Knockhill

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Circuito de carreras de Knockhill

Sede del automovilismo escocés
Ubicación	Fife , Escocia
Huso horario	GMT ( UTC+0 ) BST (abril-octubre, UTC+1 )
Coordenadas	56°7′43.90″N 3°30′12.68″O / 56.1288611, -3.5035222
Grado FIA	3
Abierto	Septiembre de 1974 ; hace 50 años (1974-09)
Eventos importantes	Actual: BTCC (1992–2002, 2004–presente) BSB (1996–2019, 2021–presente) Anterior: British GT (2001–2003, 2005, 2008–2010) TCR UK (2018, 2023) British F3 (2001–2005)
Sitio web	https://www.knockhill.com/
Circuito internacional Clockwise (1974-actualidad)
Longitud	2,0389 km (1,2669 millas)
Vueltas	9
Récord de vuelta de carrera	0:41.880 (Heather Calder, Gould GR55 , 2018, Campeonato Británico de Sprint)
Circuito internacional en sentido antihorario (1974-actualidad)
Longitud	2,0389 km (1,2669 millas)
Vueltas	9
Récord de vuelta de carrera	0:42.940 (Heather Calder, Gould GR55 , 2018, Campeonato Británico de Sprint)
Circuito Nacional (1974-actualidad)
Longitud	1.609 km (1.000 millas)
Vueltas	10
Circuito Tri-Oval (1974-actualidad)
Longitud	0,482 km (0,300 millas)
Vueltas	3

El circuito de carreras de Knockhill es un circuito de carreras de motor en Fife , Escocia. Se inauguró en septiembre de 1974 y es el centro nacional de deportes de motor de Escocia . El circuito está en el campo, a unas 6 millas (9,7 km) al norte de Dunfermline . Es el único circuito aprobado por la FIA en Escocia.

El circuito se inauguró en septiembre de 1974. ^[1] Se creó uniendo las vías de servicio a un ferrocarril minero en desuso cercano, cerrado en 1951, que había servido a la mina de carbón Lethans. La primera carrera de autos se celebró el 18 de mayo de 1975. ^[2]

Entre 1974 y 1983, el circuito tuvo varios propietarios, que ayudaron a desarrollar de forma constante las instalaciones y atracciones del circuito. ^{[3] [4]} Derek Butcher se convirtió en el propietario en 1984 ^[5] y desde entonces Knockhill se ha desarrollado hasta un punto en el que puede albergar rondas de la mayoría de los principales campeonatos británicos de coches y motos. El circuito albergó una ronda del Campeonato Británico de Turismos durante doce años hasta que el acuerdo finalizó en 2002 con los promotores buscando mejoras en la infraestructura. ^[6] Knockhill realizó mejoras y la serie de turismos regresó a Knockhill en 2004 con ITV televisando el evento en directo. ^{[7] [8] [9]} El Campeonato Británico de Fórmula 3 y el Campeonato Británico de GT regresaron a Knockhill en mayo de 2005. ^[9]

En 2008, Knockhill bautizó una de sus esquinas como Leslie's Bend en honor al piloto de carreras David Leslie poco después de su muerte en un pequeño accidente de avión a reacción en Farnborough . ^[10]

En 2012, el circuito reanudó las carreras y los días de pista en sentido antihorario. ^[11] Obtuvo una licencia para que las motos y los coches compitieran en ambas direcciones, el primer circuito de carreras en lograrlo en el Reino Unido en los tiempos modernos. ^[12] A diciembre de 2021 ^[update], el circuito tiene una licencia de grado 3 de la FIA, el único circuito en Escocia con una licencia emitida por la FIA en este momento. ^[13]

El circuito tiene tres trazados: el trazado internacional de 2,092 km (1,300 mi) con 9 curvas, el trazado nacional de 1,609 km (1,000 mi) con 10 curvas y el trióvalo de 0,483 km (0,300 mi). En todos los trazados, el circuito tiene 10 m (33 pies) de ancho ^[14] y un desnivel total de 37 m (121 pies).

Una vuelta a Knockhill, comenzando en la línea de salida (que inusualmente para un circuito de carreras de autos está en un punto diferente de la línea de meta. Mientras que la línea de salida está aproximadamente en el medio de la recta de boxes, la línea de meta está ligeramente al oeste, hacia la curva final), primero implica pasar por la cresta, que marca el punto más alto del circuito. Luego, el circuito se nivela y pasa por debajo del puente peatonal antes de una zona de frenado corta que precede a la primera de las nueve curvas, Duffus Dip , una curva de derecha cuesta abajo rápida y ciega ampliamente considerada como una de las curvas más desafiantes del Reino Unido. Al pie de esta pendiente hay una rápida curva de izquierdas llamada Leslie's , ^[10] seguida rápidamente por una zona de frenado complicada, debido a que los vehículos posiblemente aún estén inestables desde la nivelación de la pista a través de Leslie's, para la siguiente curva, una curva de derecha de noventa grados llamada McIntyre's .

