Estrella de chorro

Estrella de chorro

Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) OACI Indicativo de llamada JQ JST ESTRELLA DE AVIÓN
Fundado	2003 ; hace 21 años ( 2003 )
Comenzó operaciones	25 de mayo de 2004 ; hace 20 años ( 25 de mayo de 2004 )
AOC #	CASA.AOC.0005
Bases de operaciones	Adelaida Auckland Brisbane Cairns Denpasar Costa Dorada Melbourne Perth Sídney
Programa de viajero frecuente	Viajero frecuente de Qantas
Tamaño de la flota	85
Destinos	38 [1]
Empresa matriz	Qantas
Sede	Melbourne , Victoria , Australia
Personas clave	Stephanie Tully ( directora ejecutiva )
Ganancia	3.636 millones de dólares australianos (2015/2016) [2] Nota 3
Ingresos de explotación	452 millones de dólares australianos (2015/2016) [2] Nota 3
Sitio web	www.jetstar.com

Jetstar Airways Pty Ltd , que opera como Jetstar , es una aerolínea australiana de bajo costo con sede en Melbourne , Victoria . ^{[3] [4]} Es una subsidiaria de propiedad absoluta de Qantas , creada en respuesta a la amenaza planteada por la aerolínea Virgin Blue (ahora conocida como Virgin Australia ). Jetstar es parte de la estrategia de dos marcas de Qantas de tener Qantas Airways para el mercado de servicio completo premium y Jetstar para el mercado de bajo costo. ^[5] A junio de 2015, Jetstar transportaba al 8,5% de todos los pasajeros que viajaban dentro y fuera de Australia. ^[6]

La aerolínea opera una extensa red nacional, así como servicios regionales e internacionales desde su base principal en el Aeropuerto de Melbourne , utilizando una flota mixta formada por la familia Airbus A320 y el Boeing 787 Dreamliner . Al igual que su matriz Qantas, Jetstar compite con Virgin Australia . ^[7] Qantas, a través del Grupo Jetstar, también tiene participaciones en las aerolíneas Jetstar Asia Airways y Jetstar Japan .

La aerolínea fue fundada por Qantas en 2001 como una subsidiaria doméstica de bajo costo. Qantas había adquirido previamente Impulse Airlines el 20 de noviembre de 2001 y la operaba bajo la marca QantasLink , pero tras la decisión de lanzar una aerolínea de bajo costo , relanzó la aerolínea bajo la marca Jetstar. ^[8] Los servicios de pasajeros nacionales comenzaron el 25 de mayo de 2004, poco después de la venta de boletos para su vuelo inaugural en febrero de 2004. Los servicios internacionales a Christchurch , Nueva Zelanda , comenzaron el 1 de diciembre de 2005. ^{[ cita requerida ]} Aunque es propiedad de Qantas, su administración opera en gran medida independientemente de Qantas a través de la compañía anteriormente conocida como Impulse Airlines. ^{[ cita requerida ]}

Originalmente, la aerolínea tenía su sede en los terrenos del Aeropuerto de Avalon cerca de Melbourne, y comenzó a volar desde el Aeropuerto de Avalon a mediados de 2004, ^{[9] [10] [11]} pero desde entonces ha trasladado su domicilio social al suburbio de Collingwood, Victoria , cerca del distrito comercial central de Melbourne . ^{[12] [13]}

En todas las rutas se ofrecen asientos reservados y el 4 de octubre de 2006, Jetstar se convirtió en la primera aerolínea australiana en permitir a los clientes seleccionar su asiento al realizar la reserva. ^[14] La aerolínea hermana Jetstar Asia Airways despegó desde su centro de operaciones en Singapur con destino a Hong Kong el 13 de diciembre de 2004. Esto marcó la entrada de Qantas en el mercado asiático de bajo coste y significó su intención de luchar contra su competidor clave Singapore Airlines en su territorio. Qantas tiene una participación del 49% en la propiedad de Jetstar Asia. ^{[ cita requerida ]}

