Autopista Kuala Lumpur-Karak
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| Autopista 8 | |
|---|---|
| Autopista Kuala Lumpur-Karak Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak | |
 Mapa de ruta | |
| Información de la ruta | |
Parte de AH141 | |
| Mantenido por ANIH Berhad | |
| Longitud | 60 kilómetros (37 millas) |
| Existió | 1974-presente |
| Historia | Terminado en 1979 |
| Cruces principales | |
| Extremo suroeste |  FT 28 Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 en Gombak , Selangor |
| Intersecciones principales | |
| Extremo noreste |  Autopista de la Costa Este Autopista de la Costa Este en Karak , Pahang |
| Ubicación | |
| País | Malasia |
Destinos principales | Gombak , Tierras Altas de Genting , Bukit Tinggi , Bentong , Karak |
| Sistema de carreteras | |
La autopista Kuala Lumpur–Karak [1] La autopista de la Costa Este es una autopista interestatal de acceso controlado de 60 kilómetros (37 millas) en la península de Malasia . Discurre entre la ciudad de Gombak en Selangor al suroeste y Karak en Pahang al noreste. La autopista era anteriormente una carretera principal de calzada única que formaba parte de la ruta federal 2 ; esta designación se ha mantenido después de la modernización en 1997. Comparte su designación con la autopista de la Costa Este propiamente dicha que la sucede.
La carretera tiene muchas curvas cerradas y muchos tramos pasan por terrenos boscosos remotos. Los accidentes de tráfico, muchos de ellos mortales, han ocurrido a menudo en la carretera. Debido a su lejanía y al alto número de accidentes, la autopista se ha ganado la reputación de estar embrujada (Ejemplo La leyenda del Volkswagen Kuning En español significa Volkswagen amarillo) (ver Lista de carreteras supuestamente embrujadas ).
Descripción de la ruta
La autopista comienza en Gombak , Selangor y su intercambio con Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 . A continuación, la autopista pasa por la cordillera Titiwangsa y el túnel Genting Sempah hacia Genting Sempah en la frontera con Pahang .
El tramo entre Bentong y Karak es la única ruta de Kuala Lumpur a Kuantan y viceversa, ya que Jalan Gombak , que sirve como alternativa gratuita a la autopista, termina en Ketari, Bentong. En Karak, la ruta 2 se divide y se dirige al sureste hacia la ciudad propiamente dicha, mientras que la autopista se dirige al noreste para encontrarse con la East Coast Expressway .
Historia
Carretera federal de dos carriles
La autopista Kuala Lumpur–Karak fue construida originalmente en la década de 1970 por el gobierno de Malasia como una alternativa a la sinuosa y estrecha ruta 68 que va desde Gombak en Kuala Lumpur hasta Bentong, Pahang. La autopista también es parte de la ruta 2. La autopista incluía un túnel de 900 metros en Genting Sempah , que se convirtió en el primer túnel de autopista construido en Malasia. Fue inaugurado oficialmente en 1979 por el ex Ministro de Obras y Comunicaciones, Abdul Ghani Gilong .
Sin embargo, el coste de la construcción de esta autopista se consideró muy elevado para Malasia, que en aquel momento era un país agrícola. Por ello, el gobierno decidió convertir la autopista Kuala Lumpur-Karak en una carretera de peaje para ayudar a cubrir todas las obras de construcción. Como resultado, se construyeron dos puestos de peaje en Gombak y Bentong y la carretera de peaje pasó a estar bajo la administración de la Autoridad de Carreteras de Malasia . La autopista se abrió oficialmente al tráfico en 1977.
Autopista de varios carriles
La importancia de la autopista Kuala Lumpur-Karak como vía principal de Kuala Lumpur a los estados orientales de la península de Malasia hizo que el gobierno decidiera convertirla en una autopista de varios carriles duplicando todo el tramo de la autopista en otro lado. De este modo, la antigua autopista de dos carriles se convirtió en una vía de doble calzada con seis carriles (tres en cada dirección) desde Kuala Lumpur hasta la salida de Genting Highlands y cuatro carriles (dos en cada dirección) para el resto de la autopista.
