Ruta 62 de EE. UU. en Pensilvania

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Ruta 62 de EE. UU.
US 62 resaltada en rojo y US 62 Business en azul
Información de la ruta
Mantenido por PennDOT
Longitud	119 millas [1]  (192 km)
Existió	1932 [2] –actualidad
Cruces principales
Extremo sur	La US 62 en la frontera con Ohio en Sharon
Intersecciones principales	PA 18 en la Ermita US 19  / PA 58 en Mercer I-79 cerca de Mercer PA 173  / PA 358 en Sandy Lake US 322  / PA 8 en Franklin PA 36 en Tionesta US 6 en Warren
Extremo norte	La US 62 en la frontera de Nueva York en Pine Grove Township
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Pensilvania
Condados	Mercer , Venango , Bosque , Warren
Sistema de carreteras
Sistema de autopistas numeradas de Estados Unidos Lista Especial Dividido Sistema de rutas estatales de Pensilvania Interestatal A NOSOTROS Estado Escénico Legislativo
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La Ruta 62 de los Estados Unidos ( US 62 ) es una carretera señalizada de norte a sur que se encuentra en el estado de Pensilvania, en los Estados Unidos. Se extiende en diagonal de suroeste a noreste a través de la parte industrial del noroeste del estado.

Aunque los tramos iniciales de la ruta se abrieron en 1926 en otras áreas del país, la US 62 no fue designada en el estado hasta 1932. La carretera conecta las pequeñas ciudades de Sharon , Franklin , Oil City y Warren con mercados más grandes, como Youngstown, Ohio y Buffalo, Nueva York .

La ruta estadounidense 62 ingresa a Pensilvania desde Ohio como parte de la autopista Shenango Valley . Esta carretera de cuatro carriles, sinuosa y con semáforos limitados, construida en 1958, pasa por la ciudad de Sharon. En el antiguo trazado de la autopista hay una señal para una ruta comercial. Después de pasar por Sharon, la carretera vuelve a tener dos carriles y se dirige hacia Mercer , la sede del condado de Mercer .

Aquí, se une brevemente a la US 19 a través del centro de la ciudad. Luego, la carretera gira bruscamente hacia una alineación norte-noreste y presenta un intercambio con la Interestatal 79. Después de atravesar los condados rurales de Mercer y Venango , la US 62 llega a las ciudades industriales gemelas de Franklin y Oil City . En Franklin, la carretera está brevemente señalizada junto con la US 322 , ya que pasa por el lado oeste de la ciudad. Luego, la carretera se une a la PA 8 para formar un conector ribereño de cuatro carriles entre las dos ciudades.

Justo antes de entrar en Oil City, las carreteras se dividen y la US 62 se desvía para cruzar el río Allegheny por el puente Petroleum Street y dar servicio al lado sur de la ciudad. Después de cruzar esta estructura de vigas de 1995, que sustituyó a un puente de celosía de 1910, la carretera sigue teniendo cuatro carriles hasta salir del municipio.

El río Allegheny rara vez se pierde de vista a medida que la carretera serpentea a través de los condados de Venango y Forest , cruzando desde la orilla sur hacia el norte por medio del puente Hunter Station , un diseño de celosía inusual de 1934. Cruza el río una tercera vez en el puente Tionesta , una estructura de vigas de 1961 que marcó la pauta para los reemplazos de los años 1980 y 1990 de una serie de puentes históricos a lo largo de la vía fluvial.

Al atravesar Forest y entrar en el condado de Warren , la carretera está orientada en dirección norte-sur, lo que se refleja en sus señales de guía, a pesar de la dirección este-oeste de la ruta nacional. La ruta pasa por Allegheny Islands Wilderness , cruza el río nuevamente a través del puente Irvine y, posteriormente, se une a la US 6 a través de un intercambiador de trompeta para formar parte de la circunvalación de la autopista de Warren , que se construyó en 1969. Las rutas se dividen cerca del centro de la ciudad, y la US 62 sigue un camino angosto de calles de la ciudad en el antiguo núcleo de la ciudad antes de convertirse en una autopista de cuatro carriles al norte de la ciudad. La autopista se convierte nuevamente en una carretera de dos carriles a medida que se dirige hacia el límite de Nueva York.

