Carretera 122 de Luisiana

Carretera 122 de Luisiana
Ruta de LA 122 resaltada en rojo
Información de la ruta
Mantenido por el Departamento de Transporte de Luisiana
Longitud	26,096 millas [1]  (41,997 km)
Existió	Renumeración de 1955 – actualidad
Cruces principales
West End	US 71  / LA 1239-1 en Montgomery
Extremo este	LA 123 en Punta Seca
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Luisiana
Parroquias	Conceder
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras estatales de Luisiana Interestatal A NOSOTROS Estado Escénico
← LA 121 → LA 123
←SR 161 SR 162 →SR 163 ←SR 474 SR 475 →SR 476

La carretera estatal 122 de Luisiana ( LA 122 ) es una carretera estatal ubicada en la parroquia de Grant, Luisiana . Recorre 42,00 km (26,10 millas) en dirección este-oeste desde el cruce de la carretera estadounidense 71 (US 71) y la LA 1239-1 en Montgomery hasta la LA 123 en Dry Prong .

La carretera atraviesa una zona densamente arbolada entre la ciudad de Montgomery y el pueblo de Dry Prong, dos pequeños municipios de la parroquia de Grant, ubicados en la parte central del estado. A lo largo de su recorrido, la LA 122 pasa por las pequeñas comunidades rurales de Hargis , Verda y Faircloth. La parte oriental de la ruta entre el lago Iatt y Dry Prong se encuentra en gran parte dentro del Bosque Nacional Kisatchie .

Desde el oeste, la LA 122 comienza en una intersección con la US 71 en Montgomery , una pequeña ciudad en la parroquia de Grant . La intersección también es un cruce con la LA 1239-1 ( Old Jefferson Highway ), una ruta local menor. La LA 122 se dirige al noreste desde Montgomery hacia una zona rural densamente arbolada. Durante las siguientes siete millas (11 km), pequeños grupos de casas bordean esporádicamente la carretera en puntos como la pequeña comunidad de Hargis . A medida que se acerca a la línea de la parroquia de Winn , la LA 122 gira hacia el sureste a través de las comunidades gemelas de Verda y New Verda. Aquí, la carretera se cruza con la LA 1240 , que se dirige hacia el sur hasta un punto en la US 71 cerca de Aloha . Poco después, la LA 122 comienza una breve concurrencia con la LA 471 , que se dirige al norte hacia Winnfield , la sede de la vecina parroquia de Winn. Un poco más allá de New Verda, la LA 471 continúa hacia el sur mientras que la LA 122 gira hacia el este por una carretera que se cruza. ^{[2] [3] [4]}

Los alrededores se vuelven más escasamente poblados a medida que la carretera pasa por el lado norte del lago Iatt , que contiene una reserva de caza y pesca. Aproximadamente siete millas (11 km) más allá del desvío, la LA 122 gira bruscamente hacia el sur antes de reanudar un curso hacia el este a través de un área conocida como Faircloth. Luego, la ruta gira hacia el sureste hacia el Distrito de Guardabosques de Catahoula del Bosque Nacional Kisatchie . La LA 122 serpentea a través de los bosques de pinos durante otras 3,5 millas (5,6 km) antes de ingresar al pueblo de Dry Prong . Viajando por Grove Street, la carretera llega a su terminal oriental en un punto en la LA 123 ubicado a 0,2 millas (0,32 km) de un cruce con la US 167 , que conecta con Winnfield al norte y Alexandria al sur. ^{[2] [4] [5]}

La LA 122 es una autopista de dos carriles sin dividir en toda su longitud. ^[2] La autopista está clasificada como una importante vía colectora rural por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD). El volumen de tráfico diario en 2013 fue en promedio de entre 800 y 1040 vehículos. ^[6] El límite de velocidad establecido es generalmente de 55 mph (90 km/h), reducido a 35 mph (55 km/h) en áreas pobladas. ^[2]

Ruta estatal 162
Ubicación	Parroquia de Grant
Longitud	25,2 millas [7]  (40,6 km)
Existió	1926- aproximadamente  1940

En el sistema original de carreteras de Luisiana que se utilizó entre 1921 y 1955, la actual LA 122 formaba parte de dos rutas que en gran medida coincidían. La mayor parte de lo que hoy es la LA 122 formaba parte originalmente de la Ruta Estatal 162 , una ampliación del sistema de carreteras estatales que fue designada por una ley de la legislatura estatal en 1926.

Ruta 162. Comenzando en un punto de la Ruta 99, cinco (5) millas al norte de Dry Prong hasta Verda, Luisiana, y de allí a Montgomery, Luisiana, por la carretera de Verda y Montgomery.