El 1 de diciembre de 2005, Jetstar inició sus operaciones desde Sídney , Melbourne , Brisbane y Gold Coast hasta Christchurch, en Nueva Zelanda. El 7 de diciembre de 2005, se anunció que Jetstar establecería la primera aerolínea global de bajo costo del mundo. A fines de 2005, se anunció que Jetstar volaría a Perth desde el Aeropuerto de Avalon . ^{[ cita requerida ]}

En julio de 2006, Jetstar y Jetstar Asia se fusionaron bajo la marca "Jetstar". ^[15] Las reservas en línea de ambas aerolíneas se integraron en Jetstar.com.

En julio de 2007, Qantas adquirió una participación del 18% en Pacific Airlines de Vietnam , para aumentarla al 30% en 2010. La aerolínea fue relanzada el 23 de mayo de 2008 como Jetstar Pacific . ^{[ cita requerida ]}

El 1 de agosto de 2008, Jetstar anunció que había firmado un acuerdo con el Gobierno del Territorio del Norte para convertir el Aeropuerto Internacional de Darwin en un centro internacional con planes para que siete aviones tuvieran su base en Darwin. Según el acuerdo, Jetstar tendría que tener tres aviones en Darwin para junio de 2009 y otros cuatro para junio de 2012, y el Gobierno del Territorio del Norte aportaría 5 millones de dólares para establecer el centro y otros 3 millones para la promoción de las nuevas rutas. ^[16] En diciembre de 2013, Jetstar anunció que cerraría la base de Darwin en mayo de 2014 y reubicaría los aviones con base en Adelaida. Los vuelos a Tokio vía Manila se suspenderían, mientras que los servicios a Singapur serían operados por Jetstar Asia con aviones con base en Singapur. ^[17] El cierre de la base se atribuyó a las medidas de reducción de costes de la empresa matriz Qantas , así como a la mayor competencia por la reintroducción de vuelos de aerolíneas asiáticas al aeropuerto de Darwin. ^{[ cita requerida ]}

El 28 de abril de 2009, Jetstar inició vuelos directos diarios desde Auckland a Gold Coast y Sídney. El 10 de junio de 2009, Jetstar inició vuelos nacionales en Nueva Zelanda entre Auckland, Wellington , Christchurch y Queenstown utilizando aviones Airbus A320; los servicios a Dunedin comenzaron más tarde. Jetstar reemplazó a Jetconnect, subsidiaria de Qantas, en estas rutas. ^{[ cita requerida ]}

A partir del 1 de febrero de 2011, Jetstar inició su cooperación con la alianza oneworld , lo que permite a las personas que reserven un itinerario con un miembro pleno de oneworld incluir un vuelo de Jetstar en el itinerario. Sin embargo, el vuelo debe venderse a través de la empresa matriz de Jetstar, Qantas, bajo un número de vuelo QF. ^[18]

En agosto de 2011, la empresa matriz de Jetstar, Qantas, anunció que crearía una nueva aerolínea que se llamaría Jetstar Japan , una empresa conjunta de Jetstar, Japan Airlines y Mitsubishi . Se esperaba que la aerolínea comenzara a operar en diciembre de 2012, ^[19] pero luego se lanzó antes de lo previsto el 3 de julio de 2012. ^[20]

En marzo de 2012, se anunció otra aerolínea asiática de la marca Jetstar, Jetstar Hong Kong , una asociación estratégica entre Qantas y China Eastern Airlines , que se esperaba que comenzara a operar en 2013. ^[21] Aunque recibió la entrega de aeronaves, Jetstar Hong Kong nunca comenzó a operar debido a una solicitud de licencia revocada. ^{[ cita requerida ]}

En noviembre de 2013, Jetstar trasladó su sede central del centro de negocios de Melbourne al suburbio de Collingwood. En febrero de 2014, Jetstar firmó un acuerdo de código compartido con Emirates Airlines como continuación del acuerdo entre Emirates y Qantas, la aerolínea matriz de Jetstar. ^{[ cita requerida ]}

