Gran Premio de Brasil 1993

Gran Premio de Brasil 1993
Carrera 2 de 16 en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1993
Detalles de la carrera
Fecha	28 de marzo de 1993
Ubicación	Autódromo José Carlos Pace São Paulo , Brasil
Curso	Instalación de carreras permanente
Duración del curso	4,325 km (2,687 millas)
Distancia	71 vueltas, 307,075 km (190,808 millas)
Clima	Primero seco, luego lluvia torrencial por un corto período; luego se seca y permanece seco durante el resto de la carrera.
Posición de pole
Conductor	Alain Prost	Williams - Renault
Tiempo	1:15.866
Vuelta más rápida
Conductor	Michael Schumacher	Benetton - Ford
Tiempo	1:20.024 en la vuelta 61
Podio
Primero	Ayrton Senna	McLaren - Ford
Segundo	Colina Damon	Williams - Renault
Tercero	Michael Schumacher	Benetton - Ford
Líderes de vuelta

El Gran Premio de Brasil de 1993 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Interlagos el 28 de marzo de 1993. Fue la segunda carrera del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 1993 .

La carrera de 71 vueltas fue ganada por el héroe local Ayrton Senna , conduciendo un McLaren - Ford , con el británico Damon Hill segundo en un Williams - Renault y el alemán Michael Schumacher tercero en un Benetton -Ford. ^{[1] La victoria de Senna marcó} la victoria número 100 de McLaren en Fórmula Uno. ^[2] Senna fue el último piloto brasileño en ganar su carrera de casa hasta Felipe Massa en 2006 .

Brasil era la carrera de casa de Senna, pero no pudo hacer nada para evitar que los Williams terminaran 1-2 en la clasificación, con Prost en la pole por delante de Hill. Senna fue tercero por delante de Schumacher, Andretti y Patrese.

En la salida, Senna se adelantó a Hill, pero Andretti golpeó a Berger y ambos chocaron fuertemente contra la barrera de neumáticos en la curva 1. Ambos, junto con Brundle y el Minardi de Fabrizio Barbazza, quedaron fuera. El orden fue: Prost, Senna, Hill, un rápido Jean Alesi que salió , Schumacher y Lehto.

Schumacher superó a Alesi en la segunda vuelta, pero su compañero de equipo Patrese sólo duró hasta la cuarta vuelta, cuando falló su suspensión. Mientras Prost acumulaba una ventaja sustancial, Senna estaba bajo presión de Hill, que se situó segundo en la vuelta 11. En la vuelta 25, Senna recibió una penalización de stop-go por adelantar a un rezagado bajo banderas amarillas y quedó detrás de Schumacher. Hubo una fuerte lluvia y muchos pilotos entraron en boxes para montar neumáticos de lluvia , incluidos Senna, Schumacher y Hill, mientras que Prost se quedó fuera con neumáticos lisos . Varios pilotos hicieron trompos, y tanto Ukyo Katayama como Aguri Suzuki se estrellaron en la recta de meta en la vuelta 27, el Footwork bloqueó parcialmente el circuito y provocó la salida del coche de seguridad , la segunda vez que se veía esto en la Fórmula 1 después de su prueba en el Gran Premio de Canadá de 1973. Fittipaldi hizo un trompo en la primera curva de la vuelta 30 con su coche parado en mitad de la pista. Con la lluvia cayendo más fuerte, Prost perdió el control y, al no poder esquivar el coche de Fittipaldi, chocó contra él, dejándolos a ambos fuera de la carrera. Cuando se limpiaron los restos, el nuevo coche de seguridad controló el pelotón, Hill lideró a Senna, Schumacher (que había perdido tiempo durante su parada en boxes porque su coche se cayó del gato), Alesi, Johnny Herbert y Lehto. Les siguieron Alessandro Zanardi , Philippe Alliot , Mark Blundell , Derek Warwick , el novato Luca Badoer , Karl Wendlinger , Andrea de Cesaris , Érik Comas y Michele Alboreto .

Paró de llover y entró el coche de seguridad, y el orden se mantuvo como estaba previsto. Entonces salió el sol, empezó a secarse rápidamente y todo el mundo paró para poner neumáticos secos. Johnny Herbert había entrado en boxes para poner neumáticos lisos justo cuando el coche de seguridad entró en boxes, y ascendió al tercer puesto debido a este cambio temprano a neumáticos lisos.

Justo después de que los neumáticos se detuvieran, Senna adelantó a Hill y se puso en cabeza, y se alejó. Detrás, Schumacher y Alesi fueron penalizados con stop-go por adelantar bajo banderas amarillas, con lo que Schumacher cayó al quinto lugar y Alesi al noveno. Schumacher adelantó a Blundell y luego a Herbert para tomar el tercer lugar. Senna ganó por delante de Hill, Schumacher, Herbert, Blundell y Alessandro Zanardi .