Las obras de modernización también incluyeron la construcción de un segundo túnel ubicado al lado del túnel existente para proporcionar dos carriles adicionales para el tráfico en dirección este, la ampliación de las puertas de peaje en Gombak y Bentong y también la construcción de intercambiadores para reemplazar los cruces. Sin embargo, algunos cruces no pudieron ser modernizados para ser intercambiadores debido a sus ubicaciones geográficas y, por lo tanto, se construyeron algunos giros en U para proporcionar entrada y salida al cruce para la dirección opuesta de la autopista. La autopista tiene dos calzadas separadas en Genting Sempah en la frontera de Selangor-Pahang (una para el lado de Selangor y otra para el lado de Pahang) debido a sus ubicaciones geográficas. Las obras de modernización de la autopista se completaron en 1997.
MTD Prime tenía la concesión para operar la autopista. La autopista adquirió su número de ruta oficial, E8, al finalizar su construcción, lo que dio lugar a que los números de ruta se superpusieran. Como resultado, algunos mapas la etiquetaron como E8 y otros como ruta federal 2.
El 7 de abril de 2011, ANIH Berhad se convirtió en concesionaria tras hacerse cargo de las operaciones de MTD Prime Sdn Bhd y Metramac Corporation Sdn Bhd.
Eventos importantes
- 28 de enero de 1990 – 17 personas, incluidos 11 agentes de la policía antidisturbios de la FRU, murieron en una colisión entre vehículos de la policía antidisturbios de la Unidad de la Reserva Federal , un camión cisterna , un autobús de pasajeros y 10 automóviles en el kilómetro 32,5 de la carretera, no lejos del túnel Genting Sempah en Gombak , Selangor .
- 11 de noviembre de 2015: se produjo un deslizamiento de tierra en el km 52,4 de la autopista Kuala Lumpur-Karak entre Lentang y Bukit Tinggi, Pahang, debido a las fuertes lluvias. El tramo Lentang-Bukit Tinggi de la autopista quedó cerrado al tráfico.
- 18 de diciembre de 2021 - Una tormenta provocó que la carretera quedara bloqueada en tres lugares por las aguas de la inundación, el barro y los escombros del bosque. [2]
Sistemas de peaje
La autopista Kuala Lumpur-Karak utiliza un sistema de peaje abierto.
Cobro de peaje electrónico (ETC)
Como parte de una iniciativa para facilitar transacciones más rápidas en las plazas de peaje de Gombak y Bentong, todas las transacciones de peaje en ambas plazas de peaje de la autopista Kuala Lumpur-Karak se han estado realizando electrónicamente a través de tarjetas Touch 'n Go o SmartTAG a partir del 9 de septiembre de 2015.
