Corbeta de la clase João Coutinho
 NRP António Enes , una corbeta clase João Coutinho entrando en el puerto de Horta | |
| Descripción general de la clase | |
|---|---|
| Nombre | Clase de João Coutinho |
| Constructores | Bazán , Cartagena (España); Blohm & Voss , Hamburgo (Alemania Occidental) |
| Operadores |  Marina portuguesa |
| Precedido por | Clase de João Belo |
| Sucedido por | Clase de Baptista de Andrade |
| Construido | 1968–1971 |
| En comisión | 1970-presente |
| Terminado | 6 |
| Activo | 1 |
| Jubilado | 5 |
| Características generales | |
| Tipo | Fragata / corbeta |
| Desplazamiento |
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| Longitud |
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| Haz | 10,3 m (33 pies 10 pulgadas) |
| Borrador | 3,3 m (10 pies 10 pulgadas) |
| Propulsión | 2 motores diésel Pielstick de 2 ejes y 2 OEW, 7.870 kW (10.560 CV ) |
| Velocidad | 24,4 nudos (45,2 km/h; 28,1 mph) |
| Rango | 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 18 nudos (33 km/h; 21 mph) |
| Tropas | 34 marines |
| Complementar | 93 |
| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Armamento |
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Las corbetas de la clase João Coutinho fueron una serie de buques de guerra construidos para la Armada portuguesa para el servicio en las colonias africanas e indias de Portugal. Inicialmente clasificadas como fragatas , fueron degradadas primero a corbetas y luego a patrulleras con el tiempo. Fueron diseñadas en Portugal por el ingeniero naval Rogério de Oliveira, pero la urgente necesidad de sus servicios en la Guerra Colonial Portuguesa significó que la construcción de los barcos fue asignada a astilleros extranjeros. Se construyeron seis barcos; los tres primeros barcos fueron construidos por Blohm & Voss y los tres restantes por Empresa Nacional Bazán . Los barcos fueron botados en 1970 y 1971. El costo relativamente bajo del diseño llevó a que fuera la base de varias otras clases en otras armadas. Desde 1970 hasta el final del conflicto en 1975, las corbetas se utilizaron para misiones de patrulla y apoyo de fuego en Angola , Mozambique , Guinea y Cabo Verde . Después de que las colonias africanas obtuvieron su independencia, las corbetas fueron asignadas a tareas de patrulla en aguas territoriales portuguesas.
Diseño y descripción
En la década de 1960, Portugal todavía conservaba un imperio y utilizaba una serie de buques más pequeños, como fragatas y cañoneras para patrullar sus aguas territoriales. Sin embargo, en 1961, la India invadió y anexó colonias portuguesas en el subcontinente indio y los disturbios posteriores en las colonias africanas portuguesas llevaron a un auge en la construcción naval en respuesta. [1] La clase João Coutinho fue diseñada en Portugal por el ingeniero naval Rogério de Oliveira [2] e inicialmente fueron clasificadas como fragatas [3] [4] que medían 84,6 metros (277 pies 7 pulgadas) de largo total y 81,0 m (265 pies 9 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 10,3 m (33 pies 10 pulgadas) y un calado de 3,3 m (10 pies 10 pulgadas). Los barcos tenían un desplazamiento estándar de 1.252 toneladas (1.232 toneladas largas ) y 1.401 t (1.379 toneladas largas) a plena carga. Los barcos estaban propulsados por dos motores diésel OEW- Pielstick 12 PC2 2 V400 que hacían girar dos ejes creando 7.870 kilovatios (10.560 bhp ). Esto proporcionaba a los buques una velocidad máxima de 24,4 nudos (45,2 km/h; 28,1 mph). Tenían un alcance de 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 mi) a 18 nudos (33 km/h; 21 mph) y 5.900 millas náuticas (10.900 km; 6.800 mi) a 8 nudos (15 km/h; 9,2 mph). [3] [5]
La clase João Coutinho estaba inicialmente armada con un cañón doble Mk 33 de 3 pulgadas (76 mm)/calibre 50 y un cañón doble Bofors de 40 milímetros (1,6 pulgadas)/L70 para defensa antiaérea . [a] Los buques también montaban un mortero antisubmarino (ASW) Mk 10 Hedgehog , dos proyectores de cargas de profundidad Mk 6 y dos bastidores de cargas de profundidad Mk 9. Los buques llevaban 1.200 rondas de munición, 240 proyectiles Hedgehog y hasta 84 cargas de profundidad. [3] [4]
