Estación de tren de Wapping
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|---|---|
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| Ubicación | Movimiento de vaivén |
| Autoridad local | Distrito londinense de Tower Hamlets |
| Gestionado por | Estación de metro de Londres |
| Dueño | Transporte para Londres |
| Código(s) de estación | WPE |
| Número de plataformas | 2 |
| Zona tarifaria | 2 |
| Entrada y salida anual de National Rail | |
| 2018-19 |  2,725 millones [1] |
| 2019-20 |  2,619 millones [1] |
| 2020-21 | 0,583 millones [1] |
| 2021–22 | 1.644 millones [1] |
| 2022–23 | 2,259 millones [1] |
| Fechas clave | |
| 7 de diciembre de 1869 | Inaugurado como Wapping y Shadwell |
| 10 de abril de 1876 | Wapping renombrado |
| 1 de octubre de 1884 | Primer servicio de metro |
| 27 de abril de 2010 [2] | Reabierto |
| Otra información | |
| Enlaces externos |
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| Coordenadas | 51°30′16″N 0°03′21″O / 51.5044°N 0.0558°W / 51.5044; -0.0558 |
 Portal de transporte de Londres | |
Wapping es una estación de la red de Overground de Londres situada en la orilla norte del río Támesis en Wapping, dentro del distrito londinense de Tower Hamlets . La estación es servida por los servicios de National Rail London Overground bajo el control de la división London Rail de Transport for London , sin embargo, no hay un cartel con el logotipo de "doble flecha" rojo estándar de National Rail ubicado en la estación, en su lugar solo el círculo de Overground. [3] La estación está entre Shadwell y Rotherhithe , y está en la Zona 2 de Travelcard . [4]
Después de cierres temporales por remodelación, la estación reabrió sus puertas para servicios preliminares el 27 de abril de 2010 para los servicios a New Cross y New Cross Gate , y desde el 23 de mayo de 2010 los trenes hacia y desde New Cross Gate se extendieron a West Croydon y Crystal Palace . [5]
Historia
Construcción
La estación ocupa el extremo norte del antiguo túnel peatonal del Támesis construido por Marc Isambard Brunel entre 1825 y 1843, y posteriormente adaptado para el tráfico ferroviario. El acceso a la estación se realiza mediante un ascensor o un tramo de escaleras construido en uno de los pozos de acceso originales del túnel del Támesis. [6]
Ferrocarril de Londres, Brighton y la Costa Sur
La estación se inauguró originalmente como terminal norte del East London Railway [7] el 7 de diciembre de 1869 como Wapping and Shadwell , y la estación pasó a llamarse Wapping el 10 de abril de 1876, [8] cuando la línea se extendió hacia el norte hasta Liverpool Street , [7] a través de una nueva estación en Shadwell . Los primeros trenes fueron proporcionados por el London, Brighton and South Coast Railway , cuyo sistema conectaba con la línea en New Cross Gate . [9] [7]
Metro de Londres
Los trenes subterráneos de los ferrocarriles metropolitanos y distritales prestaron servicio por primera vez en la estación el 1 de octubre de 1884, [10] pero la estación recibió servicio por última vez con trenes distritales el 31 de julio de 1905. [10] [11]
En 1980 , el Parlamento aprobó un plan del metro de Londres para ampliar la línea Jubilee hasta Woolwich Arsenal y Beckton . [12] Esto incluía una estación en Wapping, pero nunca se construyó. La extensión construida en la década de 1990 siguió una ruta diferente hacia el sur del río Támesis.
La estación fue remodelada en profundidad entre 1995 y 1998, cuando se cerró toda la East London Line (incluida la estación de Wapping) debido a las obras de reparación de los túneles bajo el Támesis. En los andenes se instalaron paneles de esmalte vítreo de Nick Hardcastle [13] [14] que muestran la estación y la zona en tiempos pasados y modernos.
Estación de metro de Londres
La línea East London cerró el 22 de diciembre de 2007 y reabrió sus puertas el 27 de abril de 2010, cuando pasó a formar parte del nuevo sistema London Overground . Durante este tiempo, la estación fue objeto de importantes remodelaciones.
La ampliación propuesta de la East London Line generó inquietudes sobre si la estación tendría que cerrarse debido a que sus andenes eran demasiado cortos (sólo cuatro vagones de largo) para acomodar el nuevo material rodante planificado para la línea extendida (que podría tener seis u ocho vagones de largo). La estrechez de los andenes también fue una preocupación. La estación no cumple totalmente con los estándares de seguridad para una estación subterránea, pero se le permite operar bajo una derogación de la Inspección de Ferrocarriles de Su Majestad . [15] A pesar de esto, el 16 de agosto de 2004, el entonces alcalde de Londres, Ken Livingstone, anunció que la estación permanecería abierta. [16] Se encuentra en la Zona 2 de Travelcard . [4]
Servicios
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Todos los horarios que aparecen a continuación corresponden a los horarios de diciembre de 2010.
