Gran Premio de España 2007

Gran Premio de España 2007
Carrera 4 de 17 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2007
Circuito de Cataluña en Barcelona
Detalles de la carrera
Fecha	13 de mayo de 2007
Nombre oficial	Fórmula 1 Gran Premio de España Telefónica 2007
Ubicación	Circuito de Cataluña , Montmeló , Cataluña , España [1]
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4,655 km (2,892 millas)
Distancia	65 vueltas, 302,449 km (187,934 millas)
Distancia programada	66 vueltas, 307,164 km (190,938 millas)
Clima	Soleado y cálido
Asistencia	140.700
Posición de pole
Conductor	Felipe Massa	Ferrari
Tiempo	1:21.421
Vuelta más rápida
Conductor	Felipe Massa	Ferrari
Tiempo	1:22.680 en la vuelta 14
Podio
Primero	Felipe Massa	Ferrari
Segundo	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes
Tercero	Fernando Alonso	McLaren - Mercedes
Líderes de vuelta

El Gran Premio de España de Fórmula 1 de 2007 (anteriormente Gran Premio de España Telefónica 2007 ) ^[2] fue una carrera de Fórmula 1 , la cuarta carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2007 , ganada por Felipe Massa . Se celebró el 13 de mayo de 2007 en el Circuit de Catalunya en España.

Antes del Gran Premio de España, el Circuit de Catalunya pasó por algunas revisiones del circuito para fomentar los adelantamientos y hacer la carrera más emocionante y también para mejorar los estándares de seguridad. ^[3] Las revisiones incluyeron una chicane ubicada en las dos últimas curvas. "Aunque siempre he disfrutado mucho de las dos últimas curvas y su velocidad, la nueva chicane al final de la pista con suerte conducirá a más adelantamientos durante la carrera, lo cual es genial para los espectadores", comentó Fernando Alonso . ^[3] Debido a las revisiones, la vuelta más rápida de la carrera, registrada por Massa, fue una fracción de seis segundos más larga que la vuelta más rápida de la carrera en 2006, también registrada por Massa.

Poco más de una semana antes del fin de semana del gran premio, hubo una sesión de pruebas organizada en la pista ^[4] durante cuatro días, con el foco principal en los reglajes aerodinámicos. Sin embargo, debido a la fuerte lluvia del martes ^[5] , muchos equipos abandonaron su programa de pruebas inicial y, en su lugar, buscaron centrarse en los reglajes para clima húmedo. Tanto Ferrari como Red Bull aprovecharon estas condiciones y obtuvieron el primer y el segundo tiempo más rápido respectivamente tanto el martes como el miércoles ^[6] . El clima húmedo finalmente dio lugar a un cuarto día de pruebas, en el que el piloto de Red Bull, David Coulthard, rompió la racha de Ferrari y marcó el tiempo más rápido por 0,2 segundos ^{[7] .}

El enfoque aerodinámico fue evidente en la presentación de dos nuevos y radicales diseños aerodinámicos frontales por parte de los equipos Honda ^[8] y McLaren ^[9] . Ambos equipos se mostrarían comprensiblemente reacios a publicar cifras que respalden su razonamiento para utilizar alerones tan radicales, aunque la velocidad constante de McLaren durante las pruebas se nota al haber superado a sus rivales del campeonato, Ferrari, solo una vez. ^[7] Sin embargo, Honda terminó medio segundo por detrás del auto más cercano en el último día de pruebas, donde presentaron sus alerones en forma de "orejas de elefante" ^[8] . McLaren resaltó su necesidad de realizar pruebas aerodinámicas en lugar de las pruebas bajo lluvia al retirarse el martes, que estuvo suspendido por lluvia. ^[5]

Lewis Hamilton encabezó la primera sesión de entrenamientos con su McLaren , solo 0,4 segundos por delante de su compañero de equipo Fernando Alonso , que estaba delante de su público local. Kimi Räikkönen fue tercero con su Ferrari , pero su compañero de equipo Felipe Massa fue degradado al quinto lugar en los momentos finales, mientras que Robert Kubica ocupó el cuarto lugar con su BMW . Anthony Davidson terminó sexto con su Super Aguri , ^[10] con los Toyota de Jarno Trulli y Ralf Schumacher en séptimo y octavo lugar. Nico Rosberg y Jenson Button completaron los diez primeros. ^[11]