A mediados de 2014, la Comisión Australiana de Competencia y Consumo (ACCC) emprendió acciones legales contra Jetstar y su competidor Virgin Australia con respecto a la fijación de precios por goteo . ^{[22] [23]} En noviembre de 2015, el Tribunal Federal de Australia determinó que las afirmaciones de la ACCC de que las dos aerolíneas incurrieron en conducta engañosa y fraudulenta al aplicar la fijación de precios por goteo estaban probadas. ^[24] En septiembre de 2022, Stephanie Tully fue nombrada nueva directora ejecutiva de Jetstar. ^[25]

Actualmente, la aerolínea opera vuelos nacionales e internacionales de corta distancia a Auckland, Christchurch, Queenstown y Wellington, y vuelos nacionales a Dunedin, utilizando su flota de aviones de la familia Airbus A320. Jetstar añadirá vuelos trans-Tasmania entre Dunedin y Gold Coast, así como vuelos entre Hamilton y Gold Coast y Sídney a partir de junio de 2025. ^[26]

En junio de 2015, Jetstar anunció que comenzaría a ofrecer servicios regionales en Nueva Zelanda a partir de diciembre de 2015. Los nuevos servicios serían operados por cinco turbohélices Bombardier Dash 8 operados por Eastern Australia Airlines , una de las aerolíneas regionales subsidiarias de Qantas, bajo la marca Jetstar. Inicialmente se prestarían servicios a al menos cuatro nuevos destinos, siendo Hamilton , Rotorua , New Plymouth , Napier , Palmerston North , Nelson e Invercargill las ciudades consideradas. ^[27] El 31 de agosto de 2015, Jetstar anunció que había seleccionado los primeros cuatro centros regionales a los que prestaría servicios al inicio de las operaciones el 1 de diciembre; estos eran Napier, Nelson, New Plymouth y Palmerston North. Las cuatro ciudades tenían servicios a Auckland ; Nelson también tenía servicios a Wellington . ^[28]

Jetstar anunció en noviembre de 2019 que suspendería todas sus rutas regionales en Nueva Zelanda porque generaban pérdidas. ^[29]

A mediados de marzo de 2020, Jetstar suspendió sus operaciones en Nueva Zelanda en respuesta a la pandemia mundial de COVID-19 . ^[30] El 15 de agosto, Jetstar suspendió sus operaciones nacionales en Nueva Zelanda después de que el Gobierno implementara reglas de distanciamiento social en respuesta a un segundo brote en Auckland ese mes. ^[31] La aerolínea atrajo críticas después de que se negó a ofrecer reembolsos en efectivo a los pasajeros cuyos vuelos se vieron afectados por la cancelación, ofreciendo en su lugar vales de viaje o cambiar las fechas. ^[32]

A mediados de septiembre de 2020, Jetstar anunció que reanudaría los vuelos nacionales en Nueva Zelanda después de que el Gobierno de Nueva Zelanda eliminara los requisitos de distanciamiento físico en los aviones. ^[33]

A fines de mayo de 2024, el vuelo JQ225 de Jetstar se salió de la pista en el aeropuerto de Christchurch , luego de sufrir problemas de dirección causados ​​por una posible fuga hidráulica. La Autoridad de Aviación Civil inició una investigación sobre el incidente. ^[34]

Las tendencias clave para el Grupo Jetstar son (al cierre del ejercicio económico del 30 de junio): ^[35]

De 2004 a 2006, la mascota de la aerolínea, Julie The Jetstar Girl , fue interpretada por la actriz Magda Szubanski . ^{[ cita requerida ]} El eslogan publicitario de Jetstar es "Todo el día, todos los días, tarifas bajas". En 2006, el jingle "Let's Fly Jetstar tonight" y el uso de Szubanski cesaron y fueron reemplazados por "It's All About Choice / Fly Away" (más tarde "Low Fares, Good Time"). ^{[ cita requerida ]}