Estación de metro de Londres
Línea del este de Londres
De lunes a sábado hay un servicio cada 5-10 minutos durante todo el día, mientras que los domingos antes de las 13:00 hay un servicio cada 5-9 minutos, cambiando a cada 7-8 minutos hasta el final del servicio después de esa hora. [17] La frecuencia actual fuera de horas punta es:
- 8 en dirección norte a Highbury e Islington
- 8 en dirección norte hasta Dalston Junction
- 4 en dirección sur hasta Clapham Junction vía Peckham Rye
- 4 en dirección sur hasta Crystal Palace a través de New Cross Gate
- 4 en dirección sur hasta New Cross
- 4 en dirección sur hasta West Croydon a través de Norwood Junction
Conexiones
Las líneas 100 y D3 de London Buses llegan a la estación. [18]
En la cultura popular
La estación de tren de Wapping aparece en la película To Sir, with Love (Para el señor, con cariño ), de 1967. [19]
Referencias
- ^ abcde "Estimaciones de uso de estaciones". Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria .Tenga en cuenta: algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ BBC Londres: La nueva línea East London abre al público Archivado el 18 de abril de 2015 en Wayback Machine. Consultado el 27 de abril de 2010.
- ^ "Norma de señalización de la red de ferrocarril de Londres, número 3" (PDF) . Transport for London. 3 de agosto de 2009. pág. 18. Archivado (PDF) desde el original el 2 de mayo de 2015 . Consultado el 25 de octubre de 2015 .
- ^ ab Baker 2007, pág. 22, sección B1
- ^ "Alcalde acusado de 'truco' ferroviario". BBC News . 14 de abril de 2010. Archivado desde el original el 17 de abril de 2010 . Consultado el 17 de abril de 2010 .
- ^ Día 1979, pág. 33
- ^ Día de los abc 1979, pág. 31
- ^ Butt 1995, pág. 241
- ^ "Datos clave: historia de la línea East London". Transport for London. 25 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 31 de enero de 2010. Consultado el 9 de enero de 2010 .
- ^ de Rosa 2007
- ^ Día 1979, pág. 32
- ^ Horne 2000, págs. 50–52.
- ^ "Artista editorial e ilustrador en Sussex y Londres: Nick Hardcastle". nickhardcastle.co.uk . Archivado desde el original el 20 de febrero de 2019 . Consultado el 16 de abril de 2019 .
- ^ diamond geezer (6 de junio de 2006). "Wapping". Archivado desde el original el 18 de octubre de 2015. Consultado el 27 de mayo de 2012 .
- ^ "El futuro de la estación de metro de Wapping en Londres" (PDF) . Tower Hamlets London Borough Council . 28 de enero de 2003. Archivado (PDF) desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 14 de julio de 2017 .
- ^ Línea East London Archivado el 15 de febrero de 2005 en Wayback Machine.
- ^ Tabla 178 Horarios de National Rail , mayo de 2016
- ^ "Estación Wapping". TfL . Consultado el 17 de mayo de 2020 .
- ^ "Para el señor, con cariño". Movie-Locations.com . Consultado el 11 de enero de 2022 .
Bibliografía
- Baker, SK (abril de 2007) [1977]. Rail Atlas Great Britain & Ireland (11.ª edición). Hersham: Oxford Publishing Co. ISBN 978-0-86093-602-2.0704/K.
- Butt, RVJ (1995). Directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.R508.
- Day, John R. (1979) [1963]. La historia del metro de Londres (6.ª ed.). Westminster: London Transport . ISBN 0-85329-094-6.1178/211RP/5M(A).
- Horne, Mike (2000). La línea Jubilee . Capital Transport. ISBN 1-85414-220-8.
- Rose, Douglas (diciembre de 2007) [1980]. El metro de Londres: una historia esquemática (8.ª ed.). Harrow Weald: Capital Transport. ISBN 978-1-85414-315-0.
| Estación anterior |  Estación de metro de Londres | Siguiente estación | ||
|---|---|---|---|---|
| Shadwell Hacia Highbury & Islington o Dalston Junction | Línea del este de Londres | Rotherhithe | ||
| Servicios anteriores | ||||
| Estación anterior | .svg/1280px-Underground_(no_text).svg.png) Metro de Londres | Siguiente estación | ||
| Shadwell Hacia Hammersmith | Línea metropolitana (1884–1906) (1913–39) | Rotherhithe Hacia New Cross o Puerta de New Cross | ||
| Shadwell | Línea de distrito (1884–1905) | Rotherhithe Hacia la Puerta de Nueva Cruz | ||
| Shadwell Hacia Shoreditch | Línea del este de Londres (1913-2006) | Rotherhithe Hacia New Cross o Puerta de New Cross | ||
| Planes abandonados | ||||
| Estación anterior | Metro de Londres | Siguiente estación | ||
| Muelles de Santa Catalina Hacia Stanmore | Línea del jubileo Fase 3 (1980) (nunca construida) | Muelles del norte de Surrey Hacia Woolwich Arsenal o Beckton | ||
