Ruta 3 de Illinois
IL 3 resaltado en rojo | ||||
| Información de la ruta | ||||
| Mantenido por IDOT | ||||
| Longitud | 187,44 millas [1] (301,66 km) | |||
| Existió | 5 de noviembre de 1918 [2] –actualidad | |||
| Cruces principales | ||||
| Extremo sur |   US 51 / IL 37 en El Cairo | |||
| Intersecciones principales | ||||
| Extremo norte |  IL 100 en Grafton | |||
| Ubicación | ||||
| País | Estados Unidos | |||
| Estado | Illinois | |||
| Condados | Alexander , Unión , Jackson , Randolph , Monroe , St. Clair , Madison , Jersey | |||
| Sistema de carreteras | ||||
| ||||
La Ruta 3 de Illinois ( IL 3 ) es una importante autopista estatal de norte a sur de 301,66 km (187,44 millas) de longitud en el suroeste de Illinois . Tiene su terminal sur en Cairo Junction (a unas cuatro millas (6,4 km) al norte de Cairo ) en la intersección de la Ruta 51 de EE. UU. (US 51) y la Ruta 37 de Illinois , y su terminal norte en Grafton en IL 100 .
Descripción de la ruta
La mayor parte de la IL 3 tiene cuatro carriles desde Waterloo hasta Godfrey , con breves tramos de seis carriles desde la entrada al puente McKinley en Venice hasta cerca del área de River's Edge (anteriormente el Army Depot) en Granite City y cerca de Alton Square Mall en Alton , así como una breve sección de dos carriles entre su separación de la I-55 , la I-64 y la US 40 en East St. Louis y Venice . También tiene dos carriles la mayor parte de la parte sur desde Waterloo hasta Cairo cerca de áreas del Bosque Nacional Shawnee , así como la parte norte desde Godfrey hasta Grafton . Se superpone brevemente a la IL 111 en Alton, la I-255 y la US 50 , y la IL 127 al norte de Cache .
La IL 3 corre paralela al río Misisipi en toda su longitud y recorre la parte de Illinois de la Great River Road durante la mayor parte de su recorrido. Al sur de St. Louis, la I-55 es su paralela en el lado oeste del río, junto con la US 61. La carretera pasa por muchos sitios históricos a lo largo del río Misisipi y es la carretera estatal de Illinois más cercana a la antigua capital del estado, Kaskaskia .
Historia
Ruta original de 1918
La ruta original de la IL 3 iba desde Chester, en el sur de Illinois, hasta Morrison , en el noroeste de Illinois, pasando por Rock Island . Con la finalización de los puentes de la autopista sobre el río Misisipi (por ejemplo, el puente Clark en Alton), la Ruta 67 de EE. UU. (US 67) se extendió desde St. Louis hasta Godfrey y reemplazó a la IL 3 original hasta Rock Island. Hoy en día, esta ruta sigue siendo el principal corredor norte-sur del oeste de Illinois y la única ruta norte-sur importante de Illinois que nunca se convirtió en el sistema de autopistas interestatales como la I-57, la I-55 o la I-39.
Ruta actual
El 4 de agosto de 1976 se inauguró la nueva Berm Highway desde Wood River hasta Alton. [3] Se la señalizó como IL 3, lo que dejó sin marcar la antigua alineación en Lewis and Clark Boulevard y Broadway. Sin embargo, el 29 de junio de 1987, el Departamento de Transporte de Illinois (IDOT) construyó la nueva extensión de Madison Avenue en Wood River y marcó esa carretera y la Berm Highway como IL 143 [4] y truncó IL 3 en IL 143 (sin embargo, la señalización de la carretera y los mapas de planificación de IDOT sugirieron lo contrario). Sin embargo, esta nueva terminal para la Ruta 3 duró poco.