La US 62 fue designada en Pensilvania en 1932, en reemplazo de la PA 65 entre la frontera de Ohio cerca de Sharon y Franklin, la PA 8 entre Franklin y Oil City, la PA 57 entre Oil City y Fryburg, y la PA 66 entre Fryburg y la frontera de Nueva York. Los carteles se instalaron el 1 de junio de ese año. ^[2]

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Condado	Ubicación [3]	mi	kilómetros	Destinos	Notas
Mercer	Sharon	0.0	0.0	US 62 oeste – Youngstown	Continuación hacia Ohio
		0,1	0,16	Autobús US 62 hacia el norte (Irvine Avenue)	Término sur de la línea de autobús US 62.
		0,8	1.3	PA 718  / PA 760 (Calle South Dock) – Farrell , Wheatland	Intercambio
		1.8	2.9	PA 518 (Avenida Stambaugh)
	Ermita	3.7	6.0	PA 418 (Carretera Maple)
		4.2	6.8	PA 18 (carretera South Hermitage) hasta la I-80  / I-376
		4.6	7.4	Autobús US 62 sur (State Street) hasta PA 18 norte	Rotonda; terminal norte de la línea de autobús US 62.
	Mercer	15.6	25.1	PA 258 norte (calle North Maple) – Clark	Extremo sur de la concurrencia PA 258
		15.7	25.3	PA 158 sur (South Shenango Street) hasta PA 318	Término norte de la PA 158
		15.8	25.4	US 19 sur (South Erie Street) / PA 58 este / PA 258 sur (Diamond Street) hasta I-80  – Zelienople	Extremo norte de la concurrencia PA 258; extremo sur de la concurrencia US 19 / PA 58
		16.0	25.7	PA 58 oeste (Greenville Road) – Greenville	Extremo norte de la concurrencia PA 58
	Municipio de Coolspring	16.4	26.4	US 19 norte (Perry Highway) – Meadville	Extremo norte de la concurrencia de la US 19
	Municipio de Jackson	20.7	33.3	I-79  – Erie , Pittsburgh	Salida 121 de la I-79
		23.0	37.0	PA 965 este (Henderson Road) – Polk , Franklin	Término occidental de la PA 965
	Municipio de Sandy Lake	28.1	45.2	PA 845 norte (calle Walnut) – Stoneboro	Término sur de la PA 845
	Lago arenoso	29.0	46.7	PA 173 sur (calle principal sur)	Extremo sur de la concurrencia PA 173
		29.1	46.8	PA 173 norte (North Main Street) / PA 358 oeste (Lake Street) hasta la I-79	Extremo norte de la concurrencia PA 173; extremo este de PA 358
Venango	Municipio de Victoria	37.0	59,5	PA 965 oeste (Jackson Center-Polk Road) – Jackson Center	Término oriental de PA 965
	Municipio de French Creek	42.7	68,7	PA 8 sur (Pittsburgh Road) hasta la I-80  – Butler	Extremo sur de la concurrencia PA 8
	Franklin	44.2	71.1	US 322 oeste (calle 13)	Extremo sur de la concurrencia US 322
		44.7	71.9	US 322 este (Liberty Street)	Extremo norte de la concurrencia US 322
	Ciudad del petróleo	52.2	84.0	PA 8 norte (Main Street) / PA 428 norte (Halyday Street) – Titusville	Extremo norte de la concurrencia PA 8; extremo sur de PA 428
		53.5	86.1	PA 257 sur – Arándano	Término norte de la PA 257
	Municipio de Cranberry	56.6	91.1	PA 157 este – Fryburg	Término oriental de la PA 157
Bosque	Municipio de Tionesta	70.4	113.3	PA 36 norte (autopista Colonel Drake) – Pleasantville	Extremo sur de la concurrencia PA 36
	Tionesta	70.8	113.9	PA 36 sur (Elm Street) – Brookville	Extremo norte de la concurrencia PA 36
	Municipio de Hickory	76,9	123.8	PA 127 norte (calle principal) – West Hickory	Término sur de la PA 127
		77,9	125.4	PA 666 este – Endeavor	Término occidental de la PA 666
Madriguera	Municipio de piedra caliza	84.9	136.6	PA 127 sur (Buckingham Street) – Tidioute	Término norte de la PA 127
	Municipio de Brokenstraw	100.6	161,9	US 6 oeste (Grand Army of the Republic Highway) – Youngsville	Extremo sur de la concurrencia de la US 6; intercambio
	Madriguera	105.6	169,9	US 6 este (Gran carretera del Ejército de la República) Comienza la línea de autobús US 6	Extremo norte de la concurrencia US 6; extremo sur de la concurrencia US 6 Bus.; intercambio
		107.1	172,4	Autobús US 6 hacia el este (Pennsylvania Avenue West)	Extremo norte de la concurrencia de autobuses de la US 6
	Municipio de Conewango	109.8	176,7	PA 69 norte (Jackson Run Road) – Sugar Grove	Término sur de la PA 69
	Municipio de Pine Grove	114,5	184.3	PA 957 oeste – Sugar Grove	Término oriental de PA 957
		118.8	191.2	US 62 norte – Jamestown	Continuación hacia Nueva York
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

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Ruta 62 de EE. UU.
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