1972 Norte 300

40°14′21″N 74°43′16″O / 40.23917, -74.72111

1972 Norte 300

Detalles de la carrera [1]
Carrera 19 de 31 en la temporada 1972 de la NASCAR Winston Cup Series
Autódromo de Trenton, con su forma de "frijol".
Fecha	16 de julio de 1972 ( 16 de julio de 1972 )
Nombre oficial	Norte 300
Ubicación	Autódromo de Trenton , Trenton, Nueva Jersey
Curso	Instalación de carreras permanente 1.500 mi (2.410 km)
Distancia	200 vueltas, 300,0 mi (482,8 km)
Clima	Caluroso, con temperaturas cercanas a los 91 °F (33 °C); velocidades del viento de hasta 8 millas por hora (13 km/h)
Velocidad media	114,03 millas por hora (183,51 km/h)
Asistencia	20.000 [2]
Posición de pole
Conductor	Bobby Allison	Carreras Howard & Egerton
Más vueltas lideradas
Conductor	Bobby Isaac	Seguros K&K para carreras
Vueltas	117
Ganador
N° 12	Bobby Allison	Carreras Howard & Egerton
La televisión en Estados Unidos
Red	no televisado
Locutores	ninguno

La Northern 300 de 1972 fue un evento de carreras de la NASCAR Winston Cup Series que tuvo lugar el 16 de julio de 1972 en el Trenton Speedway en Trenton, Nueva Jersey .

La primera carrera en el recinto ferial se celebró el 24 de septiembre de 1900, pero no hubo más carreras allí hasta 1907. Las carreras regulares comenzaron en 1912 y continuaron hasta 1941. Se inauguró un nuevo óvalo de tierra de 1 milla en 1946. En 1957, la pista fue pavimentada. Funcionó en esa configuración hasta 1968, cuando la pista se amplió a 1,5 millas (2,41 km) y una forma de " frijol " con un dogleg a la derecha de 20° en el tramo posterior y un complejo de curvas 3 y 4 más amplio que las curvas 1 y 2. La pista cerró en 1980 y el propio recinto ferial cerró 3 años después. El antiguo sitio del autódromo ahora está ocupado por Grounds for Sculpture , una instalación de envío de UPS y el desarrollo de viviendas conocido como "Hamilton Lakes". ^[3]

Bobby Allison derrotó a Bobby Isaac por 1,4 segundos después de dos horas y cincuenta y siete segundos de carrera. Hubo nueve cambios de líder y cinco precauciones durante 21 vueltas. ^{[2] [4]} Los jefes de equipo notables en la carrera fueron Steve Gray, Harry Hyde , Dale Inman , Vic Ballard, Lee Gordon y Herb Nab. ^[5]

Veinte mil personas asistieron a este evento en vivo para presenciar velocidades promedio de 114,03 millas por hora (183,51 km/h). ^{[2] [4]} Isaac calificó para la pole position con una impresionante velocidad de 133,126 millas por hora (214,246 km/h) en una pista ovalada pavimentada que abarca 1,500 millas (2,414 km). ^{[2] [4]} AJ Cox recibió el último lugar debido al sobrecalentamiento, mientras que Bill Shirey fue descalificado por entrar en boxes en reversa; estuvo involucrado en la primera bandera amarilla del día, después de haber hecho un trompo con el aceite de John Sears y haber ido a boxes para reparaciones en la dirección opuesta al flujo de tráfico. ^{[2] [4]} Los otros pilotos entre los diez primeros fueron: Richard Petty , Fred Lorenzen , Cecil Gordon , James Hylton , Larry Smith , Benny Parsons , Raymond Williams y Walter Ballard . ^{[2] [4]}

Si bien el premio total de este evento de carreras fue una impresionante suma de $35,675 ($259,857.04 cuando se ajusta a la inflación), el ganador de la carrera en realidad recibió solo $7,900 de ese premio ($57,543.68 cuando se ajusta a la inflación). ^[6]

Los Plymouth Superbirds y los Dodge Chargers que compitieron en esta carrera estaban equipados con alerones especiales para demostrar su condición de muscle cars . Un Chevrolet Chevelle de 1972 se convertiría en la marca y modelo ganador de esta carrera, derrotando a un Dodge Charger de 1972 en el proceso. ^[6]

Bob Greenley competiría en su única carrera de la NASCAR Cup Series aquí junto con Fred Drake . ^[4]

Referencia de la sección: ^[2]

• Inicio de carrera: Bobby Isaac comenzó la prueba desde la pole position.
• Vuelta 2: AJ Cox logró sobrecalentar su vehículo.
• Vuelta 8: El vehículo de Earle Canavan de repente comenzó a perder aceite en la pista.
• Vuelta 15: John Sears se cayó por un fallo en el motor.
• Vuelta 19: Dave Marcis tomó el liderazgo de manos de Bobby Isaac.
• Vuelta 20: Cecil Gordon tomó el liderazgo de manos de Dave Marcis.
• Vuelta 22: Bobby Isaac tomó el liderato de manos de Cecil Gordon.
• Vuelta 33: Henley Gray se cayó por un fallo en el motor.
• Vuelta 42: Bill Shirey fue descalificado por entrar a boxes en reversa.
• Vuelta 50: Ed Hessert tuvo un accidente terminal.
• Vuelta 73: Bobby Allison tomó el liderato de manos de Bobby Isaac.
• Vuelta 83: Bobby Isaac tomó el liderato de manos de Bobby Allison.
• Vuelta 93: Fred Drake se cayó por un fallo en el motor.
• Vuelta 104: Dave Marcis tuvo un accidente terminal.
• Vuelta 107: Bill Champion se cayó debido a una falla en el motor.
• Vuelta 109: Richard Petty arrebató el liderato a Bobby Isaac.
• Vuelta 127: El vehículo de David Ray Boggs de repente comenzó a perder aceite en la pista.
• Vuelta 136: Bobby Allison tomó el liderazgo de manos de Richard Petty.
• Vuelta 154: Bobby Isaac tomó el liderato de manos de Bobby Allison.
• Vuelta 176: Bobby Allison tomó el liderato de manos de Bobby Isaac.
• Final: Bobby Allison fue declarado oficialmente ganador del evento.