El 26 de noviembre de 1987, se abrió al tráfico una nueva sección de Homer M. Adams Parkway en Alton, y la IL 3 se extendió hacia Lewis and Clark Boulevard (una antigua alineación de la IL 3) hasta Alton y hacia la extensión. Luego, la IL 3 se unió a la IL 111 hasta la intersección con Godfrey Road, donde la IL 3 se hace cargo de la antigua alineación de la IL 100. [5]
Intersecciones principales
| Condado | Ubicación | yo [1] [6] | kilómetros | Salida | Destinos | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Alejandro | El Cairo | 0,8 | 1.3 |  Great River Road / Lincoln Heritage Trail al sur / US 51 / I-57 – Sikeston Mo. , Mount Vernon | IDOT firma esto como terminal sur; el extremo sur de Great River Road/Lincoln Heritage Trail se superpone; salida 1 de la I-57; la carretera continúa como US 51/GRR/LHT en dirección sur | |
| Rama de olivo | Área de conservación del lago Horseshoe , Miller City | |||||
| | 8.5 | 13.7 |   IL 127 norte – Jonesboro , Mounds | |||
| McClure | 26.0 | 41.8 |   IL 146 oeste - Cabo Girardeau | El extremo sur de la superposición de IL 146 | ||
| Unión | Mercancía | 37.7 | 60.7 |   Ruta IL 146 este/ ramal Lincoln Heritage Trail (rama sur) – Jonesboro , sitio del debate Lincoln-Douglas | El extremo norte de la superposición de IL 146 | |
| Jackson | Gran Torre | 51.3 | 82.6 |    Ramal norte de Great River Road (Grand Tower Road): acceso al río, parque Devils Backbone, distrito comercial | ||
| | 53.0 | 85.3 |  Ramal de Great River Road hacia el sur (Power Plant Road): acceso al río, Devils Backbone Park | |||
| | Gorham Road - Gorham , Neunert , Jacob | Estado mantenido | ||||
| | 60.6 | 97,5 |  IL 149 este: Murphysboro , Carbondale , parque estatal del lago Murphysboro | |||
| | 65.0 | 104.6 |  IL 151 norte: lago Kinkaid , Ava , área recreativa Johnson Creek | |||
| Randolph | | 80.6 | 129,7 |    Great River Road (ruta nacional) al norte (circunvalación para camiones) – Puente sobre el río | El extremo norte de la superposición de Great River Road; mantenimiento estatal | |
| Chester | 83.4 | 134.2 |  IL 150 oeste (State Street): Puente del río , Penitenciaría | Extremo sur de la superposición de IL 150 | ||
| 83.6 | 134,5 | IL 150 este (State Street) – Steeleville | Extremo norte de la superposición de IL 150 | |||
| 83.9 | 135.0 |  Comienza el ramal Great River Road / Jefferson Street | Superposición del extremo sur del ramal de Great River Road | |||
| 84.2 | 135,5 |   Final del ramal de Great River Road / Great River Road hacia el sur (circunvalación para camiones) – Puente del río , penitenciaría | El extremo norte del ramal de Great River Road se superpone; el extremo sur de Great River Road se superpone | |||
| | 89.8 | 144,5 | Ramal de Great River Road (sendero Shawneetown): sitio histórico de Fort Kaskaskia , hogar de Pierre Menard , área de conservación del condado de Randolph | Estado mantenido en Fort Kaskaskia | ||
| | Roots Road - Ferry fluvial, Modoc , esclusa y presa de Kaskaskia, sitio histórico de Fort de Chartres | Estado mantenido | ||||
| Ruma | 103.1 | 165,9 |  IL 155 oeste / Lincoln Heritage Trail (rama sur) norte / ramal de Great River Road : Prairie du Rocher , sitio histórico de Fort de Chartres , ferry fluvial | El extremo norte de la superposición del Lincoln Heritage Trail | ||
| Brote rojo | 108.6 | 174,8 |   IL 154 este (Market Street) / IL 159 norte (Main Street) – Belleville , Sparta | |||
| Monroe | | Kaskaskia Road - Burksville , Renault , Área natural estatal de las cavernas de Illinois | ||||
| Waterloo | 122.2 | 196,7 |  IL 156 (Park Street): Recinto ferial, Wartburg , Maeystown , Valmeyer | |||
| Columbia | 129,5 | 208.4 |  IL 158 este – Belleville | Intercambio | ||
| 133.1 | 214.2 | — | Camino de la cantera / Camino de Palmer | Extremo sur de la autopista | ||
| 134.3 | 216.1 | — |    I-255 sur / US 50 oeste ( puente JB ) – Condado de St. Louis , Memphis , Tulsa | Extremo sur de la superposición de la I-255 y la US 50; salida 6 de la I-255 | ||
| Santa Clara | Dupo | 136,5 | 219,7 | 9 | Dupo | El número de salida sigue la I-255 |
| 137,4 | 221.1 | — |  I-255 norte / US 50 este – Chicago | Extremo norte de la autopista; extremo norte de la superposición de la I-255 y la US 50; salida 10 de la I-255 | ||
