Estación de metro Jyotirindra Nandi

Estación de metro en Calcuta, India

Jyotirindra Nandi

জ্যোতিরিন্দ্র নন্দী
Estación de metro de Calcuta
Estación de metro Jyotirindra Nandi
información general
UbicaciónJunto a Metro Cash and Carry , EM Bypass , Purbalok, Mukundapur , Kolkata - 700099
Coordenadas22°29′45″N 88°23′55″E / 22.495915, -88.398667
Operado porMetro Ferrocarril, Calcuta
Pauta)Línea naranja
Plataformasplataformas laterales
Pistas2
Construcción
Tipo de estructuraElevado
Historia
Abierto6 de marzo de 2024
Servicios
Estación anteriorEl logotipo del metro de Calcuta. Metro de CalcutaSiguiente estación
Rayo SatyajitLínea naranjaSukanta de Kavi
Ubicación
Mapa

Jyotirindra Nandi es una estación de metro de la Línea 6 del Metro de Calcuta . [1] [2] La estación presta servicio a las áreas de Mukundapur , Santoshpur y Ajoy Nagar que rodean la sección EM Bypass de la ciudad. [3] [2] [4] [5]

La estación recibe su nombre en honor al escritor bengalí Jyotirindranath Nandi . [6] [7]

Historia

Este proyecto fue aprobado en el presupuesto de 2010-2011 por Mamata Banerjee con un plazo de ejecución de seis años. [8] La ejecución de este proyecto ha sido confiada a RVNL con un coste de 3951,98 millones de rupias. Ayudará a reducir el tiempo de viaje entre las zonas meridionales de Calcuta y el Aeropuerto Internacional Netaji Subhas Chandra Bose .

Se esperaba que el tramo de 5 km (3,1 mi) desde New Garia hasta Ruby Hospital comenzara a partir de 2018. [9] Hasta entonces, la estación y las conexiones del viaducto del metro asociadas están completamente completadas y se están realizando recorridos de prueba sobre esta y otras estaciones de la fase 1. RVNL planeó lanzar el metro sobre esta ruta truncada antes de la Durga Puja de este año, pero se pospuso debido a problemas de señalización. [10]

Después de muchas dificultades y trabajo de desarrollo, el 6 de marzo de 2024 el Primer Ministro Narendra Modi inauguró la línea 6 del metro de Calcuta entre Kavi Subhash y Hemanta Mukhopadhyay , junto con las secciones truncadas de Taratala y Majerhat de la línea 3 y la sección Esplanade y Howrah Maidan de la línea 2. [ 11] [12] [13] [14] [15]

La estación

Plataforma Jyotirindra Nandi

Estructura

La estación de metro Jyotirindra Nandi de la línea 6 del metro de Calcuta es estructuralmente una estación de metro elevada. La estación tiene un total de 3 niveles. Las entradas y salidas de la estación comienzan o terminan en el primer nivel o nivel del suelo. El segundo nivel o L1 o nivel intermedio alberga el control de tarifas de la estación, los agentes de la estación, las máquinas expendedoras de tarjetas de metro, los cruces, etc. El tercer nivel o L2 o el nivel final alberga las plataformas y las vías del tren. La estación tiene 200 metros de largo y 25 metros de ancho. [16]

Disposición

Diseño de la pista de Jyotirindra Nandi
P2
P1
Estación con dos vías y dos andenes laterales
GRAMONivel de calleSalida/Entrada
L1EntresueloControl de tarifas, agente de estación, máquinas expendedoras de Metro Card, cruce de vías
L2Las puertas de la plataforma lateral se abrirán hacia la izquierda.Acceso para discapacitados
Hacia el surHacia → Kavi Subhashla siguiente estación es Satyajit Ray
Dirección norte Hacia ← Jai Hindla siguiente estación es Kavi Sukanta
Las puertas de la plataforma lateral se abrirán hacia la izquierda.Acceso para discapacitados
L2

Ubicación

La estación de metro Jyotirindra Nandi se encuentra cerca de la oficina de Metro Cash and Carry y de varios hospitales privados como el Peerless Hospital . El famoso Kishore Bharati Krirangan , uno de los estadios de fútbol más grandes de la ciudad, que atrae a fanáticos de toda Calcuta, ya que es el estadio alternativo de los famosos clubes de Calcuta, es decir, Mohun Bagan AC , East Bengal FC y Mohammedan Sporting, se encuentra cerca de la estación. La estación anterior de la estación es la estación de metro Satyajit Roy a una distancia de 1,4 km y la siguiente estación es la estación de metro Kavi Sukanta a una distancia de 1,1 km. [4]