Las corbetas estaban equipadas con un radar de búsqueda aérea MLA-1B , un director de control de tiro Mk 51 Mod 2 para los cañones de 40 mm, un sistema de control de tiro Mk 63 Mod 21 y un radar de control de tiro SPG-34 para los cañones de 3 pulgadas. Para la guerra antisubmarina, los buques montaron un sonar QCU-2 . [5] En 1987 se retiró todo el equipo antisubmarina y el radar MLA-1B fue reemplazado por un radar de búsqueda de superficie Kelvin Hughes 1002 de 1989 a 1991. [5] [6] En 1994, se retiraron el radar SPG-34 y el sistema de control de tiro Mk 63, lo que obligó a que los cañones principales se controlaran manualmente. [5] El buque tenía una dotación inicial de 93, incluidos 9 oficiales, y tenía alojamiento para 34 marines . [3] [4] A medida que se fue retirando el equipo, el número de personal en los barcos se redujo en 23. [5] Para 2009, la clase fue clasificada como corbetas [6] y para 2013, como patrulleras . [5]
Como este diseño era relativamente barato, la clase João Coutinho sirvió de base para varios otros diseños: las corbetas clase Baptista de Andrade (Portugal), [1] las corbetas clase Descubierta [7] ( España , Egipto y Marruecos ), las corbetas clase Espora ( MEKO 140 ) [8] ( Argentina ) y los avisos clase D'Estienne d'Orves (A-69) [9] ( Francia , Argentina y Turquía ).
Carrera de construcción y servicios
Aunque los buques fueron diseñados en Portugal, la urgente necesidad de sus servicios en la Guerra Colonial Portuguesa significó que la construcción de los barcos fue asignada a astilleros extranjeros. [2] Fueron adquiridos para reemplazar las antiguas corbetas, balandras y cañoneras en servicio en la Armada portuguesa . [3] Tres barcos fueron construidos por Bazán en su astillero en Cartagena, España y tres por Blohm & Voss en su astillero en Hamburgo , Alemania Occidental . [6] Los barcos se utilizaron inicialmente para defender los intereses portugueses en su imperio hasta su colapso en 1975. [3] Después de eso, los buques se utilizaron predominantemente para la protección de la pesca . [5] Una remodelación de mediados de la década de 1980 se canceló debido a la falta de fondos. [3]
Barcos
| Número del banderín | Nombre | Constructor | Acostado | Lanzado | Oficial | Estado |
|---|---|---|---|---|---|---|
| F471 | PNR Antonio Enes | Bazán | 10 de abril de 1968 | 16 de agosto de 1969 | 18 de junio de 1971 | En servicio activo [10] |
| F475 | PNR João Coutinho | Blohm y Voss | 24 de diciembre de 1968 [c] | 2 de mayo de 1969 | 7 de marzo de 1970 [d] | Desmantelado en 2014. Hundido en los amarres en febrero de 2022. A la espera de ser desguazado. [11] |
| F476 | PNR Jacinto Cándido | 10 de febrero de 1969 [e] | 16 de junio de 1969 | 10 de junio de 1970 [f] | Desmantelado en 2018, a la espera de ser desguazado [11] | |
| F477 | PNR General Pereira D'Eça | 21 de abril de 1969 [g] | 26 de julio de 1969 | 10 de octubre de 1970 | Desmantelado y hundido como arrecife artificial en 2016 | |
| F484 | PNR Augusto de Castilho | Bazán | Agosto de 1968 | 5 de julio de 1969 | 14 de noviembre de 1970 | Desmantelado y desguazado en 2011 |
| F485 | PNR Honório Barreto | Julio de 1968 | 11 de abril de 1970 | 15 de abril de 1971 | Desmantelado y desguazado en 2011 |
Desecho
El Honório Barreto fue dado de baja en 2003 y el Augusto de Castilho en 2004. [5] Los dos barcos fueron adquiridos por una empresa metalúrgica, RAPLUS, para su desguace en 2011. [12] El General Pereira D'Eça fue dado de baja en 2014 y se hundió frente a Madeira como un arrecife artificial en 2016. [13] [14] João Coutinho fue dado de baja en 2014. [15] En 2018, Jacinto Cândido fue dado de baja. [16]
Notas
- ^ L70 describe el calibre del arma y denota la longitud del arma. Esto significa que la longitud del cañón del arma es 70 veces el diámetro del ánima.
