Línea del Norte (Tailandia)

Línea ferroviaria en Tailandia
Línea del Norte
Descripción general
EstadoOperacional
DueñoGobierno de Tailandia
LugarNorte y centro de Tailandia
Terminos
Líneas de conexión
Servicio
Tipo
Operador(es)Ferrocarril estatal de Tailandia
Depósito(s)
  • Explosión Sue
  • Pak Nam Pho
  • Uttaradit
  • Lámpara
Historia
Abierto26 de marzo de 1896 ; hace 128 años (1896-03-26)
Terminado1 de enero de 1922 ; hace 102 años (1922-01-01)
Técnico
Longitud de línea1.238,56 km (769,61 mi)
Número de pistas2–1
Ancho de vía1.000 mm ( 3 pies  3+38  pulgadas)
Mapa de ruta

kilómetros
kilómetros
0.00
Bangkok (Hua Lamphong)
2.17
Parada de Yommarat
3.29
Chitralada
Parada del hospital de Ramathibodi
4.80
Sam Sen
6.37
Pradiphat
Fahoniotina
patio de carga
7.47
7.47
Explosión Sue
Unión
Nikhom Rotfai, km 11
11.01
11.01
Chatuchak
Templo Samian Nari
12,50
12,50
Templo Samian Nari
Explosión Khen
13.00
13.30
Explosión Khen
Canción de Thung Hong
17.57
14.81
Canción de Thung Hong
Lak Si
17.57
17.57
Lak Si
Káng Kheha km. 19
19.47
19.47
Kan Kheha
Talat Mai Don Mueang
21,69
estaciones elevadas servidas
solo por Dark Red Line
22.21
Don Mueang
29,75
Rangsit
33,84
Parada de Khlong Nueng
37,47
Chiang Rak
40,19
Parada de la Universidad Thammasat Rangsit
44.12
Parada de Nava Nakhon
46.01
Chiang Rak Noi
51,88
Klong Phutsa (Phutsa de Khlong)
58,00
Explosión de dolor
62,75
Prohibición de Pho
71.08
Ayutthaya
74,69
Prohibición Ma
78,98
Mapa de Phra Chan
82.31
Detención de Ban Don Klang
85,44
Phra Kaeo
89,95
Cruce de Ban Phachi
93,58
Parada de Don Ya Nang
96,44
Nong Wiwat
99,16
Parada de tranvía Ban Plak
102,73
La ruea
108,78
Prohibición de Mo
116,56
Nong Don
121,72
Prohibición de Klap
127,44
Prohibición Pa Wai
132,81
Lop Buri
137,51
Tha Khae
144.23
El hombre de Kathiam
150.08
Nong Tao
154,93
Nong Sai Khao
161.22
Ban Mi
165,94
Huai Kaeo
170.33
Phai Yai
172,90
Rong Rien Chansen
173,86
Chansen
176,63
Ban Kok Kwaow
180,20
Chong Khae
187.37
Thale Wa
188,65
Tanga de teléfono
193.02
Prohibición de Takhli
198,80
Dong Maku
204.06
Huawai
211,44
Nong Pho
217.22
Hua Ngiu
221.37
Ban Nong Mu
224,81
Noen Makok
231.35
Suma Thung Nam
235,49
Tanga Khao
240,20
Ang Hin
245,78
Nakhon Sawan
250,56
Pak Nam Pho
257,15
Bueng Boraphet
263,68
El Krit de Thap
270,87
Playa de Pla Kot
280.29
Chumsaeng
290.24
El rey Krang
297.03
Explosión Mun Nak
303,50
Krai Ho
309,87
Dong Takhop
319,00
Taphan Hin
324,91
Huai Ket
332,60
Huadong
339,36
Wang Krot
346,79
Fichit
354,26
El tal Lo
362.22
Explosión Krathum
366.21
Madre Thiap
375.31
Ban Mai
381,87
Bueng Phra
389,28
Phitsanulok
393,75
Ban Teng Nam
400,00
Ban Tum
405.31
Noi de Khwae
414,50
De Phiram
423,20
Nong Tom
432,75
Prohibición de Bung
437,41
Prohibición de Khon
447,55
Pichai
453,98
Hola,
458.31
Cruce de Ban Dara
El sak
461,80
466,32
Klong Lamung
Trón
469,86
470,27
Mapa de Khlong
El rey Kaphi
476,82
474,96
Templo Khlong Pu
Uttaradit
485,17
479.03
El lago Yang
Sila En
487,52
483.08
Nong Riang
Tha Sao
489,35
487,14
Sierra de caldero
Nam Rit
493.31
497,56
Prohibición Dan
509.36
Pang Ton Phueng
513,72
Túnel Pang Tup Khop (120,09 m)
516.41
Túnel Khao Phlueng (362,44 m)
517.02
Khao Phlueng
521,48
Huai Rai
525,65
Dao Rai Kled
528,22
Parada de Mae Phuak
533,94
El Chai
538,43
Pan de paquete
546,94
Kaeng Luang
554,42
Huai Mae Ta
563,86
Pin de prohibición
574.04
Túnel Huai Mae Lan (130,20 m)
574,57
Huai Mae Lan
578,46
Pha Khan
581.22
Phai Kho
591.07
Pang Puai
600.33
Mae Chang
609,16
Mae Mo
614.15
Huai Rak Mai
622.20
Sala Pha Lat
628,45
Madre Tha
637,41
Nong Wua Thao
642,29
Nakhon Lampang
647.12
Bo Haeo
654,85
Chat colgado
660,98
Pang Muang
665.09
Parada de Huai Rian
671,80
Mae Tan Noi
681,57
Túnel Khun Tan (1,3521 km)
683.14
Khun Tan
691,89
El Chomphu de Tha
700,68
Sala Mae Tha
707.00
Huai Kiang
713.01
Nong Lom
723,59
Doi Ti
729.21
Lámpara
734,64
Pa Sao
742,78
Saraphi
751,42
Chiang Mai
kilómetros

