Línea KAI Commuter Tanjung Priok

Línea de cercanías Tanjung Priok Línea Tanjung Priok
Una EMU de la serie 05 del Metro de Tokio en Ancol .
Descripción general
Estado	Operacional
Dueño	Kereta API Indonesia
Lugar	Yakarta occidental Yakarta central Yakarta norte
Terminos	Kota de Yakarta Tanjung Priuk
Estaciones	5 (1 en construcción)
Sitio web	http://www.krl.co.id/
Servicio
Tipo	Tren de cercanías
Sistema	Línea de cercanías KRL
Servicios	1
Operador(es)
Depósito(s)	Bukit Duri, Depok y Bogor
Material rodante	Serie 6000 de Tokyo Metro , serie 05 de Tokyo Metro, serie 205 , serie 203 (estacional)
Historia
Abierto	1885 (original) 1924-1925 (electrificada) 1929 (reubicada de Batavia Noord a Batavia Zuid) 5 de diciembre de 2011 (como ' Línea Rosa' ) 21 de diciembre de 2015 (en pleno funcionamiento)
Técnico
Longitud de línea	8,115 km (5,042 mi) [1]
Número de pistas	Doble vía Cuádruple vía
Personaje	A nivel
Ancho de vía	1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas )
Electrificación	Línea aérea de 1.500 V CC
Mapa de ruta Leyenda Cota Jak Kota de Yakarta Hacia Bogor línea de carga a Yakarta Gudang a Cikarang (en sentido antihorario) KPB Pueblo Bandan Hacia Cikarang (en el sentido de las agujas del reloj) C.A. Ancol JIS (planificado) Carretera de circunvalación interior de Yakarta Línea de carga a Pasoso TPK Tanjung Priuk Nota: El texto en negrita indica que los trenes se originan o terminan en esa estación. Este diagrama: vista hablar editar

La línea Tanjung Priok (también conocida como KRL Commuterline Jakarta Kota–Tanjung Priok ), oficialmente Tanjung Priok Commuter Line , es una línea de tren de cercanías en Indonesia, operada por PT Kereta Commuter Indonesia . La línea conecta la estación Jakarta Kota en el oeste de Yakarta y la estación Tanjung Priuk en el norte de Yakarta . En mapas y diagramas, la línea se muestra usando el color "rosa" ( ). Con una longitud de tan solo 8,115 kilómetros, ^[1] la línea rosa es la línea más corta del sistema de cercanías de Yakarta KA y sirve principalmente como línea de conexión entre la estación de Yakarta Kota (línea roja) y la estación de Kampung Bandan (línea azul). La línea rosa tiene su origen en una línea ferroviaria construida entre 1883 y 1885 durante la era colonial holandesa para conectar la ciudad de Yakarta con el puerto de Tanjung Priok . También fue una de las primeras líneas ferroviarias de Indonesia en electrificarse a partir de 1925.

En un principio, la estación de Ancol no se inauguró cuando la línea estaba en pleno funcionamiento. Esta estación se utilizó finalmente como parada a partir del 25 de junio de 2016. ^[2]

Al ser la línea más corta de la red, está cubierta por un único servicio que da servicio a toda la línea.

El segmento entre Kampung Bandan y Jakarta Kota se comparte con un servicio minoritario de la línea Cikarang Loop , que circula en sentido contrario a las agujas del reloj y que finaliza en Jakarta Kota. Sin embargo, este servicio rara vez está disponible y no se lo reconoce en el mapa, lo que lo hace relativamente desconocido y deja a la línea Tanjung Priok como la principal línea de alimentación entre las dos estaciones.

Tabla de distancias de estaciones de cercanías. ^[3]

Estación		Distancia (km)		Transferencias/Notas		Ubicación
Código	Nombre	De anterior estación	Desde Yakarta Terminos
TP01 B01	Kota de Yakarta	—	0.0		Estación terminal . Estación de intercambio a Kota de Yakarta Kota (sub-continente) Cota	Yakarta occidental	Jacarta
TP02 do07	Pueblo Bandan	1.364	1.364		Estación de intercambio a Mangga Dua (planeado)	Norte de Yakarta
TP03	Ancol	2.185	3.549
TP04	JIS (Bajo construcción)				Estadio Internacional de Yakarta JIS (planificado)
TP05	Tanjung Priuk	8.195	15.373		Estación terminal . Tanjung Priok Terminal de autobuses de Tanjung Priok (a un corto paseo) Puerto de Tanjung Priok

• Sitio web de KRL Jabotabek (en indonesio)
• Jabotabek Railnews (en japonés)
• KRL Jabodetabek (en japonés)
• KRL-Mania - Sitio comunitario de KRL Jabotabek (en indonesio)