Alonso le dio la vuelta a la situación a Hamilton en la segunda sesión de entrenamientos, con Alonso tres décimas por delante del resto del grupo, pero Hamilton volvió a estar en quinto lugar. El jefe del equipo McLaren, Ron Dennis, dijo que habían hecho el "mejor comienzo posible para el fin de semana". ^[12] Los Renault de Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen produjeron una remontada tardía para terminar segundo y tercero, por delante de los dos Ferrari, que estaban en cuarto y sexto lugar. Sin embargo, el director de ingeniería de Renault, Pat Symonds, restó importancia a los tiempos, diciendo que "habían terminado con una carga de combustible menor" y "por lo tanto, están poco representativamente altos en la tabla de tiempos". ^[13] Detrás de los tres mejores equipos, Nico Rosberg estaba nuevamente entre los diez primeros en su Williams , y el director de ingeniería Patrick Head dijo que han estado "tratando de recuperarse hoy", ^[14] después de un accidente a alta velocidad de Rosberg durante la prueba de Barcelona. ^[15] Aunque no está entre los seis primeros, Nick Heidfeld dijo que su octavo puesto "no refleja lo competitivos que somos", ^[16] con Webber y Scott Speed ​​completando los diez primeros. ^[17]

Fue el segundo doblete de McLaren del fin de semana, ya que Hamilton se llevó el primer puesto por delante de Alonso en la práctica del sábado. Detrás de ellos, ambos BMW estaban por delante de ambos Ferrari. Fueron separados por David Coulthard en el Red Bull . Anthony Davidson tuvo otra buena actuación en la práctica con el octavo puesto en su Super Aguri , con Nico Rosberg y Heikki Kovalainen completando los diez primeros. ^[18]

Fernando Alonso parecía tener muchas posibilidades de conseguir la pole en su Gran Premio de casa. Alonso cruzó la línea de meta al final de la Q3 y se hizo con la pole, sin saber que Felipe Massa todavía tenía una vuelta por delante. El brasileño le arrebató la pole al héroe local por tres centésimas de segundo.

La primera salida se interrumpió cuando el piloto de Toyota Jarno Trulli se quedó parado en la parrilla, lo que obligó a realizar otra vuelta de formación y redujo la duración de la carrera a 65 vueltas. La carrera comenzó poco después con Felipe Massa y el campeón del mundo Fernando Alonso entrando en la curva por delante de sus compañeros de equipo Kimi Räikkönen y Lewis Hamilton respectivamente. Este orden duró poco, ya que Alonso y Massa se tocaron brevemente al entrar en la primera curva, lo que envió a Alonso a la grava y regresó a la pista detrás del Ferrari de Räikkönen en cuarto lugar. ^[19]

En la primera vuelta se produjo el primero de ocho abandonos, el del austríaco Alexander Wurz , que fue sorprendido por el piloto de Toyota Ralf Schumacher al frenar de repente para evitar a Giancarlo Fisichella , mientras el italiano regresaba a la pista después de una pequeña salida. ^[19] Seis vueltas más tarde, cuando Massa estaba construyéndo una ventaja sobre Hamilton, el piloto australiano de Red Bull Mark Webber se retiró cuando regresaron los problemas hidráulicos que lo plagaron durante la clasificación. Una vuelta más tarde, Trulli, que había comenzado desde el pit lane después de detenerse en la parrilla, también entró en boxes y se retiró debido a una falla en la línea de combustible.

En la novena vuelta, el sistema eléctrico del Ferrari de Kimi Räikkönen falló, obligándolo a entrar en boxes desde la mitad de la pista. El neumático de Scott Speed ​​falló espectacularmente en la recta principal poco después, dejando restos que permanecieron allí durante el resto de la carrera.