Tarifas de peaje
(A partir del 15 de octubre de 2015)
| Clase | Tipo de vehículos | Tarifa (en ringgit malayo (RM)) | |
|---|---|---|---|
| Gombak | Bentong | ||
| 0 | Motocicletas, bicicletas o vehículos de 2 o menos ruedas | Gratis | |
| 1 | Vehículos de 2 ejes y 3 o 4 ruedas, excluidos los taxis. | 6.00 | 3,50 |
| 2 | Vehículos de 2 ejes y 5 o 6 ruedas, excluidos los autobuses | 12.00 | 7.00 |
| 3 | Vehículos con 3 o más ejes | 18.00 | 10,50 |
| 4 | Taxis | 3.00 | 1,80 |
| 5 | Autobuses | 5.00 | 3.00 |
Lista de intercambio
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| kilómetros | Salida | Intercambio | A | Observaciones | |
|---|---|---|---|---|---|
| Intercambio de Gombak Norte | FT 28 AH141 Carretera de circunvalación central de Kuala Lumpur 2 Suroeste AH141 Cuevas de Batu Kuala Lumpur Autopista Kepong Duta-Ulu Klang Sentul FT 1 Autopista norte-sur de Rawang Ruta norte Autopista Ipoh Damansara-Puchong Petaling Jaya Sureste Ulu Klang Ampang Cheras Sungai Autopista elevada Besi-Ulu Klang Autopista Kajang Norte-Sur Enlace central AH2 Aeropuerto internacional de Kuala Lumpur (KLIA)        .jpg/1280px-Airport_(malaysia).jpg)  Autopista Norte-Sur Ruta Sur AH2 Johor Bahru Autopista Norte-Sur Ruta Sur AH2 Melaka Autopista Norte-Sur Ruta Sur AH2 Seremban Autopista Shah Alam Shah Alam Autopista Shah Alam Klang  | Intercambio de autopistas direccionales en T | |||
FT 28 FT 2 AH141 Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 Inicio/fin de la autopista Límite fronterizo JKR | |||||
 Autopista de la Costa Este FT 2 AH141 Autopista Kuala Lumpur–Karak Inicio/fin de la autopista Límite fronterizo de ANIH Berhad | |||||
| Autopista de la Costa Este 19 FT 2 19 | |||||
| Plaza de peaje de Gombak GBK Toca y ve Etiqueta inteligenteMi RFIDEtiqueta inteligente Toca y ve Sistemas de peaje abiertos Pagar peaje | |||||
| Autopista de la Costa Este 19,9 pies 2 19,9 |  Plaza de peaje de Gombak GBK |  Etiqueta TnG .jpg/1280px-Information_centre_(malaysia).jpg) Centro de atención al cliente | Con destino a la costa este | ||
| Autopista de la Costa Este 20 FT 2 20 | Apartadero de Gombak |  Apartadero | Con destino a la costa este | ||
| Autopista de la Costa Este 20,1 pies 2 20,1 | |||||
| Intercambio UIA |  Autopista del valle de East Klang Autopista del nodo KL Rawang norte Kuala Selangor Kajang sur Hulu Langat Ampang Ulu Klang | Intercambio En planificación | |||
| BH Petrol Apartadero de BH Petrol | .jpg/1280px-Petrol_station_(malaysia).jpg) Gasolina BH | Con destino a la costa este | |||
| Apartadero de Gombak |   Puestos de estacionamiento de Lemang | Con destino a la costa oeste | |||
| Estaciones de control del Departamento de Transporte por Carretera de Malasia (JPJ) de JPJ | Estaciones de control del Departamento de Transporte por Carretera de Malasia (JPJ) de JPJ | Con destino a la costa este | |||
| Puente Sungai Gombak ---m sobre el nivel del mar | |||||
| Kampung Hulu Gombak ---m sobre el nivel del mar | |||||
| Giro en U ---m sobre el nivel del mar | Giro en U | ||||
| Puestos de Lemang ---m sobre el nivel del mar | Puestos de estacionamiento de Lemang | Con destino a la costa este | |||
| Autopista de la Costa Este 30 FT 2 30 | ---m sobre el nivel del mar | ||||
| Autopista de la Costa Este 30,5 pies 2 30,5 | ---m sobre el nivel del mar | ||||
