Kmart 400 del año 2000
| Detalles de la carrera | |||
|---|---|---|---|
| Carrera 14 de 34 en la Winston Cup Series de NASCAR de 2000 | |||
 La portada del programa Kmart 400 del año 2000. | |||
| Fecha | 11 de junio de 2000 | ||
| Nombre oficial | 32.ª edición anual del Kmart 400 | ||
| Ubicación | Brooklyn, Michigan , Circuito de carreras internacional de Michigan | ||
| Curso | Instalación de carreras permanente a 2 millas (3,2 km) | ||
| Distancia | 194 vueltas, 388 mi (624,425 km) | ||
| Distancia programada | 200 vueltas, 400 millas (643,737 km) | ||
| Velocidad media | 143,926 millas por hora (231,626 km/h) | ||
| Posición de pole | |||
| Conductor | Carreras de Joe Gibbs | ||
| Tiempo | 37.918 | ||
| Más vueltas lideradas | |||
| Conductor | Jeremy Mayfield | Carreras Penske-Kranefuss | |
| Vueltas | 85 | ||
| Ganador | |||
| N° 20 | Tony Stewart | Carreras de Joe Gibbs | |
| La televisión en Estados Unidos | |||
| Red | CBS (trasladado a TNN tras el primer retraso por lluvia ) | ||
| Locutores | Mike Joy , Ned Jarrett y Buddy Baker | ||
| La radio en Estados Unidos | |||
| Radio | Red de carreras de motor | ||
La Kmart 400 de 2000 fue la 14.ª carrera de stock car de la NASCAR Winston Cup Series de 2000 y la 32.ª iteración del evento . La carrera se llevó a cabo el domingo 11 de junio de 2000 en Brooklyn, Michigan , en el Michigan International Speedway , un autódromo en forma de D con peralte moderado de dos millas (3,2 km) . La carrera se acortó de sus 200 vueltas programadas a 194 debido a las inclemencias del tiempo. Al final de la carrera, Tony Stewart , conduciendo para Joe Gibbs Racing , lograría mantenerse fuera del campo hasta la vuelta 193 cuando la carrera se detuvo por lluvia. [1] [2] La victoria fue la quinta de Stewart en la carrera de la NASCAR Winston Cup Series y su segunda de la temporada. Para completar el podio, Dale Earnhardt de Richard Childress Racing y Bobby Labonte de Joe Gibbs Racing terminarían segundo y tercero, respectivamente.
Fondo
La carrera se llevó a cabo en Michigan International Speedway, un autódromo en forma de D con peralte moderado de dos millas (3,2 km) ubicado en Brooklyn, Michigan . La pista se usa principalmente para eventos de NASCAR . Se la conoce como una "pista hermana" de Texas World Speedway ya que el diseño ovalado de MIS fue una base directa de TWS, con modificaciones moderadas en el peralte en las curvas, y se usó como base de Auto Club Speedway . La pista es propiedad de International Speedway Corporation . Michigan International Speedway es reconocido como una de las principales instalaciones de deportes de motor debido a su amplia superficie de carrera y alto peralte (para los estándares de las ruedas abiertas; el peralte de 18 grados es modesto para los estándares de los autos de serie).
Lista de inscritos
- (R) denota conductor novato.
Práctica
Primera práctica
La primera sesión de prácticas se llevó a cabo el viernes 9 de junio a las 10:15 AM EST , y tendría una duración de una hora y 40 minutos. [3] Jerry Nadeau de Hendrick Motorsports marcaría el tiempo más rápido de la sesión, con una vuelta de 38.386 y una velocidad promedio de 187.568 mph (301.861 km/h). [4]
| Pos. | # | Conductor | Equipo | Hacer | Tiempo | Velocidad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Jerry Nadeau | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 38.386 | 187.568 |
| 2 | 22 | Barrio Burton | Carreras de Bill Davis | Pontiac | 38.388 | 187.558 |
| 3 | 24 | Jeff Gordon | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 38.440 | 187.304 |
| Resultados completos de la primera práctica | ||||||
Segunda práctica
La segunda sesión de prácticas se llevó a cabo el viernes 9 de junio a la 1:00 p. m. EST , y duraría una hora y 30 minutos. [3] Ricky Rudd de Robert Yates Racing marcaría el tiempo más rápido de la sesión, con una vuelta de 38.387 y una velocidad promedio de 187.563 mph (301.853 km/h). [5]
| Pos. | # | Conductor | Equipo | Hacer | Tiempo | Velocidad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Ricky Rudd | Carreras de Robert Yates | Vado | 38.387 | 187.563 |
| 2 | 88 | Dale Jarrett | Carreras de Robert Yates | Vado | 38.406 | 187.471 |
| 3 | 24 | Jeff Gordon | Deportes de motor Hendrick | Chevrolet | 38.410 | 187.451 |
| Resultados completos de la segunda práctica | ||||||
Tercera práctica
La tercera sesión de prácticas se llevó a cabo el sábado 10 de junio a las 9:30 AM EST , y duraría una hora. [3] Geoff Bodine de Joe Bessey Racing marcaría el tiempo más rápido de la sesión, con una vuelta de 38.550 y una velocidad promedio de 186.770 mph (300.577 km/h). [6]
| Pos. | # | Conductor | Equipo | Hacer | Tiempo | Velocidad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 60 | Geoff Bodine | Carreras de Joe Bessey | Chevrolet | 38.550 | 186.770 |
| 2 | 27 | Mike Bliss (derecha) | Carreras en el río Eel | Pontiac | 38.830 | 185.424 |
