Línea ferroviaria de San Galo a Winterthur

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Ferrocarril de San Galo a Winterthur
El puente Thur en Schwarzenbach con un Stadler KISS en marcha como Rheintal-Express: Wil–St. Gallen–Chur
Descripción general
Número de línea	850
Lugar	Suiza
Terminos	San Galo Winterthur
Técnico
Longitud de línea	57,1 kilómetros (35,5 millas)
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 pies  8 pulgadas)+1 ⁄ 2  pulgada)
Electrificación	Catenaria aérea de CA de 15 kV/16,7 Hz
Inclinación máxima	1,6%
Mapa de ruta Leyenda kilómetros Elevación Línea SBB de Rorschach y Línea SOB desde Romanshorn Línea AB de Trogen 80,46 San Galo término de S1 S5 669,6 metros Línea AB a Appenzell punto álgido 676,5 metros Línea SOB hasta Herisau–Wattwil 84.05 San Galo Bruggen 651,6 metros Viaducto de Sitter (190 m) Línea AB desde Herisau-Appenzell hasta 1913 86.38 Tiendas de San Galo 654,7 metros AB de Herisau-Appenzell Línea desde 1913 90.13 Gossau SG 637,9 metros Línea SBB a Sulgen S5 Glatt en Gossau (110 m) 93.22 vía muerta 623,6 metros Ajuste de cadena -0,01 95.33 Defectuoso 610,7 metros Uzé (122 m) 100,94 Uzwil 563,8 metros Ferrocarril industrial de Bühler 103.23 Algetshausen-Henau 1927–2013 555,4 metros 106,72 Schwarzenbach antigua estación 540,1 metros Jueves en Schwarzenbach (166 m) Ajuste de cadena - 0,21 Línea SBB desde Wattwil 110,62 Wil término de S1 S35 570,8 metros Línea Thurbo a Weinfelden Línea a Frauenfeld 113,83 Sirnach 549,4 metros 117,45 Eschlikon 566,8 metros 120,95 Güntershausen Desde 1927 546,2 metros 122,90 Aadorf 527,6 metros 126,15 Elgg 507,0 metros 130,51 Schottikon Desde 1930 486,1 metros 131,84 Rateros 475,7 metros 133,92 Hegi de Winterthur 460,9 metros Línea SBB desde Rapperswil 135,29 Gruesos de Winterthur 452,1 metros Línea SBB desde Romanshorn S8 S30 136,48 Aparejo de almejas Desde 2015 445,9 metros Línea SBB desde Schaffhausen 137,81 Winterthur término de S30 S35 438,9 metros Línea SBB a Coblenza Línea SBB a Zúrich S8 Fuente: Atlas ferroviario suizo [1] Este diagrama: vista hablar editar

La línea ferroviaria St. Gallen–Winterthur es una línea ferroviaria de ancho estándar entre St. Gallen y Winterthur , que conecta los cantones suizos de St. Gallen , Thurgau y Zúrich . La línea de 57,1 km (35,5 mi) de longitud fue inaugurada entre 1855 y 1856 en cuatro etapas por la antigua línea ferroviaria St. Gallen-Appenzell ( St. Gallisch-Appenzellische Eisenbahn , SGAE) y pertenece a los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB). Forma parte de la línea principal Oeste-Este de Suiza.

En un principio, el cantón de Turgovia se negó a conceder una concesión para la línea en su territorio, ya que el trazado no habría sido favorable para Turgovia. La empresa de ferrocarriles del nordeste suizo ( Die Schweizerische Nordostbahn ) explotaba la línea Winterthur-Romanshorn que competía por el cantón de Turgovia.

El tramo Winterthur– Wil –Thur del puente en Schwarzenbach fue construido por Julius Herz. ^[2] El tramo Winterthur–Wil se inauguró el 14 de octubre de 1855. El trayecto duraba 40 minutos.

La línea entre Wil y Flawil fue objeto de un intenso debate. La SGAE solicitó una concesión para la ruta de fácil construcción al sur de la colina local de Uzwil , el Vogelsberg, desde Schwarzenbach pasando por Bettenauer Weiher y Oberuzwil hasta Flawil. Los intereses comerciales preferían una ruta al norte del Vogelsberg para que Uzwil pudiera tener una estación. Por ello, la línea se construyó con una cerrada curva en forma de S en el borde del Vogelsberg, donde más tarde se construyó la estación de Uzwil. Como resultado, esta curva en forma de S es hoy uno de los tramos más lentos de toda la línea y la curva más cerrada en una línea de velocidad relativamente alta en Suiza. ^[3] El tramo Wil–Flawil se inauguró el 25 de diciembre de 1855.