La cadena Nine Network comenzó a emitir la serie Going Places en octubre de 2007. La serie de ocho episodios mostraba la vida cotidiana de miembros seleccionados del personal del aeropuerto de Melbourne de Jetstar. El programa seguía los dramas del personal de facturación en pleno vuelo y de los nuevos reclutas internacionales. ^{[ cita requerida ]}

Jetstar Airways fue el principal patrocinador del equipo de la Liga Nacional de Rugby , los Gold Coast Titans, desde 2008 hasta 2012. ^{[48] [49]} En julio de 2008, Jetstar Airways fue nombrada aerolínea oficial del equipo nacional de rugby de Australia . Uno de sus A320 fue decorado con calcomanías especiales para publicitar la relación. ^[50]

A partir de enero de 2024 ^[actualizar], Jetstar Airways tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas: ^[53]

A partir de septiembre de 2024 ^[actualizar], Jetstar opera las siguientes aeronaves: ^{[56] [57] [58]}

En octubre de 2011, Qantas realizó un pedido de 110 A320, de los cuales 11 se asignaron a una nueva aerolínea premium planificada del Grupo Qantas en Asia (que nunca llegó a establecerse) y 99 a varias aerolíneas de la marca Jetstar, incluida Jetstar Hong Kong, que recibió aeronaves pero nunca inició operaciones. ^{[64] [65]} El pedido consistía en 32 A320ceos y 78 A320neos, con alcance para convertir algunos en A321. ^{[ cita requerida ]}

En 2014, Qantas encargó otros 21 A320neos, con lo que el total de pedidos ascendió a 99. ^{[ cita requerida ]}

En 2016, no se especificó quién o quiénes eran los operadores de los A320neos y A321neos (aerolínea o aerolíneas del grupo Jetstar o la línea principal Qantas). ^{[66] [67]}

En noviembre de 2017, el pedido constaba de 54 A320neos y 45 A321neos, ya que algunos de los pedidos de A320neo se convirtieron en A321neos. ^{[68] [66]}

En febrero de 2018, dieciocho de los pedidos se convirtieron en A321LR para permitir que Jetstar Airways desplegara algunos de sus Boeing 787 en otras rutas. ^{[69] [70]}

En junio de 2019, en el Salón Aeronáutico de París, Qantas Group convirtió 26 pedidos del A321Neo en el A321XLR y 10 del A321neo en el A321LR. Además, se encargaron otros 10 A321XLR. Los pedidos totales de la familia A320neo fueron 109: 45 A320neo, 28 A321LR y 36 A321XLR. No se ha anunciado cómo se distribuirán estos aviones en todo el Grupo Qantas; algunos de los A321XLR han sido destinados a Qantas por el exdirector ejecutivo Alan Joyce . El resto de los aviones se asignarán a sus filiales Jetstar. ^[71] En julio de 2022, la aerolínea adquirió su primer A321LR. ^[72]

En noviembre de 2023, Jetstar anunció una importante renovación de su flota de 11 787-8 Dreamliners a partir de fines de 2025. La actualización multimillonaria de la aeronave tendrá nuevos asientos RECARO en clase ejecutiva y económica (la oferta de clase ejecutiva aumentará de 21 a 44), un área de descanso para la tripulación reclinable, conectividad wi-fi y una nueva decoración a juego con el A321LR. ^[63]

Jetstar anteriormente operaba las siguientes aeronaves: ^{[ cita requerida ]}

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En todas las rutas internacionales del Boeing 787 , Jetstar ofrece un servicio de dos clases.

