Acura ILX

Acura ILX
Acura ILX A-Spec 2019
Descripción general
Fabricante	Acura ( Honda )
Código del modelo	DE1/2/3
Producción	2012–2022 2012–2014 (ILX híbrido)
Años del modelo	2013–2022 2013–2014 (ILX híbrido)
Asamblea	Estados Unidos: Greensburg, Indiana (Honda Manufacturing of Indiana; abril de 2012 – noviembre de 2014); [1] [2] Marysville, Ohio ( planta automotriz de Marysville ; 2015-2022)
Carrocería y chasis
Clase	Automóvil ejecutivo subcompacto ( C )
Estilo de carrocería	Sedán de 4 puertas
Disposición	Motor delantero, tracción delantera
Relacionado	Honda Cívico
Tren motriz
Motor	1,5 L LEA I4 (híbrido; 2013-2014) 2.0 L R20A I4 (2013-2014) 2,4 L K24Z7/V7 I4 (2013-2022)
Motor eléctrico	MF6 DC sincrónico
Transmisión	Automática de 5 velocidades (2,0 L; 2013-2015) Manual de 6 velocidades (2,4 L; 2013-2015) Doble embrague de 8 velocidades (2,4 L; 2016-2022) CVT (híbrido de 1,5 L; 2013-2014)
Transmisión híbrida	IMA híbrido paralelo
Batería	Iones de litio
Dimensiones
Distancia entre ejes	105,1 pulgadas (2670 mm)
Longitud	179,1 pulgadas (4549 mm) (2013-2015) 181,9 pulgadas (4620 mm) (2016-2018) 182,2 pulgadas (4628 mm) (2019–2022)
Ancho	70,6 pulgadas (1793 mm)
Altura	55,6 pulgadas (1412 mm)
Peso en vacío	2,0 L (2910–2954 lb) (1320–1340 kg) 2958 lb (1342 kg) (híbrido de 1,5 L) 2,978–3,144 libras (1,351–1,426 kg) (2,4 L)
Cronología
Predecesor	Acura CSX (solo Canadá) Acura TSX (como modelo de entrada en los EE. UU.) Acura RSX
Sucesor	Acura Integra (DE)

El Acura ILX es un automóvil compacto ( segmento C ) fabricado y comercializado por Honda bajo la marca Acura , basado en el sedán Civic de novena generación . El ILX reemplazó al Acura CSX, exclusivo del mercado canadiense . ^[3] La versión híbrida gasolina-eléctrica fue la primera de Acura.

La versión conceptual se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2012 y la versión de producción en el Salón del Automóvil de Chicago de 2012. El ILX presenta un nuevo diseño que Acura llama "dinámica aerodinámica fusionada". ^[4] La producción en masa comenzó el 23 de abril en las instalaciones de ensamblaje de Honda en Greensburg, Indiana ^[5] y las ventas en Estados Unidos comenzaron el 22 de mayo.

La carrocería del ILX en color blanco utiliza un 59% de acero de alta resistencia con grados de resistencia al límite elástico de 440 a 980 MPa , y se utiliza aluminio para el capó y la viga del parachoques delantero. ^{[6] En comparación con el Civic, el ILX utiliza} amortiguadores "Amplitude Reactive" de Acura y un eje de dirección más grande y rígido para mejorar las características de manejo y calidad de conducción.

Las opciones se agrupan en paquetes Premium y Technology e incluyen tapicería de cuero, llantas de aleación de 17", sistema de navegación, sistema de audio premium con radio satelital SiriusXM y faros delanteros de descarga de alta intensidad . Ambos paquetes de opciones incluyen una cámara de respaldo trasera con múltiples vistas con modos normal, gran angular y de techo abierto.

Para el modelo del año 2014, el ILX vino de serie con ruedas de 17 pulgadas, interior de cuero, asientos delanteros con calefacción, asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, cámara de respaldo de triple ángulo y subwoofer de audio con cancelación activa de ruido .

Para el año modelo 2015, el ILX híbrido se discontinuó debido a las bajas ventas. Hasta mayo de 2014, solo se vendieron 2660 unidades híbridas desde su introducción. ^{[7] [8]}

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  Acura ILX 2013
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  Vista trasera
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  El prototipo Acura ILX en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2012