Pos	No	Conductor	Constructor	Q1	Q2	Brecha
1	2	Alain Prost	Williams - Renault	1:16.809	1:15.866
2	0	Colina Damon	Williams - Renault	1:17.856	1:15.929	+0,063
3	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	1:18.639	1:17.697	+1.831
4	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	1:19.061	1:17.821	+1.955
5	7	Michael Andretti	McLaren - Ford	1:20.093	1:18.635	+2.769
6	6	Ricardo Patrese	Benetton - Ford	1:20.388	1:19.049	+3.183
7	30	J.J. Lehto	Sauber	1:20.571	1:19.207	+3.341
8	29	Karl Wendlinger	Sauber	1:19.230	1:19.270	+3.364
9	27	Jean Alesi	Ferrari	1:19.260	1:19.549	+3.394
10	26	Marco Blundell	Ligier - Renault	1:20.281	1:19.296	+3.430
11	19	Philippe Alliot	Larrousse - Lamborghini	1:20.057	1:19.340	+3.474
12	12	Johnny Herbert	Loto - Vado	1:19.830	1:19.435	+3.569
13	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:19.561	1:19.735	+3.695
14	14	Rubens Barrichello	Jordania - Corazón	1:20.999	1:19.593	+3.727
15	11	Alessandro Zanardi	Loto - Vado	1:20.891	1:19.804	+3.938
16	25	Martín Brundle	Ligier - Renault	1:20.390	1:19.835	+3.969
17	20	Eric Comas	Larrousse - Lamborghini	1:20.061	1:19.868	+4.002
18	9	Derek Warwick	Trabajo de pies - Mugen-Honda	1:21.532	1:20.064	+4.198
19	10	Suzuki Aguri	Trabajo de pies - Mugen-Honda	1:22.297	1:20.232	+4.366
20	23	Cristiano Fittipaldi	Minardi - Vado	1:21.547	1:20.716	+4.850
21	22	Luca Badoer	Lola - Ferrari	1:22.938	1:20.908	+5.042
22	3	Katayama Ukyo	Tyrrell - Yamaha	1:21.923	1:20.991	+5.125
23	4	Andrea de Cesaris	Tyrrell - Yamaha	1:21.224	1:21.368	+5.358
24	24	Fabricio Barbazza	Minardi - Vado	1:22.112	1:21.228	+5.362
25	21	Michele Alboreto	Lola - Ferrari	1:21.752	1:21.488	+5.622
No lo sé	15	Iván Capelli	Jordania - Corazón	1:23.674	1:21.789	+5.923
Fuentes: [3] [4] [5] [6]

Pos	No	Conductor	Constructor	Vueltas	Tiempo/Jubilado	Red	Agujas
1	8	Ayrton Senna	McLaren - Ford	71	1:51:15.485	3	10
2	0	Colina Damon	Williams - Renault	71	+ 16.625	2	6
3	5	Michael Schumacher	Benetton - Ford	71	+ 45.436	4	4
4	12	Johnny Herbert	Loto - Vado	71	+ 46.557	12	3
5	26	Marco Blundell	Ligier - Renault	71	+ 52.127	10	2
6	11	Alessandro Zanardi	Loto - Vado	70	+ 1 vuelta	15	1
7	19	Philippe Alliot	Larrousse - Lamborghini	70	+ 1 vuelta	11
8	27	Jean Alesi	Ferrari	70	+ 1 vuelta	9
9	9	Derek Warwick	Trabajo de pies - Mugen-Honda	69	+ 2 vueltas	18
10	20	Eric Comas	Larrousse - Lamborghini	69	+ 2 vueltas	17
11	21	Michele Alboreto	Lola - Ferrari	68	+ 3 vueltas	25
12	22	Luca Badoer	Lola - Ferrari	68	+ 3 vueltas	21
Retirado	29	Karl Wendlinger	Sauber	61	Motor	8
Retirado	30	J.J. Lehto	Sauber	52	Eléctrico	7
Retirado	4	Andrea de Cesaris	Tyrrell - Yamaha	48	Sistema de combustible	23
Retirado	2	Alain Prost	Williams - Renault	29	Colisión/Desprendimiento	1
Retirado	23	Cristiano Fittipaldi	Minardi - Vado	28	Colisión/Desprendimiento	20
Retirado	10	Suzuki Aguri	Trabajo de pies - Mugen-Honda	27	Accidente	19
Retirado	3	Katayama Ukyo	Tyrrell - Yamaha	26	Accidente	22
Retirado	14	Rubens Barrichello	Jordania - Corazón	13	Caja de cambios	14
Retirado	6	Ricardo Patrese	Benetton - Ford	3	Suspensión	6
Retirado	7	Michael Andretti	McLaren - Ford	0	Colisión	5
Retirado	28	Gerhard Berger	Ferrari	0	Colisión	13
Retirado	25	Martín Brundle	Ligier - Renault	0	Colisión	16
Retirado	24	Fabricio Barbazza	Minardi - Vado	0	Colisión	24
Fuente: [7]

Clasificación del campeonato de pilotos Pos Conductor Agujas 1 Ayrton Senna 16 2 Alain Prost 10 3 Colina Damon 6 4 Marco Blundell 6 5 Michael Schumacher 4 Fuente: [8]

Clasificación del Campeonato de Constructores Pos Constructor Agujas 1 Williams - Renault 16 2 McLaren - Ford 16 3 Ligier - Renault 6 4 Benetton - Ford 4 5 Loto - Vado 4 Fuente: [8]

• Nota : Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de clasificaciones.

• Henry, Alan (1993). AUTOCURSO 1993–94 . Hazleton Publishing. ISBN 1-874557-15-2.