Estación Harlem Valley–Wingdale
Valle de Harlem–Wingdale | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Estación desde el paso a nivel hacia el norte | |||||||||||||||
| información general | |||||||||||||||
| Ubicación | Wheeler Road, junto a la ruta 22 , Wingdale, Nueva York | ||||||||||||||
| Coordenadas | 41°38′15″N 73°34′18″O / 41.6374, -73.5717 | ||||||||||||||
| Pauta) | Línea Harlem | ||||||||||||||
| Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||||||
| Pistas | 1 | ||||||||||||||
| Construcción | |||||||||||||||
| Accesible | Sí | ||||||||||||||
| Otra información | |||||||||||||||
| Zona tarifaria | 9 | ||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||
| Nombres anteriores | Hospital Estatal (–30 de octubre de 1977) [1] | ||||||||||||||
| Pasajeros | |||||||||||||||
| 2018 | 132 [2] (Metro-Norte) | ||||||||||||||
| Rango | 97 de 109 [2] | ||||||||||||||
| Servicios | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Servicios anteriores | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Estación Harlem Valley–Wingdale (anteriormente estación State Hospital ) de la línea Harlem de Metro-North Railroad , ubicada en la sección Wingdale de Dover, Nueva York . Está junto al sitio del antiguo Harlem Valley State Hospital .
Historia
La estación era conocida anteriormente como "State Hospital" y fue una parada de bandera entre los años 1930 y 1960. [3] [4] Fue construida para servir al Harlem Valley State Hospital , y se amplió de una simple plataforma de madera a un refugio con una estufa de leña. La estación Wingdale (originalmente conocida como "estación Wing", luego "estación South Dover") estaba aproximadamente a media milla al norte en la aldea en Dutchess CR 21 (Pleasant Ridge Road) y se inauguró el 31 de diciembre de 1848. [5] [6] Estaba ubicada cerca de hoteles como el Jackson Wing Inn construido en 1806 y el Duell Hotel construido en 1858, este último todavía en pie hoy. En la era posterior a la Segunda Guerra Mundial, la estación se redujo de una estación a un refugio a lo largo de la plataforma.
Al igual que con la mayor parte de la línea Harlem, la fusión de New York Central con Pennsylvania Railroad en 1968 transformó las dos estaciones en estaciones de Penn Central Railroad . La continua desesperación financiera de Penn Central durante la década de 1970 los obligó a entregar su servicio de cercanías a la Autoridad de Transporte Metropolitano y abandonar el servicio al norte de Dover Plains. Penn Central continuó brindando servicio de carbón al hospital hasta que fue absorbido por Conrail , que continuó el servicio de carbón hasta bien entrada la década de 1990. Las estaciones se consolidaron en 1977 y la estación State Hospital pasó a llamarse Harlem Valley-Wingdale y se interrumpió la parada Wingdale, transformando así la estación en la penúltima estación de la línea Harlem, [7] hasta que Metro-North adquirió la línea en 1983 y la volvió a extender hasta Wassaic en 2000.
Disposición de la estación
La estación tiene una plataforma lateral de alto nivel con capacidad para cuatro vagones al este de la vía. [8] : 15 Originalmente contenía dos vías con un ramal separado que conducía a la planta de energía alimentada con carbón para el hospital.
Referencias
- ^ "Los nuevos horarios de Conrail entrarán en vigor el domingo 30 de octubre". The Pawling-News Chronicle . 26 de octubre de 1977. pág. 14 . Consultado el 9 de agosto de 2018 .
- ^ ab METRO-NORTH 2018 ABORDAJES EN ESTACIONES DURANTE LA SEMANA . Análisis de mercado/Grupo de política tarifaria: DEPARTAMENTO DE PLANIFICACIÓN Y ANÁLISIS DE OPERACIONES: Ferrocarril Metro-North . Abril de 2019. p. 6.
- ^ "Horario de la División Harlem". New York Central Railroad . 12 de julio de 1959. Consultado el 12 de abril de 2011 .
- ^ "Horario de la División Harlem". Penn Central Railroad . 5 de febrero de 1968. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2010. Consultado el 12 de abril de 2011 .
- ^ Dana 1866, pág. 216.
- ^ "New York and Harlem Railroad ---- Winter Arrangement". The Evening Post . Nueva York, Nueva York. 12 de diciembre de 1849. p. 4 . Consultado el 12 de diciembre de 2019 – vía Newspapers.com.
- ^ Grogan, Louis V. (1989). La llegada del ferrocarril de Nueva York y Harlem . Nueva York: LV Grogan. págs. 185-188. ISBN 0-9621206-5-0.
- ^ "Diagramas de enclavamiento y diagramas de patio del programa de mantenimiento de diagramas de vías del Departamento de Vías y Estructuras del Ferrocarril Metro-North 2015" (PDF) . Ferrocarril Metro-North. 2015 . Consultado el 28 de enero de 2019 .
Referencias
- Dana, William B. (1866). The Merchants' Magazine and Commercial Review, Volumen 55. Nueva York, Nueva York: William B. Dana . Consultado el 12 de diciembre de 2019 .
Enlaces externos
- Página de la estación de Metro-North para Harlem Valley–Wingdale
- Lista de horarios de salida de los próximos trenes de Metro-North y asignaciones de vías de MTA
- Estación desde Google Maps Street View
- Estación Harlem Valley-Wingdale, enero de 1984. Fotografía de Seymour Fass (I Ride the Harlem Line, página de Facebook)