Centro de transporte de Journal Square
Centro de transporte en Jersey City, Nueva Jersey

Plaza del diario
Autoridad Portuaria Trans-Hudson Estación de tránsito rápido PATH
Centro de transporte Journal Square y One PATH Plaza a nivel de la calle
información general
Ubicación130 Magnolia Avenue [1]
Ciudad de Jersey, Nueva Jersey
Coordenadas40°43′56″N 74°03′47″O / 40.732141, -74.063114
Propiedad deAutoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey
Plataformas2 plataformas insulares
Pistas4
Conexiones
Construcción
AparcamientoGaraje de 464 plazas
AccesibleSí
Historia
Abierto14 de abril de 1912 [2] ( 14 de abril de 1912 )
Reconstruido1926–1929, 1968–1975 [3] [4]
Nombres anterioresAvenida Summit (1912-1925) [5]
Pasajeros
20188.160.293 [6] Disminuir  0,8%
Rango5 de 13
Servicios
Estación anterior CAMINOSiguiente estación
Harrison
Hacia Newark
NWK–WTCCalle Grove
Hacia el World Trade Center
Días laborables
TérminoJSQ-33Calle Grove
Hacia la calle 33
Entre semana, fines de semana, días festivos
TérminoJSQ–33 (vía HOB)Calle Grove
Hacia la calle 33
Servicios anteriores
Estación anteriorFerrocarril Hudson y ManhattanSiguiente estación
Traslado a Manhattan
Hacia Park Place
Terminal de Park Place-HudsonCalles Grove-Henderson
Hacia la terminal Hudson
Ubicación
Mapa

El Journal Square Transportation Center es un centro de transporte multimodal ubicado en Magnolia Avenue y Kennedy Boulevard [1] en Journal Square en Jersey City, Nueva Jersey , Estados Unidos. [7] Propiedad y operado por la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey , el complejo incluye una torre de diez pisos, una plaza comercial, una terminal de autobuses, un estacionamiento de dos niveles y la estación Journal Square del sistema de tránsito ferroviario PATH . La estación subterránea tiene un techo alto y un entrepiso que conecta las plataformas.

Historia

Summit Avenue en la década de 1910
Enjutas de apoyo
Transferencia entre plataformas entre los trenes JSQ-Hoboken-33rd y los trenes NWK-WTC

El centro de transporte está construido sobre un corte a través de Bergen Hill . El corte de Bergen Hill fue excavado originalmente entre 1834 y 1838 por la New Jersey Rail Road and Transportation Company , más tarde parte del Pennsylvania Railroad (PRR), para acceder a la costa del río Hudson . [8] Los trenes de pasajeros viajaban hasta lo que se convirtió en Exchange Place , mientras que los trenes de carga en Harsimus Branch continuaban hasta Harsimus Stem Embankment .

El centro comenzó como la estación Summit Avenue del Hudson and Manhattan Railroad (H&M), precursora de PATH. La parada en Summit Avenue , ubicada entre las estaciones Grove Street y Manhattan Transfer, se inauguró el 14 de abril de 1912 como una estación de relleno . [2] En ese momento, solo se usaba una plataforma, una plataforma de isla en el centro de la estación. La estación Summit Avenue no se completó hasta el 23 de febrero de 1913, cuando se abrieron dos plataformas laterales externas en una solución española y un entrepiso cerrado. [8] En ese momento, los pasajeros que viajaban en la línea de la calle 33 descendían y subían en las plataformas laterales externas, mientras que los pasajeros que viajaban en la línea Newark–Hudson Terminal descendían y subían en la plataforma de la isla central. Una vía de derivación para trenes expresos en dirección este estaba ubicada al sur de la plataforma lateral en dirección este. [9]

