Gran Premio de Holanda de 1958 | |||||
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Detalles de la carrera | |||||
Fecha | 26 de mayo de 1958 | ||||
Nombre oficial | VI Gran Premio de los Países Bajos | ||||
Ubicación | Circuit Park Zandvoort Zandvoort , Países Bajos | ||||
Curso | Instalación de carreras permanente | ||||
Duración del curso | 4,193 km (2,605 millas) | ||||
Distancia | 75 vueltas, 314,475 km (195,406 millas) | ||||
Posición de pole | |||||
Conductor | pared de van | ||||
Tiempo | 1.37.1 | ||||
Vuelta más rápida | |||||
Conductor | Musgo de Stirling | pared de van | |||
Tiempo | 1.37.6 | ||||
Podio | |||||
Primero | pared de van | ||||
Segundo | BRM | ||||
Tercero | BRM | ||||
Líderes de vuelta |
El Gran Premio de los Países Bajos de 1958 fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 26 de mayo de 1958 en Zandvoort . Fue la carrera 3 de 11 del Campeonato Mundial de Pilotos de 1958 y la carrera 3 de 10 de la Copa Internacional de Constructores de Fórmula 1 de 1958 .
Pos | No | Conductor | Constructor | Tiempo | Brecha |
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1 | 3 | Stuart Lewis-Evans | pared de van | 1:37.1 | |
2 | 1 | Musgo de Stirling | pared de van | 1:38.0 | +0,9 |
3 | 2 | Tony Brooks | pared de van | 1:38.1 | +1.0 |
4 | 14 | Jean Behra | BRM | 1:38.4 | +1.3 |
5 | 8 | Jack Brabham | Cooper – Clímax | 1:38.5 | +1.4 |
6 | 5 | Mike Hawthorn | Ferrari | 1:39.1 | +2.0 |
7 | 15 | Harry Schell | BRM | 1:39.2 | +2.1 |
8 | 9 | Mauricio Trintignant | Cooper – Clímax | 1:39.2 | +2.1 |
9 | 7 | Roy Salvadori | Cooper – Clímax | 1:39.2 | +2.1 |
10 | 4 | Peter Collins | Ferrari | 1:39.3 | +2.2 |
11 | 17 | Acantilado Allison | Loto – Climax | 1:39.4 | +2.3 |
12 | 6 | Luis Musso | Ferrari | 1:39.5 | +2.4 |
13 | 16 | Colina Graham | Loto – Climax | 1:39.8 | +2,7 |
14 | 12 | Maestro Gregorio | Maserati | 1:42.0 | +4.9 |
15 | 11 | Jo Bonnier | Maserati | 1:42.3 | +5.2 |
16 | 10 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 1:44.6 | +7.5 |
17 | 18 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 1:46.7 | +9.6 |
Fuente: [1] |
Pos | No | Conductor | Constructor | Vueltas | Tiempo/Jubilado | Red | Agujas |
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1 | 1 | Musgo de Stirling | pared de van | 75 | 2:04:49.2 | 2 | 9 1 |
2 | 15 | Harry Schell | BRM | 75 | +47,9 segundos | 7 | 6 |
3 | 14 | Jean Behra | BRM | 75 | +1:42.3 | 4 | 4 |
4 | 7 | Roy Salvadori | Cooper - Clímax | 74 | +1 vuelta | 9 | 3 |
5 | 5 | Mike Hawthorn | Ferrari | 74 | +1 vuelta | 6 | 2 |
6 | 17 | Acantilado Allison | Loto - Climax | 73 | +2 vueltas | 11 | |
7 | 6 | Luis Musso | Ferrari | 73 | +2 vueltas | 12 | |
8 | 8 | Jack Brabham | Cooper - Clímax | 73 | +2 vueltas | 5 | |
9 | 9 | Mauricio Trintignant | Cooper - Clímax | 72 | +3 vueltas | 8 | |
10 | 11 | Jo Bonnier | Maserati | 71 | +4 vueltas | 15 | |
11 | 18 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 69 | +6 vueltas | 17 | |
Retirado | 10 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 52 | Semieje | 16 | |
Retirado | 3 | Stuart Lewis-Evans | pared de van | 46 | Motor | 1 | |
Retirado | 16 | Colina Graham | Loto - Climax | 40 | Calentamiento excesivo | 13 | |
Retirado | 4 | Peter Collins | Ferrari | 32 | Caja de cambios | 10 | |
Retirado | 12 | Maestro Gregorio | Maserati | 16 | Bomba de combustible | 14 | |
Retirado | 2 | Tony Brooks | pared de van | 13 | Semieje | 3 | |
Sistema de nombres de dominio | 12 | Horacio Gould | Maserati | Gregory conducía el coche | |||
Fuente: [2] |
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