USS Borie (DD-704)
,_circa_in_late_1944_(19-N-99960).jpg/1280px-USS_Borie_(DD-704),_circa_in_late_1944_(19-N-99960).jpg) USS Borie con pintura de camuflaje , fecha y ubicación desconocidas. | |
| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre | Borie |
| Homónimo | Adolfo E. Borie |
| Constructor | Compañía Federal de Construcción Naval y Dique Seco |
| Acostado | 29 de febrero de 1944 |
| Lanzado | 4 de julio de 1944 |
| Oficial | 21 de septiembre de 1944 |
| Desmantelado | 1 de julio de 1972 |
| Afligido | 1 de julio de 1972 |
| Destino | A Argentina 1 de julio de 1972 |
 Argentina | |
| Nombre | Hipólito Bouchard |
| Homónimo | Hipólito de Bouchard |
| Adquirido | 1 de julio de 1972 |
| Desmantelado | 1984 |
| Afligido | 1984 |
| Identificación | D-26 |
| Destino | Desguazado en 1984 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Destructor de la clase Allen M. Sumner |
| Desplazamiento | 2.200 toneladas |
| Longitud | 376 pies 6 pulgadas (114,76 m) |
| Haz | 40 pies (12 m) |
| Borrador | 15 pies 8 pulgadas (4,78 m) |
| Propulsión |
|
| Velocidad | 34 nudos (63 km/h; 39 mph) |
| Rango | 6.500 millas náuticas (12.000 km; 7.500 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph) |
| Complementar | 336 |
| Armamento |
|
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El USS Borie (DD-704) , un destructor de la clase Allen M. Sumner , fue el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de Adolph E. Borie , secretario de la Armada durante la presidencia de Ulysses S. Grant .
Construcción
Borie (DD-704) fue botado el 4 de julio de 1944 por Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Kearny, Nueva Jersey, patrocinado por la Sra. Albert Nalle (de soltera Patty Neill Borie, bisnieta de Adolph E. Borie ); y puesto en servicio el 21 de septiembre de 1944.
Historial de servicio
Segunda Guerra Mundial
El Borie se unió a la Flota del Pacífico y llegó a Pearl Harbor el 4 de enero de 1945. Participó en la Batalla de Iwo Jima , tanto en el bombardeo (24 de enero) como en la invasión (19-23 de febrero). Después de unirse a la Task Force 58 , participó en las incursiones de Tokio (16-17 y 25 de febrero), la incursión de Okinawa (1 de marzo) y las incursiones en apoyo de la ocupación de Okinawa (17 de marzo-14 de mayo). Del 9 de julio al 9 de agosto, sirvió con la Task Force 38 en sus incursiones en las islas japonesas . El 9 de agosto, cuatro kamikazes intentaron chocar contra el Borie , uno de ellos logró impactar en la superestructura entre el mástil y el director del cañón de 5 pulgadas, causando daños extensos, matando a 48 hombres e hiriendo a 66. Los otros tres fueron derribados o fallaron. Debido al impacto, el timón del Borie quedó bloqueado. [1]
Guerra de Corea
El destructor averiado regresó a Saipán y Pearl Harbor para reparaciones temporales y el 10 de septiembre entró en dique seco en Hunter's Point, California , para reparaciones permanentes. Las reparaciones se completaron el 20 de noviembre, partió de San Diego el 4 de febrero de 1946 para unirse a la Flota del Atlántico . Borie permaneció en la Flota del Atlántico, a excepción de un crucero a Corea (6 de septiembre de 1950 - 9 de junio de 1951), durante el cual sirvió con la TF 77 y participó en la Evacuación de Hungnam . Borie realizó al menos cinco cruceros europeos y mediterráneos. Durante un despliegue (28 de julio-4 de diciembre de 1956), ayudó en la evacuación de ciudadanos estadounidenses y equipos de tregua de las Naciones Unidas de Haifa, Israel y Gaza, Egipto. Regresó a operaciones más rutinarias, con algunas excepciones notables, su recuperación en 1959 del cono de nariz del Proyecto Mercury y Sam, el mono espacial y sus deberes de vigilancia en 1960 con los submarinos de misiles Polaris George Washington Carver y Robert E. Lee .
En 1961 completó su revisión de Rehabilitación y Modernización de Flota (FRAM). En el Caribe en 1962, rescató a nueve cubanos que buscaban asilo en los EE. UU. y, más tarde, a tres pescadores jamaicanos, y luego se unió al bloqueo estadounidense durante la Crisis de los Misiles de Cuba, donde Borie participó en forzar a un submarino ruso con motor diésel a la superficie, luego ofreció al submarino ayuda y suministros. Borie , con otros dos destructores, escoltó al submarino fuera del área. Durante la noche, Borie recibió órdenes de dirigirse al Canal de Panamá y esperar a 20 barcos anfibios de la costa oeste para establecer una fuerza de tarea de ataque. Durante los años siguientes, adquirió un sistema Drone Antisubmarine Helicopter (DASH) y durante un despliegue en el Mediterráneo, rescató a un piloto de F-8 Crusader cuyo avión se estrelló en un intento de aterrizaje en el portaaviones Shangri-La .
