Interestatal 81 en Pensilvania

Interestatal 81
Carretera conmemorativa de la Legión Americana
I-81 resaltada en rojo
Información de la ruta
Mantenido por PennDOT
Longitud	232,76 millas [1]  (374,59 km)
Servicio Nacional de Salud	Ruta completa
Cruces principales
Extremo sur	I-81 en la frontera estatal de Maryland cerca de Greencastle
Intersecciones principales	US 30 en Chambersburg US 11 en Carlisle PA 581 cerca de Camp Hill US 22  / US 322 en Harrisburg I-83  / US 322 en Colonial Park I-78 en Lickdale I-80 cerca de Hazleton PA 309 en Wilkes-Barre I-84  / I-380  / US 6 en Dunmore I-476  / Extensión NE de Penna Turnpike  / US 6  / US 11 cerca de Scranton
Extremo norte	I-81 en la frontera del estado de Nueva York cerca de Hallstead
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Pensilvania
Condados	Franklin , Cumberland , Dauphin , Líbano , Schuylkill , Luzerne , Lackawanna , Susquehanna
Sistema de carreteras
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La Interestatal 81 ( I-81 ) es una autopista interestatal que se extiende de norte a sur desde Dandridge, Tennessee , al noreste hasta Fisher's Landing, Nueva York , en la frontera entre Canadá y Estados Unidos . En Pensilvania , la I-81 recorre 374,59 km desde la frontera estatal de Maryland al noreste hasta la frontera estatal de Nueva York cerca de Hallstead y se llama American Legion Memorial Highway . La interestatal ingresa al estado cerca del distrito de Greencastle , sirviendo los distritos de Chambersburg y Carlisle , antes de llegar a Harrisburg , la capital. Después de eso, sube a las montañas Pocono para atravesar el valle de Wyoming , luego sale hacia Nueva York. Es la interestatal de norte a sur más larga de Pensilvania. ^[2]

La I-81 ingresa a Pensilvania en la frontera estatal de Maryland aproximadamente a 13 millas (21 km) al sur de Chambersburg ; también tiene su primera salida en la frontera estatal, uniéndose allí con la Ruta 163 de Pensilvania (PA 163). En Chambersburg, en la salida 16, se encuentra con la Ruta 30 de EE. UU. (US 30; Chambersburg Pike a Gettysburg ). Aproximadamente a una milla (1,6 km) al norte de Carlisle en la salida 52, se encuentra con la US 11 , que se conecta con la Pennsylvania Turnpike / I-76 (a mitad de camino entre Filadelfia y Pittsburgh ), ya que la I-81 no tiene intercambio directo con la I-76. ^{[3] [4]} El tramo de la US 11 que conecta la I-81 con la I-76 se conoce localmente como la "Milla Milagrosa", ya que contiene muchos servicios para viajeros, incluidos restaurantes, gasolineras, alojamiento, paradas de camiones y tiendas. ^[5] Desde aquí, la I-81 viaja en una dirección casi exactamente de este a oeste durante las siguientes 37 millas (60 km) (hasta la salida 89). En la salida 59, tiene un intercambio con el término occidental de PA 581. La I-81 se convierte en Capital Beltway desde la salida 59 hasta la salida 70. En la salida 67, la carretera llega a un intercambio de chimeneas con US 22 y US 322 ; US 322 se fusiona con la I-81. La salida 70 es el término oriental de la concurrencia US 322 y el término norte de la I-83 y está ubicada en Colonial Park . Para todo el segmento entre la línea Mason–Dixon y la I-78, la I-81 atraviesa el Gran Valle . Al norte de Harrisburg entre la I-83/US 322 y la I-78, la autopista pasa cerca de Hershey y Fort Indiantown Gap . ^{[3] [4]}