| Cahokia | 141.2 | 227.2 |  IL 157 norte (Camp Jackson Road): mansión Nicholas Jarrot , iglesia Holy Family | |||
| Este de San Luis | 144,2– 144,8 | 232,1– 233,0 | — |        I-55 sur / I-64 oeste / US 40 oeste hasta I-70 oeste / I-44 – St. Louis | Extremo sur de la autopista; salida 1 de la I-55 norte/I-64 este; antigua I-70 oeste | |
| — | Calle 13 / Avenida Tudor | Sin entrada en dirección sur | ||||
| — | Avenida Barack Obama – East St. Louis , distrito comercial, Casino Queen | Anteriormente Fourth Street; salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||||
| — | I-64 / US 40 oeste / I-55 sur – San Luis | Extremo sur de la concurrencia I-55/I-64/US 40; salida izquierda en dirección sur y entrada izquierda en dirección norte; salida 1 I-55 sur/I-64 oeste; antigua I-70 oeste | ||||
| 145,7 | 234,5 | 2A | Tercera calle – Puente Eads , Casino Queen | Los números de salida siguen la I-55/I-64; salida en dirección sur y entrada en dirección norte | ||
| 146.0 | 235.0 | 2B-C | Puente Martin Luther King – Centro de San Luis | Señalizado como salidas 2B (salida izquierda) y 2C (salida derecha); sin salidas en dirección norte | ||
| 146.2– 146.8 | 235.3– 236.3 | I-55 / Great River Road al norte / I-70 / US 40 al este – Chicago , Indianápolis I-64 este – Louisville | Extremo norte de la autopista; extremo norte de la superposición de la I-55/I-64/US 40/Great River Road; salida norte 3 de la I-55, salida sur 3A; salida 3 de la I-64; salida este 3 de la I-70 | |||
| Ciudad Fairmont | Avenida Packers hasta la I-55 norte / I-64 este / I-70 | Intercambio a través de la vía de conexión; salida 2 de la I-70 | ||||
| Madison | Venecia | 151.1 | 243.2 | Puente McKinley – San Luis | Estado mantenido | |
| Ciudad de granito | 158,4 | 254,9 |  .svg/1280px-US_66_(IL_historic).svg.png) Histórica US 66 este (Chain of Rocks Road) | Extremo sur de la histórica US 66 superpuesto; mantenido por el estado | ||
| 158,6 | 255.2 |   I-270 / Great River Road al sur / Histórica US 66 al oeste – St. Charles , Effingham | Superposición del extremo sur de Great River Road; salida 3 de la I-270; superposición del extremo norte de la histórica US 66 | |||
| Hartford | 161.6 | 260.1 | Comienza el encuentro de los grandes ríos / ramal de Great River Road (New Poag Road) – Sitio histórico Lewis y Clark , campus de SIUE | El extremo sur de Meeting of the Great Rivers se superpone; New Poag Rd. al sur es la antigua US 67 al sur | ||
| Calle Hawthorne – Hartford | Estado mantenido | |||||
| Río de madera | 165,6 | 266,5 |  Great River Road / Encuentro de los grandes ríos al norte / IL 143 – Alton , Riverfront, Wood River , distrito comercial | Extremo norte de Great River Road/superposición de la encrucijada de los Grandes Ríos | ||
| Alto | 169.3 | 272,5 |    IL 111 sur / IL 140 (College Avenue) - Bethalto | Intercambio; extremo sur de la superposición IL 111 | ||
| Godofredo | 173.0 | 278.4 |   IL 111 norte (Godfrey Road) hasta US 67 / State Street – Puente Clark , Lewis and Clark Community College , Jacksonville | Extremo norte de la superposición IL 111 | ||
| Jersey | | 182.0 | 292.9 |  IL 109 norte – Jerseyville | ||
| Grafton | 190.0 | 305.8 | IL 100 / Great River Road / Encuentro de los grandes ríos | Término norte; la carretera continúa hacia el sur como Market Street | ||
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
| ||||||
Referencias
- ^ ab Centro de Transferencia de Tecnología de Illinois (2007). "Datos GIS T2". Departamento de Transporte de Illinois . Consultado el 8 de noviembre de 2007 .
- ^ Carlson, Rick (15 de marzo de 2006). "Rutas 1 a 20". Página de carreteras estatales de Illinois . Consultado el 24 de marzo de 2006 .[ fuente autopublicada ] .
- ^ Alton Telegraph . 4 de agosto de 1976.
{{cite news}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) [ se necesita cita completa ] - ^ Alton Telegraph . 30 de junio de 1987.
{{cite news}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) [ se necesita cita completa ] - ^ Alton Telegraph . 26 de noviembre de 1987.
{{cite news}}: Falta o está vacío|title=( ayuda ) [ se necesita cita completa ] - ^ Estimación de Google Maps [ cita completa necesaria ]
Enlaces externos
- Final de la autopista de Illinois: Ruta 3 de Illinois
