Línea Asa del ferrocarril Tosa Kuroshio
| Línea Asa del ferrocarril Tosa Kuroshio | |
|---|---|
 Un vagón de la serie 9640 en la línea Asa, mayo de 2010 | |
| Descripción general | |
| Otro(s) nombre(s) | Línea Gomen-Nahari |
| Nombre nativo | 土佐くろしお鉄道阿佐線 |
| Estado | Operacional |
| Dueño | Ferrocarril Tosa Kuroshio |
| Lugar | Prefectura de Kōchi |
| Terminos | |
| Estaciones | 20 |
| Servicio | |
| Tipo | Ferrocarril regional |
| Operador(es) | Ferrocarril Tosa Kuroshio |
| Material rodante | Unidad de distribución de energía serie 9640 |
| Historia | |
| Abierto | 1 de julio de 2002 |
| Técnico | |
| Longitud de línea | 42,7 kilómetros (26,5 millas) |
| Número de pistas | Línea completa de vía única |
| Personaje | Rural |
| Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
| Electrificación | Ninguno |
| Velocidad de operación | 110 km/h (68 mph) |
La línea Asa del ferrocarril Tosa Kuroshio (土佐くろしお鉄道阿佐線, Tosa Kuroshio Railway Asa-sen ) es una línea ferroviaria japonesa de 42,7 km operada por el operador ferroviario del tercer sector Tosa Kuroshio Railway . Conecta la estación Gomen en la ciudad de Nankoku con la estación Nahari en la ciudad de Nahari en la prefectura de Kōchi . La línea también se conoce comúnmente como Línea Gomen-Nahari (ごめん・なはり線) . [1]
Descripción del servicio
Los servicios "rápidos" con paradas limitadas y algunos servicios "locales" que cubren todas las estaciones circulan entre sí por la línea JR Shikoku Dosan desde y hacia la estación de Kochi . [1] Los trenes están formados por unidades múltiples diésel de uno o dos vagones . [1]
Estaciones
| No. | Nombre | japonés | Distancia (km) | Rápido | Transferencias | Ubicación | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GN40 | Gomen | 後免 | 0.0 | ● | Línea Dosan | Nankoku | Prefectura de Kōchi |
| GN39 | Gomenmachi | 後免町 | 1.1 | ● | Línea Tosaden Kōtsū Gomen | ||
| GN38 | Tateda | 立田 | 2.9 | ｜ | |||
| GN37 | Noichi | Sí | 5.7 | ● | Konan | ||
| GN36 | Yoshikawa | よしかわ | 8.0 | ｜ | |||
| GN35 | Akaoka | あかおか | 9.3 | ● | |||
| GN34 | Gagami | 香我美 | 10.7 | ｜ | |||
| GN33 | Yasu | 夜須 | 12.4 | ● | |||
| GN32 | Nishibún | 西分 | 16.4 | ▽ | Geisei | ||
| GN31 | Wajiki | Y el agua | 18.2 | ● | |||
| GN30 | Akano | 赤野 | 19.6 | ▽ | Aki | ||
| GN29 | Ananí | 穴内 | 23.6 | ▽ | |||
| GN28 | Kyūjōmae | 球場前 | 26.2 | ● | |||
| GN27-1 | Hospital General Aki | El hombre que practicaba yoga en la playa | 26.8 | ● | |||
| GN27 | Aki | 安芸 | 27.7 | ● | |||
| GN26 | Ioki | El año pasado | 30.4 | ● | |||
| GN25 | Shimoyama | 下山 | 34.7 | ● | |||
| GN24 | Tonohama | 唐浜 | 37.0 | ● | Yasuda | ||
| GN23 | Yasuda | 安田 | 38.7 | ● | |||
| GN22 | Tano | 田野 | 41.5 | ● | Tano | ||
| GN21 | Nahari | 奈半利 | 42.7 | ● | Nahari | ||
Material rodante
En la línea se utiliza una flota de 11 vagones diésel múltiples con carrocería de acero inoxidable de la serie 9640 ("9640" puede leerse como "Kuroshio" en japonés) , incluidos dos vagones, 9640-1S y 9640-2S, con extremos delanteros redondeados en un motivo de ballena y un balcón de observación abierto en un lado. [2]
- Coche de la serie 9640 9640-6
- Coche de la serie 9640 9640-1S
- Coche de la serie 9640 9640-2S
Historia
La Tosa Kuroshio Tetsudo se estableció el 8 de mayo de 1986 con el propósito de reanudar la construcción de las líneas Sukumo y Asa, que habían sido planeadas por los Ferrocarriles Nacionales Japoneses pero abandonadas. [1] La compañía adquirió una licencia para operar la línea Asa en enero de 1988 y comenzó la construcción de la línea, que se inauguró el 1 de julio de 2002. [1]
Véase también
Referencias
- ^ abcde Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013). データブック日本の私鉄[ Libro de datos: Ferrocarriles privados de Japón ] (en japonés). Japón: Neko Publishing. p. 173. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ Takai, Kunpei (30 de junio de 2014). Morokawa, Hisashi; Hattori, Akihiro (eds.). 全国私鉄超決定版 電車・機関車・気動車1700[ Edición definitiva de la National Private Railway: 1700 unidades electromagnéticas, locomotoras y unidades de distribución de energía ] (en japonés). Tokio, Japón: Sekaibunka-sha. pág. 263. ISBN 978-4-418-14219-4.
