Estación Tremont (Metro-North)

Estación de ferrocarril Metro-North en Nueva York

Tremont
Estación de Tremont desde un tren que pasa en julio de 2019
información general
Ubicación429 East Tremont Avenue , Tremont , Bronx , Nueva York
Coordenadas40°50′50″N 73°53′59″O / 40.8472, -73.8997
Propiedad deFerrocarril Metro-Norte
Pauta)Línea Harlem
Plataformas2 plataformas laterales
Pistas4
ConexionesAutobuses de la ciudad de Nueva York : Bx36 , Bx40 , Bx41 , Bx41 SBS , Bx42
Otra información
Zona tarifaria2
Historia
AbiertoC. 1841
Fechas clave
Noviembre de 1999Depósito de la estación arrasado [1]
Pasajeros
2018174 [2] (Metro-Norte)
Rango95 de 109 [2]
Servicios
Estación anterior Ferrocarril Metro-NorteSiguiente estación
MelroseLínea HarlemFordham
     La línea New Haven no para aquí
Servicios anteriores
Estación anteriorFerrocarril central de Nueva YorkSiguiente estación
Parque ClaremontDivisión HarlemCalle 183
Hacia Chatham
Ubicación
Mapa

La estación Tremont (también conocida como estación Tremont–East 177th Street ) es una parada de tren de cercanías en la línea Harlem de Metro-North Railroad , que da servicio a la sección Tremont del Bronx , en la ciudad de Nueva York . La estación se encuentra en un corte abierto en la intersección de Park Avenue y East Tremont Avenue (East 177th Street). El servicio en Tremont es limitado; [3] los trenes paran cada 30 minutos durante las horas pico, cada hora en el resto de las horas. La estación tiene dos plataformas laterales de alto nivel , cada una de dos vagones de largo, que dan servicio a las vías exteriores de la línea de cuatro vías. [4] : 9 

Historia

Historia temprana

Se sabe que la estación Tremont del ferrocarril de Nueva York y Harlem ya existía en 1841. Cuando la estación Tremont fue reconstruida por el ferrocarril central de Nueva York (NYC) a fines del siglo XIX, contenía una estación a lo largo del lado norte del puente de la calle 177 sobre las cuatro vías. Se construyeron estructuras similares para la antigua estación Melrose , así como para las antiguas estaciones Morrisania y Claremont Park . [5] [6]

Rechazar

Al igual que otras estaciones de la ciudad de Nueva York en el Bronx, la estación se convirtió en una estación de Penn Central una vez que los ferrocarriles de Nueva York y Pensilvania se fusionaron en 1968. Sin embargo, debido a las graves dificultades financieras del ferrocarril después de la fusión, el servicio de cercanías se entregó a la Autoridad de Transporte Metropolitano en 1972.

En abril de 1971, comenzó un proyecto para instalar plataformas de alto nivel en las estaciones a lo largo de la Línea Harlem. Esto era necesario ya que los nuevos vagones Metropolitan no tenían escaleras para llegar a las plataformas de bajo nivel. Al tener plataformas de alto nivel, los tiempos de permanencia podrían reducirse a la mitad. La mayoría de las nuevas plataformas se construyeron como plataformas de isla. Estos vagones comenzaron a entrar en servicio en septiembre de 1971. [7] : 31  El 10 de septiembre de 1974, la MTA anunció que comenzaría el trabajo de construcción de plataformas de alto nivel en once estaciones en Manhattan y el Bronx, incluida Tremont. El proyecto completo costó $ 2.8 millones. Se esperaba que el trabajo se completara a fines del verano de 1975. Como parte del trabajo, las estaciones de la Línea Harlem recibieron plataformas de hormigón colado en el lugar de 340 pies (100 m) de largo. [8] El 15 de marzo de 1975, estos vagones comenzaron a detenerse en Tremont con la finalización parcial de sus plataformas de alto nivel. Sin embargo, inicialmente sólo prestaban servicio a la estación durante los fines de semana y en las primeras horas de la mañana y de la tarde de los días laborables hasta que se terminaron las obras de la plataforma. [9]

En 1976, Conrail adquirió Penn Central y en 1983 la línea y la estación pasaron a manos de Metro-North Railroad. La estación fue demolida en noviembre de 1999, tras años de abandono y deterioro. [1] Sin embargo, aún quedan las plataformas y las escaleras que conducen al puente de East Tremont Avenue.

Referencias

  1. ^ ab Ortega, Ralph R. (11 de noviembre de 1999). "Rail Ticket Office Razed". New York Daily News . pág. 134 . Consultado el 27 de junio de 2019 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  2. ^ ab METRO-NORTH 2018 ABORDAJES EN ESTACIONES DURANTE LA SEMANA . Análisis de mercado/Grupo de política tarifaria: DEPARTAMENTO DE PLANIFICACIÓN Y ANÁLISIS DE OPERACIONES: Ferrocarril Metro-North . Abril de 2019. p. 6.
  3. ^ "INVENTARIO DE OPORTUNIDADES DE CUBIERTAS EN PROPIEDADES DE TRANSPORTE Informe final: 6.1: CORTES ABIERTOS PARA TRÁNSITO Y FERROCARRIL: BRONX B" (PDF) . nyc.gov . Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad de Nueva York . Septiembre de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 25 de octubre de 2015 .
  4. ^ "Diagramas de enclavamiento y diagramas de patio del programa de mantenimiento de diagramas de vías del Departamento de Vías y Estructuras del Ferrocarril Metro-North 2015" (PDF) . Ferrocarril Metro-North. 2015 . Consultado el 28 de enero de 2019 .
  5. ^ Recorrido por la línea Harlem - Tremont
  6. ^ Estación Melrose, a finales del siglo XIX
  7. ^ 1968-1973, El programa decenal en la mitad del camino. Autoridad de Transporte Metropolitano. 1973.
  8. ^ "Se construirán nuevas plataformas en 11 estaciones de la ciudad en Penn Central". The New York Times . 11 de septiembre de 1974. pág. 40 . Consultado el 15 de junio de 2018 .
  9. ^ "Nuevos vagones de cercanías debutan en la MTA en el Bronx". The New York Times . 15 de marzo de 1975. p. 13 . Consultado el 15 de junio de 2018 .

Medios relacionados con la estación Tremont (Metro-North) en Wikimedia Commons

  • Página de la estación de Metro-North para Tremont
  • Lista de horarios de salida de los próximos trenes de Metro-North y asignaciones de vías de MTA
  • Estación Tremont, NYCRR; imagen en el Museo de la Ciudad de Nueva York
Obtenido de "https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Estación_de_Tremont_(Metro-North)&oldid=1250166255"