HMIS Deccan (J129)
| Historia | |
|---|---|
 India | |
| Nombre | Decán |
| Ordenado | 12 de febrero de 1942 |
| Constructor | Constructores navales e ingenieros de Garden Reach |
| Acostado | 3 de mayo de 1943 |
| Lanzado | 24 de mayo de 1944 |
| Oficial | 30 de marzo de 1945 |
| Desmantelado | 1948 |
| Destino | Vendido al servicio comercial, desguazado en abril de 1963 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Dragaminas clase Bangor |
| Desplazamiento |
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| Longitud | 189 pies (58 m) sobre el nivel del mar |
| Haz | 28 pies 6 pulgadas (8,69 m) |
| Borrador | 10 pies 6 pulgadas (3,20 m) |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | |
| Velocidad | 16 nudos (30 km/h; 18 mph) |
| Rango | 2.800 millas náuticas (5.200 km; 3.200 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) |
| Complementar | 60 |
| Armamento |
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El HMIS Deccan (J129) fue un dragaminas de clase Bangor construido para la Marina Real , pero transferido a la Marina Real India (RIN) durante la Segunda Guerra Mundial.
Diseño y descripción
La clase Bangor fue diseñada como un dragaminas pequeño que podría ser construido fácilmente en grandes cantidades por astilleros civiles; como las turbinas de vapor eran difíciles de fabricar, los barcos fueron diseñados para aceptar una amplia variedad de motores. El Deccan desplazaba 673 toneladas largas (684 t) con carga estándar y 860 toneladas largas (870 t) con carga profunda . El barco tenía una longitud total de 189 pies (57,6 m), una manga de 28 pies y 6 pulgadas (8,7 m) y un calado de 10 pies y 6 pulgadas (3,2 m). [1] La dotación del barco estaba formada por 60 oficiales y marineros . [2]
Estaba propulsado por dos motores de vapor de triple expansión vertical (VTE), cada uno de los cuales impulsaba un eje, utilizando vapor proporcionado por dos calderas de tres tambores del Almirantazgo . Los motores producían un total de 2400 caballos de fuerza en el eje (1800 kW) y proporcionaban una velocidad máxima de 16 nudos (30 km/h; 18 mph). El barco transportaba un máximo de 160 toneladas largas (163 t) de fueloil que le proporcionaban una autonomía de 2800 millas náuticas (5200 km; 3200 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3]
Los Bangor con motor VTE estaban armados con un cañón antiaéreo QF de 12 libras (7,62 cm) y un único cañón antiaéreo QF de 2 libras (4 cm) o un montaje cuádruple para la ametralladora Vickers .50 . En algunos barcos, el cañón de 2 libras fue reemplazado por un cañón antiaéreo Oerlikon de 20 mm simple o doble , mientras que la mayoría de los barcos fueron equipados con cuatro montajes Oerlikon individuales adicionales a lo largo de la guerra. [3] Para el trabajo de escolta, su equipo de barrido de minas podía intercambiarse por alrededor de 40 cargas de profundidad . [2]
Construcción y carrera
El HMIS Deccan fue ordenado en 1942 y construido por Garden Reach Shipbuilders & Engineers en la India para la Marina Real . Fue puesto en servicio en marzo de 1945, solo unos meses antes del final de la Segunda Guerra Mundial. El HMIS Deccan fue parte de la Flota del Este y escoltó algunos convoyes entre África , la India británica y Australia en 1945. [4] También fue desplegado para operaciones de limpieza de minas en Phuket . [5]
Referencias
- ^ Lenton, págs. 253-254
- ^ de Chesneau, pág. 64
- ^ de Lenton, pág. 254
- ^ "Diario de guerra de la flota de las Indias Orientales de 1945". Naval-history.net . Consultado el 25 de agosto de 2015 .
- ^ "HMS Squirrel, dragaminas". Naval-history.net . Consultado el 25 de agosto de 2015 .
Bibliografía
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1922-1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Buques de la Marina Real: El registro completo de todos los buques de combate de la Marina Real (edición revisada). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio durante la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
