la frontera con Wisconsin.
Historia
Inicialmente, la US 45 iba desde Metropolis hasta Des Plaines, Illinois, con algunas partes en construcción. [2] En 1929, un ferry que alguna vez cruzó el río Ohio cerró a favor de la apertura del puente Brookport . [3] Para 1930, la mayoría de las secciones estaban terminadas y luego abiertas al tráfico. [4] La alineación original seguía (de sur a norte) lo que solía ser parte de IL 1, IL 140, IL 25, IL 44, IL 51 e IL 46 antes de terminar en US 12. [5] Estas rutas estatales finalmente se truncaron o eliminaron a partir de 1935. [6] Ese mismo año, la US 45 se extendió al norte desde Des Plaines, Illinois hasta Michigan . [7] [8] En 1936, se abrió un nuevo puente que cruzaba el río Des Plaines , el canal sanitario y marítimo de Chicago y el canal de Illinois y Michigan . Como resultado, la US 45 se alejó de otro puente que llevaba Willow Springs Road. [8] En 1940, la US 45 fue desviada hacia el oeste desde Half Day en lugar de desviarse hacia el norte de Libertyville. [9]
En 1954, una parte de la US 45 al sur de Kankakee se desplazó hacia el este, lo que dio lugar a la ampliación de la IL 115. [10] En 1962, otra parte de la US 45 al este de O'Hare Field se desplazó ligeramente hacia el este. [11] En 1969, una parte de la Interestatal 57 al este de Kankakee se extendió al sur hasta la US 54 al oeste de Onarga. Como resultado, la US 45 se alejó de Clifton y Chebanse. [12]
En octubre de 2019, se inauguró la circunvalación de Millburn de cuatro carriles para reducir la congestión en Millburn y sus alrededores . [13]
Intersecciones principales
Todas las salidas no están numeradas.
| Condado | Ubicación | yo [14] | kilómetros | Destinos | Notas | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Río Ohio | 0.0 | 0.0 |  US 45 sur – Paducah | Continuación hacia Kentucky | ||||
| Puente de Brookport | ||||||||
| Masacre | Metrópoli | 5.1 | 8.2 |   IL 145 norte – Harrisburg | ||||
| 5.5 | 8.9 |  I-24 – Paducah , Interestatal 57 | Salida 37 de la I-24 | |||||
| | 21.4 | 34.4 |   IL 169 oeste (Carretera Karnak) - Karnak | |||||
| Johnson | Viena | 30.5 | 49.1 |  IL 146 (Calle Vine) – Anna | ||||
| | 32.8 | 52.8 | I-24 – Interestatal 57 , Paducah | Salida 14 de la I-24 | ||||
| | 45.2 | 72,7 |  IL 166 norte – Creal Springs | |||||
| Williamson | Sin cruces importantes | |||||||
| Salina | Harrisburg | 62.0 | 99,8 |  IL 145 sur / IL 34 sur – Rosiclare , Metropolis | Extremo sur de la concurrencia IL 34 | |||
| 63.2 | 101.7 |  IL 13 / IL 34 oeste – Marion , Shawneetown | Extremo norte de la concurrencia IL 34 | |||||
| Eldorado | 70.2 | 113.0 |  IL 142 (State Street) – McLeansboro , Igualdad | |||||
| Gallatin – Línea del condado de White | | 79.1 | 127.3 |   IL 141 este – Omaha | ||||
| Blanco | Ciudad Norris | 83.3 | 134.1 |  IL 1 – Carmi , Omaha | ||||
| | 91.6 | 147,4 |  IL 14 – McLeansboro , Carmi | |||||
| Wayne | Bancos de arena de molino | 104.7 | 168,5 |  I-64 – Evansville , Monte Vernon | Salida 110 de la I-64 | |||
| Fairfield | 112.7 | 181.4 |  IL 15 este (calle principal) - Albion | Extremo sur de la concurrencia IL 15 | ||||
| 115.2 | 185,4 | IL 15 oeste – Monte Vernon | Extremo norte de la concurrencia IL 15 | |||||
| Arcilla | | 137,5 | 221.3 |  US 50 este – Olney | Extremo sur de la concurrencia de la US 50 | |||
