Honda RA301
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| Categoría | Fórmula Uno | ||||||||
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| Constructor | Investigación y desarrollo de Honda | ||||||||
| Diseñador(es) | Yoshio Nakamura (Honda), Shoichi Sano (Honda), Derrick White (Lola Cars) | ||||||||
| Predecesor | RA300 | ||||||||
| Sucesor | RA302 / RA106 | ||||||||
| Especificaciones técnicas | |||||||||
| Chasis | Monocasco de aluminio | ||||||||
| Suspensión (delantera) | Doble horquilla | ||||||||
| Suspensión (trasera) | Doble horquilla | ||||||||
| Pista del eje | Delantero: 56,7 pulgadas (144,0 cm) [1] Trasero: 55,1 pulgadas (140 cm) [1] | ||||||||
| Distancia entre ejes | 94,8 pulgadas (240,8 cm) [1] | ||||||||
| Motor | Honda RA273E 2991 cc (182,5 pulgadas cúbicas) V12 de aspiración natural con motor central , montado longitudinalmente | ||||||||
| Transmisión | Honda manual de 5 velocidades | ||||||||
| Combustible | BP / Shell | ||||||||
| Llantas | Piedra de fuego | ||||||||
| Historial de competencia | |||||||||
| Participantes notables | Carreras Honda | ||||||||
| Conductores notables |  Juan Surtees | ||||||||
| Debut | Gran Premio de España 1968 , Jarama | ||||||||
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| Campeonato de constructores | 0 | ||||||||
| Campeonato de pilotos | 0 | ||||||||
| nb A menos que se indique lo contrario, todos los datos se refieren únicamente a los Grandes Premios del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. | |||||||||
El Honda RA301 fue un coche de carreras de Fórmula 1 producido por Honda Racing para la temporada de Fórmula 1 de 1968. [ 2] Fue presentado durante el Gran Premio de España de 1968 , la segunda ronda de la temporada. Al igual que su predecesor (RA300), el coche fue desarrollado conjuntamente por Lola Cars y llamado "Lola T180" por Lola Cars.
El coche era una actualización del RA300 de la temporada anterior , que utilizaba el mismo motor RA273E. Como Honda también se centró en el desarrollo del RA302 refrigerado por aire , el desarrollo del RA301 se vio afectado y Surtees solo logró un segundo puesto en Francia . Su escasa fiabilidad le obligó a terminar solo otras dos carreras.
El coche estaba previsto que fuera sustituido por el RA302 en el Gran Premio de Francia de 1968 , pero Surtees se negó a conducir el nuevo coche por cuestiones de seguridad. Tras la muerte de Jo Schlesser en esa carrera, Surtees volvió a negarse a conducir el RA302 en el Gran Premio de Italia de 1968 , y el RA301 se utilizó hasta el final de la temporada.
Con la retirada de Honda de la Fórmula Uno al final de la temporada, el RA301 fue el último coche de Fórmula 1 con el que corrió Honda hasta el Honda RA106 de la temporada 2006 de Fórmula Uno .
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula 1
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Entrante | Motor | Llantas | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Agujas | CMI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Carreras Honda | Honda 3.0 V12 | F | Sociedad Anónima | ESP | LUN | BEL | No se ha podido | Francia | Reino Unido | Alemania | ES | PODER | EE.UU | México | 14 | 6º | |
| Juan Surtees | Retirado | Retirado | Retirado | Retirado | 2 | 5 | Retirado | Retirado | Retirado | 3 | Retirado | |||||||
| David Hobbs | Retirado | |||||||||||||||||
| Equipo de carreras Joakim Bonnier | Jo Bonnier | 5 | ||||||||||||||||
Fuente: [3] | ||||||||||||||||||
Referencias
- ^ abc Taylor, Roger (septiembre de 1968). "Honda RA301". Model Cars . Model & Allied Publications. pág. 427.
- ^ "Honda Global | 2016". Archivado desde el original el 14 de abril de 2021 . Consultado el 14 de abril de 2021 .
- ^ Small, Steve (1994). El Gran Premio Guinness completo Quién es Quién . Guinness. págs. 70, 190 y 370-71. ISBN 0851127029.
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