Infraestructura

La estación se está construyendo con tecnología de punta. La estación tiene 4 entradas y salidas para entrar y salir. Una serie de ascensores , escaleras y elevadores están conectados para llegar al edificio del vestíbulo. El segundo nivel de la estación tiene un centro de recolección de boletos, un validador de boletos para examinar los boletos. La estación tendrá escaleras mecánicas para la comodidad de los pasajeros. Además, la estación tendrá agua potable e instalaciones sanitarias. [4]

Sistemas de electricidad y señalización

Al igual que las otras estaciones y líneas del Metro de Calcuta , esta estación utilizará un suministro de energía de CC de 750 voltios del tercer ferrocarril para operar los trenes.

El movimiento de trenes en esta estación y en la vía se realizará mediante un sistema de señales de control de trenes basado en comunicaciones . Este sistema de señales puede hacer funcionar un tren con un intervalo de 90 segundos. Actualmente, este sistema de señalización automática no está activado y solo está operativa una vía del metro. [17]

Referencias

  1. ^ "300 y más servicios de metro". The Times of India . 11 de septiembre de 2016.
  2. ^ ab Staff Reporter (23 de agosto de 2023). "Metro de Calcuta: el director general analiza el tramo de Kavi Subhas a Airport de la línea naranja". Noticias de Metro Rail . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  3. ^ "Metro prepara calendario de finalización de proyectos de la ciudad". Times of India . Consultado el 6 de julio de 2017 .
  4. ^ abc "Metro Railway Kolkata / Indian Railways Portal". mtp.indianrailways.gov.in . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  5. ^ "Metro de Calcuta: মেট্রোর নতুন ৫ রুট নিয়ে বড় খবর, প্রকাশ্যে জ্যোতিরিন্দ্র নন্দী স্টেশনের ফার্স্ট লুক". Aaj Tak বাংলা (en bengalí) . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  6. ^ "Camino por delante, proyectos sancionados". Nueva Garia a Biman Bandar vía Rajarhat . Consultado el 4 de junio de 2019 .
  7. ^ "El metro de Kolkata está listo para abrir el corredor de metro Kavi Subhash-Hemanta Muhkopadhyay | Metro Rail Today". Metro Rail Today: puerta de entrada a la industria ferroviaria y del metro . Consultado el 13 de septiembre de 2023 .
  8. ^ "Metro fija la fecha de junio de 2018 para la nueva línea Garia-Ruby". The Times of India .
  9. ^ Staff Reporter (25 de agosto de 2023). "Se realizó con éxito una prueba de velocidad en el tramo de metro Hemanta Mukhopadhyay-Kavi Subhas". Noticias de Metro Rail . Consultado el 19 de septiembre de 2023 .
  10. ^ "Inicio de tres nuevos enlaces de metro en la primera semana de marzo". The Times of India . 19 de febrero de 2024. ISSN  0971-8257 . Consultado el 21 de febrero de 2024 .
  11. ^ "এগোচ্ছে কাজ, নিউ গড়িয়ায় মিলবে তিনটি মেট্রো পথ" (en bengalí). Calcuta: www.anandabazar.com. Anandabazar. 15 de mayo de 2021 . Consultado el 13 de febrero de 2023 .
  12. ^ "Metro Railway Kolkata / Indian Railways Portal" (Portal de ferrocarriles de la India/Metro de Calcuta). mtp.indianrailways.gov.in . Consultado el 8 de marzo de 2024 .
  13. ^ "La estación de metro más profunda de la India en Howrah también será la más grande". The Times of India . 1 de marzo de 2024. ISSN  0971-8257 . Consultado el 8 de marzo de 2024 .
  14. ^ "Metro Railway Kolkata / Indian Railways Portal" (Portal de ferrocarriles de la India/Metro de Calcuta). mtp.indianrailways.gov.in . Consultado el 8 de marzo de 2024 .
  15. ^ Actualización completa de la línea naranja del metro de Calcuta | New Garia - Airport Metro vía New Town , consultado el 14 de septiembre de 2023
  16. ^ "Siemens gana el contrato de señalización CBTC de las líneas 3 y 6 del metro de Calcuta". The Metro Rail Guy . 11 de abril de 2022 . Consultado el 21 de febrero de 2023 .

Véase también

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