Parque de carreras de velocidad
 Fotografía aérea del Speedway Park (1952) | |
| Ubicación | Jacksonville , Florida , Estados Unidos |
|---|---|
| Coordenadas | 30°18′05″N 81°44′42″O / 30.301316, -81.745083 |
| Capacidad | ~5.000 |
| Abierto | 1947 |
| Cerrado | 1973 |
| Eventos importantes | Ninguno (desaparecido) |
| Pista ovalada de tierra | |
| Longitud | 0,500 millas (0,805 km) |
Speedway Park era una pista de carreras de autos, ovalada y de tierra de 0,5 millas (0,80 km), ubicada en Jacksonville, Florida . [1]
Fue construido en 1946 por Eddie Bland en terrenos pertenecientes a la granja familiar y más tarde pasó a ser conocido como Jacksonville Speedway después de ser vendido en 1954. [2]
Inaugurada en 1947, la pista estaba ubicada en la intersección de Lenox Avenue y Plymouth Street en el suroeste de Jacksonville. [3] Las carreras de la NASCAR Grand National Series se llevaron a cabo en la pista durante las temporadas de 1951, 1952, 1954, 1955, 1961 y 1964. [4] La última carrera de la Grand National Series en la pista fue ganada por Wendell Scott , el primer afroamericano en ganar en la serie principal de NASCAR. [5]
Además de las carreras de autos, la pista fue sede de la Exposición del Condado de Duval. [6] La NASCAR Grand American Series también compitió allí. [7] Después de una carrera final de la NASCAR Grand National East Series en 1972 ganada por David Pearson , [4] la pista se cerró en 1973; ahora hay un complejo de viviendas en el sitio. [8]
Resultados de la carrera
| Fecha | Serie | Conductor | Hacer | Vueltas | Velocidad media |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 de noviembre de 1951 | Serie Gran Nacional de NASCAR | Hierba Thomas | Hudson | 200 | 53,412 mph (85,958 km/h) |
| 3 de marzo de 1952 | Serie Gran Nacional de NASCAR | Mariscal Teague | Hudson | 200 | 55,197 mph (88,831 km/h) |
| 7 de marzo de 1954 | Serie Gran Nacional de NASCAR | Hierba Thomas | Hudson | 200 | 56,461 mph (90,865 km/h) |
| 13 de febrero de 1955 | Serie Gran Nacional de NASCAR | Lee Petty | Chrysler | 200 | 69,031 mph (111,095 km/h) |
| 20 de noviembre de 1960 | Serie Gran Nacional de NASCAR | Lee Petty | Plymouth | 200 | 64,400 mph (103,642 km/h) |
| 1 de diciembre de 1963 | Serie Gran Nacional de NASCAR | Wendell Scott | Chevrolet | 202 | 58,252 mph (93,748 km/h) |
| 14 de marzo de 1972 | Serie Grand National Este de NASCAR | David Pearson | Chevrolet | 202 | 54,758 mph (88,124 km/h) |
Referencias
- ^ "Pistas de carreras de autos". The Billboard , 13 de abril de 1957, página 81.
- ^ Jones, Anne; McFarland, Rex (25 de abril de 2007). All Around the Track: Oral Histories of Drivers, Mechanics, Officials, Owners, Journalists and Others in Motorsports Past and Present (Por todas partes en la pista: historias orales de conductores, mecánicos, funcionarios, propietarios, periodistas y otros en el pasado y el presente de los deportes de motor) . Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Company. pág. 175. ISBN. 978-0786429882.
- ^ Coble, Don. "Yarbrough vivió y corrió rápido, cayó aún más rápido Archivado el 2 de mayo de 2014 en Wayback Machine . 27 de junio de 2011. Brainerd, MN: Brainerd Dispatch . Consultado el 1 de mayo de 2014.
- ^ ab "Resultados de la carrera en Speedway Park". Racing-Reference . USA Today Sports Media Group. Consultado el 1 de mayo de 2014.
- ^ "Controversia de NASCAR de 1963: ¿Carreras o carrera?". The Florida Times-Union . Jacksonville, FL. 27 de junio de 2010. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2014. Consultado el 30 de abril de 2014 .
- ^ The Billboard , 20 de octubre de 1958, página 47.
- ^ "Lund gana". Daytona Beach Sunday News-Journal . Daytona Beach, FL. 4 de octubre de 1970. p. 2D . Consultado el 1 de mayo de 2014 .
- ^ Allaway, Phil. "El anexo del crítico: 39-Wendell Scott: una historia de carrera". 23 de febrero de 2011. Frontstretch . Consultado el 1 de mayo de 2014.