| | 141.3 | 227.4 | US 50 oeste – Salem | Extremo norte de la concurrencia de la US 50 | ||||
| Effingham | | 165,9 | 267.0 |  IL 37 sur – Watson | ||||
| Effingham | 172,5 | 277.6 |   US 40 oeste / IL 33 (Fayette Avenue oeste) | Extremo sur de la concurrencia de la US 40 | ||||
| 172,8 | 278.1 | US 40 este / IL 33 (Fayette Avenue este) | Extremo norte de la concurrencia de la US 40 | |||||
| 174.6 | 281.0 |   I-57 / I-70 – Champaign , Terre Haute , Mount Vernon , East St. Louis | Salida 162 de la I-57 | |||||
| Shelby | Sin cruces importantes | |||||||
| Cumberland | | 188,9 | 304.0 | I-57 – Effingham , Champaign | Salida 177 de la I-57 | |||
| | 192,5 | 309.8 |  IL 121 sur – Toledo | Extremo sur de la concurrencia IL 121 | ||||
| Coles | Mattoon | 197.1 | 317.2 | I-57 – Champaign , Effingham | Salida 184 de la I-57 | |||
| 201.0 | 323,5 |   IL 16 este – Charleston | Extremo sur de la concurrencia IL 16; presta servicios al Centro de Salud Sarah Bush Lincoln | |||||
| 201.0 | 323,5 | IL 16 oeste – Shelbyville , Centro de servicios para conductores | Extremo norte de la concurrencia IL 16 | |||||
| 201.6 | 324.4 | IL 121 norte (DeWitt Avenue oeste) | Extremo norte de la concurrencia IL 121 | |||||
| |   CR 18 (Mattoon-Charleston Enterprise Parkway) hasta la I-57 | Intercambio a través de la vía de conexión | ||||||
| Douglas | Arcola | 215.5 | 346,8 |  IL 133 (Springfield Road) – Lovington , París | ||||
| Tuscola | 223.2 | 359.2 |  US 36 (Carretera Southline) – Decatur , Indianápolis | |||||
| Champaña | Pesotum | 231.4 | 372.4 | I-57 – Effingham , Champaign | Salida 220 de la I-57 | |||
| Champaña | 245,9 | 395,7 |  US 150 oeste (Springfield Avenue) | Extremo sur de la concurrencia de la US 150 | ||||
| Urbana | 248.2 | 399,4 | US 150 este (University Avenue) | Extremo norte de la concurrencia de la US 150 | ||||
| 249,6 | 401.7 |  I-74 – Danville , Bloomington | Salida 184 de la I-74 | |||||
| Rantoul | 262.2 | 422.0 |  US 136 (Avenida Champaign) | |||||
| Vado | Paxton | 273.1 | 439,5 |  IL 9 oeste (calle Patton) | Extremo sur de la concurrencia IL 9 | |||
| 273.4 | 440.0 | IL 9 este (calle Pells) | Extremo norte de la concurrencia IL 9 | |||||
| Iroqueses | Onarga | 291.6 | 469.3 |  IL 54 oeste – Roberts | ||||
| Gilman | 294.6 | 474.1 |  US 24 oeste – Chatsworth | Extremo sur de la concurrencia de la US 24 | ||||
| 296.4 | 477.0 | US 24 este – Watseka | Extremo norte de la concurrencia de la US 24 | |||||
| Ashkum | 304.8 | 490.5 |  IL 116 oeste hasta la I-57 – Pontiac | |||||
| | 309.4 | 497,9 |   US 52 este / IL 49 sur – Sheldon , Rankin | Extremo sur de la concurrencia de la US 52; extremo norte de la IL 49 | ||||
| Cangrejo | Cangrejo | 322,5 | 519.0 | I-57 – Chicago , Champaign | Salida 308 de la I-57 | |||
| 324.4 | 522.1 |  IL 50 norte | ||||||
| 325.1 | 523.2 |  IL 115 sur (McMullin Drive sur) | ||||||
| 325,7 | 524.2 |  IL 17 este (Court Street este) – Momence | Extremo sur de la concurrencia IL 17 | |||||
| 326.1 | 524.8 | IL 17 oeste (calle Court oeste) | Extremo norte de la concurrencia IL 17 | |||||
| Borbonés | 328,5 | 528,7 |  IL 102 oeste (calle principal NW) | |||||
| Voluntad | Peotona | 342.3 | 550.9 |   US 52 oeste / CR 20 este (West Joliet Road) – Joliet | Extremo norte de la concurrencia US 52; extremo occidental de CR 20 | |||
| Francfort | 353.4 | 568,7 |   US 30 / Autopista Lincoln | |||||
