Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | Herndon |
Homónimo | William Lewis Herndon |
Constructor | Astillero naval de Norfolk |
Acostado | 26 de agosto de 1941 |
Lanzado | 2 de febrero de 1942 |
Oficial | 20 de diciembre de 1942 |
Desmantelado | 28 de enero de 1946 |
Afligido | 1 de junio de 1971 |
Destino | Hundido como objetivo frente a Florida , el 24 de mayo de 1973 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor de la clase Gleaves |
Desplazamiento | 1.630 toneladas |
Longitud | 348 pies 3 pulgadas (106,15 m) |
Haz | 36 pies 1 pulgada (11,00 m) |
Borrador | 11 pies 10 pulgadas (3,61 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 37,4 nudos (69 km/h) |
Rango | 6.500 millas náuticas (12.000 km; 7.500 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph) |
Complementar | 16 oficiales, 260 alistados |
Armamento |
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El USS Herndon (DD-638) , un destructor de la clase Gleaves , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del comandante William Lewis Herndon .
El Herndon fue botado el 2 de febrero de 1942 por el Norfolk Navy Yard , patrocinado por Lucy Herndon Crockett , sobrina nieta del comandante Herndon, y puesto en servicio el 20 de diciembre de 1942.
Después de un período de prueba en la costa de Maine , el Herndon escoltó un convoy desde la ciudad de Nueva York hasta Casablanca , regresando a Nueva York el 14 de mayo de 1943 escoltando a un petrolero . Zarpó de Norfolk el 8 de junio, llegó a Argel el 24 de junio y se preparó para un papel clave en la campaña de Sicilia . Mientras las fuerzas anfibias aliadas bajo el mando general del general Dwight D. Eisenhower lanzaban el ataque inicial en "la parte más vulnerable de Europa" el 10 de julio de 1943, el Herndon realizó tareas de patrulla antisubmarina , así como apoyo de fuego para el 7.º Ejército de los EE. UU. del teniente general George S. Patton y el 8.º Ejército británico del general Bernard L. Montgomery . Tras salir del Mediterráneo el 3 de agosto, el Herndon pasó los siguientes nueve meses escoltando buques de transporte de tropas a través del Atlántico desde Nueva York hasta varios puertos británicos mientras la preparación masiva para la invasión de Francia alcanzaba su punto álgido. El 6 de junio de 1944, el día D , el Herndon se encontraba frente a la playa de Utah , en la zona de la "fila de los calvos", antes de las primeras oleadas de asalto. A pesar del intenso fuego de contraataque de las baterías enemigas, bombardeó objetivos enemigos en tierra.
El Herndon permaneció frente a las playas de Normandía proporcionando fuego de apoyo, protegiendo a los buques de transporte de tropas y realizando patrullas antisubmarinas hasta el 19 de junio, cuando sirvió como protección para los desembarcos aliados en la bahía del Sena . Siguieron realizando más tareas de protección hasta el 11 de julio, cuando se presentó en Belfast para recibir entrenamiento como escolta en el Mediterráneo. La Operación Anvil fue la siguiente gran operación de los aliados. El Herndon formó parte de la fuerza de tarea conjunta que protegió a los portaaviones el 16 de agosto, cuando comenzó la invasión del sur de Francia .
El destructor permaneció en el Mediterráneo hasta zarpar hacia Nueva York el 3 de septiembre. Después de dos semanas de operaciones experimentales en la bahía de Chesapeake para el Laboratorio de Investigación Naval , el Herndon se dirigió de nuevo hacia el Mediterráneo como escolta de convoyes el 14 de octubre. Al regresar a los Estados Unidos el 12 de noviembre, realizó ejercicios de batalla en la bahía de Casco y escoltó convoyes a lo largo de la costa atlántica hasta febrero de 1945. En ese mes, el Herndon escoltó al presidente Franklin D. Roosevelt en la primera etapa de su viaje a la histórica Conferencia de Yalta . El 11 de enero de 10.45, el Herndon chocó con el dragaminas auxiliar a motor YMS-14 en el puerto de Boston y lo hundió. [1]
El destructor y su tripulación pusieron rumbo al sur el 21 de abril de 1945 y se dirigieron hacia la aún enconada guerra del Pacífico, llegando a Pearl Harbor a través del Canal de Panamá y San Diego el 15 de mayo. Después de los ejercicios de entrenamiento y de cumplir su deber como guardia de un avión de portaaviones, el Herndon zarpó hacia Eniwetok el 12 de julio y permaneció en la retaguardia escoltando convoyes entre Eniwetok, Guam y Saipán hasta el final de la larga guerra del Pacífico.
La capitulación japonesa llegó finalmente con la firma formal de la rendición en la bahía de Tokio el 2 de septiembre, y el Herndon se dirigió a la costa china para hacer cumplir las disposiciones de la paz. Al llegar a Dairen , Manchuria , el 10 de septiembre, continuó hasta Qingdao , China, el 16 de septiembre. Ese día, el vicealmirante japonés Kanako y su personal subieron a bordo del Herndon para firmar e implementar la rendición incondicional de todos los buques de combate y mercantes controlados por Japón en el área de Qingdao.
El Herndon pasó el otoño y el invierno escoltando a los buques de guerra japoneses a lo largo de la costa, patrullando las costas de Corea y China, y ayudando a la repatriación de soldados japoneses y al movimiento de tropas nacionalistas chinas . El 5 de diciembre de 1945 fue separado de esta misión para participar en la Operación Magic Carpet , la transferencia de tropas del Pacífico a los Estados Unidos, y llegó a San Diego vía Shanghái , Eniwetok, Okinawa y Pearl Harbor el 27 de diciembre. Después de desembarcar algunas de las tropas, el Herndon continuó hacia Nueva York con el resto, llegando el 15 de enero de 1946.
El Herndon llegó a Charleston el 28 de enero de 1946 y fue dado de baja allí el 8 de mayo, ingresando en la Flota de Reserva del Atlántico . Fue trasladado a Filadelfia en enero de 1947 y en junio de 1965 fue transferido a Orange, Texas . El Herndon fue dado de baja del Registro Naval de Buques el 1 de junio de 1971 y hundido como objetivo frente a Florida el 24 de mayo de 1973.
Herndon recibió tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.