HMS Royalist (1883)
_AWM_302264.jpeg/1280px-HMS_Royalist_(1883)_AWM_302264.jpeg) El HMS Royalist anclado en Sídney alrededor de 1890. | |
| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | HMS Royalist |
| Constructor | Astillero de Devonport |
| Costo |
|
| Acostado | 27 de abril de 1881 |
| Lanzado | 7 de marzo de 1883 |
| Oficial | 14 de abril de 1886 |
| Renombrado | Colleen el 1 de diciembre de 1913 |
| Destino |
|
 Estado Libre de Irlanda | |
| Nombre | Muchacha |
| Destino | Desmantelado en 1950 |
| Características generales [1] | |
| Clase y tipo | Balandra de clase Satellite (corbeta de 1884) |
| Desplazamiento | 1.420 toneladas |
| Longitud | 200 pies (61 m) por persona |
| Haz | 38 pies (12 m) |
| Borrador | 15 pies 9 pulgadas (4,80 m) |
| Potencia instalada | 1.470 caballos de fuerza (1.096 kW) |
| Propulsión |
|
| Plano de navegación | Aparejado como una barca |
| Velocidad | 13 nudos (24 km/h) |
| Rango | Aproximadamente 6.000 millas náuticas (11.000 km) a 10 nudos (19 km/h) |
| Complementar | 170–200 |
| Armamento |
|
| Armadura | Cubierta interna de acero sobre maquinaria y almacenes. |
_AWM_302264.jpeg){kind=link}
El HMS Royalist fue un balandro de hélice compuesto de clase Satellite de la Royal Navy , construido en 1883 y convertido en buque depósito en 1900. Fue rebautizado como Colleen en 1913, transferido al Estado Libre de Irlanda en 1923 y desguazado en 1950.
Construcción
El Royalist fue ordenado desde el Astillero Devonport y puesto en grada el 27 de abril de 1881. [1] Fue botado el 7 de marzo de 1883 [2] y reclasificado como corbeta en 1884 antes de ser comisionado por primera vez el 14 de abril de 1886. [1]
Estaba construido con un armazón de hierro y tablones de madera (de ahí el nombre de "composite") y su clase era única por ser el único barco de madera o de materiales compuestos de la Marina Real Británica que estaba equipado con una cubierta blindada. Estaba equipado con un motor de vapor de expansión compuesta horizontal de Maudslay, Sons and Field. Este motor producía 1.470 caballos de fuerza indicados (1.096 kW) y accionaba una sola hélice. Se proporcionaron mástiles y vergas para un aparejo de barca . [1]
Aunque cuatro de sus barcos gemelos estaban armados con dos cañones de retrocarga de 6 pulgadas y diez de 5 pulgadas, el Royalist , al igual que el Heroine y el Hyacinth , recibió un equipo homogéneo de ocho cañones BL de 6 pulgadas/100 libras (81 cwt) Mk II , complementados con un cañón ligero y 4 ametralladoras. [3]
Servicio en la Marina Real
Inicialmente estuvo en servicio en la estación del Cabo de Buena Esperanza y comenzó a prestar servicio en la estación Australia en mayo de 1888. [2] Los barcos de la estación Australia estuvieron activos en el Pacífico en la gestión de los Territorios Británicos del Pacífico Occidental .
Bajo el mando del capitán Edward Davis , el Royalist realizó una investigación en 1891-92, visitando: Vanuatu y Nueva Caledonia (del 10 de diciembre de 1889 al 18 de junio de 1891); Papua Nueva Guinea y las Islas Salomón (del 18 de junio de 1891 al 9 de abril de 1892); y las Islas Gilbert , las Islas Marshall y las Islas Ellice [4] (del 14 de abril de 1892 al 30 de agosto de 1892). [5]
En septiembre de 1891, varios miembros de la tribu Kalikoqu mataron a un comerciante europeo que operaba en la isla Uki llamado Fred Howard. En respuesta, los realistas lanzaron una expedición punitiva contra el pueblo responsable, matando a varios de los miembros de la tribu que estuvieron involucrados en el asesinato, además de quemar el pueblo y destruir varias de sus canoas. [6] El 27 de mayo de 1892, el capitán Davis proclamó las islas Gilbert como un protectorado británico . [4] En Tarawa , esta proclamación evitó una masacre de una facción local, la Casa de Auatubu, duramente derrotada en batalla el día anterior por sus enemigos, la Casa de Teabike. [7]
Durante la visita de los realistas a cada una de las islas Ellice en 1892, el capitán Davis informó sobre las actividades comerciales y los comerciantes en cada una de las islas visitadas. [8] Informó que los isleños querían que izara la bandera británica en las islas, sin embargo, el capitán Davis no tenía ninguna orden con respecto a un acto tan formal. [9]
Durante los disturbios civiles de Samoa en 1899, el Royalist participó en operaciones con el HMS Porpoise y el HMS Tauranga . [2] Partió de la estación de Australia en junio de 1899. [2]
En febrero de 1900 fue desguazado y utilizado para servicio portuario, pasando a llamarse Colleen el 1 de diciembre de 1913. El explorador antártico Tom Crean , que había formado parte de las expediciones del capitán Scott y de Ernest Shackleton , sirvió en el Colleen como contramaestre durante los últimos años de la Primera Guerra Mundial.
Servicio irlandés
Colleen fue transferido al Estado Libre de Irlanda el 19 de febrero de 1923 [2] y desmantelado en 1950.
Notas
- ^ abcde Winfield (2004) pág. 293
- ^ abcde Bastock 1988, pág. 110.
- ^ "Balandras de la clase Satellite en el sitio web Battleships-Cruisers" . Consultado el 8 de octubre de 2010 .
- ^ ab Las actuaciones del HMS "Royalist", capitán EHM Davis, RN, mayo-agosto de 1892, en las islas Gilbert, Ellice y Marshall .
- ^ "Almirante Edward HM Davis (datos biográficos)". Museo Británico. 2019.
- ^ Nolden, Sascha (29 de marzo de 2016). "Topografía en el Pacífico Sur". Biblioteca Nacional de Nueva Zelanda.
- ^ Un patrón de islas. Arthur Grimble. The Reprint Society, por acuerdo con John Murray (publishers) Ltd., 1954. Primera publicación en 1952. Páginas 178-180.
- ^ Las actuaciones del HMS "Royalist", capitán EHM Davis, RN, mayo-agosto de 1892, en las islas Gilbert, Ellice y Marshall .
- ^ Resture, Jane. «HISTORIA DE TUVALU – 'Los diarios de Davis' (HMS Royalist, visita de 1892 a las islas Ellice bajo el mando del capitán Davis)». Archivado desde el original el 30 de agosto de 2011. Consultado el 20 de septiembre de 2011 .
Referencias
- Bastock, John (1988), Barcos en la estación de Australia , Child & Associates Publishing Pty Ltd; Frenchs Forest, Australia. ISBN 0-86777-348-0
- Winfield, R.; Lyon, D. (2004). Lista de barcos de vela y vapor de la Marina Real Británica: todos los barcos de la Marina Real Británica entre 1815 y 1889. Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.OCLC 52620555 .
Enlaces externos