—  Descripción de la ruta legislativa de 1926 ^[8]

La ruta siguió la moderna LA 122 desde Montgomery hasta Faircloth, pero en lugar de continuar hacia Dry Prong, giró al noreste hacia lo que ahora es Parish Road 11 (Landfill Road) hasta un punto en la US 167 (pre-1955 State Route 99) cerca de Williana.

Ruta estatal 475
Ubicación	Montgomery – Punta seca
Longitud	26,9 millas [9]  (43,3 km)
Existió	1928–1955

Dos años más tarde, se estableció la Ruta Estatal 475 a lo largo de la misma alineación entre Montgomery y Faircloth, pero con una terminal en Dry Prong en lugar de Williana. ^[8]

Ruta 475. Comenzando en Montgomery, cruzando la autopista Jefferson, corriendo al noreste a través de Verda, conectando con la autopista Pershing en Verda, desde allí en dirección sureste aproximadamente una milla y media, desde allí siguiendo los meandros de la actual carretera nivelada hasta un punto en el lago Iatt que será designado por la Comisión de Carreteras de Luisiana, desde allí cruzando dicho lago Iatt a través de Hebron Church, siguiendo los meandros de la actual carretera nivelada lo más cerca posible a Dry Prong.

—  Descripción de la ruta legislativa de 1928 ^[8]

Como indica la descripción legislativa más detallada de la Ruta 475, Montgomery y Verda estaban ubicadas a lo largo de la autopista Jefferson y la autopista Pershing, respectivamente. Estas eran dos rutas automovilísticas importantes que precedieron al sistema de autopistas estadounidenses numeradas . En 1926, la US 71 se trazó a lo largo de la autopista Jefferson ( ruta estatal 1 ) a través de Montgomery, y la US 167 se trazó a lo largo de la autopista Pershing (ruta estatal 5) a través de Verda. ^[10] La parte occidental de la Ruta 162-475 que conectaba las nuevas autopistas estadounidenses se gravió alrededor de 1929. ^{[11] [12]} Sin embargo, la US 167 se desplazó a su alineación actual a través de Dry Prong en 1932, lo que permitió una ruta más directa entre Alexandria y Winnfield. ^{[13] [14]} Poco después, el camino de grava se extendió hacia el este hasta Dry Prong a lo largo de la Ruta 475, que se convirtió en la ruta principal de tráfico, mientras que la parte oriental de la Ruta 162 entre Faircloth y Williana permaneció sin mejorar. ^[7] La ​​Ruta 162 se eliminó del sistema de carreteras estatales antes de la renumeración de la carretera de Luisiana de 1955 , dejando toda la longitud entre Montgomery y Dry Prong como Ruta 475 solamente. ^[9] La pavimentación de las secciones Montgomery-Verda y Faircloth-Dry Prong de la Ruta 475 se completó alrededor de 1954, dejando solo el espacio entre Verda y Faircloth como un camino de grava en el momento de la renumeración. ^{[15] [16]}

La LA 122 se creó en 1955 como una renumeración directa de la antigua Ruta Estatal 475. ^{[a] [16] [17]}

La 122—Desde un cruce con La-US 71 en o cerca de Montgomery a través o cerca de Verda y Faircloth hasta un cruce con La 123 en o cerca de Dry Prong.

—  Descripción de la ruta legislativa de 1955 ^[17]

Desde la renumeración de 1955, la ruta de la LA 122 ha permanecido prácticamente igual. Solo se han producido cambios menores como resultado de la suavización de varias curvas a lo largo de los años. La mayor mejora de la ruta se produjo al principio, cuando se pavimentó el último tramo de la carretera de grava entre Verda y Faircloth alrededor de 1957. ^{[16] [18]}

Toda la carretera está en la parroquia de Grant .

Ubicación	yo [1]	kilómetros	Destinos	Notas
Montgomery	0.000	0.000	US 71  – Alexandria , Shreveport LA 1239-1 ( antigua autopista Jefferson )	Término occidental de LA 122; término oriental de LA 1239-1
Verde	7.229	11.634	LA 1240 sur – Aloha	Término norte de LA 1240
Nueva Verda	7.991	12.860	LA 471 norte – Winnfield	Extremo oeste de la concurrencia LA 471
​	9.276	14.928	LA 471 sur – Colfax	Extremo este de la concurrencia LA 471
Punta seca	26.096	41.997	LA 123  – Breezy Hill, Colfax	Término oriental
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

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