En el kilómetro 89, la I-81 se encuentra con el término occidental de la I-78 ; la I-78 retoma la ruta hacia el este a través del Gran Valle y se dirige hacia Allentown y la ciudad de Nueva York , mientras que la I-81 gira hacia el norte, atravesando Blue Mountain en Swatara Gap . Desde los marcadores de milla 141 a 146, la I-81 pasa cerca de la ciudad de Hazleton . En la salida 151, la I-81 se encuentra con la I-80 . Cuando los automovilistas ingresan a Wilkes-Barre en el marcador de milla 165, la I-81 se fusiona con la PA 309 durante cinco millas (8,0 km). En la salida 175, la I-81 se encuentra con la PA 315 , que se conecta con la I-476 ( extensión noreste de Pennsylvania Turnpike ). En Scranton, en el marcador de milla 185, hay una autopista corta llamada President Biden Expressway , que se dirige al centro de Scranton. En el kilómetro 187, la I-81 se encuentra en el intercambiador Throop Dunmore, que consta de la I-84 , la I-380 y la US 6. La US 6 se fusiona con la I-81 durante siete millas (11 km) desde los marcadores de milla 187 a 194. En el marcador de milla 194 se encuentra el término norte de la I-476. La última salida en Pensilvania es la salida 230, que es la PA 171 cerca de Hallstead . La I-81 llega a la frontera del estado de Nueva York cuatro millas (6,4 km) al norte de la salida 230. ^{[3] [4]}

En la década de 1950 se planeó construir una autopista de peaje a lo largo del corredor actual de la I-81 a través de Pensilvania. La sección desde Scranton hasta la frontera del estado de Nueva York se planeó como una continuación de la extensión noreste de la autopista de peaje de Pensilvania . También se propuso una nueva extensión de la autopista de peaje entre Harrisburg y Scranton. Después de que se aprobara la Ley de Carreteras de Ayuda Federal de 1956 , se cambiaron los planes para construir una autopista interestatal gratuita en lugar de una carretera de peaje. La primera sección que se construyó iba desde la PA 347 en Dunmore hasta la US 11 en el norte de Scranton; esta sección se inauguró en 1960. Toda la I-81 en Pensilvania se completó en la década de 1970. La construcción costó casi $443 millones (equivalente a $2.68 mil millones en 2023 ^[6] ). ^[2]

El 9 de mayo de 2013, un camión cisterna se estrelló y se incendió en el cruce entre la I-81 y la US 22/US 322 en Harrisburg. El fuego dañó los puentes que llevan la US 22/US 322 en dirección oeste y una rampa sobre la I-81. Al menos uno de esos puentes, que lleva la US 22 en dirección este sobre la I-81 y varias rampas, y posiblemente otro, la rampa que lleva el tráfico de la I-81 en dirección norte a la US 22/US 322 en dirección oeste, tendrían que ser demolidos y reemplazados. El incendio provocó el cierre de aproximadamente 10 millas (16 km) de la I-81 en ambas direcciones, y el tráfico se desvió a lo largo de la parte sur de la Capital Beltway . ^{[7] [8]} La autopista no se reabrió por completo hasta la tarde del 13 de mayo. ^[9]

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El 28 de abril de 2016, se anunciaron los planes para una circunvalación de Scranton que utilizaría la extensión noreste de la autopista de peaje de Pensilvania (I-476) como una circunvalación para la I-81 alrededor del segmento muy congestionado que atraviesa Scranton y sus suburbios. La autopista de peaje entre los dos intercambios de la I-81 transporta un promedio de 10 000 vehículos por día, frente a los 80 000 ^[10] en el segmento paralelo de la I-81. Este proyecto construirá dos conexiones de alta velocidad entre la I-476 y la I-81: una al sur de Scranton en Dupont y otra al norte de Scranton en South Abington Township . Los peajes en las conexiones se pagarán con E-ZPass o peaje por matrícula . Se espera que la construcción de este proyecto cueste 160 millones de dólares. ^[11] En 2021, se reanudó el trabajo de diseño del proyecto, y se espera que la construcción comience en 2025. ^[12]

