Ruta 11 de EE. UU. en Pensilvania

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Ruta 11 de EE. UU.
US 11 resaltado en rojo
Información de la ruta
Mantenido por PennDOT
Longitud	248,4 millas (399,8 km)
Cruces principales
Extremo sur	La US 11 en la frontera con Maryland en el municipio de Antrim
Intersecciones principales	I-81 al sur de Greencastle US 30 en Chambersburg Peaje de la I-76  / autopista de peaje Penna  / I-81 en Carlisle US 15 en Camp Hill I-81 en el municipio de East Pennsboro US 22  / US 322 cerca de Duncannon US 15 en la presa Shamokin I-80 cerca de Berwick I-81 en Moosic I-81  / I-476  / Extensión NE de Penna Turnpike  / US 6 en Clarks Summit
Extremo norte	La US 11 en la frontera de Nueva York en Great Bend Township
Ubicación
País	Estados Unidos
Estado	Pensilvania
Condados	Franklin , Cumberland , Perry , Dauphin , Juniata , Snyder , Union , Northumberland , Montour , Columbia , Lucerna , Lackawanna , Wyoming y Susquehanna
Sistema de carreteras
Sistema de autopistas numeradas de Estados Unidos Lista Especial Dividido Sistema de rutas estatales de Pensilvania Interestatal A NOSOTROS Estado Escénico Legislativo
← PA10 → PA 11

La ruta estadounidense 11 ( US 11 ) discurre aproximadamente paralela a la Interestatal 81 (I-81) en el estado de Pensilvania (Estados Unidos) . La ruta va desde la frontera estatal de Maryland en el municipio de Antrim ( condado de Franklin ) al noreste hasta la frontera estatal de Nueva York en el municipio de Great Bend ( condado de Susquehanna) . La US 11 sirve a Harrisburg , Wilkes-Barre y Scranton . Entre Harrisburg y Scranton, la US 11 sigue el río Susquehanna , mientras que la I-81 sigue una ruta más corta sobre las montañas más al este.

La US 11 ingresa a Pensilvania paralela a la I-81 al sur de Greencastle en Antrim Township , condado de Franklin . Las dos rutas se dirigen al noreste, corriendo paralelas entre sí a medida que pasan por Chambersburg , donde se cruzan con la US 30 , Shippensburg y Carlisle . Al noreste de Carlisle en Middlesex Township , la US 11 tiene intercambios con la autopista de peaje de Pensilvania ( I-76 ), y luego con la I-81 aproximadamente una milla (1,6 km) más adelante. El tramo de la US 11 entre la I-76 y la I-81 se conoce como la "milla milagrosa", ya que contiene muchos servicios para viajeros, incluidos restaurantes, gasolineras, alojamiento, paradas de camiones y tiendas. ^[1] No hay un intercambio directo entre las dos autopistas interestatales, por lo que los viajeros deben usar este tramo, o viajar a través del centro de Carlisle, para llegar de una interestatal a la otra.

La US 11, ahora al sur de la I-81, continúa hacia el este hasta los suburbios occidentales de Harrisburg como Carlisle Pike. Esta carretera sirve como una importante ruta arterial en el este del condado de Cumberland . Se rumorea que originalmente era un sendero nativo americano , ahora es un importante centro de expansión urbana que sirve a gran parte de los suburbios occidentales de Harrisburg . La carretera pasa por Middlesex Township, el pequeño pueblo no incorporado de New Kingstown , Silver Spring Township y Hampden Township . Al llegar a la Ruta 581 de Pensilvania (PA 581), la US 11 se separa de Carlisle Pike y corre simultáneamente con la PA 581.

En Camp Hill , un suburbio cercano de Harrisburg, la US 11 deja de ir paralela a la I-81 y se une a la US 15 hacia el norte a través de los suburbios occidentales de Harrisburg, cruzando la I-81 en esta área. A medida que la carretera sale del área de Harrisburg, la US 11 y la US 15 comienzan a ir paralelas al río Susquehanna mientras ambas se dirigen hacia el norte. Intersecan la US 22 / US 322 cerca de Duncannon y la US 522 en Selinsgrove . Las dos rutas permanecen superpuestas hasta una intersección en Shamokin Dam , donde la US 15 se bifurca hacia el noroeste, siguiendo el camino del West Branch Susquehanna River hacia el norte. La US 11, en cambio, continúa paralela al río Susquehanna principal, pasando por municipios como Danville , Bloomsburg y Berwick (donde cruza la I-80 ) antes de llegar al área de Wilkes-Barre .