- ^ Los datos son de Wertheim [5] y Saunders [6] y Couhat [4] excepto donde se indique lo contrario.
- ^ Lyon & Chumbley [3] y Couhat [4] afirman que la quilla se colocó en septiembre de 1968.
- ^ Saunders afirma que el barco fue puesto en servicio el 28 de febrero de 1970. [6]
- ^ Lyon & Chumbley [3] y Couhat [4] afirman que la quilla se colocó en abril de 1968.
- ^ Saunders afirma que el barco entró en servicio el 29 de mayo de 1970. [6]
- ^ Lyon & Chumbley [3] y Couhat [4] afirman que la quilla se colocó en octubre de 1968.
Citas
- ^ desde Lyon y Chumbley 1995, pág. 317.
- ^ ab Afonso y de Matos Gomes 2000, págs. 378–380.
- ^ abcdefghij Lyon y Chumbley 1995, pág. 319.
- ^ abcdefg Couhat 1986, pág. 395.
- ^ abcdefghi Wertheim 2013, pág. 582.
- ^ abcdef Saunders 2009, pág. 632.
- ^ Miller, David (2004). Directorio ilustrado de buques de guerra: desde 1860 hasta la actualidad . Ediciones Greenwich. Págs. 248-249. ISBN. 0-86288-677-5.
- ^ "Reseña Histórica" (en español). Armada Argentina. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2008 . Consultado el 21 de octubre de 2021 .
- ^ "A Corveta Portuguesa dos años 70". Operacional (en portugues). 11 de enero de 2009 . Consultado el 21 de octubre de 2021 .
- ^ Barreira, Víctor [@Defence360] (30 de junio de 2020). «La corbeta NRP António Enes (F471) clase @MarinhaPT João Coutinho acaba de completar un período de reparación y mantenimiento de aproximadamente 7 meses en el astillero estatal local Arsenal do Alfeite» ( Tweet ) . Consultado el 21 de octubre de 2021 - vía Twitter .
- ^ ab "Marinha afundou três navios no último año e meio". SIC Notícias (en portugues). 2023-09-08 . Consultado el 27 de diciembre de 2023 .
- ^ Gomes, Joaquim (23 de noviembre de 2011). "Godinho compra corvetas à Marinha por 1,6 millones de euros". Expreso (en portugués) . Consultado el 21 de octubre de 2021 .
- ^ "Nueva Vida Para Antiga Corveta Portuguesa". Operacional (en portugues). 16 de diciembre de 2014 . Consultado el 21 de octubre de 2021 .
- ^ Harrison, William (9 de diciembre de 2016). "Los mejores naufragios hundidos a propósito de 2016". Sport Diver . Consultado el 21 de octubre de 2021 .
- ^ "Portugal retira una corveta" João Coutinho"". defensa.com (en portugues). 9 de septiembre de 2014 . Consultado el 21 de octubre de 2021 .
- ^ Galante, Alexandre (19 de noviembre de 2018). "Marinha Portuguesa aposenta corveta NRP Jacinto Cândido". naval.com.br (en portugués) . Consultado el 21 de octubre de 2021 .
Referencias
- Alfonso, Aniceto; de Matos Gomes, Carlos (2000). Guerra Colonial (en portugues). Editorial Noticias. ISBN 972-46-1192-2.
- Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Flotas de combate del mundo 1986/87 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.
- Lyon, Hugh y Chumbley, Stephen (1995). "Portugal". En Chumbley, Stephen (ed.). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. págs. 317-322. ISBN 1-55750-132-7.
- Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112.ª ed.). Alejandría, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 978-0-7106-2888-6.
- Wertheim, Eric, ed. (2013). Guía del Instituto Naval para las flotas de combate del mundo (16.ª ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 9-7-815911-4954-5.