El 24 de octubre de 2018, el Departamento de Transporte de Pensilvania (PennDOT) publicó sus planes para una nueva salida 12 en la I-81, en Guilford Springs Road, cuyo costo estimado es de alrededor de $23 millones. ^[13] El propósito de la salida es mejorar el acceso de los camiones a los diversos almacenes de distribución al sur de Chambersburg, como Target . ^[14] Como tal, Guilford Springs Road se ampliará a tres carriles como parte de este proyecto. PennDOT ha comenzado a obtener autorizaciones ambientales y comenzará a buscar derechos de paso en 2020 de aproximadamente 7 a 10 propiedades. PennDOT analizará las ofertas para la construcción a partir de 2023. ^{[13] [ necesita actualización ]}

Condado	Ubicación	mi	kilómetros	Salida antigua [15]	Nueva salida [15]	Destinos	Notas
Franklin	Municipio de Antrim	0.00	0.00	–	–	I-81 sur – Hagerstown	Continuación hacia Maryland
				–	1	PA 163  – Línea estatal	Las rampas en dirección sur están en Maryland
		2,50	4.02	2	3	US 11 (Autopista Molly Pitcher)
	Castillo verde	4.80	7,72	3	5	PA 16  – Greencastle , Waynesboro	Sirve a la estación de esquí Whitetail
	Municipio de Guilford	9.70	15.61	4	10	PA 914  – Marion
		12.20	19.63	–	12	Camino de Guilford Springs	Intercambio planificado; la licitación comenzará en 2023
	Chambersburgo	14.00	22.53	5	14	PA 316 (Avenida Wayne)	Sirve al distrito comercial de Chambersburg
		15,60	25.11	6	16	US 30 ( Lincoln Way )	Sirve a Gettysburg
		16,70	26,88	7	17	Camino del caminante	Sirve a Norland Avenue y Wilson College
	Municipio de Greene	19,80	31,87	8	20	PA 997  – Escocia	Presta servicios en Penn State Mont Alto y Letterkenny Army Depot
	Municipio de Southampton	24.10	38,79	9	24	PA 696 (Calle Fayette)
Cumberland	Línea divisoria entre Southampton y Shippensburg	28.40	45,71	10	29	PA 174 (calle King)	Sirve a la Universidad de Shippensburg
	Municipio de Penn	36,80	59,22	11	37	PA 233  – Nueva ville	Sirve para estacionamiento de Park and Ride
	Municipio de South Middleton	43,90	70,65	12	44	PA 465  – Plainfield	Sirve al recinto ferial de Carlisle
	Carlisle	45,50	73.23	13	45	Calle de la universidad	Acceso a través de Walnut Bottom Road; sirve a Penn State Dickinson Law
		46,40	74,67	14	47	PA 34 (Calle Hanover)	Señalizada como salidas 47A (sur) y 47B (norte) en dirección sur; sirve a Dickinson College , Mount Holly Springs y Gettysburg
	Municipio de South Middleton	47,90	77.09	15	48	PA 74 (carretera York)	Salida en dirección norte y entrada en dirección sur; sirve a la Escuela de Guerra del Ejército de EE. UU.
	Línea divisoria entre South Middleton y el municipio de Middlesex	48,40	77,89	16	49	PA 641 (calle principal)	Salida en dirección sur y entrada en dirección norte; sirve a la Escuela de Guerra del Ejército de EE. UU.
	Municipio de Middlesex	51,50	82,88	17	52	US 11 a I-76  / Penna Turnpike  – New Kingstown , Middlesex	Señalizado como salidas 52A (norte) y 52B (sur) en dirección norte.
	Municipio de Silver Spring	56,70	91,25	18	57	PA 114  – Mechanicsburg
	Municipio de Hampden	59,00	94,95	19	59	PA 581 este hasta I-83  / US 11  – Camp Hill	I-83 no señalizada en dirección sur
		60,70	97,69	20	61	PA 944 (carretera Wertzville)
	Municipio de East Pennsboro	64,60	103,96	21	65	Estados Unidos 11  / Estados Unidos 15  – Enola , Marysville	Señalizada como salidas 65A (sur) y 65B (norte); sirve a Central Penn College