Al norte de Wilkes-Barre en Pittston , la US 11 se separa del río Susquehanna y comienza a correr paralela a la I-81 una vez más. Desde Wilkes-Barre, la autopista pasa por la cercana Scranton , convirtiéndose en la North Scranton Expressway al norte del centro de la ciudad. La North Scranton Expressway (oficialmente la Congressman Joseph M. McDade Expressway) es una autopista al norte del centro de Scranton que lleva la US 11 y la PA 307 al norte desde el puente Mulberry Street sobre el río Lackawanna cerca del centro de la ciudad hacia el norte hasta la I-81, la US 6 y la US 6 Business . Llevaba la State Route 3027 (SR 3027) sin señalizar hasta que la SR 0011 y la SR 0307 se movieron de sus rutas anteriores para coincidir con las alineaciones señalizadas de la US 11 y la PA 307 (formando la SR 6011 y la SR 6307). La SR 3027 todavía corre a lo largo de Mulberry Street desde Jefferson Avenue, donde la US 11 y la PA 307 giran al suroeste, sureste hasta Harrison Avenue (SR 6011).

En la esquina noroeste de Scranton (conocida como Notch), la US 11 se cruza con la US 6. La US 6 se une a la US 11 hacia el oeste hasta Factoryville , donde la US 11 se separa de la US 6 y reanuda su recorrido hacia el norte a través del condado de Susquehanna hasta la frontera entre Nueva York y Pensilvania en Great Bend Township . Este tramo se construyó originalmente entre 1918 y 1922 sobre la antigua ruta del ferrocarril Delaware, Lackawanna y Western y se llama "Lackawanna Trail". ^[2] Es paralelo a la ruta ferroviaria actual entre Scranton y Binghamton, Nueva York , el Nicholson Cutoff , lo que permite vistas de las enormes obras de tierra y el viaducto de Tunkhannock .

Antes de 1941, la US 11 seguía Walnut Bottom Road entre Shippensburg y Carlisle, mientras que la PA 33 corría por Governor Rittner Highway. En Harrisburg y sus alrededores, la autopista cruzaba el río Susquehanna para dar servicio directo a la ciudad utilizando Carlisle Pike, Market Street y el puente Market Street, saliendo hacia el norte por una concurrencia con la US 22 (que en ese momento seguía Front Street al salir de Harrisburg). En ese momento también existía una ruta de circunvalación de la US 11 en Lemoyne, que desde entonces ha sido reemplazada por la US 11 propiamente dicha entre Market y Front Street. ^[3] En 1941, la US 11 y la PA 33 intercambiaron alineaciones, y la US 11 se trasladó a Governor Rittner Highway y la PA 33 a Walnut Bottom Road. Además, la US 11 se desvió hacia el lado oeste del río, evitando Harrisburg por completo y reemplazando la US 11 Bypass en Lemoyne. ^{[4] [5]}

Antes de 1989, la US 11 seguía una alineación más antigua que pasaba por el centro de Scranton. Desde Pittston Avenue, la US 11 giraba a la derecha en Moosic Street y subía la colina. En Crown Avenue, giraba a la izquierda, uniéndose a la PA 307 que venía en dirección opuesta por Moosic Street. Juntas, cruzaron el puente de Harrison Avenue y continuaron aproximadamente una milla hasta Myrtle Street. La PA 307 y la US 11 giraron a la derecha en Myrtle Street durante una cuadra y luego a la izquierda en Wheeler Avenue. Después de ingresar al distrito de Dunmore y cruzar las antiguas vías del ferrocarril Erie , la pareja giró a la izquierda en Cherry Street y luego a la derecha en South Blakely Street, ingresando al centro de Dunmore. Giraron a la izquierda en Green Ridge Street, reingresando a Scranton en la sección Green Ridge de la ciudad. Al final de Green Ridge Street en North Scranton Junior High School, giraron a la derecha en Main Avenue ingresando a la sección Providence de la ciudad. Después de media milla (0,80 km), giraron a la izquierda en West Market Street. La PA 307 abandonó la US 11 girando a la izquierda en Keyser Avenue. La US 11 continuó por West Market Street hasta Saltry Place, donde giró a la izquierda durante una cuadra y luego a la derecha en la North Scranton Expressway. Desde allí, se unió a su trazado actual en dirección a Clarks Summit. En algún momento, esta intersección final con la autopista fue una rotonda de cuatro vías que daba servicio a Oak Street, Market Street, la Scranton Carbondale Highway (US 6) y Northern Boulevard (la actual US 11).