El distrito pasó a llamarse Journal Square el 1 de enero de 1925, en honor al periódico The Jersey Journal . En esa época, la estación de Summit Avenue fue renovada y también reinaugurada como "Journal Square". [8] [5] El puente de arco de hormigón de entrepiso abierto que lleva Kennedy Boulevard y la estación, construido en 1926, es una versión reducida de un esquema de plaza elevada más ambicioso propuesto por el ingeniero consultor Abraham Burton Cohen . Se suspendieron pasillos de los arcos para conectar la estación de ferrocarril con las paradas de autobús en la plataforma del puente de arriba (las paradas de autobús se eliminaron más tarde). [10] Los patios de almacenamiento al noreste de la estación también se ampliaron. El número de vías en la estación se aumentó de tres a seis para dar cabida a los trenes que terminaban en la calle 33, así como a los trenes locales y expresos de Newark. Había dos plataformas de isla que servían a las cuatro vías internas de la estación, lo que permitía intercambios entre plataformas entre los trenes de Newark–Hudson Terminal y Journal Square–33rd Street, y vías de derivación para trenes expresos que rodeaban las cuatro vías internas. [9] La estación Journal Square fue reinaugurada el 1 de junio de 1929. [8]

En 1962, la Autoridad Portuaria compró la H&M y la reorganizó como PATH. La reconstrucción de la estación comenzó en 1968. [11] [3] Aunque la piedra angular se instaló el 20 de septiembre de 1972, el centro de transporte en sí se inauguró en etapas en 1973, 1974 y 1975 [12] durante las últimas fases del movimiento arquitectónico brutalista . La estación renovada se inauguró el 17 de octubre de 1975. [4] En 1998 se inauguró una estatua de Jackie Robinson en el centro. [13] [14] [15]

Parte del techo de Journal Square cayó sobre el andén durante la hora punta del 8 de agosto de 1983, matando a dos personas e hiriendo a ocho. Ya en abril de ese mismo año se había observado que la losa del techo, un falso techo que se había instalado durante la renovación diez años antes, estaba combada. [16] [17]

PATH comenzó a probar un nuevo sistema de pago sin contacto llamado TAPP, similar al sistema OMNY de la Autoridad de Transporte Metropolitano , en Journal Square y 33rd Street en diciembre de 2023. [18] [19]

Disposición de la estación

GRAMONivel de calleSalida/entrada, terminal de autobuses
METROEntresueloControl de tarifas PATH

Nivel de plataforma P		Pista 1← NWK–WTC hacia Newark ( Harrison )     
Plataforma de isla Acceso para discapacitados
Pista 2← Vía de terminación JSQ-33 (fines de semana vía HOB )         
Pista 3→ JSQ-33 (fines de semana vía HOB ) hacia 33rd Street ( Grove Street ) →         
Plataforma de isla Acceso para discapacitados
Pista 4→ NWK–WTC hacia el World Trade Center ( Grove Street ) →     

Servicio de tránsito rápido

La estación PATH es la terminal sur de dos líneas de PATH, Journal Square–33rd Street los días laborables y Journal Square–33rd Street (vía Hoboken) los fines de semana, las noches y los días festivos. También es una parada de la línea Newark-World Trade Center . La estación también sirve como sede administrativa de PATH. [20] [21]

A nivel de la plataforma, las vías expresas internas son utilizadas normalmente por trenes en las líneas Journal Square–33rd Street y Journal Square–33rd Street (vía Hoboken), mientras que las vías locales externas son utilizadas por trenes en la línea Newark–World Trade Center. [22]

Autobús

Autobús en Journal Square antes de girar hacia Pavonia Avenue y entrada a plataformas de autobuses, seguido de una guagua (minibús) , que también da servicio a la región.
Autobús saliendo de la Avenida Pavonia

Journal Square es una de las tres terminales principales para los autobuses de New Jersey Transit que van y vienen de Jersey City, las otras son Exchange Place y Hoboken Terminal . Los autobuses operados por NJ Transit y empresas privadas circulan desde y hacia puntos de todo el condado de Hudson y hacia la terminal de autobuses de Port Authority en Midtown Manhattan . También hay servicio a Newark , Hackensack , Jersey Shore y Atlantic City . [23] Las llegadas y salidas de autobuses utilizan plataformas accesibles desde dentro de la estación o a través de Pavonia o Sip Avenues.