| Punto de referencia triple Mokena – Orland Park – Tinley Park | 356,7 | 574.1 |  I-80 – Indiana , Joliet | Salida 145 de la I-80 | ||||
| Cocinar | Parque Orlando | 360.1 | 579,5 |  US 6 ( Calle 159 ) | ||||
| 362,5 | 583.4 |  IL 7 (Autopista Suroeste) | Acceso por las calles 135 y 143 | |||||
| Parque de Palos | 365,8 | 588,7 |  IL 83 (carretera Calumet Sag) | Intercambio | ||||
| Césped de roble | 368.2 | 592.6 |   US 12 este / US 20 este ( calle 95 ) | Extremo sur de la concurrencia de las rutas US 12 y US 20 | ||||
| Manantiales de sauce | 370.1 | 595.6 |     IL 171 ( Archer Avenue ) hasta 79th Street / I-294 Toll sur (Tri-State Tollway) – Indiana | Intercambio Cloverleaf ; salida a la izquierda en dirección sur | ||||
| Hodgkins – Línea rural | 371.6 | 598.0 |   I-55 (Stevenson Expressway) a I-294 Peaje hacia el norte – Chicago , St. Louis | Intercambio de Cloverleaf; salida 279 de la I-55 | ||||
| 372,7 | 599,8 | .svg/1280px-US_66_(IL_historic).svg.png) La histórica US 66 (Joliet Road) | ||||||
| La Grange | 375.4 | 604.1 |  US 34 ( Avenida Ogden ) | |||||
| Westchester | 378,7 | 609.5 |  IL 38 oeste ( Roosevelt Road ) | |||||
| 379.2 | 610.3 |    I-290 / IL 110 (CKC) (Autopista Dwight D. Eisenhower) | Salida 17 de la I-290 | |||||
| Madera de campana | 379,9 | 611.4 |  IL 56 oeste (Washington Boulevard) | |||||
| Parque de piedra | 381.0 | 613.2 | US 20 oeste ( Lake Street ) | Extremo norte de la concurrencia US 20 | ||||
| 381.7 | 614.3 |  IL 64 ( Avenida Norte ) | Intercambio parcial | |||||
| Parque Franklin | Camino de acceso | Intercambio a través de vías de conexión | ||||||
| Parque Schiller | 385.2 | 619.9 |  IL 19 (Irving Park Road) hasta la I-294 con peaje hacia el norte | |||||
| Línea Schiller Park – Chicago | Avenida Balmoral | Extremo sur de la autopista | ||||||
| Chicago | 387.0 | 622.8 |   I-190 ( autopista Kennedy ) – Chicago , O'Hare | Intercambio de Parclo ; sin acceso directo desde la I-190 EB; salidas 2A-B de la I-190 oeste | ||||
| Estacionamiento Económico F, Devolución de Vehículo de Alquiler | Extremo norte de la autopista; sin salida hacia el sur | |||||||
| Línea Chicago - Rosemont | 388.3 | 624.9 |  IL 72 (carretera Higgins) | |||||
| Des Plaines | 391.6 | 630.2 |  US 14 (Calle Miner) | |||||
| 392.1 | 631.0 | US 12 oeste (Rand Road) | Extremo norte de la concurrencia US 12 | |||||
| 392.6 | 631.8 |  IL 58 (Carretera del Golfo) | ||||||
| Alturas de la perspectiva | 396.1 | 637,5 |  IL 21 sur ( Milwaukee Avenue sur) | Extremo sur de la concurrencia IL 21 | ||||
| 396.4 | 637,9 | Willow Road al este hasta Illinois Tollway ( I-294 ) | Intercambio de diamantes | |||||
| Palatine Road West: área de observación del aeropuerto ejecutivo de Chicago | ||||||||
| Ruedas | 398,8 | 641.8 |  IL 68 (carretera Dundee) | |||||
| Límite entre los condados de Cook y Lake | Línea Wheeling - Buffalo Grove | 399,8 | 643.4 | Camino del lago Cook | Intercambio | |||
| Lago | Colinas de Vernon | 403.1 | 648,7 |  IL 22 (Carretera de medio día) | ||||
| 403.4 | 649.2 | IL 21 norte ( Milwaukee Avenue norte) | Extremo norte de la concurrencia IL 21 | |||||
| Mundelein | 407.3 | 655,5 | Illinois 83 | |||||
| 407.6 | 656.0 |  IL 60 (carretera de la línea urbana) | ||||||
| 410.1 | 660.0 |  IL 176 (Avenida Maple) | ||||||