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Condado	Ubicación [6]	mi	kilómetros	Destinos	Notas
Franklin	Municipio de Antrim	0.0	0.0	US 11 sur (Pennsylvania Avenue) – Hagerstown	Continúa hacia Maryland
				PA 163 oeste (Mason Dixon Road) hasta la I-81	Término oriental de la PA 163
		2.2	3.5	I-81  – Hagerstown , Chambersburg	Salida 3 de la I-81
	Castillo verde	5.0	8.0	PA 16 (Buchanan Trail/West Baltimore Street) hasta la I-81  – Mercersburg , Waynesboro
	Municipio de Guilford	10.5	16.9	PA 914 este (Swamp Fox Road) hasta la I-81	Término occidental de PA 914
	Chambersburgo	15.4	24.8	PA 316 sur (Wayne Street) hasta la I-81	Término norte de la PA 316
		16.0	25.7	US 30 este (Queen Street) hasta la I-81  – Gettysburg
				US 30 oeste ( Lincoln Way ) – McConnellsburg
	Municipio de Greene	19.7	31.7	PA 433 norte / PA 997 Camión norte (Sunset Pike) – Pleasant Hall , Orrstown , Roxbury	Término sur de PA 433; extremo sur de PA 997 Concurrencia de camiones
		21.0	33.8	PA 997 (Cumberland Highway) hasta la I-81  – Depósito del ejército de Letterkenny , Escocia	Extremo norte de la concurrencia de camiones PA 997
Cumberland	Shippensburg	26.7	43.0	PA 533 oeste (calle Morris) – Orrstown	Extremo sur de la concurrencia PA 533
				PA 696 sur (Fayette Street) hasta la I-81	Extremo sur de la concurrencia PA 696
		26.9	43.3	PA 696 norte (calle Earl)	Extremo norte de la concurrencia PA 696
	Municipio de Shippensburg	28.0	45.1	PA 174 este (Walnut Bottom Road) hasta la I-81	Término occidental de la PA 174
	Municipio de Southampton	29.3	47.2	PA 533 este – Newville	Extremo norte de la concurrencia PA 533
	Municipio de Penn	37.4	60.2	PA 233 (carretera de Centerville) hasta la I-81  – Newville
	Carlisle	44.9	72.3	PA 465 (Allen Road) hasta la I-81  – Plainfield , Mooredale
		46.8	75.3	PA 641 oeste (calle Orange)	Extremo sur de la concurrencia PA 641
		47.4	76.3	PA 74 norte (Calle College)	Extremo sur de la concurrencia PA 74
		47.8	76,9	PA 34 sur (Hanover Street) hasta la I-81 PA 74 sur / PA 641 este (High Street) hasta la I-81	Extremo norte de las concurrencias PA 74/PA 641; extremo sur de la concurrencia PA 34
		48.2	77.6	PA 34 norte (Spring Road)	Extremo norte de la concurrencia PA 34
	Municipio de Middlesex	50.7	81.6	Peaje I-76  / Penna Turnpike  – Filadelfia , Pittsburgh	I-76 / Penna Turnpike salida 226 (Carlisle); E-ZPass o peaje por placa
		51.8	83.4	I-81  – Chambersburg , Harrisburg	Salida 52 de la I-81
	Municipio de Silver Spring	57.4	92.4	PA 114 (New Willow Mill Road) hasta la I-81  – Wertzville , Mechanicsburg
	Municipio de Hampden	60.2	96.9	Extremo sur de la autopista
				PA 581 oeste hasta la I-81  – Carlisle	Extremo sur de la concurrencia PA 581; salida 3 de PA 581
	Campamento Hill	61.7	99.3	PA 641  – Mechanicsburg	Salida 4 de PA 581; salida en dirección sur y entrada en dirección norte
		62,7	100.9	US 15 sur – Gettysburg PA 581 al este hasta la I-83  – Harrisburg , York	Extremo sur de la concurrencia US 15; extremo norte de la concurrencia PA 581; salida 5 de PA 581
				Extremo norte de la autopista
				PA 641 oeste (Trindle Road) – Mechanicsburg	Término oriental de PA 641
	Línea divisoria entre Camp Hill y el municipio de East Pennsboro			Puente M. Harvey Taylor  – Harrisburg	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