Durante la primera ronda de paradas en boxes, un incendio se produjo brevemente en la parte trasera del Ferrari restante del líder de la carrera, Felipe Massa. El monoplaza no sufrió daños y, después de que todos los coches se detuvieran, todavía llevaba unos diez segundos de ventaja sobre el británico Lewis Hamilton. El Toro Rosso restante de Vitantonio Liuzzi sufrió problemas hidráulicos similares a los que sufrió en la clasificación.

El piloto italiano de Renault , Giancarlo Fisichella , luchó con el Honda de Rubens Barrichello , superando al brasileño después de las segundas paradas. Mientras que la mayoría de los pilotos negociaron sus segundas paradas sin problemas, el piloto de BMW Sauber, Nick Heidfeld, perdió una probable cuarta posición, que habría sido su cuarta en otras tantas carreras, cuando su rueda delantera derecha no estaba correctamente asegurada durante la parada en boxes. Se deslizó por el circuito para otra parada y regresó a la pista más de una vuelta atrás.

Más drama siguió con los Honda cuando los pilotos Barrichello y Jenson Button se tocaron cuando este último salía de boxes. Button se vio obligado a volver a boxes para colocar un nuevo alerón delantero ^[19] mientras Barrichello seguía corriendo, intentando en vano alcanzar el Renault de Fisichella.

A pesar de todos los abandonos y paradas en boxes fallidas, el piloto de Red Bull, David Coulthard, corrió hasta lo que se convirtió en una sólida quinta posición a pesar de perder la tercera marcha en la nueva caja de cambios rápida del equipo. A pesar de los mejores intentos del piloto de Williams, Rosberg , no pudo superar al escocés. Este fue el mejor resultado de Red Bull hasta el momento en esta temporada y destacó el rendimiento mejorado del chasis RB3 diseñado por Adrian Newey .

El día de Renault se arruinó después de que los problemas con el equipo de reabastecimiento hicieran que tanto Fisichella como Kovalainen tuvieran que entrar en boxes de nuevo, lo que obligó a Heikki a bajar al séptimo puesto, cuando probablemente hubiera sido el quinto, y dejó a Giancarlo fuera de los puntos. Aún así, se mantuvo por delante de las Honda de Button y Barrichello y del Super Aguri de Anthony Davidson.

Ralf Schumacher se retiró a 20 vueltas del final de la carrera. En la cobertura del canal American SPEED, el comentarista Bob Varsha bromeó diciendo que Schumacher había entrado en boxes desde "alrededor de Andorra ", en alusión al ritmo muy lento del alemán durante todo el día.

Massa ganó la carrera por casi siete segundos ^[20] sobre el dúo de McLaren formado por Hamilton y Alonso, segundo y tercero respectivamente. Este resultado significó que Hamilton, después de una carrera en Fórmula 1 de solo cuatro carreras, lideraba el campeonato a pesar de nunca haber obtenido una victoria en una carrera. Es el piloto más joven en lograrlo, arrebatándole el récord al fundador del equipo McLaren, Bruce McLaren . ^[19]

El polaco Robert Kubica compensó el abandono de su compañero de equipo por culpa de la caja de cambios y continuó con la racha de cuartos puestos del equipo, mientras que el equipo japonés Super Aguri de Aguri Suzuki sumó sus primeros puntos con un octavo puesto de Takuma Sato . "No puedo describir lo felices que estamos. Un punto significa mucho más que cualquier otra cosa para nosotros y este es un resultado absolutamente fantástico", continuó diciendo Sato. ^[21]