Río Susquehanna		65.30	105.09	Puente conmemorativo de George N. Wade
Delfín	Municipio de Susquehanna	65,80	105,89	22	66	Front Street – Centro de Harrisburg	Brinda servicios a la Universidad de Harrisburg , al Centro de Transporte de Harrisburg y a City Island
	Harrisburg	67,00	107,83	23	67	US 22  / US 322 oeste hasta PA 230 este (Cameron Street) – Lewiston , State College	Extremo sur de la concurrencia US 322; señalizado como salidas 67A (este) y 67B (oeste); sirve a Harrisburg Area Community College
	Municipio de Susquehanna	68,70	110,56	24	69	Avenida del progreso	Presta servicios en la Facultad de Derecho de la Commonwealth de la Universidad Widener
	Municipio de Lower Paxton	69,60	112.01	25	70	I-83 sur / US 322 este hasta I-76  / Penna Turnpike  – South Harrisburg , Hershey , York	Extremo norte de la concurrencia de la US 322; término norte de la I-83; sirve al Aeropuerto Internacional de Harrisburg y a Lancaster
		72.30	116.36	26	72	Hacia la US 22  : Paxtonia , Linglestown	Acceso por Mountain Road; señalizado como salidas 72A (sur) y 72B (norte) en dirección norte; US 22 no señalizado en dirección sur
	Municipio de West Hanover	76,60	123.28	27	77	PA 39  – Colina Manada , Hershey
		80.30	129.23	28	80	Hacia PA 743  – Grantville , Hershey	Se accede a través de Bow Creek Road; sirve al Hollywood Casino en el hipódromo Penn National
Líbano	Municipio de East Hanover	85.10	136,96	29	85	PA 934 sur – Annville , Fort Indiantown Gap	Término norte de PA 934; señalizado como salidas 85A (sur) y 85B (norte) en dirección norte; sirve a Lebanon Valley College
	Municipio de la Unión	88,50	142,43	–	89	I-78 este – Allentown	Terminal occidental y salida 1 de la I-78
		90.10	145,00	30	90	PA 72  – Líbano	Acceso por Fisher Avenue
Schuylkill	Municipio de Pine Grove	99.30	159,81	31	100	PA 443  – Pinar
	Municipio de Tremont	104.10	167,53	32	104	PA 125  – Barranco	Acceso por Molleystown Road
	Municipio de Frailey	106,60	171,56	33	107	US 209  – Tremont , Ciudad Torre
		111.30	179.12	34	112	PA 25  – Hegins
	Municipio Foster	115,90	186,52	35	116	PA 901  - Minersville , Monte Carmelo
	Municipio de Butler	118,40	190,55	35A	119	Carretera del parque Highridge	Brinda servicios en Schuylkill Highridge Business Park, Heckscherville y Gordon
	Fractura	123,70	199.08	36	124	PA 61  – Saint Clair , Frackville	Señalizado como salidas 124A (sur) y 124B (norte)
	Municipio de Mahanoy	130,70	210.34	37	131	PA 54  - Ciudad natal , ciudad de Mahanoy	Señalizado como salidas 131A (este) y 131B (oeste)
	Municipio de Delano	133,50	214,85	38	134	Delano	Acceso por Lakeside Avenue
	Municipio de Kline	137,60	221,45	39	138	PA 309  – McAdoo , Tamaqua
Lucerna	Municipio de Hazle	141.10	227.08	39A	141	PA 424 este hasta PA 309	Término occidental de la PA 424
		142,50	229.33	40	143	PA 924  – Hazleton	Da servicio al Parque Industrial Humboldt
	Municipio de Sugarloaf	145,20	233,68	41	145	PA 93  – Oeste de Hazleton	Presta servicios en Penn State Hazleton
	Municipio de Butler	150,50	242.21	–	151	I-80  – Bloomsburg , Stroudsburg	Señalizado como salidas 151A (este) y 151B (oeste); salida 260 en la I-80
	Municipio de Dorrance	154,20	248,16	42	155	Dorrance	Acceso a través de Blue Ridge Trail
	Nuangola	158,70	255,40	43	159	Nuangola	Acceso por Church Road
	Municipio de Hanover	163,90	263,77	44	164	PA 29 norte – Nanticoke	Término sur del segmento norte de la PA 29
