Estación de Jena Oeste
| A través de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| información general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación | Jena , Turingia, Alemania | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 50°55′23″N 11°34′41″E / 50.92306, -11.57806 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Propiedad de | Ferrocarril alemán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operado por | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pauta) | Weimar-Gera (KBS 565) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plataformas | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otra información | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código de la estación | 3045 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Código DS100 | Universidad de Virginia [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8011957 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Categoría | 3 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zona tarifaria | VMT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sitio web | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abierto | 29 de junio de 1876 ( 29 de junio de 1876 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombres anteriores | 1876-30 de junio de 1924 Weimar-Geraer Bahnhof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5.000 por día | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La estación de Jena Oeste se encuentra al oeste del centro de la ciudad de Jena , en el estado alemán de Turingia, en el km 22,59 (desde la estación de Weimar ) de la línea de ferrocarril Weimar-Gera entre Weimar, la estación Jena-Göschwitz y Gera Hauptbahnhof . Esta línea también se denomina Ferrocarril de Holzland y forma parte de la Conexión de Alemania Central . La estación está situada en el suburbio de Jena-Süd.
La estación se encuentra a 171,64 metros sobre el nivel del mar y fue inaugurada el 29 de junio de 1876 simultáneamente con la construcción del ferrocarril. Está clasificada por la Deutsche Bahn como estación de categoría 3 .
Historia
El edificio original de la estación se inauguró en 1876, pero el edificio actual fue construido en 1878 por la Compañía de Ferrocarriles de Weimar-Gera ( Weimar-Geraer Eisenbahn-Gesellschaft ), con dos modificaciones que se describen a continuación. En 1908, la escalera abierta en el medio del edificio fue sustituida por un nuevo edificio central. En 1981, se añadió el edificio de supervisión en el lado del andén del edificio de recepción. El edificio de la estación fue renovado en 2000 y atrajo algunos puntos de venta (tiendas que vendían revistas, flores y maquetas de trenes y varios bares). La deportación de judíos , sinti y romaníes durante la Segunda Guerra Mundial se conmemora con una placa adornada con flores en la entrada del edificio de entrada junto a las vías. En la segunda mitad de 2006 se volvieron a pintar los andenes, se instalaron nuevos sistemas de seguridad y se abrió un paso que conecta la vía 2 del andén con la fábrica de vidrio Schott .
Debido a que , sobre todo en los primeros años de la línea Weimar-Gera , el paso de trenes por el accidentado terreno entre Großschwabhausen y Jena West era complicado, fue necesario recurrir a locomotoras de empuje para prestar asistencia. En la estación se construyó un cobertizo con espacio para dos locomotoras de empuje. En torno a 1926, el cobertizo de locomotoras se cerró porque la potencia de las locomotoras había aumentado considerablemente. Desde entonces, ha albergado otras actividades, entre ellas un gimnasio. En la actualidad se utiliza como club y como sede de diversas actividades culturales.
Instalaciones de transporte de mercancías
En 1878 se construyó el primer ramal, al que le siguió otro en 1889 y otro en 1894 hasta Schott & Gen., actualmente Jena Glass Company ( JENAer Glas ). Al principio, las mercancías debían transportarse por una vía de vía estrecha hasta la fábrica de vidrio, pero más tarde se transformó en una vía de vía estándar. También había una conexión con la fábrica de cerveza, en la que se transportaban vagones (en su mayoría de carbón) hasta la terminal y luego se transfirieron a un tren ligero con ancho de vía de 600 mm. Esta conexión existió hasta los años 70.
Importancia
La estación de Jena Oeste es la estación más concurrida de la línea Weimar–Gera después de la estación de Jena-Göschwitz . Es la más concurrida de las estaciones de Jena y actualmente la utilizan de media unos 5.000 pasajeros al día, por lo que su número de pasajeros es superior al de la estación de Jena Paradies , que es una parada del Intercity-Express del Saale Railway , pero tiene unos comparativamente bajos 3.500 pasajeros al día. La estación de Jena Oeste es muy frecuentada por viajeros y estudiantes que se dirigen a las ciudades vecinas de Erfurt y Weimar , que están a unos 30 y 15 minutos respectivamente.
Sin embargo, en 2001 la estación perdió el servicio InterRegio en la línea Aachen / Düsseldorf – Paderborn – Bebra – Weimar – Jena West – Gera – Chemnitz , su último servicio de larga distancia. En la actualidad, la estación cuenta con el servicio de trenes Regionalbahn y Regional-Express a intervalos regulares, que circulan los días laborables con una frecuencia de 30 o 60 minutos en cada sentido. Las operaciones de transporte de mercancías y los apartaderos están cerrados y todas las vías de transporte de mercancías fueron demolidas en 2004.
Nombre de la estación
La estación se llamó Jena Weimar-Geraer Bahnhof , a diferencia de Jena Saalbahnhof ( estación Jena Saale ) en la línea Saale, hasta el 30 de junio de 1924, cuando su nombre fue cambiado a su nombre actual a petición de la ciudad de Jena.
Ubicación y conexiones
La estación de Jena Paradies se encuentra a unos 600 metros al este y el centro de Jena se encuentra a unos 800 metros de la estación en dirección noreste. La línea de autobús OVO 102 circula entre las dos estaciones, así como la línea 280 de PVG Apolda, que circula con menos frecuencia.
La DB Regio Sud-Ost ofrece tres líneas regionales que, en conjunto, ofrecen un servicio de dos trenes por hora en cada dirección entre Weimar y Göschwitz los días laborables.
| Línea | Ruta | Frecuencia | Clase de vehículo |
|---|---|---|---|
| RE 1 | Gotinga – Gotha – Erfurt – Weimar – Jena Oeste – Göschwitz – Gera – Gößnitz – Chemnitz / Zwickau | 120 minutos | RegioSwinger |
| RE 3 | (Erfurt–) Weimar– Jena Oeste –Göschwitz–Gera | 120 minutos | RegioSwinger |
| RB21 | Weimar– Jena Oeste –Göschwitz–Gera | 120 min de lunes a viernes, servicios adicionales cada 120 min entre Weimar y Göschwitz durante parte del día | Siemens Desiro |
Referencias
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (atlas ferroviario alemán) (edición 2009/2010). Schweers + Muro. 2009.ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Stationspreisliste 2024" [Lista de precios de estaciones 2024] (PDF) (en alemán). DB Station&Service . 24 de abril de 2023 . Consultado el 29 de noviembre de 2023 .
- Drescher, Werner (2001). Die Weimar-Geraer Bahn - Von der Privatbahn zum Teil der Mitte-Deutschland-Verbindung (en alemán). Friburgo: EK-Verlag. ISBN 3-88255-451-7.
- Fromm, Günter. Eisenbahnen en Thüringen - Daten und Fakten (en alemán). Bad Langensalza: Verlag Rockstuhl. ISBN 3-929000-24-5.
- Fromm, Günter. Thüringer Eisenbahnstreckenlexikon 1846–1992 – Die Königliche Eisenbahn-Direktion und die Reichsbahndirektion Erfurt 1882–1992 & Eisenbahnen in Thüringen – Daten und Fakten 1846–1992 (en alemán). Bad Langensalza: Verlag Rockstuhl. ISBN 3-929000-33-4.