El ILX 2016 renovado se presentó durante noviembre de 2014 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles y salió a la venta en febrero de 2015. Ahora venía exclusivamente con un motor DOHC i-VTEC de cuatro cilindros y 2,4 litros con inyección directa " Earth Dreams " acoplado a una transmisión de doble embrague de 8 velocidades , un tren motriz muy relacionado con el del TLX , presentado por primera vez en 2014 (como modelo 2015). La transmisión manual del ILX también se suspendió con el lanzamiento del lavado de cara. Solo alrededor del 4% de los ILX vendidos tenían transmisiones manuales de los años modelo 2013-2015. ^{[9] [10]} Los faros LED "Jewel Eye" (luces bajas y altas, tubo DRL y señales de giro ámbar) similares a los de otros modelos de Acura ( RLX , MDX y TLX) son estándar, junto con nuevas luces traseras LED. Se ofreció un nuevo acabado " A-Spec ", que incluía mejoras de estilo deportivo en el exterior y el interior. La producción del ILX 2016 comenzó en enero de 2015 y se trasladó a la planta de automóviles de Marysville en Marysville, Ohio . ^[11]

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  Acura ILX 2016
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  Vista trasera

En septiembre de 2018, Acura reveló un segundo lavado de cara para el ILX, incorporando lo que la compañía comercializa como su parrilla "Diamond Pentagon". Los faros delanteros se revisaron junto con el parachoques delantero. En la parte trasera del ILX, se revisaron las luces traseras y la placa de matrícula se bajó del maletero al parachoques trasero. En el interior, el diseño general tiene asientos revisados, con la disponibilidad de cuero rojo (solo en el A-Spec) y un sistema de información y entretenimiento actualizado, este último un 30% más rápido. ^[12] AcuraWatch ahora es estándar en todos los ILX. El tren motriz se ha mantenido igual para 2019. ^[12] El ILX A-Spec ahora hace que el exterior se vea más agresivo. Viene con ruedas de 18", asientos de cuero rojo o negro con insertos de ultrasuede, pedales de aluminio y otros equipos. ^[12]

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  Acura ILX 2019
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  Vista trasera

Puntuaciones de la NHTSA En general: Conductor frontal: Pasajero delantero: Conductor lateral: Pasajero lateral: Conductor de poste lateral: / 2013-2015 Conductor de poste lateral: / 2016 Dese la vuelta: / 10,7% Fuentes [13] [14]

Puntuaciones del IIHS Desplazamiento frontal superpuesto moderado Bien Desplazamiento frontal superpuesto pequeño (2013-2015) No probado Desplazamiento frontal con superposición pequeña (modelos 2016-) Bien Impacto lateral Bien Resistencia del techo Bien Fuente [15]

Honda ha ofrecido varios motores de gasolina de cuatro cilindros diferentes en este modelo, similares a los del CSX, TSX y Civic Si. El modelo híbrido (disponible para los años modelo 2013 a 2014 y el primer híbrido de Acura), utilizaba un I4 de 1,5 litros y compartía su tren motriz de gasolina/electricidad con el Civic Hybrid de Honda , produciendo 111 hp (83 kW; 113 PS) a 5.500 rpm y 127 lb⋅ft (172 N⋅m) de torque entre 1.000 y 3.000 rpm. El ILX no se vende en Japón.

2013–2015

• 2.0 L (DE1) Automático de 5 velocidades : 150 hp (112 kW) a 6500 rpm y 140 lb⋅ft (190 N⋅m) de torque a 4300 rpm
• 2,4 L (DE2) Manual de 6 velocidades : 201 hp (150 kW) a 7000 rpm y 170 lb⋅ft (230 N⋅m) de torque a 4300 rpm
• 1.5 L (DE3) CVT : 111 hp (83 kW) a 5.500 rpm y 127 lb⋅ft (172 N⋅m) de torque entre 1.000 y 3.000 rpm

2016–2022

• 2,4 L (DE2) DCT de 8 velocidades : 201 CV (150 kW) a 6800 rpm y 180 lb⋅ft (244 N⋅m) de torque a 3800 rpm

El ILX originalmente contaba con un motor I4 de 2.0 litros que generaba 150 hp acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades , o una versión del motor I4 de 2.4 litros de 201 hp del Civic Si acoplado a una manual de 6 velocidades . El modelo ILX híbrido contaba con un motor I4 de 1.5 litros que generaba 111 hp híbrido del Civic Hybrid . La clasificación de economía de combustible de la EPA de la versión híbrida es de 39 mpg _-US (6.0 L/100 km; 47 mpg _-imp ) en ciudad y 38 mpg _-US (6.2 L/100 km; 46 mpg _-imp ) en carretera. ^[16] A partir de 2016, el ILX se ofrece solo con el motor I4 de 2.4 litros y la DCT de 8 velocidades . ^[17]

El ILX se suspendió después del modelo 2022 , y el Liftback Integra basado en el Honda Civic de undécima generación lo reemplazó como la oferta de nivel de entrada de la marca. ^[18]

Medios relacionados con Acura ILX en Wikimedia Commons