HMS Medea (1778)

Plano de Medea de 1778
Historia
Gran Bretaña
Nombre	HMS Medea
Ordenado	14 de mayo de 1776
Constructor	James Martin Hillhouse, Bristol
Acostado	Junio ​​de 1776
Lanzado	28 de abril de 1778
Terminado	15 de septiembre de 1778 (en el astillero de Plymouth)
Oficial	Mayo de 1778
Destino	Vendido como chatarra en 1805
Características generales
Clase y tipo	Fragata de sexta clase, clase Enterprise, con 28 cañones
Toneladas de carga	604 77 ⁄ 94 ( bm )
Longitud	120 pies 9+1 ⁄ 2  pulgada (36,817 m) (en general) 99 pies 4 pulgadas (30,28 m) (quilla)
Haz	33 pies 10 pulgadas (10,3 m)
Profundidad de agarre	11 pies 0+1 ⁄ 2  pulgada (3,366 m)
Plano de navegación	Buque de aparejo completo
Complementar	200 oficiales y hombres
Armamento	Cubierta superior: 24 cañones de 9 libras QD : 4 cañones de 6 libras + 4 carronadas de 18 libras Fc : 2 carronadas de 18 libras 12 × pistolas giratorias

El HMS Medea fue una fragata de sexta clase de la Royal Navy , de 28 cañones y clase Enterprise . El Medea entró en servicio por primera vez en mayo de 1778 bajo el mando del capitán William Cornwallis . Fue vendido para desguace en 1805.

En julio de 1778, el Medea comenzó a navegar por el mar del Norte y el Canal de la Mancha. El 20 de octubre de 1778 , frente al cabo Finisterre, en compañía del navío de línea Júpiter al mando del capitán Francis Reynolds, se enfrentó al Tritón al mando del capitán Comte de Ligondès, pero el Medea sufrió daños tan graves que se vio obligado a abandonar la acción con la pérdida de un hombre muerto y tres heridos. Más tarde, junto con el navío armado contratado por Su Majestad el Condesa de Scarborough , participó en la captura, el 17 de junio de 1779, de los corsarios franceses Compte de Maurepas y Duc de la Vauguyon . ^[1] El Medea capturó al Duc de la Vauguyon (o Duc de Lavaugnon ) de Dunkerque, un cúter de 14 cañones y 98 hombres, después de una lucha de una hora. La lucha costó a los franceses cuatro hombres muertos y diez heridos; el Medea no tuvo bajas. La Marina Real la puso en servicio con el nombre de Duc de la Vauginon o Duc de la Vaugignon .

El duque de la Vauguyon había capturado y rescatado un barco de langostas que navegaba de Noruega a Gran Bretaña. El capitán del barco informó al capitán James Montagu (oficial de la Marina Real) de Medea que el corsario había tenido un consorte. El aparejo de Medea estaba demasiado cortado para que pudiera perseguir al consorte, por lo que Montague envió a la condesa de Scarborough , el capitán Thomas Piercy, tras ella. Piercy alcanzó al conde de Maurepas , de Dunkerque, después de unas horas y el corsario atacó sin resistencia. Estaba armado con catorce cañones de 4 libras y tenía una tripulación de 87 hombres. ^[2]

El 5 de mayo de 1781, Medea ayudó a Roebuck a capturar el Protector , una fragata de 28 cañones de la Armada del Estado de Massachusetts, frente a Sandy Hook. ^[3] Los prisioneros fueron llevados al pontón prisión Jersey . ^[4]

El 7 de septiembre de 1781, el Medea capturó al Belisarius , "una fragata de navegación rápida de 26 cañones y 147 hombres, perteneciente a Salem". El Medea la capturó en el río Delaware . El Amphitrite y el Savage participaron en la captura. ^[5] La Marina Real Británica la puso en servicio como el HMS Bellisarius de sexta clase , pero luego la vendió en 1783, después del final de la guerra.

Medea realizó otras capturas en el verano de 1781, entre ellas el barco Phoenix (1 de junio), el barco Rover (20 de junio), la goleta Neptune (30 de julio; con Amphitrite y General Monk ) y el bergantín Marianne (13 de agosto). ^[5]

Desde octubre de 1781 hasta enero de 1784, el Medea estuvo al mando del capitán Erasmus Gower, que prestó servicio en las últimas etapas de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos, que se libraba en la India. Navegando en compañía del HMS  Sceptre  (1781), de 64 cañones, cerca del Cabo de Buena Esperanza , el Medea capturó un rico buque de carga francés, La Concorde , tras un breve enfrentamiento. Tras llegar a Madagascar, Gower se vio obligado a utilizar el Medea para remolcar su premio hasta Madrás, lo que le llevó dos meses. El Medea quedó entonces bajo el mando del vicealmirante Sir Edward Hughes . ^[6]

El 15 de enero de 1783, Medea capturó la corbeta francesa Chasseur , que transportaba despachos que revelaban que la flota francesa al mando del almirante Pierre André de Suffren había regresado a la costa de Coromandel mientras el vicealmirante Hughes todavía estaba reacondicionándose en Bombay. Chasseur había sido el balandro británico HMS Chaser (buque de 1778) , capturado por los franceses el 14 de febrero de 1782, y ahora fue enviado a Bombay bajo el mando del teniente de Medea, Thomas Campbell, para asesorar al almirante Hughes. ^[7]

Diez días después, el Medea atacó un gran barco holandés, el Vrijheid , en la carretera de Cuddalore, tras recibir fuego de un fuerte en la playa y del barco enemigo. La Honorable Compañía de las Indias Orientales (HEIC) ofreció al capitán Gower una fortuna por el casco y el mobiliario del Vrijheid, pero este se negó a venderlo, con la intención de convertir el barco en un buque de guerra de 64 cañones en la Marina Real. Unos meses después, el barco se hundió en las olas de Madrás mientras era atacado por un escuadrón francés. ^[8]

Cuando en junio de 1783 llegaron a la India rumores de negociaciones preliminares de paz en Europa, el capitán Gower recibió instrucciones de retirar sus cañones de Medea y dirigirse bajo bandera de tregua a Cuddalore para negociar un alto el fuego con el marqués de Bussy-Castelnau y el almirante Suffren. Las hostilidades concluyeron pronto y es probable que ésta fuera la última acción militar de la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos . ^[9]

El capitán Gower navegó entonces en el Medea con despachos para el Almirantazgo y, a pesar de haber sido desarbolado cerca de las Azores, el Medea regresó a Spithead en sólo cuatro meses, donde fue dado de baja en febrero de 1784. ^[10]

• Bates, Ian M. (2017). Campeón del alcázar: almirante Sir Erasmus Gower (1742–1814) . Pomona, Queensland: Sage Old Books. ISBN 978-0-95870-212-6.
• Beatson, Robert (1804) Memorias navales y militares de Gran Bretaña, de 1727 a 1783. Vol 4. (Longman, Hurst, Rees y Orme).
• Gardiner, Robert (1992) Las primeras fragatas . (Londres: Conway Maritime Press). ISBN 0-85177-601-9 . 
• Lyon, David (1993) The Sailing Navy List . (Londres: Conway Maritime Press). ISBN 0-85177-617-5 . 
• Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1844157006.

• Medios relacionados con HMS Medea (barco, 1778) en Wikimedia Commons