RutadestinoPuntos principales
1
TJN [24]		Newark-Ivy Hill

vía Newark-Ironbound
y el centro de Newark

Lado oeste de
Lincoln Highway
Ferry Street/Raymond Boulevard
Market Street
16th Avenue
2
TJN [25]		Cruce de Secaucus
Avenida del condado Kennedy,
Meadowlands Parkway
6
TJN [26]		Greenville
Merritt Street
o Lafayette Loop
Parque estatal Liberty		Avenida Summit
Junction de Communipaw
Avenida Ocean
8
GreenvillePlaza Bergen
Plaza McGinley
Avenida Bergen
Antigua carretera de Bergen
10Bulevar Bayonne
JFK y calle 3		Bulevar Kennedy
14
Centro comercial HudsonSección Marion
Avenida West Side
Ruta 440
80 NJT
en dirección este [27]

Lugar de intercambioAvenida Newark
80 NJT
en dirección sur [27]

Servicio regular de Greenville
Avenida del lado oeste
Años 80
Colina de la sociedadSección Marion
Avenida del lado oeste
Droyer's Point
83

NJT [28]		Terminal de autobuses de HackensackSummit Avenue
Bergen Turnpike
Tonnelle Avenue
Ruta estadounidense 46
Calle principal
84
NJT [29]		El norte de Bergen según Nungesser
Avenida Newark
Avenida Palisade
Bergenline
87 NJT
en dirección sur [30]

Avenida Greenville Gates		Plaza Bergen,
calle MLK
, Old Bergen Road
87 NJT
en dirección norte [30]
Terminal de Hoboken en Hudson Place
Avenida Central
Avenida Palisade
Calle 9-Calle Congress HBLR
Paterson Plank Road
88
NJT [31]		El norte de Bergen según Nungesser
Bulevar Kennedy
119J,
servicio nocturno únicamente		Terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria,
calle 42 (Manhattan)		Bulevar Kennedy
, calle 9 y calle Congress,
viaducto de la calle 14
125
NJT [32]		Terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria,
calle 42 (Manhattan)		Carretera marginal del bulevar Kennedy
319
NJT [33]		Terminal de autobuses de Atlantic City o
terminal de autobuses de Wildwood
Estacional: Cape May		Garden State Parkway
Express a Sea Isle City
(para en Toms River )
Autobús de la avenida Bergenline [34]Centro comercial Newport
Plaza del puente George Washington		Avenida Newark
Avenida Palisade
Bergenline
Fort Lee

Líneas comunitarias JFK Boulevard Jitney
Terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria,
calle 42 (Manhattan)		Bulevar Kennedy de
Union City

Destinos cercanos

En las inmediaciones se encuentran el teatro Loew's Jersey , el teatro Stanley , el Hudson County Community College , Journal Squared , el juzgado del condado de Hudson y el edificio administrativo del condado de Hudson . Cerca están los barrios Bergen Square , India Square , Marion Section , Five Corners , Hilltop y McGinley Square , donde se encuentran Beacon y Saint Peter's College .