	Municipio de East Pennsboro	67,5	108.6	PA 944 oeste (calle estatal)	Término este de la PA 944; sin acceso desde la PA 944 a la US 11/US 15 en dirección norte
		70.1	112.8	I-81 ( circunvalación de la capital ) – Carlisle , Harrisburg	Salida 65 de la I-81
Sidra de pera	Marysville	72,7	117.0	PA 850 oeste (calle Valley)	Término oriental de la PA 850
	Municipio de Penn			Extremo sur de la autopista
	Línea entre Penn Township y Duncannon	80.2	129.1	PA 274 oeste – Duncannon	Término oriental de la PA 274
Delfín	Municipio de Reed	83.0	133.6	US 22  / US 322  – Harrisburg , Lewistown
Sidra de pera	Municipio de Watts			Extremo norte de la autopista
	Municipio de Buffalo	93.8	151.0	PA 34 sur (carretera Hunters Valley) – Newport	Término norte de la PA 34
	Liverpool	95.6	153,9	PA 17 oeste – Millerstown	Término oriental de la PA 17
	Municipio de Liverpool	99,9	160.8	PA 104 norte – Middleburg	Término sur de la PA 104
Juniata	Sin cruces importantes
Snyder	Municipio de Penn			Extremo sur de la autopista
		113.0	181.9	PA 35 sur – Selinsgrove	Término norte de la PA 35
	Municipio de Monroe	115.6	186.0	US 522 sur – Selinsgrove	Término norte de la US 522
				Extremo norte de la autopista
	Presa Shamokin	118.6	190.9	PA 61 sur / PA 147 sur – Sunbury	Intercambio; extremo norte de PA 61; extremo sur de concurrencia de PA 147
		119.1	191,7	US 15 norte / PA 147 norte – Lewisburg	Extremo norte de la concurrencia US 15/PA 147
Unión	Sin cruces importantes
Northumberland	Northumberland	121.5	195,5	PA 405 norte (calle Duke) – Milton	Extremo sur de la concurrencia PA 405
		121.7	195,9	PA 405 sur (King Street) – Sunbury	Extremo norte de la concurrencia PA 405
Montour	Danville	132,8	213.7	PA 54 (Continental Boulevard) hasta la I-80  – Washingtonville , Riverside
Columbia	Municipio de Montour	140,5	226.1	PA 42 sur (Rupert Drive) - Catawissa	Intercambio; extremo sur de la concurrencia PA 42
	Bloomsburg	140.8	226.6	PA 42 al norte hasta la I-80  – Millville , Buckhorn	Intercambio; extremo norte de la concurrencia de PA 42. Acceso parcialmente cerrado a Bloomsburg Fair antes de la intersección en T después del intercambio.
		142,4	229.2	PA 487 norte (Lightstreet Road) hasta la I-80  – Lightstreet	Extremo sur de la concurrencia PA 487
		142,8	229,8	PA 487 sur (Poplar Street) - Catawissa	Extremo norte de la concurrencia PA 487
	Municipio del centro sur	148,5	239.0	I-80  – Milton , Hazleton	Salida 241 de la I-80
	Berwick	153,9	247,7	PA 93 norte (calle Orange) – Orangeville	Extremo sur de la concurrencia PA 93
		154.6	248,8	PA 93 sur (calle Market)	Extremo norte de la concurrencia PA 93
Lucerna	Municipio de Salem – Línea Shickshinny	164.6	264,9	PA 239 sur – Mocanaqua , Wapwallopen	Extremo sur de la concurrencia PA 239
	Shickshinny	165.2	265,9	PA 239 norte (Union Street)	Extremo norte de la concurrencia PA 239
	Municipio de Plymouth	173,9	279,9	PA 29 norte (Mill Street) – Silkworth	Extremo sur de la concurrencia PA 29
		175.3	282.1	PA 29 sur (South Cross Valley Expressway) hasta la I-81  – Nanticoke , Wilkes-Barre	Intercambio, extremo norte de la concurrencia PA 29
	Kingston	182,4	293.5	PA 309 norte (North Cross Valley Expressway) – Luzerne , Dallas	Salida 5 de la PA 309; acceso a la PA 309 en dirección norte y acceso desde la PA 309 en dirección sur
	Oeste de Pittston	188.6	303.5	PA 92 norte (Exeter Avenue) – Tunkhannock	Término sur de la PA 92
