Trofeo Internacional BRDC 1956

Trofeo Internacional BRDC 1956
Carrera no puntuable en la temporada de Fórmula 1 de 1956
Detalles de la carrera
Fecha5 de mayo de 1956
Nombre oficialVIII Trofeo Internacional BRDC
UbicaciónCircuito de Silverstone , Northamptonshire
CursoInstalación de carreras permanente
Duración del curso4,71 km (2,93 millas)
Distancia60 vueltas, 282,60 km (175,59 millas)
Posición de pole
Conductorpared de van
Tiempo1:42
Vuelta más rápida
ConductoresReino Unido Mike HawthornBRM
Vuelta más rápidaReino Unido Musgo de Stirlingpared de van
Tiempo1:43
Podio
Primeropared de van
SegundoConnaught Tipo B
TerceroConnaught Tipo B
Carrera de coches

El 8º Trofeo Internacional BRDC fue una carrera de coches , que se celebró según las reglas de la Fórmula 1 , el 5 de mayo de 1956 en el circuito de Silverstone , en Northamptonshire . La carrera se disputó a lo largo de 60 vueltas y la ganó el piloto británico Stirling Moss con un Vanwall por una vuelta . Moss también consiguió la pole y compartió la vuelta más rápida con el piloto de BRM Mike Hawthorn .

Resultados

Pos.No.ConductorEntranteAutoTiempo/JubiladoRed
13Reino Unido Musgo de StirlingProductos Vandervellpared de van1h44m53, 161,70 km/h1
25Reino Unido Archie Scott BrownIngeniería ConnaughtConnaught Tipo B - Alta59 vueltas7
36Reino Unido Desmond TitteringtonIngeniería ConnaughtConnaught Tipo B - Alta57 vueltas8
425Reino Unido Bob GerardBob Gerard CarrerasCooper T23 - Bristol56 vueltas6
511Brasil Hermano da Silva RamosEquipo GordiniGordini Tipo 1656 vueltas12
612Francia Luis RosierEcurie RosierMaserati 250F54 vueltas19
720Italia Piero ScottiIngeniería ConnaughtConnaught Tipo B - Alta53 vueltas15
822Reino Unido Dick GibsonDick GibsonConnaught Tipo A - Lea Francis48 vueltas17
915Reino Unido Roy SalvadoriIngeniería GilbyMaserati 250F47 vueltas6
1023Reino UnidoBill HoltBill HoltConnaught Tipo A - Lea Francis47 vueltas18
DSQ16Australia Jack BrabhamJA BrabhamMaserati 250F37 vueltas - fuga de aceite14
Retirado24Reino UnidoJuan jovenJuan jovenConnaught Tipo A - Lea Francis39 vueltas - motor16
Retirado10Bélgica André PiletteEquipo GordiniGordini Tipo 3237 vueltas13
Retirado2Reino Unido Peter Collins
Argentina Juan Manuel Fangio
Escudería FerrariLancia-Ferrari D5027 vueltas - embrague5
Retirado19Reino UnidoMike OliverIngeniería ConnaughtConnaught Tipo B - Alta24 vueltas - accidente21
Retirado1Argentina Juan Manuel FangioEscudería FerrariLancia-Ferrari D5020 vueltas - embrague3
Retirado7Reino Unido Jack FairmanIngeniería ConnaughtConnaught Tipo B - Alta19 vueltas - motor9
Retirado4Estados Unidos Harry SchellProductos Vandervellpared de van19 vueltas - tubo de combustible2
Retirado9Reino Unido Mike HawthornOrganización de carreras de OwenBRM P2513 vueltas - magneto4
Retirado17Reino Unido Regimiento ParnellEquipo de carreras RRC WalkerConnaught Tipo B - Alta0 vueltas - caja de cambios10
Sistema de nombres de dominio21Reino Unido Bruce HalfordBruce HalfordMaserati 250F20
Sistema de nombres de dominio26Reino UnidoJock SomervailAlastair BirrellCooper T20 - Bristol
ADN3Francia Mauricio TrintignantProductos Vandervellpared de van
ADN14Reino Unido Ken WhartonEcurie RosierFerrari 500
ADN18Reino Unido Musgo de StirlingStirling Moss LtdMaserati 250FConduje el coche número 3
ADN19Italia Luigi PiottiLuigi PiottiMaserati 250F
ADN19Reino Unido Juan CoombsJuan CoombsConnaught Tipo A - Lea Francis
ADN19Reino UnidoAlastair BirrellAlastair BirrellCooper T20 - Bristol

Referencias

  • "Resultados del Trofeo Internacional de 1956". Revista Motor Sport . Consultado el 18 de diciembre de 2019 .
  • "Gran Premio de 1956 que no es campeonato mundial". silhouet.com . Consultado el 18 de diciembre de 2019 .
  • "VIII BRDC Daily Express International Trophy 1956". the-fastlane.co.uk . Consultado el 18 de diciembre de 2019 .


Carrera anterior:
BARC Aintree 200 de 1956
Carreras no pertenecientes al campeonato de Fórmula 1,
temporada 1956
Próxima carrera:
Gran Premio de Nápoles de 1956
Carrera anterior:
Trofeo Internacional BRDC 1955
Trofeo Internacional BRDCPróxima carrera:
Trofeo Internacional BRDC 1957
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