Historia naval de Irán
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| Armada de la República Islámica del Irán |
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| componentes |
| historia |
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| barcos |
| personal |
La Armada iraní, tradicionalmente ubicada en las aguas poco profundas del Golfo Pérsico , siempre ha sido la más pequeña de las fuerzas militares del país. Una armada iraní de una forma u otra ha existido desde la época aqueménida en el año 500 a. C. La armada fenicia jugó un papel importante en los esfuerzos militares de los persas en la antigüedad tardía para proteger y expandir las rutas comerciales a lo largo del Golfo Pérsico y el Océano Índico. [1] Con la dinastía Pahlavi en el siglo XX, Irán comenzó a considerar la construcción de una armada fuerte para proyectar su fuerza en el Golfo Pérsico y el Océano Índico . En años más recientes, el país se ha involucrado en industrias de construcción naval nacionales en respuesta a la invasión iraquí de Irán respaldada por Occidente , que lo dejó sin proveedores durante una invasión.
Imperio aqueménida (525–330 a. C.)
Imperio sasánida (224–651)
Dinastía Afsharid (1734-1750)
Dinastía Qajar (1885-1925)
La marina moderna de Irán nació en 1885, cuando los vapores Persépolis y Susa fueron puestos en servicio en el Golfo Pérsico . [2]
Dinastía Pahlavi (1925-1979)
| Armada Imperial Iraní | |
|---|---|
| نیروی دریایی شاهنشاهی ایران ( persa ) | |
 El sello de la Armada Imperial Iraní | |
| Fundado | 5 de noviembre de 1932 |
| Disuelto | 11 de febrero de 1979 |
| País |  Pahlavi Irán |
| Tipo | Marina de guerra |
| Role | Guerra naval |
| Tamaño | 22.000 (1979) |
| Flota | |
| Insignias | |
| Bandera |  |
| Jacobo | |
| Medallón |  |
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La Armada Imperial Iraní (IIN) fue la armada del Irán Pahlavi , fundada el 5 de noviembre de 1932 y disuelta el 11 de febrero de 1979 después de la Revolución Iraní . En 1941, la IIN estaba formada por varias balandras y patrulleras. Durante la invasión anglosoviética de Irán en la Segunda Guerra Mundial , la IIN fue atacada y rápidamente abrumada por las fuerzas aliadas , y el comandante de la IIN, Timsar Gholamali Bayandor, murió en acción . Como resultado de las acciones ofensivas de la Marina Real y la Marina Real Australiana , dos balandras y dos patrulleras de la IIN fueron destruidas, algunas de las cuales todavía estaban amarradas en sus puertos de origen. Después de la Segunda Guerra Mundial, la IIN comenzó a aumentar la fuerza de su flota adquiriendo destructores , fragatas y numerosos buques más pequeños, incluidos barcos a motor y aerodeslizadores ; muchos de ellos se fabricaron en los Estados Unidos o el Reino Unido . En la década de 1970, el IIN planeó extender su alcance naval al Océano Índico ; pero este objetivo se vio limitado por la Revolución iraní, y la consiguiente guerra entre Irán e Irak debilitó aún más la capacidad del IIN para ampliar su alcance.
Los barcos del IIN capturaron Abu Musa y los Túneles Mayor y Menor el 30 de noviembre de 1971 después de que las fuerzas británicas se retiraran de la región. Durante este período, el IIN estableció una rama de aviación, adquiriendo aeronaves de fuentes extranjeras, la mayoría de las cuales eran estadounidenses. Justo antes de la Revolución iraní, el IIN también tenía órdenes de compra de más equipos de fabricantes británicos y estadounidenses. En la década de 1970, se ordenó un petrolero de clase Ol a Swan Hunter . Bautizado como Kharg , se construyó en 1977 pero no se entregó hasta 1984. Se ordenaron cuatro destructores modificados de la clase Spruance a los Estados Unidos, mientras que ocho fragatas modificadas de la clase Kortenaer se ordenaron a Royal Schelde . La Revolución iraní ocurrió antes de que se pudiera entregar ninguno de los barcos, por lo que ambos pedidos se cancelaron. Los destructores de la clase Kidd luego entraron en servicio con la Armada de los Estados Unidos y luego fueron transferidos a la Armada de la República de China , donde todavía están en servicio. En 1979, el IIN contaba con tres batallones de infantes de marina . [ cita requerida ]
- Adquisición de buques por la Armada Imperial Iraní en Nápoles, 1932.
- El buque de guerra iraní Babr (Tigre) alrededor de 1936.
Sello postal iraní de la década de 1950 que ilustra el buque de guerra iraní Palang (Leopard) hundido mientras estaba amarrado en un muelle de Abadan , por la Marina Real durante un ataque sorpresa a Irán, en agosto de 1941.