	Municipio de Pittston – Línea Dupont	191,7	308,5	Hacia la I-81  – Hughestown , Dupont	Intercambio; acceso a través de Laurel Street/Main Street
Lackawanna	Moosico			PA 502 al este hasta la I-81	Término occidental de PA 502
		194.1	312.4	I-81  – Wilkes-Barre , Scranton	Salida 180 de la I-81
	Scranton	199.1	320.4	PA 307 sur (calle Moosic)	Extremo sur de la concurrencia PA 307
		199.1	320.4	Autopista Presidente Biden hacia el este hasta la I-81  / I-84  / I-380	Acceso desde la US 11/PA 307 en dirección sur hasta la President Biden Expressway en dirección este y desde la President Biden Expressway en dirección oeste hasta la US 11/PA 307 en dirección norte
				Extremo sur de la autopista
		200.0	321.9	Avenida 7 / Carretera Providencia
		200.7	323.0	Avenida principal
		202.1	325.2	PA 307 norte (Avenida Keyser)	Extremo norte de la concurrencia PA 307; acceso al recorrido por la mina de carbón del condado de Lackawanna , al parque McDade y al museo de antracita
		203.0	326,7	Autobús US 6 al este hasta US 6  / I-81  – Dickson City	Extremo oeste de la línea US 6 Bus.
				Extremo norte de la autopista
	Municipio de South Abington	205.2	330.2	I-81  / US 6 este / I-476 sur / Extensión NE de Penna Turnpike hacia el sur – Binghamton , Wilkes-Barre	Salida 194 de la I-81; salida 131 de la I-476/Extensión NE de Penna Turnpike (Clarks Summit); extremo norte de la I-476; extremo sur de la concurrencia de la US 6
		206.5	332.3	PA 407 norte (South Abington Road) – Clarks Green	Término sur de la PA 407
	Dalton	210.4	338.6	PA 632 este – Dalton	Intercambio; término occidental de PA 632
	Municipio de La Plume	212.2	341.5	PA 438 este	Término occidental de la PA 438
Wyoming	Línea entre Factoryville y Clinton Township	214.2	344,7	PA 107 este – Lago Sheridan, Fleetville	Término occidental de la PA 107
	Municipio de Clinton	214.8	345,7	US 6 oeste (Grand Army of the Republic Highway) – Tunkhannock	Salida en dirección norte y entrada en dirección sur; extremo norte de la concurrencia de la US 6
	Nicholson	219.6	353.4	PA 92 (Calle estatal)	Intercambio
Susquehanna	Salto al fondo	225.6	363.1	PA 167 norte (calle principal) – Brooklyn , Montrose	Término sur de la PA 167
	Municipio de Harford	229.6	369,5	PA 106 al este hasta la I-81  – Carbondale	Término occidental de la PA 106
		229,9	370.0	PA 547 este	Término occidental de la PA 547
	Municipio de New Milford	238.3	383.5	PA 706 oeste (calle Wyalusing) – Montrose	Término oriental de PA 706
	Nuevo Milford	239.2	385.0	PA 848 este (Harford Road) – Harford , Gibson	Término occidental de PA 848
		239,4	385.3	PA 492 este (Calle Jackson) hasta la I-81	Término occidental de la PA 492
	Municipio de Great Bend	246.1	396.1	PA 171 sur (State Street) hasta la I-81  – Susquehanna	Término norte de la PA 171
		248,4	399,8	US 11 norte (Kirkwood Avenue) – Binghamton	Continúa hacia Nueva York
1.000 millas = 1.609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Cobro electrónico de peaje       Acceso incompleto

La ruta 11 en Pensilvania es donde Nan Adams sufre un pinchazo en el neumático en el episodio "The Hitch Hiker" de "Twilight Zone".

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Ruta 11 de EE. UU.
Estado anterior: Maryland	Pensilvania	Próximo estado: Nueva York

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