Estación de Stony Brook (LIRR)
Arroyo pedregoso | |||||||||||||
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 La estación de Stony Brook antes de ser restaurada, vista desde el lado sur de NY 25A. | |||||||||||||
| información general | |||||||||||||
| Ubicación | Ruta estatal 25A de Nueva York y calle Chapman Stony Brook, Nueva York | ||||||||||||
| Coordenadas | 40°55′12.99″N 73°7′42.65″O / 40.9202750, -73.1285139 | ||||||||||||
| Propiedad de | Autoridad Metropolitana del Transporte (MTA) | ||||||||||||
| Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||||
| Pistas | 2 | ||||||||||||
| Conexiones |  Tránsito del condado de Suffolk : 51 Stony Brook University Autobuses : O (circuito externo), R (ferrocarril) [1] | ||||||||||||
| Construcción | |||||||||||||
| Aparcamiento | Sí | ||||||||||||
| Instalaciones para bicicletas | Sí | ||||||||||||
| Accesible | Sí | ||||||||||||
| Otra información | |||||||||||||
| Zona tarifaria | 10 | ||||||||||||
| Historia | |||||||||||||
| Abierto | 1873 | ||||||||||||
| Reconstruido | 1917, 2010-2011, 2018 | ||||||||||||
| Pasajeros | |||||||||||||
| 2006 | 1.448 [2] | ||||||||||||
| Servicios | |||||||||||||
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Stony Brook es una estación de la rama Port Jefferson del ferrocarril de Long Island . Está ubicada en Stony Brook, Nueva York , junto al campus de la Universidad de Stony Brook , en el lado sureste de la Ruta Estatal 25A de Nueva York , frente a la intersección con Cedar Street. También hay un cruce peatonal a nivel cerrado entre la estación y un estacionamiento en la Universidad, una de las pocas estaciones del ferrocarril de Long Island que cuentan con este tipo de cruces.
La estación atiende aproximadamente a 2.330 pasajeros cada día de la semana. [3]
Historia
La estación de Stony Brook fue construida en 1873 por el ferrocarril Smithtown and Port Jefferson [4] (aunque algunas fuentes afirman que se construyó en 1888) y reconstruida en 1917. [5] [6] A pesar del impacto de la llegada de la Universidad de Stony Brook en 1957, la estación ha seguido siendo un pequeño depósito de una sola planta. El estacionamiento siempre ha sido limitado, pero tanto SUNY como NYSDOT han intentado aumentar la capacidad de la estación .
Cuando la estación Flowerfield (al oeste) cerró en 1958 y la estación Setauket (al este) en 1980, la estación Stony Brook se convirtió en la penúltima estación del ramal Port Jefferson. En 1989, la estación se sometió a un proyecto de renovación, que incluyó plataformas elevadas de 12 vagones de largo, un paso elevado para peatones y el enderezamiento de las vías, así como un nuevo estacionamiento en el campus de la Universidad Stony Brook. [7] [8] A partir de abril de 2010, la Autoridad Metropolitana de Transporte planeó un proyecto de renovación que se pretendía que durara hasta enero de 2011. [9]
En 2018, la estación se sometió a un importante proyecto de renovación, que tuvo lugar entre agosto y octubre de ese año. [10] [11] La renovación actualizó el interior y el exterior de la estación, agregó estaciones de carga USB, Wi-Fi público gratuito, nuevos bancos y nuevas cámaras de seguridad CCTV. [12]
Disposición de la estación
Stony Brook es una estación de doble vía, lo que permite que los trenes que viajan en direcciones opuestas se crucen entre sí; en ambos extremos de la estación, las dos vías se fusionan en una sola. Entre 1986 y 1988, se agregaron plataformas elevadas y se realinearon ligeramente las dos vías, creando un pequeño estacionamiento entre el edificio de la estación y las plataformas.
| METRO | Entresuelo | Cruce entre plataformas |
Nivel de plataforma P | Plataforma A, plataforma lateral  | |
| Pista 1 | ← Servicio limitado de lunes a viernes en la sucursal de Port Jefferson → | |
| Pista 2 | ← Sucursal de Port Jefferson hacia Huntington , Hunterspoint Avenue , Jamaica , Long Island City o Penn Station ( St. James ) ← Sucursal de Port Jefferson hacia Port Jefferson (Terminus) → | |
| Plataforma B, plataforma lateral | ||
| Nivel del suelo | Salida/entrada y estacionamiento | |
Referencias
- ^ "Mapa del servicio de traslado de la Universidad de Stony Brook" (PDF) . Universidad de Stony Brook. Otoño de 2022 . Consultado el 30 de agosto de 2022 .
- ^ Día laborable promedio, estudio de origen y destino de LIRR de 2006
- ^ "Mejora de la estación de Stony Brook (finalizada en abril de 2019)". A Modern LI . Consultado el 8 de marzo de 2022 .
- ^ "Viajes a Long Island". The Brooklyn Daily Eagle . 3 de enero de 1873. pág. 4. Consultado el 2 de junio de 2024 a través de Newspapers.com.
- ^ Estaciones de la línea Port Jefferson (sitio web no oficial sobre la historia de LIRR) [usurpado]
- ^ Morrison, David D.; Pakaluk, Valerie (2003). Estaciones de ferrocarril de Long Island. Imágenes de ferrocarriles. Chicago: Arcadia Publishing. pág. 80. ISBN 0-7385-1180-3. Recuperado el 25 de noviembre de 2011 .
- ^ Freedman, Mitchell (29 de marzo de 1989). "Trabajos en la vía de la estación: nuevos estacionamientos y plataforma planificada en Stony Brook". Newsday (edición de Suffolk). pág. 135 – vía Newspapers.com.
- ^ Vista en dirección este del proyecto de vías de la estación Stony Brook en 1988, por John Volpi (TrainsAreFun.com)
- ^ "Se están llevando a cabo renovaciones en la estación Stony Brook (MTA)" (Comunicado de prensa). MTA. 29 de enero de 2010. Archivado desde el original el 24 de octubre de 2014.
- ^ "Construcción en marcha en la estación Stony Brook: una moderna LI". Una moderna LI . 13 de agosto de 2018. Consultado el 25 de octubre de 2018 .
- ^ "Construcción en la estación Stony Brook programada para finalizar a fines de octubre de 2018 - A Modern LI". A Modern LI . 1 de octubre de 2018 . Consultado el 25 de octubre de 2018 .
- ^ Construcción, MTA; Desarrollo. "Historia moderna: Celebrando la estación Stony Brook". A Modern LI . Consultado el 8 de marzo de 2022 .
Enlaces externos
Medios relacionados con Stony Brook (estación LIRR) en Wikimedia Commons- Stony Brook – LIRR
- Horarios de LIRR en Stony Brook
- STONY Interlocking (El LIRR hoy)
- Mapa de autobuses del campus de la Universidad de Stony Brook (archivo PDF)
- Fotografía de marzo de 1999 (sitio web no oficial de la historia de LIRR) [usurpada]
- Casa de la estación desde Google Maps Street View
- Dos imágenes de 1905 (TrainsAreFun.com)
