Llanuras de Dover | |||||||||||
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información general | |||||||||||
Ubicación | Market Street y Mill Street, Dover Plains, Nueva York | ||||||||||
Coordenadas | 41°44′34″N 73°34′34″O / 41.7427, -73.5762 | ||||||||||
Pauta) | Línea Harlem | ||||||||||
Plataformas | 1 plataforma lateral | ||||||||||
Pistas | 1 | ||||||||||
Conexiones | Transporte público del condado de Dutchess : D | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Accesible | Sí | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Zona tarifaria | 9 | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abierto | 31 de diciembre de 1848 [1] [2] | ||||||||||
Reconstruido | 1860; 19 de agosto de 1996 [3] | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2018 | 105 [4] (Metro-Norte) | ||||||||||
Rango | 100 de 109 [4] | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Servicios anteriores | |||||||||||
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La estación Dover Plains es una parada de tren de cercanías de la línea Harlem de Metro-North Railroad , ubicada en Dover, Nueva York .
El servicio ferroviario en Dover Plains se remonta al 31 de diciembre de 1848 con el establecimiento del Ferrocarril de Nueva York y Harlem , [2] que pasó a formar parte del Ferrocarril Central de Nueva York y del Río Hudson en 1864 y finalmente fue absorbido por el Ferrocarril Central de Nueva York (NYC).
Además del servicio de pasajeros, en este lugar también se originaba y paraba el servicio de carga, tanto en dirección norte como sur. Incluso contaba con un hotel ferroviario cercano. Durante las primeras cinco décadas del siglo XX, bajo la dirección de New York Central, la estación recibió trenes como el Berkshire Hills Express a North Adams, Massachusetts, a través de otras ciudades de la sección Berkshires de Massachusetts.
Al igual que con la mayor parte de la línea Harlem, la fusión de New York Central con Pennsylvania Railroad en 1968 transformó la estación en una estación de Penn Central Railroad . La continua desesperación financiera de Penn Central a lo largo de la década de 1970 los obligó a entregar su servicio de cercanías a la Autoridad de Transporte Metropolitano y abandonar el servicio al norte de Dover Plains, transformándola así en una estación terminal en 1972. El servicio de carga al norte de Dover Plains fue abandonado por Conrail el 27 de marzo de 1980. La taquilla se cerró en septiembre de 1981. La línea en sí se convirtió en parte de Metro-North en 1983. La estación de Nueva York construida en 1860 contenía un restaurante de bagels, [5] hasta que se cerró en la década de 2010 y se dejó vacía, y la antigua casa de carga también todavía existe. [6] Dover Plains fue una estación terminal hasta 2000, cuando Metro-North expandió la línea de regreso a Wassaic .
La estación tiene una plataforma lateral elevada de cuatro vagones de largo al oeste de la vía. [7] : 16