| Autopista de la Costa Este 31 FT 2 31 | ---m sobre el nivel del mar | ||||
| Autopista de la Costa Este 31,5 pies 2 31,5 | ---m sobre el nivel del mar | ||||
| ---m sobre el nivel del mar | Inicio/fin de calzada separada | ||||
| Viaducto ---m sobre el nivel del mar | Con destino a Kuala Lumpur, poner una marcha más corta Con destino a la costa oeste | ||||
| ---m sobre el nivel del mar | Con destino a Kuala Lumpur, poner una marcha más baja Inicio/fin de calzada separada | ||||
| Viaducto ---m sobre el nivel del mar | Con destino a Kuala Lumpur, poner una marcha más corta | ||||
| Viaducto ---m sobre el nivel del mar | Con destino a Kuala Lumpur, poner una marcha más corta | ||||
| 803A | Intercambiador Genting Sempah a 570 m sobre el nivel del mar | 803A FT 68 Carretera Genting Sempah-Genting Highlands FT 68 Genting Highlands FT 68 Gohtong Jaya Institut Aminuddin Baki | Intercambio de autopistas Desde/hacia la Costa Oeste únicamente | ||
| Túnel Genting Sempah 700 metros | Inicio/fin del túnel | ||||
| Frontera del distrito de Selangor Darul Ehsan Gombak | |||||
| Túnel Genting Sempah 700 metros Frontera Selangor-Pahang 570 m sobre el nivel del mar | |||||
| Frontera del distrito de Pahang Darul Makmur Bentong | |||||
| Túnel Genting Sempah 700 metros | Inicio/fin del túnel | ||||
| 803 | Intercambio Genting Sempah a 561 m sobre el nivel del mar Oficina de mantenimiento MTD Prime Centro de monitoreo y mantenimiento del túnel Genting Sempah de MTD Prime | 803 FT 68 Genting Sempah FT 68 Genting Highlands FT 68 Gohtong Jaya  C7 Instituto Janda Baik Aminuddin Baki | Con destino a la costa oeste | ||
 Área de descanso y servicio de Genting Sempaha 560 m sobre el nivel del mar | McDonald's de Petronas  | Complejo de descanso y relajación | |||
| 560m sobre el nivel del mar | Con destino a Kuantan, engrane una marcha más baja. Inicio/fin de calzada separada. | ||||
| 803 | Intercambio Genting Sempah a 559 m sobre el nivel del mar Oficina de mantenimiento MTD Prime Centro de monitoreo y mantenimiento del túnel Genting Sempah de MTD Prime | 803 FT 68 Genting Sempah FT 68 Genting Highlands FT 68 Gohtong Jaya C7 Instituto Janda Baik Aminuddin Baki | Rampa de giro en U en dirección a la costa este | ||
| Puente Sungai Tanglir ---m sobre el nivel del mar | Rumbo a Kuantan, poner marcha más baja Rumbo a la costa este | ||||
| Mirador y paradas de camiones de V Genting Sempah , a 100 metros sobre el nivel del mar | V | Con destino a la costa oeste | |||
| ---m sobre el nivel del mar | Inicio/fin de calzada separada Inicio/fin de calzada de seis carriles en dirección a Kuantan, poner marcha más baja | ||||
| Puente Sungai Tanglir ---m sobre el nivel del mar | Con destino a Kuantan, poner una marcha más baja | ||||
| Autopista de la Costa Este 42 FT 2 42 | ---m sobre el nivel del mar | Con destino a Kuantan, poner una marcha más baja | |||
| 42.8 | |||||
| Autopista de la Costa Este 43 FT 2 43 | Kampung Bukit Tinggi ---m sobre el nivel del mar | FT 68 Kampung Bukit Tinggi Selesa Homes Golf y Country Resort | Pequeño intercambiador en ambas direcciones | ||
| Autopista de la Costa Este 47 FT 2 47 | ---m sobre el nivel del mar | ||||
| Puente Sungai Tanglir ---m sobre el nivel del mar | |||||
| Autopista de la Costa Este 48 FT 2 48 | 805 | Intercambio Bukit Tinggi --- m sobre el nivel del mar | Berjaya Hills Resort (Resort Bukit Tinggi) | Intercambio de trompetas | |