La Línea del Norte es una línea ferroviaria de Tailandia que discurre entre la capital , Bangkok (en la terminal central de Krung Thep Aphiwat ) y la ciudad norteña de Chiang Mai ( estación de tren de Chiang Mai ). Es la segunda línea ferroviaria más larga de Tailandia, con 751 kilómetros (467 millas) de longitud, tiene 130 estaciones operativas y paradas y es operada por el Ferrocarril Estatal de Tailandia . La línea se inauguró por primera vez en 1896. Las principales ciudades a las que llega la línea son Bangkok , Ayutthaya , Nakhon Sawan , Phitsanulok , Lampang y Chiang Mai .

Las operaciones de la línea se vieron gravemente afectadas durante la Segunda Guerra Mundial .

Desde enero de 2023, los trenes de larga distancia (Special Express, Express y Rapid) terminan en la Terminal Central Krung Thep Aphiwat en Bangkok, reemplazando la estación Hua Lamphong .

Se está construyendo un nuevo ramal de 323 kilómetros de longitud, desde Den Chai hasta la frontera con Laos en Chiang Khong , y se espera que se inaugure en 2028. [1] [2]

Historia

Cronología[3]

No.SegmentoAño de apertura [4]
1Bangkok - Ayutthaya26 de marzo de 1896
2Ayutthaya –Ban Phachi1 de noviembre de 1897
3Ban Phachi– Lopburi1 de abril de 1901
4Lopburi – Pak Nam Pho1 de noviembre de 1905
5Pak Nam Pho– Phitsanulok24 de enero de 1908
6Cruce de Phitsanulok- Ban Dara11 de noviembre de 1908
7Cruce de Ban Dara - Pang Ton Phueng15 de agosto de 1909
8Pang Ton Phueng– Mae Phuak1 de junio de 1911
9Mae Phuak – Pak Pan15 de noviembre de 1911
10Pak Pan–Huai Mae Ta1 de mayo de 1912
11Pin de la bandera de Huai Mae Ta15 de junio de 1913
12Ban Pin–Pha Kho1 de mayo de 1914
13Pha Kho– Mae Chang15 de diciembre de 1915
14Mae Chang– Nakhon Lampang1 de abril de 1916
15Nakhon Lampang-Pang Hua Phong20 de diciembre de 1916
16Pang Hua Phong–Pang Yang1 de julio de 1918
17Pang Yang– Chiang Mai1 de enero de 1922

Cambios de nombre

NombreNombre antiguo [5]Año cambiado
AyutthayaKrung Kao1917
Nakhon SawanNong Pling1956
De PhiramProhibición de Krab Phuang
TrónEl rey Hin
SaraphiPa Yang Loeng1961

Infraestructura

La estación de tren de Chiang Mai es el término norte de la línea.

La línea del Norte es de vía única en su totalidad, excepto en las estaciones. El ancho de vía es de 1.000 mm ( 3 pies  3 pulgadas) .+Ancho de vía de 38 pulgadas. A medida que aumenta la frecuencia de los trenes, se hace cada vez más difícil operar trenes que circulen en ambas direcciones en la vía de una sola línea. Se ha iniciado la construcción de vías dobles entre Lop Buri y Pak Nam Pho, y está previsto que se extiendan al resto de la línea.[ cita requerida ]

La línea del Norte no está electrificada. Los servicios regulares funcionan con energía diésel. La velocidad máxima de funcionamiento actual en la línea es de 100 km/h (62 mph).

Estaciones

Túneles

TúnelImagenLongitudUbicaciónNota
Túnel Khun Tan1.352,15 m (4.436,2 pies)Provincia de Lampang y LamphunEl túnel más largo de Tailandia.
Túnel de Khao Phlueng362,44 m (1189,1 pies)Provincia de Uttaradit y Phrae
Túnel de Huai Mae Lan130,20 m (427,2 pies)Provincia de Phrae
Túnel Pang Tub Khob120,09 m (394,0 pies)Provincia de UttaraditEl túnel ferroviario más corto de Tailandia.

Véase también

Referencias

  1. ^ Historia del proyecto ferroviario de doble vía Den Chai-Chiang Khong, 1 de marzo de 2023
  2. ^ "Comienza la excavación del túnel ferroviario de 6,2 kilómetros en Chiang Rai". Chiang Rai Times. 2023-03-06 . Consultado el 2023-06-05 .
  3. ^ 100 años, 2540
  4. ^ ตำนานแห่งรถไฟไทย
  5. ^ Rotfaithai.Com
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