Corbeta clase Baptista de Andrade
 | Este artículo incluye una lista de referencias generales , pero carece de suficientes citas en línea correspondientes . ( Enero de 2013 ) |
 PNR Bautista de Andrade (F 486), 1998 | |
| Descripción general de la clase | |
|---|---|
| Nombre | Bautista de Andrade |
| Constructores | Bazan, Ferrol, España |
| Operadores |  Marina portuguesa |
| Precedido por | Clase de João Coutinho |
| Sucedido por | Patrullera clase Viana do Castelo |
| Construido | 1972–1976 |
| En comisión | 1974-presente |
| Terminado | 4 |
| Activo | 1 |
| Jubilado | 3 |
| Características generales | |
| Tipo | Corbeta |
| Desplazamiento | 1.203 toneladas estándar, 1.380 toneladas a plena carga |
| Longitud | 84,6 m (277 pies 7 pulgadas) |
| Haz | 10,3 m (33 pies 10 pulgadas) |
| Borrador | 3,1 m (10 pies 2 pulgadas) |
| Propulsión | 2 motores diésel Pielstick de 2 ejes y 2 OEW , 10.560 CV (7.870 kW) |
| Velocidad | 23 nudos (43 km/h; 26 mph) |
| Rango | 5.900 millas náuticas (10.900 km; 6.800 mi) a 18 nudos (33 km/h; 21 mph) |
| Complementar | 113 |
| Sensores y sistemas de procesamiento |
|
| Armamento |
|
| Instalaciones de aviación | 1 helipuerto para 1 Super Lynx Mk.95 |
La clase Baptista de Andrade es una clase de cuatro corbetas de diseño portuguesa , construidas para la Armada portuguesa por BAZAN en la España franquista en los años 1970. Son una versión actualizada de la clase João Coutinho -diseñada por el ingeniero naval portugués Rogério de Oliveira- con armamento y sensores más modernos.
Al igual que los buques João Coutinho , las corbetas Baptista de Andrade estaban destinadas a operar en los territorios portugueses de ultramar . Supuestamente, los buques estarían destinados originalmente a la Armada sudafricana , pero la entrega se canceló después de la Revolución de los Claveles portuguesa en 1974. Después de que Portugal se retiró de sus colonias, los cuatro buques debían ser vendidos a la Armada colombiana en 1977, pero el acuerdo no se completó.
Un barco, el NRP Oliveira e Carmo , fue dado de baja en 1999 y desguazado oficialmente el 1 de noviembre de 2007 y posteriormente hundido como arrecife artificial el 30 de octubre de 2012. [1] El NRP Afonso Cerqueira fue dado de baja el 13 de febrero de 2015 y posteriormente hundido como arrecife artificial frente a Madeira . [2] Otro barco fue dado de baja en 2017 y el último permanece en servicio limitado, pero será retirado y reemplazado por patrulleros de la clase Viana do Castelo .
Barcos
| Número del banderín | Nombre | Lanzado | Oficial | Estado |
|---|---|---|---|---|
| F486 | Bautista de Andrade | Marzo de 1973 | Noviembre de 1974 | Desmantelado en 2017. Hundido en amarres entre el 19 y el 23 de abril de 2023. A la espera de desguace. [3] |
| F487 | Juan Roby | Junio de 1973 | Marzo de 1975 | En servicio activo [4] |
| F488 | Alfonso Cerqueira | Octubre de 1973 | Junio de 1975 | Desmantelado en 2015, hundido como arrecife artificial en septiembre de 2018 en el mar de Madeira |
| F489 | Oliveira y Carmo | Febrero de 1974 | Febrero de 1976 | Desmantelado en 1999, desguazado en 2007 y hundido como arrecife artificial en 2012 en Lagos, Portugal |
Citas
- ^ "Hundimiento del Corvette Oliveira y Carmo". Renacimiento del océano . Consultado el 29 de mayo de 2017 .
- ^ "Marinha já alienou futuro recife artificial do Cabo Girão". Madeira dentro y fuera . Consultado el 31 de mayo de 2017 .
- ^ "Marinha afundou três navios no último año e meio". SIC Notícias (en portugues). 8 de septiembre de 2023 . Consultado el 27 de diciembre de 2023 .
- ^ "PNR João Roby". Marinha (en portugués europeo) . Consultado el 15 de octubre de 2022 .
Referencias
- Todos los barcos de combate del mundo, de Conway, 1947-1995
