Plaza Journal–Calle 33
 Plaza Journal–Calle 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Tren en la estación Journal Square en 2007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Funciona de 6:00 a 23:00 horas de lunes a viernes. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dueño | Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Condado de Hudson, Nueva Jersey y Manhattan , Nueva York | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Tránsito rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | CAMINO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material rodante | PA5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 6 de septiembre de 1910 ( 06-09-1910 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de línea | 5,7 millas (9,2 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personaje | Superficie y subterraneo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 4 pies 8 pulgadas+Calibre estándar de 1 ⁄ 2 pulgada(1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | Tercer carril , 600 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de operación | 55 mph (89 km/h) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Journal Square–33rd Street es un servicio de tránsito rápido operado por Port Authority Trans-Hudson (PATH). Está coloreado de amarillo en el mapa de servicios de PATH y los trenes en este servicio muestran luces de señalización amarillas. [1] Este servicio opera desde Journal Square en Jersey City , Nueva Jersey, a través de Uptown Hudson Tubes hasta 33rd Street en Midtown Manhattan , Nueva York . [1] El viaje de 5,7 millas (9,2 km) demora 22 minutos en completarse. [2]
Operación
Este servicio funciona como servicio directo de 6:00 a 23:00 horas de lunes a viernes. [3] En otros horarios, este servicio se reemplaza por el servicio Journal Square-33rd Street (vía Hoboken) . [3]
Historia
El servicio Journal Square–33rd Street se originó como el servicio Grove Street–33rd Street operado por el Hudson and Manhattan Railroad (H&M). Comenzó a operar entre Grove Street en Jersey City, Nueva Jersey y 33rd Street en Manhattan , a partir del 6 de septiembre de 1910. La línea Newark–Hudson Terminal entre Hudson Terminal y Grove Street también comenzó a operar en esta época. [4] : 3 La línea Newark se extendió hasta Manhattan Transfer el 1 de octubre de 1911, y luego se amplió nuevamente. [5] Una parada en Summit Avenue (ahora Journal Square), ubicada entre Grove Street y Manhattan Transfer, se inauguró el 14 de abril de 1912, como una estación de relleno en la línea Newark–Hudson Terminal. La estación Summit Avenue se completó el 23 de febrero de 1913, lo que permitió que el servicio desde 33rd Street terminara allí. [4] : 7 [6]
La estación de la calle 28 se cerró en septiembre de 1939 durante la construcción de la línea de la Sexta Avenida de la IND en Manhattan, [7] y la estación de la calle 19 se cerró el 1 de agosto de 1954. [8] La propia H&M fue reemplazada por Port Authority Trans-Hudson (PATH) en 1962. [9]
Después de que los ataques del 11 de septiembre destruyeran la estación del World Trade Center , el servicio en la línea Journal Square–33rd Street se suspendió durante las horas nocturnas, y todo el servicio se brindó a través del ramal Newark–33rd Street vía Hoboken. [10] Cuando la estación Exchange Place reabrió en junio de 2003, [11] el ramal Newark–33rd Street vía Hoboken se truncó a Journal Square , pero funcionó también durante los fines de semana. Se le cambió el nombre a ramal Journal Square–33rd Street (vía Hoboken) .
Después de que el huracán Sandy inundara el sistema PATH en octubre de 2012, el servicio en la línea se suspendió. Durante la mayor parte de noviembre, los trenes circularon entre la estación Newark Penn y la calle 33. La línea Journal Square–calle 33 se extendió temporalmente para cubrir el servicio en la línea Newark–World Trade Center, que estaba suspendida. [12] El servicio regular en la línea entre Journal Square y la calle 33 se reanudó el 26 de noviembre de 2012, pero el servicio completo no se restablecería hasta principios de 2013. [13] Durante las primeras semanas de servicio después del huracán, las estaciones de Christopher Street y 9th Street estuvieron cerradas debido a preocupaciones por el hacinamiento.
