Línea Belfast-Larne

Línea ferroviaria a lo largo de la costa de Antrim, Irlanda del Norte

Línea Larne
Descripción general
EstadoOperacional
LugarIrlanda del Norte
Terminos
Estaciones18
Servicio
TipoTren de cercanías
Tren regional
Tren pesado
SistemaFerrocarriles de Irlanda del Norte
ServiciosPuerto de Belfast-Larne
Belfast-Whitehead
Belfast-Carrickfergus (solo temporada alta)
Operador(es)Ferrocarriles de Irlanda del Norte
Material rodanteClase 3000 "C3K"
Clase 4000 "C4K"
Técnico
Número de pistasVía doble ( Belfast - Downshire )
Línea única ( Downshire - Larne )
Ancho de víaAncho de vía irlandés de 1600 mm ( 5 pies 3 pulgadas )
ElectrificaciónSin electrificar
Velocidad de operación70 mph (110 km/h)
Mapa de ruta

La línea Belfast–Larne , o línea Larne , es una línea ferroviaria de Irlanda del Norte operada por Northern Ireland Railways . Funciona como vía doble a lo largo de la mayor parte de su recorrido hacia el norte a lo largo de la pintoresca costa este de Antrim , desde Belfast hasta la ciudad portuaria costera de Larne , y da servicio a viajeros y pasajeros de ferry.

Ruta

Belfast

Desde Lanyon Place , la línea cruza el río Lagan por el viaducto de Lagan , se bifurca de la línea de Bangor , vuelve a cruzar el Lagan en paralelo a la autopista M3 por el puente Dargan y llega a su primera parada, York Street , que sustituyó a la antigua estación de Yorkgate en 2024. Esta, a su vez, sustituyó a la terminal original de York Road de la línea en 1992. Paralela a la autopista M2 de cinco carriles (que en su día fue la más ancha del Reino Unido), la línea se dirige ahora al noreste, pasando por el principal depósito de ingeniería y los cobertizos de locomotoras de Northern Ireland Railways , a lo largo de la costa hacia Whitehouse, una antigua parada. A continuación, la línea continúa hacia el norte a lo largo de la costa de Belfast Lough .

Abadía blanca

En Whiteabbey , la línea entra en un desvío y sube hacia Bleach Green Junction . La estación también desapareció hace tiempo (1977), pero las líneas divergen aquí, y la línea de Londonderry continúa hacia Mossley West y Antrim . Las siguientes paradas ( Jordanstown ( Universidad del Ulster , paso a nivel ), Greenisland (antiguo cruce) y Trooperslane (paso a nivel)) todavía están unos cientos de metros tierra adentro, y de vez en cuando se puede ver Belfast Lough , donde el desarrollo es escaso. Después de Trooperslane, la línea pasa por una antigua parada en Mount . Esta estación se cerró a principios de la década de 1970.

Carrickfergus

La ciudad de Carrickfergus todavía tiene tres estaciones: Clipperstown , Carrickfergus y Downshire . La antigua parada de Barn está cerrada desde 1977 (aproximadamente al mismo tiempo que la parada de Bleach Green). En el puente de Downshire, la línea vuelve a cruzar la carretera A2 y, desde aquí hacia el norte, sigue la costa a baja altura, ofreciendo vistas del lago hacia el condado de Down y las islas Copeland .

Downshire

Desde Downshire, la línea pasa por una antigua parada en Eden . La estación se cerró en 1977 (similar a las estaciones de Barn y Bleach Green). La erosión ha afectado al mantenimiento a lo largo de esta sección, y la línea se convierte ahora en vía única en la central eléctrica de Kilroot (sitio de una parada cerrada ), donde anteriormente continuaba como vía doble hasta Whitehead . La vía exterior ascendente se ha eliminado (oficialmente de forma temporal) por razones de seguridad. En la estación de Whitehead, hay un bucle de paso y un ramal a la antigua estación de Excursion, que es la sede de la Sociedad de Preservación del Ferrocarril de Irlanda .

Larne

Luego, hacia el norte, en dirección a Larne, como vía única, hay tres paradas intermedias, Ballycarry , Magheramorne y Glynn , cada una de las cuales sirve a pueblos en ruta. En el lado costero, la península de Islandmagee bloquea las vistas de Escocia , pero forma los humedales de vida silvestre de Larne Lough . Pequeñas secciones de la vía en el extremo de Larne están construidas sobre calzadas, formando estanques en el lado terrestre del ferrocarril.

Al entrar en la ciudad, el ferrocarril vuelve a cruzar la carretera hacia el interior hasta la estación de Larne Town antes de llegar a su terminal en la estación de Larne Harbour , compartiendo su edificio con la terminal de ferry del puerto de Larne .

Servicios

Los días laborables, los trenes salen cada media hora desde Grand Central y la terminal de salida alterna cada media hora entre Larne Harbour y Whitehead . En las horas punta, hay servicios adicionales que van y vienen desde Carrickfergus y Larne Town . El servicio se reduce a una frecuencia horaria después de las 20:00 h.

Los sábados se mantiene un patrón similar al del servicio de días laborables, menos los trenes adicionales en horas punta.

Los domingos, la línea se reduce a una frecuencia horaria desde Grand Central, y la terminal de salida se alterna cada hora entre Whitehead y Larne Harbour. Los primeros servicios los domingos son más tarde y los últimos, más temprano. [1]

Conexiones de ferry

P&O Ferries opera ferries a la terminal escocesa de Cairnryan durante todo el año.

Conexiones ferroviarias posteriores desde Stranraer

La estación de tren más cercana a Cairnryan está en Stranraer . Se encuentra a unos quince minutos en un autobús de conexión exclusivo, la ruta número 350 operada por McLeans. [2] Los autobuses locales ofrecen viajes adicionales entre Cairnryan y Stranraer . Desde la estación de Stranraer, los trenes ScotRail operan hasta Glasgow Central . A veces es necesario hacer un cambio en Ayr .

Referencias

  1. ^ Ferrocarriles de Irlanda del Norte (octubre de 2024). "Horario de la línea NIR Larne, octubre de 2024" . Consultado el 13 de octubre de 2024 .
  2. ^ "350: Stranraer - Estación de tren - Puertos de ferry de Cairnryan". Ayuntamiento de Dumfries & Galloway . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2013.
  • http://www.translink.co.uk
  • Grupo de pasajeros de Larne Line
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Belfast–Larne_line&oldid=1250950365"