	Municipio de Wilkes-Barre	164,70	265.06	45	165	PA 309 sur / PA 309 Bus. norte – Wilkes-Barre , Mountain Top	Extremo sur de la concurrencia PA 309; término sur de PA 309 Bus.; señalizado como salidas 165A (sur) y 165B (norte) en dirección norte
		167,90	270.21	46	168	Bulevar Highland Park – Wilkes-Barre	Sirve al Mohegan Sun Arena
	Municipio de las llanuras	169,80	273.27	47	170	PA 115 sur / PA 309 norte – Wilkes-Barre , Bear Creek	Extremo norte de la concurrencia PA 309; señalizado como salidas 170A (sur) y 170B (norte)
	Municipio de Pittston	174,90	281,47	48	175	I-476  / Extensión NE de Penna Turnpike  / PA 315  – Pittston , Dupont	Intercambio de Wyoming Valley (I-476 / salida 115 de Turnpike)
	Aguacate	177,50	285,66	49	178	PA 315 sur – Avoca , aeropuerto Wilkes-Barre/Scranton
Lackawanna	Moosico	179,20	288.39	50	180	US 11  / PA 502  – Moosic	Sin acceso en dirección sur a la US 11 norte
	Scranton	181,50	292.10	51	182	Carretera de montaña Montage / Calle Davis	Presta servicios en PNC Field y Montage Mountain Ski Resort
		183,90	295,96	52	184	Hacia PA 307  / River Street	Sin salida hacia el sur
		184,20	296,44			PA 307 (calle Moosic)	Salida solo en dirección sur
		184.30	296,60	53	185	Autopista del presidente Biden hacia el oeste	Término este de la autopista President Biden; sirve al Sitio Histórico Nacional de Steamtown , la Universidad de Scranton y el Lackawanna College
	Dunmore	186,70	300,46	54	186	Calle del bebedor	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
		187.10	301.11	–	187	I-84 este / I-380 sur / US 6 este – Milford , Mount Pocono , Carbondale	Intercambio Throop Dunmore; extremo sur de la concurrencia US 6; término occidental de la I-84; término norte de la I-380
		188.10	302,72	55	188	PA 347  – Throop , Dunmore	Presta servicios en Penn State Worthington Scranton y Marywood University
	Scranton	189,80	305,45	56	190	Avenida principal – Dickson City
		191.00	307.38	57	191	Autobús US 6  / US 11 ( North Scranton Expressway ) – Dickson City , North Scranton	Señalizado como salidas 191A (US 6 Bus.) y 191B (US 11)
	Municipio de South Abington	193,40	311.25	58	194	I-476 sur / Penna Turnpike NE Extension sur / US 6 oeste / US 11  – Clarks Summit	Intercambio Clarks Summit (I-476 / salida 131 de Turnpike); extremo norte de la concurrencia US 6; terminal norte de la I-476
	Municipio de Scott	197,20	317.36	59	197	PA 632  – Waverly
		198,80	319,94	60	199	PA 524  – Scott
		200,50	322,67	61	201	PA 438  – Benton del Este
	Municipio de Benton	201.60	324,44	62	202	PA 107  – Fleetville , Tompkinsville	Sirve a Keystone College
Susquehanna	Municipio de Lenox	206.00	331,52	63	206	PA 374  – Glenwood, Lenoxville	Sirve al área de esquí de Elk Mountain
		211.10– 211.40	339,73–340,22 ​	64	211	PA 92  / PA 106  – Lenox	Firmado para PA 92 en dirección sur, PA 106 en dirección norte
	Municipio de Harford	216,60	348,58	65	217	PA 547  – Harford
	Municipio de New Milford	219.30	352,93	66	219	PA 848  – Gibson
	Nuevo Milford	223,50	359,69	67	223	PA 492  – Nueva Milford , junto al lago
	Municipio de Great Bend	230,40	370,79	68	230	PA 171  – Gran curva , Susquehanna
		232,63	374.38	–	–	I-81 norte – Binghamton	Continuación hacia Nueva York
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto       Sin abrir

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Interestatal 81
Estado anterior: Maryland	Pensilvania	Próximo estado: Nueva York