| 3 | 7 | Michael Waltrip | Deportes de motor Mattei | Chevrolet | 38.832 | 185.414 |
| Resultados completos de la tercera práctica | ||||||
Cuarta y última práctica
La cuarta y última sesión de práctica, a veces denominada Happy Hour, se llevó a cabo el sábado 10 de junio, después de la carrera preliminar de la Flagstar 2000 ARCA Re/Max Series , y duró hasta una hora. [3] Dale Earnhardt Jr. de Dale Earnhardt, Inc. marcaría el tiempo más rápido en la sesión, con una vuelta de 39.716 y una velocidad promedio de 181.287 mph (291.753 km/h). [7]
A los 38 minutos de la sesión, Elliott Sadler sufrió un accidente por reventón tras reventar un neumático trasero derecho, dando una docena de vueltas. Más tarde se reveló que el barril del coche se volcó más alto que la valla protectora, y la mayoría de las imágenes del accidente fueron destruidas posteriormente. Aunque estaba magullado, Elliott seguiría corriendo con un suplente. [8]
| Pos. | # | Conductor | Equipo | Hacer | Tiempo | Velocidad |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Dale Earnhardt Jr. (derecha) | Compañía: Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 39.716 | 181.287 |
| 2 | 17 | Matt Kenseth (derecha) | Carreras Roush | Vado | 39.969 | 180.139 |
| 3 | 1 | Parque Steve | Compañía: Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 39.971 | 180.130 |
| Resultados completos de la práctica de Happy Hour | ||||||
Calificativo
La clasificación se dividió en dos rondas. La primera ronda se llevó a cabo el viernes 2 de junio a las 3:30 p. m . EST . Cada piloto tendría dos vueltas para establecer un tiempo más rápido; el más rápido de los dos contaría como su vuelta de clasificación oficial. Durante la primera ronda, los 25 mejores pilotos de la ronda tendrían garantizado un lugar en la largada en la carrera. Si un piloto no podía garantizar un lugar en la primera ronda, tenía la opción de eliminar su tiempo de la primera ronda e intentar correr un tiempo de vuelta más rápido en una segunda ronda de clasificación, celebrada el sábado 3 de junio a las 11:30 a. m. EST . Al igual que con la primera ronda, cada piloto tendría dos vueltas para establecer un tiempo más rápido; el más rápido de los dos contaría como su vuelta de clasificación oficial. [3] Las posiciones 26 a 36 se decidirían por tiempo, mientras que las posiciones 37 a 43 se basarían en provisionales. Se otorgan seis lugares mediante el uso de provisionales basados en los puntos del propietario. El séptimo puesto se otorga a un campeón anterior que no haya calificado para la carrera. Si ningún campeón anterior necesita el puesto provisional, el equipo que esté siguiente en la clasificación de puntos del propietario recibirá un puesto provisional. [9]
Bobby Labonte de Joe Gibbs Racing ganaría la pole, marcando un tiempo de 37.918 y una velocidad media de 189.883 millas por hora (305.587 km/h). [10]
Tres pilotos no lograron clasificarse: Darrell Waltrip , Ricky Craven y Dave Marcis .
Resultados completos de la clasificación
Resultados de la carrera
Clasificación tras la carrera
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Referencias
- ^ Utter, Jim (11 de junio de 2000). "Stewart parece un hombre con impulso". ThatsRacin . Archivado desde el original el 17 de agosto de 2000. Consultado el 9 de mayo de 2022 .
- ^ Harris, Mike (12 de junio de 2000). «Stewart toma Kmart 400». The Ottawa Citizen . pág. 34. Consultado el 9 de mayo de 2022 – vía Newspapers.com .
- ^ abcde "Sitio de Jayski's Silly Season: página de información de la carrera Michigan 1 de 2000". Sitio de Jayski's Silly Season . Archivado desde el original el 25 de abril de 2001. Consultado el 9 de mayo de 2022 .
- ^ "The Racin' Network - The 2000 Kmart 400 Friday AM Practice". The Racin' Network . Archivado desde el original el 23 de agosto de 2000. Consultado el 10 de mayo de 2022 .
- ^ "The Racin' Network - The 2000 Kmart 400 Friday PM Practice". The Racin' Network . Archivado desde el original el 23 de agosto de 2000. Consultado el 10 de mayo de 2022 .
- ^ "The Racin' Network - Práctica del sábado por la mañana de la Kmart 400 de 2000". The Racin' Network . Archivado desde el original el 23 de agosto de 2000. Consultado el 10 de mayo de 2022 .
- ^ "La práctica del 'Happy Hour' del sábado se acelera". ThatsRacin . 10 de junio de 2000. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2001 . Consultado el 10 de mayo de 2022 .
- ^ Utter, Jim (10 de junio de 2000). "Sadler se estrella, pasará a la reserva". ThatsRacin . Archivado desde el original el 17 de agosto de 2000. Consultado el 10 de mayo de 2022 .
- ^ "Sitio de Jayski's Silly Season - Estado de inicio provisional de 2000". Sitio de Jayski's Silly Season . Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2005. Consultado el 4 de mayo de 2022 .
- ^ Utter, Jim (9 de junio de 2000). "B. Labonte destroza su récord". ThatsRacin . Archivado desde el original el 9 de marzo de 2001. Consultado el 9 de mayo de 2022 .