Referencias

  1. ^ ab "Journal Square Station". Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Archivado desde el original el 19 de octubre de 2019. Consultado el 28 de mayo de 2019 .
  2. ^ ab "Hudson & Manhattan Co. dio un superávit de $50,279 el año pasado". The Wall Street Journal . 3 de mayo de 1912. p. 6 . Consultado el 21 de noviembre de 2019 – vía Newspapers.comIcono de acceso abierto.
  3. ^ ab "Firma de Paterson obtiene contrato PATH por 247.000 dólares". The Paterson Daily News . 17 de octubre de 1968. pág. 53. Consultado el 21 de noviembre de 2019 – vía Newspapers.comIcono de acceso abierto.
  4. ^ ab Karey, Gerald (17 de octubre de 1975). "Se inaugura el centro de transporte de PATH". The Asbury Park Press . p. 5 . Consultado el 21 de noviembre de 2019 – vía Newspapers.comIcono de acceso abierto.
  5. ^ ab "Estación de Summit Avenue nombrada Journal Square". The Bergen Record . Hackensack, Nueva Jersey. 20 de diciembre de 1924. p. 7 . Consultado el 21 de noviembre de 2019 – vía Newspapers.comIcono de acceso abierto.
  6. ^ "Informe de pasajeros de PATH". Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. 2018. Consultado el 22 de febrero de 2023 .
  7. ^ "Journal Square Transportation Center - Wikimapia". Wikimapia.org . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  8. ^ abcd Chiasson, George (septiembre de 2015). "Rails Under the Hudson Revisited - The Hudson and Manhattan". Boletín de la Asociación de Ferrocarrileros Eléctricos . 58 (9): 2–3, 6–7 . Consultado el 10 de abril de 2018 – vía Issuu.
  9. ^ ab Chiasson, George (septiembre de 2015). "Rails Under the Hudson Revisited - The Hudson and Manhattan". Boletín de la Asociación de Ferrocarrileros Eléctricos . 58 (10): 2–3, 5. Consultado el 10 de abril de 2018 – vía Issuu.
  10. ^ Cohen, A. Burton. "Puente de la Plaza del Bulevar del Condado de Hudson". Purdue Engineering Review 21, n.º 4 (mayo de 1926): 3-6, 22.
  11. ^ "1968". Panynj.gov . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  12. ^ "Historia - Centro de transporte de Journal Square - Autoridad portuaria de Nueva York y Nueva Jersey". Panynj.gov . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  13. ^ "Marcador histórico de Jack Roosevelt Robinson". Base de datos de marcadores históricos . Archivado desde el original el 20 de octubre de 2011.
  14. ^ "Homenaje a Jackie Robinson en Journal Square: Y esto es para usted, señor Robinson". Portafolio . Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. 7 de febrero de 2017.
  15. ^ Brennan, John (2007). "Jersey City, Journal Square, placa en la base de la estatua de Jackie Robinson". No se ha proporcionado ninguna editorial. doi :10.7282/T3CZ37M8. {{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )
  16. ^ Narvaez, Alfonso A. (9 de agosto de 1983). "SE CAE UN TECHO EN EL PATH CENTER, MUERTAN 2 PERSONAS Y 8 HERIDAN EN JERSEY". The New York Times . Consultado el 12 de junio de 2018 .
  17. ^ Associated Press (9 de agosto de 1983). «Probe starts in PATH disaster» (PDF) . Yonkers Herald Statesman . pág. 6. Consultado el 15 de junio de 2018 – vía Fultonhistory.com .
  18. ^ Higgs, Larry (4 de diciembre de 2023). "PATH comenzará a probar el pago de tarifas con solo tocar y listo en dos estaciones el martes". nj . Consultado el 4 de diciembre de 2023 .
  19. ^ Brachfeld, Ben (4 de diciembre de 2023). "La Autoridad Portuaria presenta un nuevo sistema de pago sin contacto para el tren PATH, denominado 'TAPP'". amNewYork . Consultado el 4 de diciembre de 2023 .
  20. ^ "Journal Square Transportation Center - Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey". Panynj.gov . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  21. ^ Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . «Historia - Journal Square Transportation Center» . Consultado el 28 de mayo de 2019 .
  22. ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de Nueva York 2006 (3.ª ed.). Dougherty. OCLC  49777633 – vía Google Books .
  23. ^ "No se encuentra la página que busca - Autoridad Portuaria de Nueva York..." Archivado desde el original el 12 de junio de 2011.
  24. ^ "Horario del autobús 1 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 10 de marzo de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  25. ^ "Horario del autobús 2 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 19 de febrero de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  26. ^ "Horario del autobús 6 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 28 de marzo de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  27. ^ Horario de la NJT 80 Archivado el 4 de julio de 2009 en Wayback Machine .
  28. ^ "Horario de la NJT 83" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2010 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  29. ^ "Horario de la NJT 84" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 7 de enero de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  30. ^ ab "Horario del autobús 87 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 5 de febrero de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  31. ^ "Horario del autobús 88 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .[ enlace muerto permanente ]
  32. ^ "Horario del autobús 125 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 27 de enero de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  33. ^ "Horario del autobús 319 de NJT" (PDF) . Njtransit.com . Archivado desde el original (PDF) el 13 de abril de 2018 . Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
  34. ^ "Bergenline Avenue". Jerseyjitneys.info . 2 de enero de 2014. Consultado el 17 de diciembre de 2017 .
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Journal Square Transportation Center .
  • PATH - Journal Square Archivado el 19 de octubre de 2019 en Wayback Machine
  • Rutas de autobús de NJT en el condado de Hudson Archivado el 22 de mayo de 2009 en Wayback Machine
  • Entrada a Kennedy Boulevard desde Google Maps Street View
  • Plaza de entrada desde Google Maps Street View
  • Plataformas de Google Maps Street View
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