| Puente Sungai Benus : a 100 metros sobre el nivel del mar | |||||
| Apartadero de Lentang ---m sobre el nivel del mar | Apartaderos de Lentang Cascada Layby Lentang y reserva forestal Oficina de guardabosques forestales de Lentang Giro en U Oeste de Kuala Lumpur Este de Kuantan | Ambos atados | |||
| Kampung Lentang ---m sobre el nivel del mar | |||||
| Puente Sungai Gisai ---m sobre el nivel del mar | |||||
| Sungai—puente ---m sobre el nivel del mar | |||||
| Giro en U ---m sobre el nivel del mar | Giro en U OESTE Kuala Lumpur Este Kuantan | ||||
| Puente Sungai Benus : a 100 metros sobre el nivel del mar | |||||
| Dusun Eco Resort ---m sobre el nivel del mar | Complejo ecológico Dusun | Con destino a la costa este | |||
| Apartadero de Petronas Petronas ---m sobre el nivel del mar | Petronas Patio de comidas de Singgah | Con destino a la costa este | |||
| Puente Sungai Perting Pandak --- m sobre el nivel del mar | |||||
| Puente Sungai Benus : a 100 metros sobre el nivel del mar | |||||
| Plaza de peaje de Bentong BTG Toca y ve Etiqueta inteligenteMi RFIDEtiqueta inteligente Toca y ve Sistemas de peaje abiertos Pagar peaje | |||||
| Plaza de peaje de Bentong BTG ---m sobre el nivel del mar | | ||||
| Apartadero de Bentong : a 100 metros sobre el nivel del mar | | Con destino a la costa oeste | |||
| 808 | Intercambio de Bentong Oeste |  FT 121 Bentong FT 8 Raub FT 8 Kuala Lipis FT 55 Bukit Fraser FT 102 Cameron Highlands   | Con destino a la costa este | ||
| MRSM Bentong | |||||
| Giro en U | GIRO EN U | ||||
| 809 | Intercambio de Mempaga |  FT 34 Central Spine RoadBentong Raub Gua Musang | Intercambio de trompeta pero sin salida de Karak | ||
| 810 | Intercambio de Bentong East | FT 8 Autopista Kuala Lumpur-Kota Bharu Bentong Raub Kuala Lipis FT 55 Bukit Fraser FT 102 Cameron Highlands | Intercambio de trompetas | ||
| Taman Benus Jaya | |||||
| Puente Sungai Bentong | |||||
| Puente Sungai Bentong | |||||
| Kampung Sungai Dua | Kampung Sungai Dua | Intercambio de diamantes | |||
| Autopista de la Costa Este 77 FT 2 77 | 813A 813B | Intercambio de Karak | 813A FT 1498 FELDA Mempaga FT 1498 Kampung Cinta Manis Pusat Serenti Mempaga 813B FT 2 Karak FT 9 Mancis FT 9 Kuala Pilah  | Intercambio de semitrompetas | |
| Autopista de la Costa Este FT 2 AH141 Autopista Kuala Lumpur–Karak | |||||
| Autopista de la Costa Este AH141 Autopista de la Costa Este | |||||
Autopista de la Costa Este AH141 Autopista de la Costa Este Autopista de la Costa Este AH141 Kuala Terengganu FT 231 Kuantan FT 98 Temerloh FT 236 Lanchang    | |||||
Véase también
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Referencias
- ^ Equipo de estudio de ERIA. "Estado actual del sector del transporte de la ASEAN" (PDF) . Plan estratégico de transporte de la ASEAN 2011-2015 . Yakarta: Secretaría de la ASEAN y ERIA: 3-1–3-95 . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
- ^ "Investigar y actuar con rapidez contra los responsables de los aludes de lodo y los deslizamientos de troncos cerca de la ciudad de Karak - Sahabat Alam Malaysia" . Consultado el 17 de mayo de 2024 .
Enlaces externos
- ANIH Berhad – concesionaria de la autopista Karak
- Autoridad de Carreteras de Malasia
- Listas de salida de la autopista Karak
