Casco Glöckler
| Nacido | ( 13 de enero de 1909 )13 de enero de 1909 |
|---|---|
| Fallecido | 18 de diciembre de 1993 (18 de diciembre de 1993)(84 años) |
| Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno | |
| Nacionalidad |  Alemania Occidental |
| Años activos | 1953 |
| Equipos | Cooper no-obra |
| Entradas | 1 (0 estrellas) |
| Campeonatos | 0 |
| Victorias | 0 |
| Podios | 0 |
| Puntos de carrera | 0 |
| Posiciones de pole | 0 |
| Vueltas más rápidas | 0 |
| Primera entrada | Gran Premio de Alemania de 1953 |
| Última entrada | Gran Premio de Alemania de 1953 |
Helmut Erik "Helm" Glöckler (13 de enero de 1909 en Frankfurt am Main - 18 de diciembre de 1993 en el mismo lugar) fue un piloto de carreras amateur alemán .
Biografía
Glöckler corrió con un Deutsch-Bonnet en la Fórmula 3 en 1951 y ganó el evento de carreras de autos deportivos en Eifelrennen de 1953 con un nuevo Porsche 550. [ 1]
También ganó el trofeo de la Copa Alpina de la clase de autos deportivos en el rally Österreichische Alpenfahrt de 1951 conduciendo un Renault 4CV altamente modificado . [2]
Participó en el Gran Premio de Alemania de 1953 con un Equipe Anglaise Cooper , siendo este su único intento de participar en una carrera del Campeonato Mundial, pero se le reventó el motor durante la clasificación y, por lo tanto, no compitió en la carrera. Si se hubiera clasificado para la carrera, habría sido el primer piloto en utilizar el número 0 en una carrera de Fórmula 1, veinte años antes de que Jody Scheckter se convirtiera en el primero en correr con el número 0 en el Gran Premio de Canadá de 1973 .
Corrió un Porsche 550 en las 24 Horas de Le Mans de 1953 con Hans Herrmann , y nuevamente en las 24 Horas de Le Mans de 1954 con Richard von Frankenberg .
Hasta hace poco, la empresa Helm Glöckler GmbH en Frankfurt llevaba su nombre y gestionaba un concesionario y taller de motocicletas, entre otras empresas.
Familia
El primo de Glöckler, Walter, creó el pequeño Spyder con motor Porsche en 1951 que más tarde inspiró a la fábrica a producir el Porsche 550. [1]
Resultados completos del Campeonato Mundial
( llave )
| Año | Entrante | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | CDB | Agujas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Equipo inglés | Cooper T23 | Bristol, recta de 6 millas | ARG | 500 | No se ha podido | BEL | Francia | Reino Unido | DNS de Alemania | IUE | ES | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Fuentes
- Los resultados del Campeonato Mundial se han obtenido del "Sitio web oficial de Fórmula 1" . Consultado el 23 de junio de 2007 .
Referencias
- ^ ab Leffingwell, Randy (2002). Leyendas de Porsche . Osceola, WI: MBI Pub. Co. p. 35. ISBN 0-7603-1364-4.
- ^ Martin Pfundner (2005). Alpine Trails & Rallies: Mountain Motor Sport 1910–1973 (Esos eran los tiempos...). Veloce Publishing. p. 68. ISBN 1-904788-95-5. Consultado el 16 de junio de 2009 .
Enlaces externos
- https://web.archive.org/web/20060708222456/http://solitude-memorial.de/idx05.htm
- http://www.500race.org/Period%20Results/Germany%20Results.htm#1951 Archivado el 12 de septiembre de 2015 en Wayback Machine.
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