Tras finalizar el 15 de febrero de 1856 la construcción del puente Glatt en Egg entre Flawil y Gossau , la línea llegó hasta Gossau y Winkeln. Finalmente, el 24 de marzo de 1856, la línea se prolongó hasta la ciudad de San Galo. Para ello, se construyó sobre el Sitter un puente de celosía de hierro diseñado por Karl Etzel , el viaducto original de Sitter.

El 31 de diciembre de 1879, un tren procedente de Winterthur descarriló en Vonwil, cerca de St. Gallen. Las dos locomotoras quedaron a la izquierda y a la derecha de la vía y los vagones chocaron entre sí. El accidente provocó dos muertos y varios heridos, algunos de gravedad.

El 1 de julio de 1902, cuando se nacionalizaron los ferrocarriles federales, la línea pasó a formar parte de los Ferrocarriles Federales Suizos. A partir de 1903, los SBB duplicaron la línea por etapas y la electrificaron en 1927 con 15.000 voltios y 16 ⅔ Hz . Al mismo tiempo, se inauguró la parada de Algetshausen-Henau y se entregó a la empresa el ferrocarril industrial Bühler en Uzwil.

La parada Winterthur - Hegi se inauguró en diciembre de 2006 en el marco de la ampliación del S-Bahn de Zúrich . Las estaciones de Algetshausen-Henau y Schwarzenbach se cerraron en 2013.

En el tráfico nacional de larga distancia, la línea forma parte del eje Oeste-Este entre San Galo y Ginebra, operado por trenes InterCity (IC). También la utilizan los trenes internacionales EuroCity (EC) ( München Hbf – Bregenz – Zúrich HB ). En el tráfico regional, la línea es utilizada por los trenes InterRegio (IR) entre Coira y Wil vía San Galo (en sustitución del antiguo Rheintal-Express, REX). En el tráfico local, la línea está servida por servicios de S-Bahn : el S1 (San Galo–Wil, hasta 2018 con servicios adicionales en las horas punta como la antigua línea S11) y S5 (San Margrethen–San Galo– Gossau – Weinfelden ) del S-Bahn de San Galo y el S35 ( Winterthur –Wil) del S-Bahn de Zúrich .

A partir del cambio de horario de diciembre de 2023, ^[actualizar]los siguientes servicios utilizan la línea ferroviaria:

Larga distancia

• CE : Zürich HB – Aeropuerto de Zürich – Winterthur – St. Gallen – St. Margrethen – Bregenz – Lindau-Reutin – Memmingen – Buchloe – München Hbf
• Aeropuerto de Ginebra – Ginebra – Lausana – Berna – Olten – Zürich HB – Aeropuerto de Zúrich – Winterthur – Wil – Uzwil – Flawil – Gossau – St. Gallen
• Aeropuerto de Ginebra/Lausana – Yverdon-les-Bains – Biel/Bienne – Olten – Zürich HB – Aeropuerto de Zürich – Winterhur – St. Gallen (– Rorschach )

Regional

• Chur – Landquart – Sargans – Buchs SG – Altstätten SG – St. Margrethen – Rorschach – St. Gallen – Gossau – Flawil – Uzwil – Wil – Winterthur – Zürich HB

Estación de tren S-Bahn de San Galo

• S1 Wil – Gossau – St. Gallen –Romanshorn–Kreuzlingen–Stein am Rhein–Diessenhofen–Schaffhausen
• S5 Santa Margarita – Rorschach – San Galo – Gossau –Sulgen–Weinfelden

S-Bahn de Zúrich

• S12 Brugg AG–Zürich HB–Zürich Stettbach–Winterthur–Schaffhausen/Wil SG
  Opera sin escalas entre Stettbach y Winterthur; las líneas a Schaffhausen y Wil SG funcionan alternativamente cada hora.
• S35 Winterthur–Volar SG

• Heer, Anton (2006). Rorschach-St.Gallen-Winterthur: zwischen 170-jähriger Eisenbahngeschichte und Zukunft (PDF; 14,2 MB) . San Galo: Sabon-Verlag. ISBN 3-907928-55-5.
• Wägli, Hans G. (1998). Secretaría General SBB (ed.). Schienennetz Schweiz (en alemán). Zúrich: AS-Verlag. ISBN 978-3-905111-21-7.
• Wägli, Hans G. (2004). Bahnprofil Schweiz 2005 (en alemán). Grafenried: Diplory Verlag.

• Medios relacionados con la línea ferroviaria St. Gallen-Winterthur en Wikimedia Commons