Clase Business

Jetstar ofrece Business Class en sus aviones B787-8. La cabina de Business Class está equipada con 21 asientos de cuero de primera clase en una configuración 2-3-2, similar a la Business Class doméstica de Qantas o la clase económica premium internacional de Qantas . El servicio incluye todas las comidas y bebidas, entretenimiento a bordo e incluye una franquicia de equipaje aumentada de 30 kg. Las tarifas Business Max también incluyen acceso a la sala VIP de Qantas Club donde esté disponible y permite obtener puntos de viajero frecuente de Qantas . ^[73]

Clase económica

Jetstar ofrece comidas a domicilio compradas con anticipación o servicio de compra a bordo con alimentos y bebidas. ^[74]

La aerolínea tiene una revista de a bordo con su nombre . En noviembre de 2011, Jetstar se convirtió en la primera aerolínea en ofrecer a los pasajeros iPads para su uso como dispositivos de entretenimiento a bordo. Las unidades, que están precargadas con películas, juegos y revistas, se proporcionan en vuelos de más de dos horas de duración y están disponibles por una tarifa en Economy Class, pero son gratuitas en la cabina internacional Business Class, aunque algunos aviones tienen pantallas de entretenimiento en el respaldo de los asientos. ^[75] Las opciones disponibles se cambian cada dos meses en función de los formularios de comentarios de los clientes que se recopilan en la oficina central a través de un proceso de selección aleatorio. ^[76]

Los aviones Boeing 787 de Jetstar están equipados con pantallas de entretenimiento a pedido de 10 pulgadas en el respaldo del asiento en clase ejecutiva y pantallas de 9 pulgadas en clase económica.

Además de poseer el 100% de Jetstar Airways en Australia, el Grupo Qantas posee diversas participaciones en otras aerolíneas de la marca Jetstar en la región Asia-Pacífico. Estas aerolíneas representan una estrategia para proporcionar un mejor crecimiento al Grupo Qantas mediante el acceso al mercado intraasiático: ^[77] explotando tanto su crecimiento más rápido como su escasa penetración por parte de aerolíneas de bajo costo.

Qantas se asocia con inversores locales como un medio para superar las restricciones de propiedad extranjera o de derechos de tráfico ^[78] y para mantener las empresas "livianas en términos de capital", es decir, reducir la inversión de capital requerida por Qantas y mantener activos como aeronaves fuera del balance de Qantas. ^{[79] [80]}

De 2008 a 2020, el Grupo también estaba formado por Jetstar Pacific , una filial vietnamita de la que Vietnam Airlines es copropietaria (casi el 70%). Sin embargo, desde julio de 2020, esta aerolínea abandonó el Grupo Jetstar y cambió su nombre a Pacific Airlines. ^[81]

El Grupo Jetstar está dirigido por la directora ejecutiva Stephanie Tully. ^[82] El Grupo Jetstar está formado por las siguientes aerolíneas:

^Nota 2 Los dos últimos aviones (9V-VLA y 9V-VLB) fueron transferidos del AOC de Valuair al AOC de Jetstar Asia Airways (como 9V-VLE y 9V-VLF) durante abril de 2010. ^{[92] [93]} Aunque Jetstar Asia Airways generalmente mantiene dos aviones con una librea híbrida Jetstar/Valuair, ^{[94] [95]} se encuentran en el AOC de Jetstar Asia Airways.

^Nota 3 Los resultados financieros de Jetstar incluyen a Jetstar Airways, Jetstar Asia Airways y Valuair como entidades consolidadas en las cuentas del Grupo Qantas. ^[2] A pesar de que Qantas posee solo una participación minoritaria en Jetstar Asia Airways y Valuair (el 51 % es propiedad de nacionales de Singapur y está efectivamente controlado por ellos, como lo exigen las regulaciones de aviación de Singapur), las normas contables australianas exigen que se las trate como entidades consolidadas desde el 8 de abril de 2009. ^[96] Jetstar Pacific Airlines y Jetstar Japan se tratan como inversiones en asociadas y no se consolidan en las cuentas del Grupo Qantas.

Medios relacionados con Jetstar Group en Wikimedia Commons

• Sitio web oficial
• Sitio web móvil de Jetstar Airways
• Revista Jetstar Archivado el 9 de mayo de 2008 en Wayback Machine.