Kenny Hendrick

Kenneth Arthur Hendrick ^{[1] [2]} (nacido el 10 de septiembre de 1969) es un piloto de carreras de stock car estadounidense. Es un ex competidor de la NASCAR Nationwide Series y la Craftsman Truck Series . Es el hermano gemelo de la ex piloto de midget car de la USAC Kara Hendrick, quien murió en un accidente de carrera en octubre de 1991. ^[3]

Hendrick hizo su debut en la Busch Series en 2003, cuando corrió una mezcolanza de inscripciones. Hizo su debut en Gateway , donde comenzó en el puesto 30 para la operación Stanton Barrett Racing . Corrió una carrera sólida y llegó a casa en el puesto 21. Hizo una carrera de largada y estacionamiento para GIC-Mixon Motorsports en Nazareth , antes de hacer otra carrera de largada y estacionamiento en Dover para Rick Allen. Hendrick regresaría luego al Stanton Barrett Racing para dos carreras más en 2003. Fue 35º en Nashville y 27º en Kentucky .

En 2004, Hendrick fue elegido para conducir los primeros vehículos de Keller Racing, un equipo que tenía un calendario de diez carreras. El nuevo equipo tuvo problemas. Hendrick solo se clasificó para seis carreras y su mejor resultado fue un 18.º puesto en Kentucky. La carrera de Kentucky fue la única que Hendrick terminó. Fue despedido y solo competiría en una carrera más de la serie. También en 2004, cuando condujo el Dodge de Ware Racing Enterprises hasta el puesto 42 en la carrera de otoño de Dover.

En 2008, regresó a México conduciendo un segundo monoplaza de Stanton Barrett Motorsports en lugar de Stan Barrett , que originalmente iba a competir para el equipo. Se clasificó y terminó en el puesto 38 después de retirarse por problemas de manejo. Luego condujo en Richmond reemplazando al lesionado Larry Gunselman en MSRP Motorsports, clasificándose en el puesto 40 y terminando en el puesto 43 después de estacionar el coche en la vuelta 6. Hizo una segunda largada para Stanton Barrett en Darlington, comenzando en el puesto 34 y terminando en el puesto 36 después de estacionar el coche en la vuelta 30.

En 2009, Hendrick condujo para Smith-Ganassi Racing , un equipo que había comprado los activos del cerrado equipo No. 40.

Hendrick corrió cuatro carreras de la Craftsman Truck Series en 1996 para comenzar su carrera. Comenzó su carrera con un comienzo entre los 10 primeros: un noveno puesto en su debut en Phoenix . Terminó 28º en esa carrera. Su mejor actuación del año fue un modesto 23º puesto en Las Vegas .

A Hendrick le esperaban cuatro carreras más. En una ocasión, terminó entre los 20 primeros. Fue en el puesto 19 en Texas , corriendo para Rob Rizzo. Había comenzado el año con el equipo, pero después de terminar en el puesto 29 y 24, lo dejaron ir.

Hendrick no competiría en esta serie hasta 2003, cuando hizo una largada y un estacionamiento en un segundo auto Billy Ballew Motorsports No. 9. Debido a la naturaleza de la carrera, Hendrick no completó ninguna de las doce largadas que hizo y su mejor resultado fue un 31.º en IRP , donde también registró su segundo comienzo de carrera entre los 10 primeros, un 10.º puesto.

Hendrick regresó a las camionetas cuando corrió en Kansas Speedway con la camioneta No. 16 Xpress Motorsports el 28 de abril de 2007.

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * – Mayor cantidad de vueltas lideradas. )

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