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Q1	Q2	T3	Red
1	5	Felipe Massa	Ferrari	1:21.375	1:20.597	1:21.421	1
2	1	Fernando Alonso	McLaren - Mercedes	1:21.609	1:20.797	1:21.451	2
3	6	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:21.802	1:20.741	1:21.723	3
4	2	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	1:21.120	1:20.713	1:21.785	4
5	10	Robert Kubica	BMW Sauber	1:21.941	1:21.381	1:22.253	5
6	12	Trullos de Jarno	Toyota	1:22.501	1:21.554	1:22.324	6
7	9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:21.625	1:21.113	1:22.389	7
8	4	Heikki Kovalainen	Renault	1:21.790	1:21.623	1:22.568	8
9	14	David Coulthard	Red Bull - Renault	1:22.491	1:21.488	1:22.749	9
10	3	Giancarlo Fisichella	Renault	1:22.064	1:21.677	1:22.881	10
11	16	Nico Rosberg	Williams - Toyota	1:21.943	1:21.968		11
12	8	Rubens Barrichello	Honda	1:22.502	1:22.097		12
13	22	Takuma Sato	Súper Aguri - Honda	1:22.090	1:22.115		13
14	7	Botón Jenson	Honda	1:22.503	1:22.120		14
15	23	Antonio Davidson	Súper Aguri - Honda	1:22.295	No hay tiempo		15
16	18	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso - Ferrari	1:22.508	No hay tiempo		16
17	11	Ralf Schumacher	Toyota	1:22.666			17
18	17	Alejandro Wurz	Williams - Toyota	1:22.769			18
19	15	Marco Webber	Red Bull - Renault	1:23.398			19
20	20	Adrián Sutil	Spyker - Ferrari	1:23.811			20
21	21	Christijan Albers	Spyker - Ferrari	1:23.990			21
22	19	Velocidad de Scott	Toro Rosso - Ferrari	No hay tiempo			22
Fuente: [22]

Pos.	No.	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	5	Felipe Massa	Ferrari	65	1:31:36.230	1	10
2	2	Lewis Hamilton	McLaren - Mercedes	65	+6.790	4	8
3	1	Fernando Alonso	McLaren - Mercedes	65	+17.456	2	6
4	10	Robert Kubica	BMW Sauber	65	+31.615	5	5
5	14	David Coulthard	Red Bull - Renault	65	+58.331	9	4
6	16	Nico Rosberg	Williams - Toyota	65	+59.538	11	3
7	4	Heikki Kovalainen	Renault	65	+1:02.128	8	2
8	22	Takuma Sato	Súper Aguri - Honda	64	+1 vuelta	13	1
9	3	Giancarlo Fisichella	Renault	64	+1 vuelta	10
10	8	Rubens Barrichello	Honda	64	+1 vuelta	12
11	23	Antonio Davidson	Súper Aguri - Honda	64	+1 vuelta	15
12	7	Botón Jenson	Honda	64	+1 vuelta	14
13	20	Adrián Sutil	Spyker - Ferrari	63	+2 vueltas	20
14	21	Christijan Albers	Spyker - Ferrari	63	+2 vueltas	21
Retirado	9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	46	Caja de cambios	7
Retirado	11	Ralf Schumacher	Toyota	44	Mecánico	17
Retirado	18	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso - Ferrari	19	Hidráulica	16
Retirado	19	Velocidad de Scott	Toro Rosso - Ferrari	9	Neumático	22
Retirado	6	Kimi Raikkonen	Ferrari	9	Eléctrico	3
Retirado	12	Trullos de Jarno	Toyota	8	Presión de combustible	6
Retirado	15	Marco Webber	Red Bull - Renault	7	Hidráulica	19
Retirado	17	Alejandro Wurz	Williams - Toyota	1	Colisión	18
Fuente: [23]

Clasificación del campeonato de pilotos +/– Pos. Conductor Agujas 2 1 Lewis Hamilton 30 1 2 Fernando Alonso 28 1 3 Felipe Massa 27 2 4 Kimi Raikkonen 22 5 Nick Heidfeld 15 Fuente: [24]

Clasificación del Campeonato de Constructores +/– Pos. Constructor Agujas 1 McLaren - Mercedes 58 2 Ferrari 49 3 BMW Sauber 23 4 Renault 11 1 5 Williams - Toyota 5 Fuente: [24]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.

• Ronda de la GP2 Series de Cataluña de 2007

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de España 2007 .

• Resultados detallados del Gran Premio de España

41°34′9.9″N 2°15′26.9″E / 41.569417°N 2.257472°E / 41.569417; 2.257472