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República Islámica del Irán (1979-actualidad)
Con la caída del Sha en la revolución de 1979, la Armada Imperial Iraní pasó a llamarse Armada de la República Islámica de Irán (IRIN). A partir de entonces, Estados Unidos impuso sanciones económicas y un embargo de armas, lo que obstaculizó gravemente la capacidad de Irán para mantener y equipar su armada. De hecho, la armada se vio más afectada que el ejército o la fuerza aérea de Irán. Varios de los barcos iraníes tuvieron que ser puestos en amarre. Desde 1979, el número de marines en la Armada de la República Islámica de Irán se ha ampliado a 2.600 efectivos, en dos brigadas de marines, cada una compuesta por tres batallones. También se ha informado de que estas dos brigadas son tres batallones de la IRIN (que puede ser parte del Ejército de la República Islámica de Irán ).
Guerra entre Irán e Irak
La guerra entre Irán e Irak duró de 1980 a 1988, en la que participó la Armada iraní. Durante ese tiempo, las batallas libradas con Irak y los Estados Unidos también degradaron los recursos navales convencionales de Irán.
La Operación Morvarid fue una operación lanzada por la Armada y la Fuerza Aérea de la República Islámica del Irán contra la Armada y la Fuerza Aérea iraquíes el 28 de noviembre de 1980 en respuesta a la colocación por parte de Irak de equipos de radar y de vigilancia en las plataformas petrolíferas de Al-Bakr y Khor-al-Amaya para contrarrestar las operaciones aéreas iraníes. La operación resultó en una victoria para Irán, que logró destruir ambas plataformas petrolíferas, así como gran parte de la Armada iraquí e infligió daños significativos a los puertos y aeródromos iraquíes.
El 18 de abril de 1988, marines , buques de guerra y aeronaves estadounidenses que operaban dentro de las aguas territoriales iraníes destruyeron instalaciones navales y de inteligencia iraníes en dos plataformas petroleras inoperativas en el Golfo Pérsico, y hundieron al menos tres lanchas rápidas iraníes armadas, una fragata iraní y una cañonera de ataque rápido, y dañaron una fragata en represalia por el minado iraní del Golfo Pérsico y el posterior daño a un buque de guerra estadounidense. La operación, denominada Operación Mantis Religiosa , ayudó a presionar a Irán para que aceptara un alto el fuego con Irak más tarde ese verano, poniendo fin al conflicto de ocho años entre los vecinos del Golfo Pérsico.
Después de la guerra entre Irán e Irak
En lugar de armamentos occidentales, Irán ha comprado equipos y armamento a Rusia , China y Corea del Norte , y ha participado en ejercicios navales con Pakistán y la India . En la década de 1990, Irán se concentró en aumentar sus flotas de patrulleros y submarinos, así como en misiles antibuque tierra-tierra. [ cita requerida ]
El objetivo de Irán siempre ha sido proporcionar escolta a los barcos iraníes en el Golfo Pérsico, así como poder interrumpir los barcos enemigos, como se vio en la guerra entre Irán e Irak. [ cita requerida ]
El 22 de febrero de 2011, dos buques de la Armada de la República Islámica de Irán entraron en el Canal de Suez, en una misión que se informó que era una misión de entrenamiento a Latakia , Siria . Se trataba del petrolero Kharg y la fragata Alvand . Esta fue la primera vez que buques de guerra iraníes pasaban por el Canal de Suez, desde la Revolución iraní de 1979. [ cita requerida ]
El 18 de febrero de 2012, el Kharg entró nuevamente al Canal de Suez, con otro buque de guerra iraní, después de atracar brevemente en Jeddah, en Arabia Saudita.
El 11 de mayo de 2020, la fragata iraní Jamaran disparó un misil contra el buque de apoyo iraní Konarak . La televisión oficial iraní informó de una víctima mortal en el incidente, [3] mientras que informes no oficiales indicaron que el Konarak se había hundido y que había decenas de víctimas mortales. [4]
El 11 de junio de 2021, el IRIS Sahand , acompañado del IRIS Makran (un petrolero reconvertido en buque de guerra), fueron los primeros buques de guerra iraníes en llegar al Atlántico sin atracar en un puerto internacional, según fuentes oficiales iraníes. [5] [6] Los barcos se dirigen a Venezuela y, según se informa, transportan petróleo. [7]
Referencias
- ^ Dimitriev, Vladimir (noviembre de 2017). "La Armada Sasánida revisitada: Un capítulo no escrito en la historia militar de Irán". Revista Internacional de Historia Marítima . 29 Número 4 (4): 727–737. doi :10.1177/0843871417726966.
- ^ Gray, Randal, ed. (1985), "Persia", Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 , Conway Maritime Press, pág. 419, ISBN 978-0851772455
- ^ "Buque de la Armada iraní alcanzado por un misil en un incidente fatal de fuego amigo en el Golfo". The Guardian . 11 de mayo de 2020.
- ^ "El buque de guerra iraní Konarak 'hundido por fuego amigo' desde una fragata". BBC . 11 de mayo de 2020.
- ^ "Irán dice que sus buques de guerra han llegado al Atlántico por primera vez". CNN .
- ^ "Un destructor y un buque de guerra iraníes desplegados por primera vez en el océano Atlántico". Reconocimiento de la Armada .
- ^ "Buque de guerra iraní podría llevar millones de galones de combustible a Venezuela". 10 de junio de 2021.