Después de la salida de McIntyre's hay una recta corta que lleva a la siguiente curva, una curva de derechas poco profunda llamada Butcher's . Después de esto, la pista desciende (alcanzando el punto más bajo del circuito) antes de ascender bastante abruptamente hacia otra curva muy desafiante. La Chicane es un desafío porque la segunda parte de la curva, a la derecha, es completamente ciega y los conductores no ven el vértice de la segunda parte hasta después de haber girado y es esto combinado con la presencia de un bordillo en forma de salchicha en el interior de la pista para disuadir los cortes en las curvas, lo que da como resultado que los vehículos a menudo pasen por la chicane en dos ruedas (y ocasionalmente completamente fuera del suelo). Después de un recorrido por la recta corta de atrás viene la siguiente curva, Clark's , una curva a derechas cuesta arriba ciega, con frecuencia el escenario de vehículos que se ponen en dos ruedas y / o se salen de la grava en el exterior de la curva. Bastante rápido después de esto hay una curva que ahora se llama Hislop's pero anteriormente se llamaba Railway , con referencia al hecho de que es esta sección de la pista la que corre a lo largo de la ubicación de la antigua línea ferroviaria. Esta curva es una curva hacia la izquierda que se toma a velocidades relativamente altas.

Después viene la segunda recta más larga del circuito, también llamada Railway, donde los vehículos suelen rebufarse unos a otros preparándose para la zona de frenada más dura, perteneciente a la novena y última curva. La de Taylor es una curva en horquilla que es una de las más cerradas que se pueden encontrar en cualquier parte del Reino Unido. Tiene un vértice en subida, es posiblemente el mejor punto de adelantamiento del circuito y anteriormente se conocía como la Real Radio Hairpin por razones de patrocinio. Al salir de Taylor, los vehículos aceleran a fondo en la recta de boxes parcialmente en subida hacia la línea de meta.

El circuito acoge diferentes eventos a lo largo del año, siendo los puntos principales las rondas anuales del Campeonato Británico de Turismos y el Campeonato Británico de Superbikes . También hay eventos menores como las reuniones mensuales del Scottish Motor Racing Club, Knockhill Motor Sports Club y Super Lap Scotland y trackdays regulares para coches y motos. ^[15] Algunos eventos son exclusivos del circuito, como las carreras de leyendas y las carreras del Campeonato Escocés de Fórmula Ford . ^{[ cita requerida ]} Los aspectos más destacados de estos eventos se televisan como parte de un programa en Motors TV . ^[16] El circuito tiene estacionamiento en el lugar para 3000 autos ubicados en las áreas al sur de la horquilla de Taylor, Hislop's, Clark's y la Chicane. ^[6]

Knockhill ofrece una amplia gama de instalaciones para deportes de motor. Además del circuito principal, cuenta con un tramo de rally de hormigón al sur de la horquilla, un circuito de karts de 500 metros de largo ubicado al este del área principal del paddock, una pista de derrape al este del circuito de karts y un circuito todoterreno ubicado al norte del circuito principal. También hay otro circuito todoterreno en el interior del circuito principal, que ahora se utiliza para eventos de Rallycross después de su remodelación en 2019. ^[17]

El circuito principal ofrece experiencias de conducción en pista utilizando una selección de Ferrari F430 , Aston Martin Vantage , el auto de carrera Legend , Honda Civic Type Rs y autos de fórmula monoplaza Van Diemen con motor Audi . ^[15] La etapa de rally se puede utilizar para una experiencia de conducción de rally en Ford Fiestas modificados , la plataforma de derrape para una experiencia de conducción con control de derrape en varios autos diferentes y el circuito todoterreno utilizando un Jeep Wrangler . El circuito ofrece días de prueba de deportes de motor para personas con discapacidades, ^[18] así como una experiencia de conducción para aquellos demasiado jóvenes para conducir legalmente en las vías públicas utilizando Ford Fiestas . ^[19]

El circuito fue la locación del video musical "Hole in My Soul" de Kaiser Chiefs , parte de su álbum Stay Together ^{, [20]} y aparece en varios videojuegos, incluyendo Project CARS 2 , Colin McRae: Dirt y algunos de los juegos de la serie TOCA . Apareció en televisión en el Episodio 7 de la Serie 8 del programa de automovilismo británico Top Gear ^[21] y en el primer episodio de Idris Elba: No Limits . ^[22] La pista también apareció en The Grand Tour presenta: Lochdown , donde la pista aparece en una serie de contrarreloj realizadas por los presentadores. ^[23]

A partir de julio de 2024, los récords de vuelta de carrera oficiales más rápidos en el circuito de Knockhill figuran como: ^{[24] [25]}

• Circuito de carreras de Ingliston
• Parque central, Cowdenbeath
• Tierra a la deriva

• Sitio web oficial
• Mapa de la pista e historial del circuito en RacingCircuits.info
• El Scottish Motor Racing Club: organizadores de las carreras reguladas por la MSA en Knockhill
• Kirkcaldy & District Motor Club: organizadores del Campeonato Escocés de Carreras de Carretera