La guerra de Vietnam y su desmantelamiento
En febrero de 1968, el Borie comenzó su despliegue en Vietnam , sirviendo en el Golfo de Tonkín como guardia de aviones y cumpliendo tareas de vigilancia de radar. En la línea de fuego, sus artilleros dispararon más de 7.000 tiros a posiciones enemigas en Phan Thiet y en el delta del Mekong . Volviendo a las operaciones en tiempos de paz en 1969, el Borie se convirtió en un buque de entrenamiento de la reserva naval hasta junio de 1972, cuando fue dado de baja. Fue eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de julio de 1972.
Servicio en la Armada Argentina
Fue vendida a la Armada Argentina y rebautizada como Hipólito Bouchard (D-26) en honor al corsario argentino Hippolyte Bouchard y se le instalaron cuatro misiles antibuque Exocet entre 1977 y 1978. [2] El ARA Bouchard vio acción en la Guerra de las Malvinas , formando parte de la escolta del portaaviones Veinticinco de Mayo durante la invasión argentina inicial el 2 de abril de 1982. El 26 de abril, el Bouchard y su buque gemelo, el Piedra Buena, formaron la escolta del crucero ARA General Belgrano cuando el Belgrano partió de Ushuaia en respuesta a la Fuerza de Tarea Británica que se acercaba, y estuvo presente cuando el 2 de mayo de 1982, el Belgrano fue torpedeado y hundido. [3] En 'Sink the Belgrano' del autor Michael Rossiters (Random House, Londres, 2009), se dice que el Belgrano no pudo enviar ninguna señal de Mayday debido a una falla eléctrica; Esto y la mala visibilidad hicieron que los dos destructores que lo escoltaban (ambos también ex buques de la Armada de los Estados Unidos) no se dieran cuenta del hundimiento hasta varias horas después. Murieron un total de 323 hombres. Durante el ataque con torpedos, la tripulación sintió un impacto que se cree que fue uno de los tres torpedos disparados desde el HMS Conqueror . Más tarde encontraron cuatro grietas en el casco que se cree que fueron un torpedo que impactó al final de su carrera. [4] [5]
En la noche del 17 al 18 de mayo un helicóptero fue rastreado por el radar de Bouchard , quien envió un mensaje a su buque gemelo ARA Piedrabuena , que patrullaba hacia el norte, y luego a la base naval de Río Grande. [6] De hecho, una misión de reconocimiento SH-3 Sea King en Río Grande había sido lanzada por los británicos desde el HMS Invincible como preludio a la Operación Mikado , pero después de detectar la señal del radar argentino, la tripulación del Sea King y miembros del SAS volaron a Chile, donde destruyeron su aeronave. [7] Los informes de la Armada Argentina afirman que Bouchard bombardeó un submarino y varios botes inflables mientras patrullaba a dos millas de Río Grande en la noche del 16 de mayo de 1982, durante un supuesto intento británico de desembarcar fuerzas especiales en Tierra del Fuego. [8]
Fue desguazada en 1984.
Premios
Borie recibió tres estrellas de batalla por sus servicios en la Segunda Guerra Mundial y cuatro estrellas de batalla por su participación en la Guerra de Corea .
Notas
- ^ "William Alexion". Archivo de StoryCorps . Consultado el 30 de enero de 2023 .
- ^ Gardiner y Chumbley 1995, pág. 7
- ^ Burden y otros 1986, págs. 179-182
- ^ Branfill-Cook, Roger (2014). Torpedo: La historia completa del arma naval más revolucionaria del mundo. Seaforth Publishing. pág. 231. ISBN 9781848322158.
- ^ Sethia, Narendra (18 de octubre de 2000). "Alcanzado por dos torpedos". The Guardian .
- ↑ Mikado: la operación que no fue Archivado el 22 de abril de 2009 en Wayback Machine (en español)
- ^ Anderson, Duncan (2002). La guerra de las Malvinas de 1982. Volumen 15 de Historias esenciales. Osprey Publishing, pág. 43. ISBN 1-84176-422-1
- ^ El Bouchard y el Fracaso de la Operación Británica Mikado de Eugenio L. Facchin y José L. Speroni (en español)
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
- Burden, Rodney A.; Draper, Michael I; Rough, Douglas A.; Smith, Colin R.; Wilton, David (1986). Falklands: The Air War . Twickenham, Reino Unido: British Aviation Research Group. ISBN 0-906339-05-7.
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Todos los buques de guerra del mundo de Conway, 1947-1995 . Annapolis, Maryland, EE. UU.: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
Lectura adicional
- Facchin, Eugenio Luis (2013). Un buque, dos banderas, mil combates: Bouchard "D-26" (en español). Buenos Aires, Argentina. ISBN 978-987-28586-0-5. Recuperado el 1 de octubre de 2016 .
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace ) - Facchin, Eugenio Luis (2022). La historia jamás contada de un barco de guerra: un barco, dos banderas, mil batallas . Springer. doi :10.1007/978-3-030-92624-3. ISBN . 978-3-030-92623-6. Número de identificación del sujeto 248111284.
Enlaces externos
- navsource.org: USS Borie
- hazegray.org: USS Borie
- destroyers.org: USS Borie (DD-704) Archivado el 1 de octubre de 2005 en Wayback Machine
- (en español) Histarmar: Destructor ARA "Bouchard" D-26 (Consultado el 1 de octubre de 2016)