| Libertyville | 412.9 | 664,5 |  IL 137 (Buckley Road) – Volo , norte de Chicago | Intercambio | ||||
| Lago Grayslake | 414.6 | 667.2 |  IL 120 (carretera Belvidere) | |||||
| Parque Grandwood | 418.1 | 672.9 |  IL 132 (Avenida Grand) | |||||
| Antioquía | 423.7 | 681.9 |  IL 173 | |||||
| | 428,99 | 690.39 | US 45 norte – Milwaukee | Continuación hacia Wisconsin | ||||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| ||||||||
Referencias
- ^ ab Centro de Transferencia de Tecnología de Illinois (2007). "Datos GIS T2" . Consultado el 8 de noviembre de 2007 .
- ^ Secretario de Estado de Illinois; HM Gousha (1928). Mapa oficial de carreteras de Illinois (Mapa). [c. 1:950.000 y c. 1:1.110.000]. Springfield: Secretario de Estado de Illinois . Consultado el 25 de octubre de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
- ^ Secretario de Estado de Illinois; HM Gousha (1929). Mapa oficial de carreteras de Illinois (Mapa). [c. 1:950.000 y c. 1:1.110.000]. Springfield: Secretario de Estado de Illinois . Consultado el 25 de octubre de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
- ^ Secretario de Estado de Illinois (1930). Mapa oficial de carreteras de Illinois (Mapa). [c. 1:950.000 y c. 1:1.110.000]. Springfield: Secretario de Estado de Illinois . Consultado el 25 de octubre de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
- ^ Secretario de Estado de Illinois (1931). Mapa oficial de carreteras de Illinois (Mapa). [c. 1:950.000 y c. 1:1.110.000]. Springfield: Secretario de Estado de Illinois . Consultado el 25 de octubre de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
- ^ Secretario de Estado de Illinois; HM Gousha (1935). Mapa de carreteras oficial de Illinois (Mapa). [c. 1:950.000 y c. 1:1.110.000]. Springfield: Secretario de Estado de Illinois . Consultado el 25 de octubre de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
- ^ "US 45 extended, March 8, 1935". The Daily Herald . 8 de marzo de 1935. p. 1. Consultado el 25 de octubre de 2020 .
- ^ ab Secretario de Estado de Illinois; Rand McNally (1936). Mapa de carreteras de Illinois (Mapa). [c. 1:950.000 y c. 1:1.110.000]. Springfield: Secretario de Estado de Illinois . Consultado el 25 de octubre de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
- ^ Secretario de Estado de Illinois; Rand McNally (1940). Mapa de carreteras de Illinois (Mapa). c. 1:918,720. Springfield: Secretario de Estado de Illinois . Consultado el 25 de octubre de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
- ^ División de Carreteras de Illinois; HM Gousha (1962). Mapa oficial de carreteras de Illinois (Mapa). [1:790,00]. Springfield: División de Carreteras de Illinois . Consultado el 25 de octubre de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
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- ^ División de Carreteras de Illinois; Rand McNally (1969). Mapa oficial de carreteras de Illinois (Mapa). [1:772,500]. Springfield: División de Carreteras de Illinois . Consultado el 25 de octubre de 2020 a través de Illinois Digital Archives.
- ^ Moran, Dan. "Moran: la circunvalación de la Ruta 45 abre sus puertas y envía al estrangulador de Millburn a la horca". chicagotribune.com . Consultado el 25 de octubre de 2020 .
- ^ "Mapa general de la US 45" (Mapa). Google Maps . Consultado el 16 de marzo de 2017 .
Enlaces externos
