Línea H (RTD)

Línea de tren ligero en el área metropolitana de Denver
Línea H
 yo 
Tren de la línea H en la estación 16th & Stout
Descripción general
DueñoDistrito de Transporte Regional
LugarÁrea metropolitana de Denver
Terminos
Estaciones16
Servicio
TipoTren Ligero
SistemaRiel RTD
Operador(es)Distrito de Transporte Regional
Historia
Abierto17 de noviembre de 2006
Técnico
Ancho de vía4 pies  8 pulgadas+Calibre estándar de 12  pulgada(1435 mm)
ElectrificaciónLínea aérea750 V CC
Mapa de ruta

La línea H , parte del sistema de tren ligero operado por el Distrito de Transporte Regional en el Área Metropolitana de Denver-Aurora en Colorado , se agregó al sistema el 17 de noviembre de 2006, con la finalización del proyecto del Corredor Sudeste (el " Proyecto T-Rex "). Es una de las cuatro rutas que originalmente formaban parte del plan de servicio del RTD para el corredor.

La línea se extendió hasta llegar a la estación Florida el 24 de febrero de 2017 junto con la apertura de la línea R. [ 1]

Desde las 3:00  a. m. hasta las 5:30 a.  m., algunos trenes de la línea H se originan en la estación Evans y operan en dirección sur hasta la estación Florida.

Ruta

La terminal norte de la línea H está en la calle 18 y California en el centro de Denver. Comparte vía con la línea L (RTD) en el centro de Denver (estaciones de Stout y California Street) y con la línea D y la línea F (RTD) hasta llegar a la estación I-25 & Broadway , luego sigue el corredor sureste hasta un cruce más allá de la estación Southmoor y sigue la rama I-225 del sistema hasta la terminal sureste en la estación Florida en Aurora . [2]

Estaciones

EstaciónMunicipioAbiertoConexiones y notas principales
18th y California (en dirección norte)
18th y Stout (en dirección sur)
Denver8 de octubre de 1994  D  yo 
Intercambiador de autobuses Folleto Flatiron
16th y California (en dirección norte)
16th y Stout (en dirección sur)
 D  yo 
Intercambiador de autobuses Paseo en el centro comercial
14th & California (hacia el norte)
14th & Stout (hacia el sur)
8 de octubre de 1994Cerrado el 27 de noviembre de 2004
Distrito teatral – Centro de convenciones28 de noviembre de 2004  D 
Colfax en Auraria8 de octubre de 1994  D 
10 y Osage  D  mi 
Alameda  D  mi 
Estacionamiento disuasorio : 240 espacios
I-25 y Broadway  D  mi 
Estacionamiento y transporte: 988 espacios
Luisiana-Perla17 de noviembre de 2006  mi 
Universidad de Denver  mi 
Estacionamiento y transporte: 540 espacios
Colorado  mi 
Estacionamiento y transporte: 363 espacios
Yale  mi 
Estacionamiento y transporte: 129 espacios
Páramo del sur  mi 
Estacionamiento y transporte: 788 espacios
DaytonAurora  R 
Estacionamiento y transporte: 250 espacios
Nueve millas  R 
Estacionamiento y transporte: 1.225 espacios
Ilío24 de febrero de 2017  R 
Estacionamiento disuasorio: 600 plazas
Florida  R 

Pistas rápidas

La iniciativa FasTracks aprobada por los votantes en 2004 extendió la línea H aproximadamente 3,5 millas (5,63 km) hacia el norte a lo largo de la Interestatal 225 con paradas en Iliff Avenue y Florida Avenue. Las obras comenzaron en 2012 y la extensión de dos estaciones se combinó con la línea de tren ligero del corredor I-225 en 2013. Se esperaba que la construcción se completara en 2016, [3] sin embargo, la inauguración se retrasó hasta el 24 de febrero de 2017. [4]

Referencias

  1. ^ "RTD". www.rtd-denver.com . Archivado desde el original el 13 de febrero de 2017 . Consultado el 12 de febrero de 2017 .
  2. ^ "RTD – Mapa del sistema ferroviario ligero". Distrito de Transporte Regional. Archivado desde el original el 10 de junio de 2014. Consultado el 2 de junio de 2014 .
  3. ^ "FasTracks – Antecedentes del corredor I-225". Distrito de Transporte Regional . Consultado el 30 de enero de 2014 .
  4. ^ Paul, Jesse (18 de noviembre de 2016). "RTD no abrirá la línea G ni la línea R antes de fin de año como estaba previsto". The Denver Post . Consultado el 20 de noviembre de 2016 .
KML proviene de Wikidata
  • Horario de la línea H de RTD Archivado el 12 de agosto de 2017 en Wayback Machine
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