Kaman K-17
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| K-17 | |
|---|---|
| Role | Helicóptero experimental |
| Fabricante | Aviones Kaman |
| Primer vuelo | 1958 |
| Estado | Jubilado |
| Número construido | 1 |
El Kaman K-17 fue un helicóptero experimental biplaza construido por Kaman a finales de la década de 1950. Utilizaba un sistema de rotor de chorro frío. [1]
Presupuesto
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1958-59 [1]
Características generales
- Tripulación: 2
- Capacidad: 700 lb (318 kg) de carga útil
- Peso vacío: 950 lb (431 kg) [ cita requerida ]
- Peso máximo de despegue: 2000 lb (907 kg) [ cita requerida ]
- Capacidad de combustible: 54 galones estadounidenses (45 galones imperiales; 200 L) en un solo tanque montado en la quilla
- Planta motriz: 1 × turboeje Blackburn-Turbomeca Turmo 600 , potencia máxima de 400 shp (300 kW)
- Potencia nominal continua máxima de 350 shp (261,0 kW) [2]
- Conducir un compresor Boeing 502 para suministrar aire comprimido a los chorros de la punta del rotor
- Diámetro del rotor principal: 37 pies 0 pulgadas (11,28 m)
- Área del rotor principal: 962,24 pies cuadrados (89,395 m 2 ) impulsado por chorros de aire comprimido
Actuación
- Velocidad de crucero: 92 mph (148 km/h, 80 nudos)
- Resistencia: 2 horas 15 minutos al nivel del mar
- Techo de servicio: techo de vuelo estacionario de 5000 pies (1500 m)
- Velocidad de ascenso: 1.260 pies/min (6,4 m/s)
Referencias
- ^ ab Bridgman, Leonard, ed. (1958). Jane's All the World's Aircraft 1958-59 . Londres: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. pág. 319.
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1958). Jane's All the World's Aircraft 1958-59 . Londres: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. pág. 437.
