Honda RA302
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| Categoría | Fórmula Uno | ||||||||
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| Constructor | Investigación y desarrollo de Honda | ||||||||
| Diseñador(es) | Yoshio Nakamura y Shoichi Sano | ||||||||
| Predecesor | RA301 | ||||||||
| Sucesor | RA106 | ||||||||
| Especificaciones técnicas | |||||||||
| Chasis | Monocasco con revestimiento de magnesio | ||||||||
| Suspensión (delantera) | doble horquilla | ||||||||
| Suspensión (trasera) | doble horquilla | ||||||||
| Motor | Honda RA302E, 2987,5 cc (182,31 pulgadas cúbicas) , V8 de 120° , aspiración natural, motor central , montado longitudinalmente , refrigerado por aire | ||||||||
| Transmisión | Honda manual de 5 velocidades | ||||||||
| Combustible | BP / Shell | ||||||||
| Llantas | Piedra de fuego | ||||||||
| Historial de competencia | |||||||||
| Participantes notables | Honda Racing Francia | ||||||||
| Conductores notables |  Jo Schlesser | ||||||||
| Debut | Gran Premio de Francia 1968 , Rouen . | ||||||||
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| Campeonato de constructores | 0 | ||||||||
| Campeonato de pilotos | 0 | ||||||||
| nb A menos que se indique lo contrario, todos los datos se refieren únicamente a los Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. | |||||||||
El Honda RA302 fue un automóvil de carreras de Fórmula Uno producido por Honda Racing y presentado por Honda Racing France [1] durante la temporada de Fórmula Uno de 1968. [ 1] El automóvil se construyó en base a un pedido de Soichiro Honda para desarrollar un motor de Fórmula Uno refrigerado por aire . [2] El automóvil con revestimiento de magnesio se inscribió en la carrera de Fórmula Uno junto con el RA301 con carrocería de aluminio y refrigerado por agua que había sido desarrollado por el equipo Honda existente y British Lola Cars .
Solo aparecería en una carrera, [3] el Gran Premio de Francia de 1968 en Rouen-Les-Essarts , [3] conducido por Jo Schlesser . [3] Schlesser fue elegido para conducir el RA302 porque el piloto normal de Honda, John Surtees (que fue el campeón mundial de 1964 y terminaría segundo en esa carrera) se negó a conducirlo porque lo consideró inseguro y lo etiquetó como una "trampa mortal potencial". [3] Esto se demostró en la tercera vuelta [4] del Gran Premio; Schlesser se estrelló en la sección Virage des Six Frères del circuito y el auto se detuvo de costado contra un banco. [5] El Honda con carrocería de magnesio y 58 vueltas de combustible se encendieron instantáneamente, matando a Schlesser [3] y destruyendo el RA302 original. [5]
Se construyó un segundo RA302, con ligeras modificaciones, destinado a Surtees para conducirlo en el Gran Premio de Italia de 1968 , pero nuevamente se negó a conducirlo. Honda decidió retirarse de las carreras de Grandes Premios [3] y no regresó como constructor hasta la temporada de Fórmula Uno de 2006 con el Honda RA106 . [6] En 2012, el RA302 destinado a Surtees en el Gran Premio de Italia estuvo en exhibición en el Salón de la Colección Honda . [7]
Resultados del Campeonato Mundial de Fórmula 1
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Motor | Llantas | Conductor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Agujas | CMI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Carreras Honda | Honda V8 | F | Sociedad Anónima | ESP | LUN | BEL | No se ha podido | Francia | Reino Unido | Alemania | ES | PODER | EE.UU | México | 14 | 6º | |
| Jo Schlesser | Retirado |
- Los 14 puntos obtenidos por los participantes del Honda RA301 .
Referencias
- ^ ab "Honda RA302". ChicaneF1 . Consultado el 2 de septiembre de 2014 .
- ^ "Entrada a la Fórmula 1 (1964): La cuestión: ¿victoria o tecnología?". Honda Motor Co., Ltd. Consultado el 11 de febrero de 2009 .
- ^ abcdef "Honda RA302". F1technical.net . Consultado el 2 de septiembre de 2014 .
- ^ "Francia 1968 • vuelta a vuelta" . Consultado el 4 de mayo de 2024 .
- ^ ab "Tomica Honda RA 302: Review". ¡Vive y deja que se haga diecast!. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 2 de septiembre de 2014 .
- ^ "Honda RA301 - Surtees". tradingpaints . Consultado el 2 de septiembre de 2014 .
- ^ "Sala de colecciones de Honda, HONDA RA302" . Consultado el 2 de septiembre de 2014 .
Enlaces externos
- La pregunta: ¿victoria o tecnología?
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