Listado de estaciones
| Estación | Ubicación | Conexiones |
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Plaza del diario  | Ciudad de Jersey, Nueva Jersey | Autobús de tránsito NWK-WTC de Nueva Jersey ,autobús R&T |
| Calle Grove | Autobús de tránsito NWK-WTC de Nueva Jersey ,autobús R&T | |
| Nuevo puerto | HOB-WTC ,tren ligero Hudson-Bergen, autobús NJT,autobús Academy | |
| Calle Christopher | Nueva York, NY | HOB-33 ,trenes 1 y 2 NYCT Bus |
| Calle novena | Trenes HOB-33 , A , B , C , D , E , F , <F> y M NYCT Bus | |
| Calle 14 | Trenes HOB-33 , 1 , 2 , 3 , F y <F> , L y M NYCT Bus | |
| Calle 23 | Trenes HOB-33 , F , <F> y M NYCT Bus | |
| Calle 33 | Trenes HOB-33 , B , D , F , <F> , M , N , Q , R y W NYCT Bus |
Referencias
- ^ ab "PATH Maps". Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2010. Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ "Datos e información sobre PATH". Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2019. Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ ab "Horarios completos de PATH". Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . Consultado el 31 de marzo de 2011 .
- ^ ab Chiasson, George (julio de 2015). "Rails Under the Hudson Revisited - The Hudson and Manhattan". Boletín de la Asociación de Ferrocarrileros Eléctricos . 58 (7): 2–3, 5. Consultado el 10 de abril de 2018 – vía Issuu.
- ^ "Mejoras en las instalaciones de tránsito gracias a la línea de alta velocidad de Newark". The New York Times . 1 de octubre de 1911. p. XX2 . Consultado el 19 de julio de 2011 .
- ^ Chiasson, George (septiembre de 2015). "Rails Under the Hudson Revisited - The Hudson and Manhattan". Boletín de la Asociación de Ferrocarrileros Eléctricos . 58 (9): 2–3, 6–7 . Consultado el 10 de abril de 2018 – vía Issuu.
- ^ "Terminal del metro reabre: la estación en la calle 33 y la avenida 6 renovará el servicio el 24 de septiembre". The New York Times . 12 de septiembre de 1939. ISSN 0362-4331 . Consultado el 15 de abril de 2018 .
- ^ "LA ESTACIÓN H. & M. CERRARÁ; el estado autoriza el cierre de la parada de la calle 19 de la línea de metro". The New York Times . 19 de febrero de 1954 . Consultado el 27 de abril de 2018 .
- ^ Wright, George Cable (23 de enero de 1962). "DOS ESTADOS ACUERDAN SOBRE LOS TUBO HUDSON Y EL TRADE CENTER; Nueva York y Jersey llegan a un acuerdo sobre el proyecto de ley para permitir la operación de la Autoridad Portuaria NUEVA TERMINAL PLANIFICADA El depósito H. & M. en el centro de la ciudad se construirá en conjunción con la rehabilitación de la Unidad de Comercio debida ACUERDO ALCANZADO SOBRE LOS TUBO HUDSON Ahorros esperados Límites definidos". The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 1 de mayo de 2017 .
- ^ "PATH - Una subsidiaria de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey". panynj.gov . 14 de diciembre de 2001. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2001. Consultado el 11 de junio de 2018 .
- ^ Weiser, Benjamin (29 de junio de 2003). «Una estación de PATH, cerrada desde el 11 de septiembre, reabrirá hoy». The New York Times . ISSN 0362-4331 . Consultado el 4 de enero de 2018 .
- ^ "Comunicados de prensa: DECLARACIÓN DE LOS INGENIEROS DE PATH Y DEL EXPERTO EN TRÁNSITO SOBRE LA REANUDACIÓN DEL SERVICIO DE PATH DESDE NEWARK HASTA LA CALLE 33 A PARTIR DEL LUNES 12 DE NOVIEMBRE DE 2012". Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey . 2012-11-11. Archivado desde el original el 2021-05-15 . Consultado el 2018-04-30 .
- ^ "Mapas y cronograma: restauración parcial del servicio de PATH". Sitio web de PATH . Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey. Archivado desde el original el 3 de diciembre de 2012. Consultado el 18 de noviembre de 2012 .
